【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600065606/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤマハとガスガスはクラッチあり
トライアルはクラッチ切ってレブ付近まで回してパワーを貯めて一気に開放する時もある
アクセルだけだとどうしても再現難しいでしょ 18FIを買おうとしたら青しかないと買ったがシルバーのホイールが我慢できない
ゴールドとオレンジがらあるのになぜ まあシルバーは微妙よな
いつも眼鏡かけてる人が
かけてないの時くらい微妙 >>592
青い車体にゴールドホイールは30周年記念でやったから 今日連れのトリッカーをフルサイズ化した。タイトターンがすんごく楽しい。セローから乗り換えを真剣に考えるレベル >>595
タイヤちっこい方が楽そうだけど逆なんだね 同じ画像を貼ってしまった。
https://i.imgur.com/gLeIzwU.jpg
納車は急がないので、来年になります。
早くテネレと並べて写真を撮りたい。
そうそう、新型セローは暫く出ないけど、MT-25ベースのテネレ250が出るかもしれないそうです。 >>596
ハンドルをフルロックして車体を傾けると前輪はバックしようとするけど、トリッカーのディメンションはそれが少ないからタイトターンがやり易いとの事。セローとトリッカーと乗り比べると非常に判りやすかった そりゃ鳥の方がスイングアーム短いしキャスター角も立ってるからコンパクトにターンしやすい >>598
MT-25ベースだと、確実に170kgオーバーだろうなあ
セローの代わりは無理そう 重いキャストホイールをワイヤースポークホイールにすれば170はいくまいよ >>603
ノーマルのトリッカーとフルサイズ化したトリッカーの比較かと思ったけどセローとトリッカーの比較なんだね納得した >>606
ヴェルシスの例を見ても分かるように、アドベンチャー装備にすると
スポークホイールでも、ベースモデルより大幅に重量増加するもの アドベンチャーは大型でこそ似合うジャンルであって非力な250でアドベンチャーてダサイと思うんだがな
そこにヤマハが投資するとは思えない でもVストの250も気軽に乗れそうでなかなか良いと思うんだよな
あんな感じで仕上げてくれたら考えちゃう 馬鹿でスマンな。
テネレで山遊びがキツイんで、軽いセローを買って嬉しくて年甲斐もなく燥いだだけだ。
どうしても青が欲しかったから、さいたま市から地元に近い新潟市北区まで買いに行ったんだよ。
https://youtu.be/Wds0XFbGQJE
https://youtu.be/kh1Ld3aZPVo
https://youtu.be/eIcc_NCMsjo
この程度のテクしかないからセローが必要なのさ。 250ツインでアドベンは要らんわ
重くなるだけだし
ホントはアフツイとか乗りたいんでしょう?って感じで mt-03のエンジンがあるんだから出すのなら320で出すべきだな >>613
テクもなにも終始フラットだけだしこの使い方ならテネレで良かったんじゃない? >>618
MT-03ベースのアドベンチャーで、170kg代前半の重量だったら
セローの次のバイクとして欲しいかも
250ccだとアドベンチャーとしては非力すぎるし、大型アドベンチャーは
ダートがしんどいから、絶妙な排気量かもな 誰か可哀そうだから再生回数1回のを10回くらいにしてやってくれw 半月ぶりに乗ってきた
やっぱりセローは体に馴染むね 今時トレールでオフ走りますって人達は少数派だもんなぁ
ツーリングセローが出た事がそれを証明してるし、やっぱりオンロード向けアドベンチャーみたいなモデルの方が需要あるんだろな >>613
さっさとテネレ売れや非力どヘタクソ爺が なんで青セロー写真と動画を貼っただけで、そない叩かれるんやろか?
なんも落ち度はないと思うねんけどな。
自分語りうざい?
心が狭すぎる書き込みの方がもっとうざいわ。
(個人の感想です。) 予想通りの反応が返ってきてて草が生えたわ。
ナレーションは入れたことがないけど、BGM入れただけで文句を言う奴が居るからな。
YouTubeは猫動画がメインだから、バイク動画は適当なんでゴメンネ。
尚、テネレ動画は最初の2本はノーマルタイヤで標準空気圧なんで、あれが俺の限界だ。
ところでセロー用タイヤでツーリスト以外のお勧めを御教授くださいな。 他人を嫌な気分にしたら自分の勝ちとか思っている人だろう
だいたい想像つくよね ヤマハよ
3万高くて良いからオレンジホイールセット出してくれ >>613
ほう
ヤリスみたいな四輪で走りたい林道だね
(買えないけど…) >>632 たぶん違う人だろう。
>>632 が姿を見たいようなので38年前のを貼ってみる。
右のRZ250のが俺ね。
https://i.imgur.com/YJUf3XH.jpg
林道で新潟ナンバーの青セローーを見たら、前からでも後ろからでも横からでもケリを入れてくれて構わないよ。
まあオッサンの暇つぶしに付き合ってくれてアリガトウ。 駅近のマンションのバイク置き場のセローが横倒しになってたわ 冬の木枯らしで倒れることもあるよね
風ゴケは心にくる >>638 そりゃあ50歳過ぎたら色々と人相も変わるだろ。
40代ギリの頃でもふくよかだったしなぁ。
https://i.imgur.com/EjNQKDc.jpg セロー250でもっぱら下道ツ−リング用途
高速でも100k巡航、スピード出したい魔力に駆られても
物理的に出せないセローが私には合ってるんだな セローは平均点が高くてストレスすくないからねぇ
加速がちょっと遅くて高速で不快なことくらいか
大型なんか持ったらタイヤ代考えただけで走りたくなくなりそう 自分に合うバイク見つけただけでも
幸せだと思うんだな セローは平均点低いだろ。マイナス要素は高速辛いのと尻痛い位で他はクロスカブみたいなものだ どこでも行けるし維持費安いし扱いやすいし気に入ってるよ
一人だからガチな林道は行かないけど バイクに求めるより
いかに自分が我慢出来るかだよ
カブで日本一周してわかりました フルサイズトリッカーを作りたいなら
セローにトリッカー外装を付けた方が
コストも安いし、足回りの性能も問題無し。
トコトコ系セローにアップフェンダーは邪魔だよな。
唯一の欠点は、タンク容量が減る事。
でも6速超ワイドミッションの次期型が存在する事に期待しよう。 >>657
スイングアームとかキャスター角って同じだっけ? >>659
スイングアームは移植すればいいけどキャスター角が違うなら素直にトリッカーをベースにした方が良いね >>660
同感です。
セロー250で山遊びしてたけど、フルトリを増車した(;^_^A
満足してるー。 普通の林道ならセローの直進性が楽だけど、林間エリアとかでターンするならフルトリの素直さが段違いに良い。増車羨ましい 久しぶりにスレ見たら承認欲求の塊みたいなジジイがいてワロタ
いいね! おまえら冬用グローブ何使ってる?タイチのやつがボロボロになったから買い替えたいが、寒くなくて動き易いのを教えて POWERAGEのライトフィールウインターグローブ
やや手を出し入れしづらいが、色々試着した中では操作性が良かった >>665
奈良県川西町のふるさと納税で貰った外縫いロング本革グローブ使ってる
ショートのグローブも同じところで貰ったけどこっちは革が薄くて暖かい季節用だね セローの系列で一番キャスター角が浅いのってXT250Xだったんだよね
タマ数ないから探すの大変だろうけどXT250Xとセローとトリッカーでそれぞれから都合のいいパーツを集めたらおもしろそうだ フルサイズトリッカー作ろうって人は
トリッカーの性能を上たいのであって、
セローに乗りたいわけではないんだな フルサイズトリッカーとやら?セローに関係無いから迷惑だなぁ。トリッカーのスレでやればいいのにな。 古鳥はオフ走るのが前提だからこっちに来るのもしゃーない クソデブが旧いセローでパンパラパンパラふかしててるせえ
イキってもだめだぞクソデブ >>675
そいつに直接言いに行けよ
何でこんなとこで吠えてんだ 昔はセローと言えば緑だったのに
今は赤なんだね
もちろん自分は、昔は緑セローで今は赤セロー 緑は渋くてカッコいいけどシートのツートンカラーが若干気になるのでシート変えるか
赤の発色の良さもキレイで捨てがたい
難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています