【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シートバッグ何使ってる？
カムイ3 入るくらいのが欲しい >>483
６速まであるのと、フルサイズの方が何となくタンデムしやすそうだったことかな
あと見た目が好みで、他のバイクも候補になってもGSXは候補から外れた事が一度もなかったから >>483
車体が小さいのも楽しいけど、フルサイズのヒラヒラも楽しいよ
両方とも買えばいい >>480-481
40過ぎのおっさんには無理
正確には安全に運転できる状態の距離が1日200kmが限界かなって感じ >>487
わしより相当わかいのに、大年寄りかよ！！ すげーおっさん達だ
バイク歴何年？まだ5年未満だけど >>487
俺も40過ぎだけど、車でも1日200から300乗ったら疲れるわ
gsxで最高1日250キロ位かな 背中と眼球の筋肉に衰えを感じるアラフィー
で、キジマさんのキャリアは勧めない
自分はSHADフィッティングに買い替えた >>491
16からずっと、ずっと、ずっと乗り続けたらいつの間にか40年は超えたな、ケツも鍛えられたから何時間走ろうが、ケツ痛もなしやな >>485
見た目は大事ですね。ヘッドライトの造形が受け付けんのや・・・
>>486
大型1台に通勤用カブがあるんで、場所的にもあと1台しか増車できんので悩んどります。
買ってからの沼はR125のほうが浅そうな気はする（パーツがないから Rで500㎞は流石に疲れたけど大型SSと比べると楽
何故かというとポジションがR125は楽
あと、流れの速いところを長距離走るならアドレス125より全然楽だった ファミバイだけど、自損型と人身型 どっち入ってる？
って言うのも、人身型だとめっちゃ高くない？これ入るなら
チューリッヒなどのバイク保険入った方がいいかもしれない
乗ってるバイクがGSX125のみの1台の場合 ファミバイで人身3.6万だった気がする。
人身なしだと保険に入っている気がしないから対人対物のみのは入らない。 ファミリーバイク特約じゃなくて普通の任意保険入った >>497
俺も3台持ちだけど、ジャンルが被って無いから目的別で乗り分けてるよ 任意保険で等級引き継げるのってどこがある？125以下から125以上に乗り換える際は等級を引き継げない保険会社しか見つからないんだけど。
あとキジマのキャリアは折れるからおすすめしない。 >>496
スポーツタイプの中でもむちゃくちゃ前傾きつくね？ 電気関係全然分かんないんだけど、9.5ワットでもグリヒ付けない方がいいのかな？ >>505
R6とCBR600RRに乗ってるけど、それに比べれば前傾はキツくないよ。このバイクはスポーツタイプのバイクにしてはポジションは楽な方だと思う。 >>507
無いってのは負担かかってないって事だよね？
巻き付け式のグリヒが9.5ワットって書いてあるんだが、そんくらいなら行けるかな？ >>509
そりゃ発電能力に負担はないだろうけれど、全く暖かくないと思うよ。
多分つけるだけ無駄と言うレベル。 >>510
そうなのか…本当に知識なくて分からなかったよ
ちなみにURL上手く貼れるか分かんないんだけど、モノはデイトナのコレなんだ、あんまりあったかくなんないなら見送りだね
https://www.daytona.co.jp/blog/daytona/cate02/17205 巻きタイプなら5000円も出さんでも、中華なら1000円以下であるぞ >>511
俺はエンデュランスを使っているけど、気温5度位でナックルガードと合わせて使用して出力Level 3でちょうどいい位。
ちなみにLevel 3時の消費電力は30ワット。
レベル1の消費電力は10ワットでそれと同じ位だけど、ハンドルカバーがあっても少々厳しい。 >>513
参考になる、ありがとう
ちなみに30ワットだとスマホ充電も併用しながら走ってるとバッテリーやばい感じ？ >>514
エンデュランスのHGタイプのグリップヒーターは設定した電圧以下になると自動で給電を停止するという機能がありますので、これを12ボルトとかに設定しておけば走行中のエンジン回転数が高い時にだけ給電するというようなことが可能なのでバッテリーには負担がないと思います。
ちなみに10ボルトから13ボルトの間で設定できます。
スマートフォンの充電に関してはほとんど誤差みたいな量しか消費しないので気にしなくてもいいと思います。 >>515
そんな機能があるのか、めちゃくちゃいいな
検討してみます、ありがとう すいません、もう100周年カラーっていうのはグーバイクの載っているところ以外売っていないのでしょうか？ 近くに店舗がないのでどうすればいいのか… >>509
俺が言ってる無いに等しいは、>>510さんの言ってる付けるだけ無駄って言う方だよ
ナックルガードとか風避け付けたとしてもそんなに温くは無いだろうね
短時間の乗車ならバッテリ式の電熱グローブ 間違えて書き込んでしまったわ
短時間の乗車ならバッテリ式の電熱グローブ位でいいんじゃ無いの？ >>523
ホントそれ
この時期マジで悩むけどバッテリー上がったら仕方ないからな
良い方法ないのかな タナックスのマルチフィットサイドバッグLってこのバイクで使われてる方いますか？
他で使ってたからバッグは持っててrかsか買うか悩んでて、適合するか気になり… >>517
注文は締め切って、今の所現在庫置いてる店だけになりますね。とりあえず県内のスズキのバイク屋に片っ端から電話して聞いてみるのがよいかと…
陸送してくれる店ならネットで県外でもいいんでしょうけど、登録でかなり取られそう…
見つかるの祈ってます 今日納車だけど諦めた
スマホ充電は容量のデカいモバイルバッテリーで対応して、手が寒いのは厚手のグローブで気合いで乗り越えることにしたw
これならパーツ代も工賃もかなり浮くし、浮いた金で温泉でも目指してツーリング行くわw ん？待てよ？
スマホ充電くらいなら大丈夫か？
大丈夫そうならキーオンで取りたいけどバッ直の方が安全か？
朝からレンとごめんよ、納車楽しみで寝れなくてw >>520
短時間しか走らないなら良いグローブを買えば済むよ
1時間ぐらいなら全然大丈夫 夜の峠でヘッドライトが暗過ぎて怖い思いをしたのでフォグ付けるわ…
配線めんどくせぇ
こういう時にフルカウルの面倒な点が出るな カウル外すのはめんどいんだけど
雑な配線、余った配線をカウル裏に隠せる利点もあるぞ カウルに隠す前提は止めた方が良いのでは？
万が一カウルを割る事態になったとき被害が拡大すると思う ちゃんと手順通りに外せばカウルの脱着は大して難しくないよ。
俺も最初は戸惑ったけど、ネットにかなり詳細なやり方があったのでそれを参考にしてやったら1時間位で配線できた。 結構グローブ関連で悩んでる人多いんだね
そんな人にオススメなのがこれ
つカイロ GSX S150乗りだけどキックスターターが標準で付いてるからバッテリー関連は心強いよ
最悪セル回らなくてもバッテリーが空でなければキックでエンジン掛かるから出先でもその点は安心だわ 150とかやっぱり中途半端だな
値段もサイズも重さも
250とさほど変わらないし
だったらパワーある250選ぶけどなぁ >>538
買って3年目なんだけど当時はこのバイクの見た目とスペックに惚れ込んで購入したんで後悔はないですよ
当時は納車まで半年以上待ちとかザラで自分は待ちきれなくて即納のこちらにしました。ファミバイ特約も自分には大した魅力ではなかったので 今から契約だぜw 初125wブルーにひとめぼめだぜw納期はいつかなw 納車完了！
ワールドで聞いたらやっぱりスマホ充電くらいまでひかダメだってw
厚手のグローブ買ったからこれからちょい走ってくる！ >>543
走り回っている分には問題ないと思うけれど、例えばめちゃくちゃ信号の多い区間での大渋滞とかだと厳しいんじゃない? kemimotoの23-34シートバッグって着くかな？
納車の時にあまり大きいのはずれるかもしれないって言われたけど >>546
そんな所へは近寄らないから、問題無しさ 今日納車。
5000-6000回転くらいに抑えて50kmくらい走りました。
グロムと迷ってたけど、やっぱ6速あるといいですね。
ベテランライダーの後ろを必死について行きました。
新車だけメーターが3kmになってたのはよくある事？ 6速で80～90km余裕で出るね
いやー楽しいバイクだわ
フルカウルのR125にすればよかったかな？
ただ前傾姿勢がおっさんの腰にはキツそうだしな Rは一回跨がったけどフルカウルの中でもかなり前傾きついと思った >>553
まだ慣らしだけど5500回転くらいで70km行くか行かないかくらいだった
早く慣らし終わらせたいな！ >>554
それ何と比べてるの？
600RRやR6と比べると全然楽 新車でも結局納車前の整備の時に異常ないかちょっと走らせてるんだよ ハンドルの位置は低いけどシートからハンドルの距離があまりないからポジションはそれ程キツくはない 新車でodoが0kmとか逆に怖い
検査等で敷地内走るから絶対に数キロは距離走るはずだよ まぁ [新品]なのに？って ワテクシも初めては思ったけど 確かにテスト走行は して当たり前ですよね。 エンデュランスのリアキャリアに
SHADの45LのBOX付けた
https://i.imgur.com/hInQca6.jpg >>563
いいね、そんくらい実用的な方がどこにでも走りに行けるってもんだよな！ >>563
ちょっとデカ過ぎやしない、俺がVFR 1200 に付けてる奴やな >>565
前のバイクに着いたの
そのまま流用したからね
確かにちょっとでかいかも
かと行って30Lぐらいの
boxを新たに買うつもりはないな ガソスタってどこつかってる？
乗り物乗るの初めてだから、どこのガソスタがお得とかある？ >>570
地域によって違うと思う
うちの地域だと出光の宇佐美が楽天カードと紐付けできて
地域最安会員価格 ー 毎回レシートに付いてくる割引QRコード ＋ うさっぴポイント ＋ 楽天ポイントで
お得感高い この日曜に丸目カスタムのS125納車で仲間入り。
スプロケを加速寄りに変えてる人ってスレ内にいるかな？ >>570
シェルかな。
ハイオクにエンジン洗浄剤が入っているので。
アプリを入れておけばガソリン3円引きクーポンとかも結構もらえるし。 大抵 大きく金額宣伝してるから、それを目安に。 あとは場所とか エアタンの使い安さとか
。 >>570
ガソリンスタンドのガソリンは価格幅が大きい
下記のページで近くで安いGS探せばいいんじゃない
https://gogo.gs/ >>572
丸目カスタムの費用と、どこでしてくれるのか知りたいね >>578
ですね。慰労金も入るし
5万ぐらいなら丸目化したい いま慣らし中であんまり回せないんだけど、5500回転縛りだと60km/hくらいまではギアチェン忙しいな
あとさ、むかしカブに乗ってたせいか、シフトアップしたい時に間違えてシフトダウンして6500回転くらいまで回しちゃった事が3回くらいあったんだけど大丈夫かな？
あー、早くブン回してぇw 9000くらいまでブン回してるけどそれでも燃費38くらいだわ >>581
慣らし6500を3回
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