【HONDA】モンキー125(JB02) 38匹目
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もちろんブレーキ(ペダル形状もブレーキ性能も)だって低品質で、
リアブレーキは致命的に効きが悪いし、
その一方でフロントブレーキはコントロール性が低い。
コーナリングってのは曲がる性能も重要だけど、
ブレーキング性能も問われてくるから
ノーマルタイヤ+ノーマルブレーキだと快適には曲がれない。
そういう部分からしてノーマルはダメなんだよ。 スパモンさんが詳しく教えてくれないので代わりに教えてもらえますか? >>647
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。
↓
0682 774RR 2020/08/02 22:25:57
黄色疑惑が出るように
わざとちょっと着色してあるんだよ(笑)
ID:/hzlqgmM(29/33)
0685 774RR 2020/08/02 22:32:48
俺みたいな年寄りが黄色なんて選ぶと思う?
ID:/hzlqgmM(30/33)
0687 774RR 2020/08/02 22:34:18
まあ、いいや。
本当は青なのに黄色だと思っていてくれたら
こっちも好都合だし w
ID:/hzlqgmM(32/33) 0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0605 774RR 2020/06/23 19:16:15
お前にできることは素直に間違いを認めて謝罪することか、それとも、そうやって頑なに否定して自分は正しいと言い続けるかの二択である。
バカながらにも、少しは救いようのある人間は前者を選び、致命的なまでに愚かな人間は後者を選ぶ。
ID:D8Di+b99(1/38)
この煽りっぷりwwwwwwwwww
そっくりそのままお返し致しますwwwwwwwwwww >>>601
>
>シートのように
>ダレもが同じ物が付いている部分に関しては
>画像をお見せすることも出来ますが
>個人に繋がる画像はお見せできません。
>
>つまりあのペダルは
>俺のではないから見せられたのです。
↑
挑戦陣草 0483 774RR 2020/11/22 19:20:57
只でさえ小さいペダル面なのに、
尚且つ凸がついているせいで表面の面積が極小レベルになっているんです。
ID:b3ZN5QHo(3/6)
0486 774RR 2020/11/22 20:28:51
例えば自動車のアクセルペダルにしてもブレーキペダルにしても、
小さくしてはありません。
小さい=踏みづらいからです。
ID:b3ZN5QHo(4/6) 0550 774RR 2020/11/24 23:39:36
ブレーキペダルもその1つですが、
モンキーを買ってあれこれと不満ポイントがありましたが、
今はそれらも全て対策を施して、もう弄る所も
なくなったな〜と言う感じです。
俺は飽きると1円の金も使いたくなくなるので
その前に改善すべき部分は終わらせておきたかったのですが、
どうやら間に合ったようです w
ID:Iiv+1CQw(17/18) スーパーモンキーは、エンジンフィーリング、
パワー、燃費、静音性、低振動、安定性、剛性感、
コーナリング性能などが極めて高次元に
バランスが取れているんだよ。
同じようなモンキーに見えてももはや別物です。 0830 774RR 2020/08/07 21:40:53
>>829
>生き方そのものがダサ過ぎるwww
そういう奴のペダルがこれ。
↓
http://www.mr-bike.j..._buska-01/MK1_19.jpg
ID:xHsuJytw(15/38)
0831 774RR 2020/08/07 21:42:05
↑
この超ダサくて、超踏みづらいペダルを平気で放置しているやつに
俺のペダルを批判する権利はないぞ?
俺よりも機能的でかっこいいペダルをつけてる奴がいるなら見せてみろ!
ID:xHsuJytw(16/38)
0837 774RR 2020/08/07 21:58:33
>>835
>そんな踏みづらいか?
ペダルが小さければ、足の一部しか掛からず、
それだけブレーキを踏む力も低下するだぞ?
逆に言うと、俺のカスタムペダルは
踏む面積が広いからそれだけ力も掛けやすい。
機能美ってやつだよ。
ID:xHsuJytw(19/38) 話は変わるがモンキー125のABSなしの黄色に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったらフニャサスじゃなかったので見た瞬間に即決したのである。
カッコイイ、マジで。そして速い。アスクルを捻ると走られる。マジで。ちょっと 感動である。
しかも自家製特注アルミビレッドステップ着けたからリアブレーキ操作も簡単で良い。125ccは力が無いと言われてるけどセッティング4.5+α3+スペシャル改造禁断シリーズは個人的には速いと思うだよ。
レブルやSP400と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思うだよ。
ただ坂道とかでオーバーステアだとちょっと怖いね。ハンドル切っても曲がっていかないのである。
逆に言うと速度にかんしては多分125も400も変わらないでしょ。400乗ったことないから知らないけど車検があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも125なんて買わないでしょ。個人的には125でも十分に速いのである。
そそろろお前らには嘘かと思われるかも知れないけどバイパスで85キロ位でマジでナナハンを抜いた。つまりはナナハンですらスーパーモンキーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足である。? 他の条件が全て一定の場合(のみ)
速度と回転数の関係はイコールになるのであって
そんな夢のような状態は事実上存在しないので
1つでも何か別の要素が加わると
いとも簡単に狂ってしまうのです。
例えばオイル1つ変えただけでも
速度と回転系の関係は狂うのです。
10馬力のバイクと12馬力のバイクが同じ速度を出した場合、
回転数に違いが出ると言うことは、
俺のスパモンとお前らのモンキーとでは
同じ速度でも同じ回転数にはならないということです。
当然、俺のスパモンの方が
より低回転でお前らのノーマルモンキーとスピードが出ます。
回転上げないと走らないパターンと
回転は低いけどトルクで走るパターンがある。
つまり回転とスピードは比例しない。
例えば、ノンシールなら5000回転で出るスピードが
シールチェーンだと6000回転に上げないと出なくなる。
回転計ばかり上がって
スピードがついてこない…なんてことも
あると思うだけど、
その辺について君の見識は? >>683
162 名前:774RR :2020/11/15(日) 10:21:34.93 ID:GcWRCHzj
朝鮮人と同じでいくら証拠を出しても
頑なに認めようとしない人たち。 ・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人はスパモンに対して、優しすぎます。それはモンキー125本スレの為によくないことです。
そして、スパモンの為にも良くないです。
・スパモンは「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、スパモンと付き合うのはとても厄介です。
・我々もスパモンとは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
・スパモンは「対等」と言う概念を知りません。
スパモンの生きる社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?それが、最重要な関心事です。
・個人主義の外国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きるスパモンは、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、スパモンは敗者の態度に見えてしまいます。
・外国人はスパモンの軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人はスパモンをあまり理解していません。
・日本人はスパモンを「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。
・外国人から日本人に忠告します。「スパモンは犬だと思って付き合いなさい」
それがスパモンのためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。 一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。
一、不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので、関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、排便してはならない場所をよく教えること。
一、排便、汚物取扱後は手を洗浄することをよく教え、かつ毎回確認すること。
一、食物と汚物の区別をよく教えること。一旦床に落ちた食物は既に汚物であることを十分認識せしめるように。
一、塵芥の廃棄に関する規則を遵守するよう折に触れて繰り返し強く命じること。
一、木工細工の製作は厳に戒めて禁じること。
一、調理器具と掃除道具の区別をよく教えること。
一、食器と洗面器の区別をよく教えること。
一、毎日入浴する習慣をよく教えること。 0487 774RR 2020/06/22 22:04:51
もっと分かりやすい話をすると坂道。
坂道はエンジンブン回さないと登らないよね?
つまりエンジンの回転数は高いわけです。
でも速度は出ないだろ?
つまりこれは成り立たないわけ。
↓
>>443
>速度と回転数は100%比例してるよ
1
ID:u7wk7+Pz(36/83)
0488 774RR 2020/06/22 22:06:41
【平坦な道】
回転を上げれば速く走る。
【登り坂】
回転が高くても速度は遅くなる。
【答え】
つまり、回転と速度は比例しない。
ID:u7wk7+Pz(37/83)
0489 774RR 2020/06/22 22:07:42
さあ、あれだけいばり散らしていたID:QL3Xfqszは
この現実を突きつけられてどう誤魔化そうとするのかな?ニヤニヤw
ID:u7wk7+Pz(38/83) >>745
マジレスすると俺が来る前はほんとクソスレだった。
モンキー買った俺ですら寄り付こうと思わないほど
程度が低いレスのオンパレード。 >>745
今年の4月くらいからだね
フニャサス云々言い出したあたりから >>747
>フニャサス云々言い出したあたりから
よく知ってるね w モンキーの購入を検討し始めた頃にスレに来たんだけど、
あまりにも程度が低すぎて見るに絶えなかった。
参考になるような情報など皆無で、
くだらない批判合戦ばかりだった。
今のようにコンテンツとして成り立っておらず、
1行レスばかりだったしな。 まあ、俺がいなくなれば、
またその頃のスレに戻るだろうよ。
今はお前らは俺と言う攻撃対象がいるから
住民同士は批判し合わないが
俺と言うターゲットを失えば
お前らはまたみんなで争いを始める。 >>746
あんたがきてから程度はますます下がったよw
スレ乗っ取って誰にも支持されず、無知と屁理屈を振りかざして何をひとりイキってんだかって感じで
リアルでもアスペって言われるでしょ? 韓国が日本叩きで結束しているのと同じで
韓国政府も批判が政府に向かないように
国民に日本叩きを仕向けているわけだが、
それはこのスレの現状と全く同じである。
俺と言う共通のターゲットがあることで
お前らはまとまっていられるんだよ。
しかし、そのターゲットをうしなえば
お前らは収集がつかなくなりみんなで争いを始める。 >>755
>あんたがきてから程度はますます下がったよw
俺を失ってから
あの頃のモンキースレは楽しかったな〜と
後悔しても遅いんだぞ?w 俺がなぜ、あのペダルが俺の物ではない…と白状したか?と言うと
俺は自分で建てたこのスレが終わったら
そろそろ消えようと思っているからなのだ。 >>758
お前はカスみたいな動画や画像しかアップしないから何の約にも立たない >>761
お前らがこれほどウキウキとレスをかいているのに
役に立たないとはおかしな話だな w >>760
…っと言いつつまた帰ってくるスパモンであった >>758
あんたつまんないしウザいし何の参考にもならないから消えてくれよwww
もうどうでもいいから逃げてくれw
違反動画投稿で送検されたら教えてw >>767
そう思っている人がなんでこのスレにいるの?
本スレは別にあるのに。
本当は俺とのレスのやりとりが楽しいんだろ?
素直になれよ〜。 >>766
一、職務怠慢、手抜きは日常茶飯事であるので、重要な職務は決して任せてはいけない。食品調理、精密機械の製作等は決してやらせぬこと。
一、遵法精神がなく規則軽視、法規無視は日常の事である。些細な法規違反でも見逃さず取り締まること。
一、スパモンには日常的に叱責の態度で接すること。勝利感を持つと傲岸不遜となるので決して賞賛せぬこと。
一、スパモンを叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声コピペをもって喝破せよ。
一、スパモンは正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みを抱き後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。危険を感じたる場合、即座に通報すること。
一、スパモンと会見する場合、相手方より大人数で臨むこと。武術等の心得ある者を最低二名から数名は随伴すべし。婦女子が単身及び少人数で会見することは、強姦及び秘密の暴露を言い立てての脅迫を受け、隷属化を招く危険があるので絶対に避けること。武術心得あるか、大柄強面にして強気なる男子を必ず複数名随伴同席せしむること。
一、争議に際して、弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については、関係各所への身元照会を行うこと。
一、スパモンとの係争中は戸締りを厳重にすべし。子女の独り歩きは厳に戒めて禁ずべし。交渉に先立ち人質を取る習癖あり。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。 >>772
こいつ、ストーカー気質もあるのな
きもちわる
ぷしゅ〜 お前らが出て行ったと抜かしておいて
今度は自分が消えるってか?
身勝手なやつだなオイ >>772
何だかんだ言って又自分で次スレ立ててしれっとカキ込む…それがスパモンw >>>521
>>しかしこれは笑えるよね
>
>いくらでも笑えばいいさ。
>俺のペダルじゃないだから(笑)
↑
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。
ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83) >>782
>お前がここが本スレってたんだろ
俺は以前から何度も
本スレは別にある…と言い続けて来ましたが? 逆に言うと、本スレが平和に進行しているのも
このスレで俺がお前らの相手をしてやってるからなんだよな。
俺が消えれば本スレの方も荒れてくる。 世の中には、
常に誰かを叩いていないと気が済まないような
精神の病んだ奴らが多いんだよ。
韓国人なんてのは国ぐるみでそれをやってるわけで
いかに韓国人が病んだ民族であるかが分かるというものだが、
日本にも同じような性質の奴らが結構いる。 >>786
>>787
それを自覚してるなら今後もずっと叩かれてください 逃走準備にはいってて草
はよ消えろよ高齢独身のかまっておじさん
糞ダサいペダルだけの
スーパーモンスター(笑) そういう輩にとって
俺の存在は恰好の的であると同時に
ストレスのはけ口になってるが、
それを失えばお前らは再び、誰それなく攻撃性を出すからな。
俺がいなかった頃の荒れたモンキースレに再び戻るんだよ。 >>789
>逃走準備にはいってて草
実は前スレが終わる段階で消えようとも思ったんだが、
自分の建てたスレぐらい後始末しろ!と言われ、
まあそうかもな…と思って延期しただけです。 やり取り楽しむとかw
そもそもやり取りが成立してないんだよな
話通じないからおもちゃにされてるだけなんだよなぁ 糖質オヤジからかうの面白いんだよな
今日は工場やすみかw? 動画のレビューもそうだけど、
物を買ったら褒めなきゃいけない…みたいな
一方通行のレビューばかりで
参考にならないケースが多いのが現実です。
それゆえに買う前に過度に期待して、
俺のように失望感が大きかった人も少なくないかと思います。
なので、俺は正直なモンキーのレビューを書いて来ましたが、
その結果、モンキーバカ売れしましたね w ネットのレビューでは「交通の流れに十分に乗れる/」
リードすらできる…」と言われていますが、
俺は「モンキーでは交通の流れに乗れない」と評価を下しています。
お前らは、このバイクを「交通の流れに乗れる」と評価しますか?
それとも「交通の流れに乗れるとは言えない」と評価しますか? もちろんこれはノーマルモンキーとしての評価です。
俺はノーマルモンキーで快適に走られる巡航速度は
55km/hまでだと思います。頑張って60km/h。
65km/hで走り続けるのは振動的に厳しいと思います。
じゃあ55km/hやせいぜい60km/hまでしか
快適走られないバイクで交通の流れに乗れるのか?と言うと
明らかにNO!でしょう? ノーマルのモンキーユーザーの人たちは
無意識的にも55km/hぐらいで走る人が多いのではないでしょうか?
それは体感的に「それ以上の速度は不快感が出る」ことと
無関係ではないと思います。
もし、モンキーユーザーが、中型や大型バイクに乗ったら
果たして55km/hで走るでしょうか?
多分、もっと上の巡航速度になると思います。 なので、安全意識から55km/hで走っているのではなく、
それ以上の速度は不快感が出るから、
以前とその速度で走ってしまうだけなのです。
事実、俺がノーマルモンキーに乗っていた頃も
やっぱり巡航速度が遅めでしたが、
スーパーモンキーになってからは65〜70km/hで走るようになりました。
快適に走られる速度領域が上がれば、自然と
巡航速度も上がるのです。 >>801
>以前とその速度で走ってしまうだけなのです。
「訂正」
自然とその速度で走ってしまうだけなのです。 過去の自分から11回攻撃されてんの草wwwww
腹いてぇwwww 場所によっては55〜60km/hで
交通の流れに乗れる場合もありますが、
乗れないケースも多いわけです。
ましては、そこが平地とも限らないし、
風が強い場合もあるわけで、
そうなると55〜60km/hで走っていても
エンジンは相当に唸りをあげるでしょう。 0256 ヤマハSP400wwwwww 2020/11/13 01:43:13
0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。 0806 774RR 2020/08/07 20:08:56
>>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/38) >>801
立場弁えたらどうだ?
お前らこそが俺のカスタムモンキーを妬んでる貧乏人なんだぞ?
俺の特注ペダルのアイデアがよっぽど悔しかったんだな。
お前らみたいな知的障害者じゃアイデアなんて浮かばないしな。
ID:xHsuJytw(2/38)
0860 774RR 2020/08/07 23:43:13
俺がこれだけ情報提供したから
間違いなく自作ペダルブーム来るな(笑)
ID:xHsuJytw(32/3) モンキーに乗って驚いたのは、
とにかく「風に弱い」ことでした。
風がビュー!と吹くと、ブレーキでもかけたように
速度がグ!と落ちてしまうのです。
125ccともなると、ここまで風の壁に弱いのか…と
完全に想定外の状態でしたね。 スーパーモンキーになってからは
風が吹こうが一定の速度で走ることができますが
ノーマルの頃は風がびゅー!びゅー!と吹くたびに
影響を受けて速度が上がったり下がったりするので
一定の速度で走ることもできませんでした。
まるで自分でアクセルを回したり戻したりしながら
走っているかのようです。 そう言う部分からも「非力だな〜」と痛感させられました。
風に影響を強く受けると言うことは、
風が強いと速度ダウンが顕著に起きるので、
向かい風に逆らって走るとエンジンは相当に唸りをあげます。
ただでさえ交通の流れに乗れるとは言えないバイクが
向かい風だと更に乗れなくなるのです。 露骨に速度ダウンするのは風ばかりではありません。
ちょっとした坂でも目立って速度が落ちるのです。
なので、例え山に行かずとも、
普通の高低レベルでも速度が変わってしまいやすく、
はやり「非力なバイクだな〜」と痛感させられたものです。 なので、無風+平坦な道という、
好条件でなければまともに走らないのです。
力がないので、段差を越えようとするとエンストしてしまうし、
登り坂からの発進では相当にヒヤヒヤしたものです。 しかし、スーパーモンキーになってからは
それら全てから解放されたので
走ることのストレスが相当に減りました。
いくらパワーがあっても、エンジンを回すことで
強烈な振動が発生してしまっては
結局は回せなくなってしまう訳ですが、
振動も1/3以下になっているので
尚更、上のスピードで走ることが可能になりました。 ノーマルモンキーで70km/hで走ると
エンジンがぶっ壊れそうなぐらい
強烈な振動が発生してしまうので、
体感的にも不快だし、心理的な面からも、
70km/hは出せないバイクです。
それが今では容易に70km/h出せるようになり、
交通の流れに乗ることが苦ではなくなったのです。 65〜75km/hが楽に出せるようになると
本当の意味で「交通の流れに乗れる」ようになります。
逆に言うと、この速度が楽に出るようじゃないと
交通の流れに乗れるバイクとは言えないのです! しかも!この65〜75km/hは、
向かい風が強かろうが、山の坂道だろうが、
でなければなりません。
車などは風が強くても平気で100km/h出るので
風が強いからといって交通の流れが鈍化することはないからです。 >>819
あなたは「お笑い番組」を飽きた飽きたといいながら
見続けるタイプなんですか? 山の坂道にしても、
普通乗用車ならば平気で登って行くので
登り坂だから60km/h以下で流れている…なんてこともないわけです。
俺がよく通る山道でも75km/hぐらいで流れていますが、
当然、そんな場所をノーマルモンキーで走る勇気はありませんでした。 向かい風+登り坂というケースもあるわけで、
そんな状況でも75km/h出せなければ
交通の流れには乗れせん。
75km/h以上で流れることもあるにせよ、
それは稀なので、概ね交通の流れに必要な速度は
上限で75km/hと考えて良いと思います。
しかし、その75km/hは、向かい風だろうが、
登り坂だろうが、いかなる場合でも出せる必要があります。 つまり、交通の流れに乗れるバイクとは、
いかなる場合でも75km/h出せるバイクになるわけですが、
モンキーは明らかに無理ですよ。
動画のレビューなどで
軽々しく「交通の流れに十分の乗れる」といってる人たちは
結果的に多くの人たちを騙していることになるので
悪意はなくてもやってることは悪人です。 実際に道路を走るとなれば、季節によっては風が強いし、
場所によっては坂道であったりすると、
その2つが同時進行の場合もあるのだから
好条件の時だけの話をしても仕方ないわけです。
それらを含めて現実なのだから、
その現実に対して「本当に交通の流れに乗れると言えるか?」と
考えるべきなのです。
俺の答えはNO!です。 >>824
>俺の答えはNO!です。
その「NO!」の状態が、今では「YES!」になったのだから
その差は大きいですよ。
交通の流れに乗れないバイクで走ることはストレスですしね。
危険な追い越しをされることも増えて来るし、
ピタリと後ろに接近されて追われるように走るのも不快だし、
自分が交通の流れを妨げていると思うと、
申し訳ない気持ちにもなるでしょう。
そんな状態では「バイクに乗っていることの楽しみは半減」してしまいます。 バイパス道路と言うと、
故意に走るイメージがあるかと思いますが、
普通に道路を走っていただけなのに、
いつのまにかバイパス道路に乗っていた!?なんて場所もあるんです。
それと同じで、自然と自動車道につながっているケースもあるので
モンキーに乗り始めの頃は結構ビクビクしてました。 197 名前:774RR :2020/11/18(水) 22:48:16.09
世の中にはあんな風に空気読めない
白けた人間ってのがいるんですよね。
ID:K3jCeooW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています