【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 14台目【通勤快速】
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連投すると当分お断りしておりますっていう規制がかかりやすくなるらしいから気をつけて DIYでリミテッド化してるやつおるか？
シートヒーターが鬼門 >>1
乙。
対向車のハイビームが眩しいとき
スウィッシュのクソ明るいハイビームを照射して牽制すると
すぐローに戻してくれるな（笑） 皆さんエンジンオイルは何入れてますか？エクスターのR5000のMB入れたかったけどネット通販では取扱い少ないですね…。
モノタロウでR7000買ったけど、これ、推奨オイルじゃないのねw 明日はフォークカバー新しいの付けるで みんなのジャバラのカバーひび割れしとるよ引っ張って点検してみて >>31
エクスターR5000MBを使っている。
最初のオイル交換でWAKOSの4CT-S40を入れてみたが、相性が良くないのか
いまいちだった。125Gではよかったけど。 >>30
SWISH最高ですね。
今はアドレスに乗ってますが、しょっちゅうハイビームで嫌がらせされてます。 >>35
それ多分あなたがハイビームにしてるからですよね？ >>1乙
PCXがフルモデルチェンジされて買いそう
swishフルモデルチェンジ来てくれ
鈴菌でいさせて 一度スズキ以外のに乗ったらもう二度とスズキには戻れないよ >>26
グリヒの電源取り出し端子がドコなのか
まだ情報が出てないんだよなスウィッシュ 普通はハンドル付近にそれ用の（キー連動）電源が用意されているはず グレードが違うのでカプラーは無いかも知れない
配線図で辿るとヘッドライトにも繋がってる白/黄線だろうな >>39
フルモデルチェンジだし、新規制対応だし5万位価格UPかな
その金額出せる？新型シグナスもそれ位だろうし フォークジャバラのカバー交換してきた 意外と簡単に交換できるみたいだな、今度は油漢から出でる一部しか覆わないタイプにした2年でゴム劣化する位ならむき出しでいいわ >>51
と言う事はスウィシュはフォークだけ外れるのね
だったら楽勝 コレ耐久性が気になるんだよな
被せるタイプは少しでもヒビが入ると一気に全部切れたりするから
バイク屋は保証期間内ならモノを用意すれば工賃は無料でいいと言ってるけど
現在1年6ヵ月、走行8000キロ、今のところ問題ない
このまま切れないでいても保証期間ギリで新品に換えてくれると言われてる 8000ならまだまだ行けるっしょ15000辺りから気にしたほうがイイ >>40
そうか？好みの問題でしょ。
ホンダ、ヤマハと渡ってスズキに戻ってきたが不満はないぞ。
その時々で自分に必要な機能を選んだ結果だから他が良いとも思わないし、必要なら他社に乗り換えるだけのこと。 >>56
スズキから他のバイク乗ってみればわかるよ >>58
他社も乗ってたけど、Swishで満足してるよ。レプリカ乗りだったので不満を言えばキリがないけど、シグナス、リードより自分に合ってる。
若くないから、最高速は気にならないし加速も必要にして十分だし。
20代の頃なら、もっとパワーが！ってなったかも。0～70迄の加速も良いし、最高速もメーター読みで100迄出るから十分。
もちろん、ホンダやヤマハのバイクも好きだよ。Powerd by Hondaの世代だしw
と、長文失礼しました。 swish乗り始めて4年経つけど一回も洗ってないや...
みんな洗車してるの？ >>61
週末の買い物専用機だけど洗いましたよ
バリアスコートでビカビカです 黒アルミだしフクピカのホイール用でささっと拭けば充分 カインズホームの液体スプレーワックスで外側は拭くけどさ 通勤で乗っているけれど、雨が降る度にフクピカで拭いている
ホイールやサス、エンジン周りは汚れたフクピカで拭き取れば綺麗になる >>61
ん？スウィッシュって発売開始からもうそんなに経ったっけ？ スズキで働いてて試作型初号機に乗ってたやつかもしれん 今のバイクって、試作機どれくらい前から有るんだろうな。
これは、フレームから新作だから時間かけて作ってるのかな。 61の乗ってるのそれアドレス110ってやつかも知れん 今くらいの朝晩だけ冷え込む時期がリミテッドのありがたみを感じる季節。 まだ発売されて2年ちょいしか経ってないのに4年乗ってるっていう未来人が現れたって聞いたけどここですか？ https://youtu.be/pPxbeS-QTuE
アドレスより簡単に交換できるな コレなら自分でできそう メンテナンス動画沢山欲しいな sk11ってとこのT型ソケットハンドルってやつを1個持っておくと便利 >>83
リミテッドにハンカバ付けられるのな・・・知らなかったよ >>87
かるく支えてクルクルクル～って回すの好き ちょっとこの動画色々おかしくないか…
パッド替えるなら、セットでエア抜きは？
ピストンを押し戻す時に上のマスターシリンダーの蓋開けないのかな
パークリ使うくらいなら、使い古した歯ブラシに台所洗剤を薄めたやつで
やった方がいいと思うし、回しながら満遍なく綺麗にしてやらないと
綺麗にしたらメタルラバー吹いてから揉みだしした方がいいし
パッドと擦れるピンは外したなら綺麗にして
クレのシリコングリースメイトでいいから薄く塗ってあげないと
段が付いていたり腐食が激しい場合は交換も視野に
ただ、パッドを交換するだけならいいかも知れないけど
ブレーキ周りはプロに任せるか、きちんとした人とやったほうがいいと思う
それとブレーキ周りでTレンで本締めする人初めて見た >>90
そうなんだ、すごいね！
ぜひ動画にしてうｐしてね！ めちゃくちゃ詳しいやん
挙げたうち2つしか知らなかった ワールドで一年点検受けてきたから明細貼っとく
まぁ参考までに
今日はプチツー行ってくるわ
https://i.imgur.com/2A4hoHB.jpg ブレーキに関しては、正しい知識がないと殺人になるからな…
遅くたり、走らなくても人は死なないけど、止まらなければ人は死ぬ、
若かりし日に、キャリバーの固定が甘くてガタガタしてたのは秘密だ。人を殺さなくて良かった。 >>90
あなたの書き込みがベストなだけ。
世の中にはそれをやらない人もいる
のです。 >>90
通常はエア抜きまでする必要は無いぞ、ピストンの掃除は縮めた時
に汚れがシリンダー内へ潜り込むのでキレイにした方が良いが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
