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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/19/FE】

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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-NBZr)
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2020/11/10(火) 21:31:09.05ID:jG+3JAsR0
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600065606/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0026774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-nUJ1)
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2020/11/11(水) 15:30:54.70ID:c/zGxyyZM
ラリーと競合するかな
重いじゃん
0028774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-NSHw)
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2020/11/11(水) 17:23:34.39ID:t+KHforF0
CRFラリーは、値段がちょっと高過ぎなのと、
フロントフェイスが漫画チックなのがなあ
自分の世代だと、天才バカボンの目玉つながった
おまわりさんがビックリした顔に見える
0036774RR (ﾜｯﾁｮｲ 230b-Igga)
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2020/11/11(水) 23:35:49.55ID:unP69b3Q0
crf250lだけは無いわーって思ったらこれフルモデルチェンジなの？知らない間にカッコよくなってるw
これで軽くなってればそこそこ売れるかもね
0038774RR (ﾜｯﾁｮｲ 230b-Igga)
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2020/11/12(木) 01:49:38.51ID:tHSpzQhD0
>>37
140kgかー
相変わらず重たいけど装備が増えたのに減量してるのは評価しないとね
しかし見た目は本当にカッコいいな
早く試乗してみたい
0041774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-iq97)
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2020/11/12(木) 07:28:04.28ID:lDnvqREWd
プレミアついたバイクなんか外でましてやオフで乗れないと思う
近所のおっさんのZとか本当の盆栽バイクになってる
0043774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sda1-8M0E)
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2020/11/12(木) 09:40:08.67ID:+znIS0j1d
セローも進化して欲しかったなぁ
現状の評価良すぎて守りに入ってた感あるよ
0044774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Pj7A)
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2020/11/12(木) 09:57:30.06ID:mehF0iBi0
でも、セローが水冷になったりしたら、こんなのセローじゃない
って叩かれるんじゃないの？
とはいえ、現状の延長での復活は無理っぽいし、日本のバイク乗りは
高齢化＆減少する一方だし、ほんとにFEで終了かもな
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Pj7A)
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2020/11/12(木) 10:46:05.01ID:mehF0iBi0
ファイナル詐欺連発のカワサキと違って、ヤマハがFEって謳うのは
今回のセローが初めてな気がするけど違うかな？
0050774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-iq97)
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2020/11/12(木) 16:56:25.03ID:hDW134I60
R25のエンジン流用して完全なオフではなくアドベンチャー風に…と妄想したけど、もうヴェルシスとVストがあるよな
0051774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-Y0tO)
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2020/11/12(木) 17:45:45.96ID:zmYZ1iPh0
>>41
CBだかRSだか何だったか名前度忘れしたけどヤマハ初の４ストのやつ
あれ近所のおっさん家にあるけど、いつも週末にシート外して磨いてシートかけて１日が終わってる
エンジン音が聞こえるのは３か月に１回くらい
0053774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-Y0tO)
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2020/11/13(金) 01:46:28.29ID:bVzbkvPr0
寒くなってくるとセルを押した時に、キュッで止まってそのあとキュルルルとかかり始めるのが困ってる
一瞬止まってから再度動くから電圧も下がってどっかぶっ壊れそう
接点掃除してもバッテリー替えても寒いと起こる
0054774RR (ﾜｯﾁｮｲ dddb-m4cz)
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2020/11/13(金) 02:32:07.60ID:QpQYcjDK0
オイルが固すぎるんかね
俺もタフツーリング入れてた時にはセルが重かった
0055774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dd8-1F4x)
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2020/11/13(金) 05:04:33.01ID:OOzka4aj0
キュセロだがスタータースイッチが甘くなってきた
下から上へ押すようにすると接点が付くみたい
同様に鍵を少し上に押しながら回すと回りやすい
YAMAHAあるある
0056774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-LZmK)
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2020/11/13(金) 07:44:53.47ID:zFx+oPhKp
俺の10年モノのFIセローも寒いとセルが回らなくなって困ってたんだけど、センタースタンドの接点不良で寒さ関係無かったわw
0061774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15df-gRZJ)
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2020/11/13(金) 22:30:49.33ID:wO1250Nn0
バッテリーが弱って電圧下がってるだけじゃないのかね。弱ってる所で液温低い時に起電力が下がってんだろう
0062774RR (ﾜｯﾁｮｲ e574-oNJp)
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2020/11/14(土) 05:15:34.91ID:ALy6ptqo0
>>36
買い換えます
0063774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15df-gRZJ)
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2020/11/14(土) 11:27:44.90ID:wjq3QCaT0
中華パーツ、アリエク試したから今度はタオバオだ
006553 (ﾜｯﾁｮｲ cbee-Y0tO)
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2020/11/14(土) 16:29:24.75ID:B8N5THL80
2014年式のFIセローです

>>58
こんな感じのかかり方です、でも冬になって寒くなってくると出る症状なので
皆さんが言ってるようにバッテリーが弱っているせいかもしれないですね
バラして接点も綺麗にしてみます
0067774RR (ﾜｯﾁｮｲ e365-Pj7A)
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2020/11/15(日) 02:07:11.96ID:+msCMYea0
今日はちょっと遠出という事で尻が痛くなりそうな予感がしたので
気持ち後方に座り幅の広いとこに座ってみた
しかし前傾姿勢になったのか寒かったのかは不明だが
やたら肩が凝った＞＜
0069774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-bMCz)
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2020/11/15(日) 07:01:24.49ID:MI7pfNAO0
>>68
分かったよ、もうここには2度と来なくていいから
0070774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2355-5TTl)
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2020/11/15(日) 07:28:45.93ID:FBJzyeVO0
選択肢としてありよな
生産終了って将来のサービスも分からないし
7psの差、体験してみたいな
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-apZk)
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2020/11/15(日) 08:30:43.52ID:3HPnukqz0
ホンダのcrfの赤はウェブで見るとカッコよく見えるけど実物みると超安っぽいぞ。
他の色は知らん。
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2355-5TTl)
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2020/11/15(日) 09:13:42.46ID:FBJzyeVO0
高級車じゃないしそんなもんじゃね？
100万オーバーと同じ仕上がりを期待しちゃいかんよ
0073774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Pj7A)
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2020/11/15(日) 10:04:41.93ID:21fGzbuB0
250ccで70万オーバーは、じゅうぶん高額車だと思うが
しかも、単気筒なんだし
0074774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-iq97)
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2020/11/15(日) 10:56:49.13ID:ySwSKg3I0
250以上のバイクはほぼ嗜好品だから、設定値段が高くても買う奴は買うって事でしょ
0075774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Pj7A)
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2020/11/15(日) 12:19:21.46ID:21fGzbuB0
>>74
高級品じゃないから仕上げが安っぽいのもしょうがないって>>72が言うから
CRFは250ccにしちゃかなり高めだろって言ったまで
0077774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddce-Y0tO)
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2020/11/15(日) 14:57:57.22ID:Dfn4lJMC0
東南アジアだと150ccで15万円くらいがボリュームゾーンなんだよな
250ccで30万円くらいにならんもんかな
0081774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sda1-8M0E)
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2020/11/15(日) 17:48:38.21ID:dmQZiGQKd
ヤマハはアドベンチャーで出遅れてるよなぁ
セローすら製造廃止だしもう売るものないでしょ
0083774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2327-gJHI)
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2020/11/15(日) 17:54:00.13ID:DWbFhXjM0
初めてcrfトレールが出た時は馬鹿にしてたが、今回のモデルチェンジで規制クリア、軽量化してサス2パターンも用意してホンダは凄いと思ったな
0085774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-apZk)
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2020/11/15(日) 18:05:12.94ID:LUT2nvLA0
テネレというすごいのがあるだろｗ
チビお断りバイクだけど。チビどころか標準体型お断りかな？
0087774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3a-6EVo)
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2020/11/15(日) 19:34:17.07ID:QiVPUXus0
FEを購入するかどうかを決めるため、セローミーテングに行ってきた。
テネレ700でw
で、セロー乗りは頭のネジが何本か抜けてる人が多い(誉め言葉です)ので、FE購入を見送ることにしました。
CRF250Lも良いと思うけど、ヤマハの次期オフ車を待つことにします。
2Vじゃあ排ガス規制は難しいだろうから、OHCだとしても4Vになるだろうな。
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd55-4nOU)
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2020/11/15(日) 19:48:00.98ID:3GMMtuyB0
2016年式で今65000㎞なんだけどいつまで乗れるんだろうか
腰上OHとかなったら流石に買い替えたいけどヤマハが早くなんか出してくれないとCRFしか選択肢がない・・・
0089774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-ukIk)
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2020/11/15(日) 20:43:36.96ID:0Qzd1Crea
で？
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ d5f3-iq97)
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2020/11/15(日) 21:45:27.47ID:ySwSKg3I0
225無くなった時も乗る物が無いと嘆いていた人は数多居たが、結局今では250やOHした225に乗ってるんだから何かしら探せばいいんじゃない？
0093774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b3a-6EVo)
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2020/11/15(日) 21:47:18.05ID:QiVPUXus0
レーサーは美味しい期間が短いので、ちょっと。
長距離ツーリングでヤバかった経験もありますから。
0096774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2574-oNJp)
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2020/11/15(日) 22:36:28.57ID:TM3yFXYc0
セローからCRF250Lへ買い替えをします。
0098774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2355-5TTl)
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2020/11/15(日) 23:22:44.23ID:FBJzyeVO0
セロー空冷で壊れる部品が少ないからソロ林道でちょっと安心感あるな
CRFは集団でガンガン派か、壊れても助け合える的な
0099774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2574-oNJp)
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2020/11/15(日) 23:39:21.29ID:TM3yFXYc0
>>97
同じく
0104774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-di+R)
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2020/11/16(月) 08:27:21.65ID:o+BJlHt50
このタイミングでホンダがSEROWの地位を取りに来たか。ヤマハは頑張りどころやな。どちらも頑張って盛り上げてほしい。
0105774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15df-gRZJ)
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2020/11/16(月) 09:30:06.43ID:DCVunDa30
ヤマハにとって国内市場はオワコン扱いって事じゃないの
0106774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-TiJy)
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2020/11/16(月) 10:50:45.51ID:+sFvnUd9a
赤が好きじゃないので選択肢には無いが、排ガス規制を通すだけのマイナーチェンジではなく、エンジンの搭載位置まで変えたフレームなど気合いの入ったモデルチェンジなので驚いた
ヤマハにもこれぐらいの気概があれば…
0108774RR (ﾜｯﾁｮｲ a307-whr4)
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2020/11/16(月) 11:39:10.41ID:W8NgLV1G0
水冷ABSでこの車重は頑張ったな
6速あるのも羨ましい
だが見た目はセローが好き
0112774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23db-m4cz)
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2020/11/16(月) 12:26:03.74ID:ocqEROcB0
通常モデルを足つきの良いものにして、そこから車高を上げたものを特別モデルにしてるのもいいな
逆だと足付かなくて乗りにくいのに見栄を張って高い方を買う人が増えそう
0113774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-nAIo)
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2020/11/16(月) 12:35:16.12ID:dTwmz1zQM
>>112
あっちのスレじゃLD乗る奴は奇形児扱いだもの
営業妨害以外の何者でもない
0115774RR (ｽﾌｯ Sd43-AL6Y)
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2020/11/16(月) 12:43:19.83ID:kjOd+fW9d
今度のCRFは素直に凄いよね
EURO5適合させてABSやらクリッパークラッチやら載せたうえで4kg軽量化
おまけに価格もセローファイナルより1万円高いだけ
思った以上にホンダが本気出してきた感あるからヤマハがどう出るか楽しみだわ
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd58-Pj7A)
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2020/11/16(月) 13:07:24.08ID:QS6SrYJo0
ま、CRFはメイド・イン・タイランドだからね
その割に、ラリーは高すぎだと思うけど（ヴェルシスと比べても）

セローも、FEが最後のメイド・イン・ジャパンになっちゃうのかねえ
0117774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-LfyP)
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2020/11/16(月) 17:37:26.28ID:X8XLiAGv0
ヤマハの次期オフロードモデルは水冷だろうが、ベースエンジンあったっけ？
0118774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5c3-xWTa)
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2020/11/16(月) 18:07:28.87ID:8F5gIWel0
>>117
いろんな車種に使えるような新規の水冷シングル250ccエンジンを絶賛開発中でしょ。多分。
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