>>787
MC28でさらにSPなら盆栽ツーリング沢山楽しんだあと売ってもMC21より高く売れるよ
今後安くなるような限定車じゃないから
MC28は新型エンジンの許可おりずMC21ベースフレームで
商品開発としてはイケイケな状況じゃなかったはず
カードキーも故障紛失が厄介
90年代後半なぜかホンダはプロアームやピボットレス推してたよね
ワークスNSR250で苦戦し結局ピボット有り両持ちに戻す
NSR500Vのワークス開発陣も両持ちで戦いたくて両持ち試作品まで作ってたらしい