Kawasaki Z900RS Part30
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
前スレ
Kawasaki Z900RS Part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602205724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>284
悪いけど所有者だわ
ケツ痛もだけどポジションの違和感に悩まされてハンドル変えようか？バッグステップ着けようか？と真剣に考えが
ハイシート着けたら全てが解決した
ポジションは軽く前傾になってハンドル高さもピシャリ
特に前後荷重移動とコーナリングが素晴らしい >>286
じゃあ、それがたまたまオマエに合ったってだけで、ノーマルがしっくりって人もいるだろう。
だからオマエにとってはよかったじゃん。でも他の人にハイこそ正解みたいにしつこく押し付けんなよ。 >>285
だから見た目と違うんだって
あくまでストファイのZ900をベースにクラッシクスタイルにしたスポーツバイクだから
あんた根本から勘違いしてるよ？
大衆車ってのが欲しければcb1100とか1300とか古くさネイキッドにのりな >>287
熱くなるのは良いけどさぁ
また論点すり変えてイチャモン付けるのやめて欲しいなぁw中２病かよ
何度も何度も色んな人がレスしてくれていると思うけどハイシートが世界標準な？
俺個人の問題じゃなくてそもそもハイシートで設計されてるバイクなのOK?
スベリ台シートを載せた日本仕様()笑になんの説得力があるんだよw
欠陥シートにたまたま合ってるのは短足なお前の方なw いや俺cafeだからどっちも関係ない。しつこいから言ってるだけ。
ちなみにcafeも尻は痛くなるし、ハイシートだって痛くなる。 >>285
つーかおまえID:1zw8RLmK0さんに論破されてんだからその態度はねーだろ？
ちゃんと理解したのなら相手に敬意を示せよ
それにノーマルシートの人間を馬鹿にするとかいってるけどハイシートをチョンシートとか馬鹿にしてるやつはなんなの？
やってる事が同じならあんたに非難する資格はないよな？
>>290
しつこいのはテメーもだろーが馬鹿か
「俺cafeだからどっちも関係ない」とか惚けた事いってるけど>>284は何なんだよ？
こっちは真剣に乗った上でレビューしてんのに関係ないだと？ふざけるなよ！
そんなんだからテメーの言葉には説得力がないんだよブォケ
欠陥スベリ台シートはケツ痛の問題だけじゃないむしろ重心とポジションのバランス悪化が問題なんだよそこを理解しなきゃ話は平行線だっての
マジメなレスして損したわ ロンツーの後金玉痛かったのは
滑り台シートが原因だったのかよ
欠陥だな こりゃダメだ。笑い話で面白おかしく語るならまだしもケンカするきっかけがくだらなさすぎる。
総論としてこういう奴らがコロナを広げてるんだよね。�� ニーグリップがー、初心者はー、とローシートとハイシートの違いと関係ない事で
論点ずらしてくるから説明しただけなんだけどね
背の低い人も一回ハイシートに座ってみれば、ローシートの酷さに気づくと思うよ
それとも
背の低い人はタンクに当たるぐらいシートの前方に座るから関係ないのかな？ 好きなシートに変えたらいいじゃん
いちいち人を蔑まないと意見できないのかって言ってるけど顔真っ赤だから聞く耳持たないだろうなw >>301
自分が顔が真っ赤なのは気づけないのかな？
あなたは「好きにすればいいじゃん」と書きながら、論点ずらしたり、攻撃的な事を書いてばかり
いるからドンチキ君だと思われたんだよ もはや目的はシート高の話じゃなくて人格否定だもんなw
対個人でレスバする意味なさすぎて長文書いて必死なの全く理解できないわ >>305
ムキになって煽って論破されてw
都合の悪いことは完全スルーで終わった頃コッソリ現れて悔し書きw
ドンチキいつもそのパターンだよな
面白んないからやり直し 因みに人格否定っておまえがレスした>>188と>>200の事か？ 常人が仕事して帰宅したら家族で夕飯してって時間にアホ程長文書いてる暇な奴に呆れてるだけだわ、だるすぎてスルーするわ。
お前もいちいち絡んでこなくていいよハイシートの話から逸れまくってるし粘着キモいんだよね いい歳したおっさんどもが集まって、何やってんだか… スルー出来ていないのがドンチキらしいw
アスペ丸出しの文書なのに常人とか素でウケるw ホビットシートは日本だけってのが馬鹿にされる要因かな こんなバイク主戦場は日本になるの分かりきってたんだし最初から日本仕様でポジション開発しておけよとハイシート付けて思ったな
ローシートでも足着ききつい人けっこういるもんな 素体のバイクがヨーロッパが主戦場だし
ローシートは苦肉の策なんでしょう 国内向けの選択肢を作っただけでも十分では
これで不安なく乗れる人もいるわけだし 足つきに不安があるなら、250にでも乗ってろっつーの みんなメンテスタンド使ってる？
今までセンスタあり車ばっかだったからこいつでメンテスタンドデビューするつもりなんだけど
外れてひっくり返ったりしそうでこわい
スタンド用のフックとV受けにしておいたけど
後輪浮かないとチェーンメンテきついわ 164cmぼく「国内仕様はローシートじゃない！ノーマルシートだ��」 >>317
使ってるけど外れないよ
不安ならJ-TRIPのロングのやつ使えば楽だよ
ハンドルを左に切った状態でタンデムベルト持ちながら起こしてフックにひっかければ簡単 ハイシートは利便性あってもデザイン的にダサくて芋い
ノーマルシートはやはりカッコイイ
168cmのぼくだけど リアメンテスタンド掛けそびれて
倒した俺が来ましたよー。
チェーンメンテだけならスウィングアーム下
に差し込んでリヤタイヤ持ち上げるスタンド
があったはず。 メンテスタンドからセンスタに移行したわ
家の前の排水溝の近くでチェンシコしたくて付けた
そこは微妙な傾斜でメンテスタンドはちょっと面倒だった
センスタ割とすっきりうまく収まってて悪くないよ >>323
シャッターの線で高さの違いがよくわかるね
どっちがカッコイイって言われると？？？ >>323
ワイはポジション的にはハイシートにしたいと思うけど、見た目はローシートの方が好きかも 今大型取りに行ってるけどW800とどっちにするか悩む >>323
見た目はローシートの方がかっこいいと思いながらハイシートに変えた。
けつが痛いのは無理だ！ ミーティングの盆栽観れば明らか
誰もハイシートベースでカスタムしていない
ノーマルが蝉の腹ならハイシートは芋虫 >>317
チェーン清掃くらいならスイングアームリフトスタンド が良いよ
こかす心配もないし安いし楽だし おれもセンスタ後付けした
フロントホイール掃除しやすくなった 俺はデイトナのイージーリフトアップスタンドを使っている
場所をとらないし、簡単にセットできて便利だよ >>335
センスタにしたら純正ステップのバンクセンサーをより長い物に交換するからバンク角は変わるよ
でも普段からステップ擦ったりしない運転なら全然平気だよ
サーキット行ったりステップやサイドスタンドの付け根擦る様な人は危ないから付けない方がいいね その長いバンクセンサーを買えればどれくらいのバンク角になるか分かるね
単体で売っていなにのかな？ >>337
〇 単体で売ってないのかな？
でした。 そのままでも何故か読めてしまうタイポグリセミア現象 >>338
92154-3985 ボルト，バンクセンサー \495ってやつか。 >>340
売っているんですね
試しにつけて峠でも走ったら面白いかもしれない
逆に公道では長いバンクセンサーが擦れるぐらいがいいかもね >>336
1cmくらいアマリングだから問題ないですね。
スタンドよりメンテ楽になるから装着します。
ありがとう。 エロい人教えて。
明日、購入店以外のプラザに純正パーツを注文しにいきたいのだが、
うるさめのマフラーだと何かいわれるかな？
ピットに入る訳ではないので、大丈夫と思いたいのだが。。。 >>344
はぁ？？
純正パーツを注文しに行くだけなら、何に乗っていこうが関係ないでしょ
そのプラザの店員がどう思うか、何か言うかどうかなんてその人によるでしょ >>345
はぁ？
そんな、お前の洞察なんかきいてねーんだよ。
実際にいって大丈夫だった人かダメだった人の話が聞きたかったんだよ。 >>346
誰も答えないよ。行く前にプラザ電話しな。 >>344
わざわざバイクで行かなくて、車で行けば？
軽自動車ぐらい持ってるだろ？ こんなんでビビってんならはじめからうるせーマフラーなんか付けるなよ
気は小さいけどイキリたいんやな 持ってないヤツに聞いた俺が馬鹿だった。
ここの住人は、所詮ネットでディスって終わりのドンチキ君だな。
電車かバスでも乗ってろー >>351
いやいや気は大きいけど身体は小さいかもw アスペルガードンチキをいつも論破して、尚且つ馬鹿にして遊んでいる俺はうるさいマフラーなんて使わない。
オシャレでクールなストライカーフルエキJMCAである。 Tスペックつけたいけど
回りから顰蹙かってまで付けたいかと言われれば >>358
実物見たことあるから、Tスペックの音がハンパないくらい良いのは知っているよ。
うるさいのは確かだが、違法マフラーの中では極悪と言うほどでもない。 >>353
ドンチキはスベリ台シートとノーマルマフラーの劣等感を隠せないやつだからソイツとは違うよ。 最近はミーティングとかで車検通らないゲロゲロうるさいマフラーのバイク見るとうわって思ってしまうようになった
乗らない人たちからすると相当引いてるんだろうね 付けたい気持ちもよくわかるけど
DQN扱いされるのも否めないからねえ >>361
せっかく高価なものを着けても、社会人としてのモラルや意識の低さが見えるだけに、残念な気持ちにはなるよね。
逆に合法の範囲内で、クールにカスタムしているのは好感が持てる。 車検対応のヨシムラのストレート管かモリワキのワンピースにしようかと思案中 >>364
お前がドンチキって分かっててレスしてんだよw
俺以外からもドンチキ言われててウケるw
オマエ有名人だなw
おまけに相変わらず簡単に釣れるし、黙ってスルー出来ないのがなんともwww
>>365
性能はモリワキの方がノーマルマフラーに近い特性みたいだね。
低速トルクが犠牲にならないので、町乗りでのパワー感はある。
ヨシムラ車検対応は音が少し残念だけど、見た目のカッコよさはさすが。 純正部品なら2りんかんとか大手量販店でも取り寄せできるからプラザじゃなくてもでもいいんでない？ ２りんかんでついでにチェーンメンテもやってもらえよ
1500円程度で綺麗になるんだぞ
リフトもセンスタも買う必要ないわ わざわざどこでも注文できる純正部品を
社外マフラーぶんぶん言わせながらプラザに注文しに行きたい！って
自慢しに行くんですか？
みんな見て！僕のマフラーぶんぶん言ってるよ！って チェーンメンテは気持ちいいので他人任せにはできない
オレがクリクリするんだよ！ ビクビクしながら行くくらいならって話だろ？
話の流れ読もうね >>372
マジでせっかく最新のパーツリストもアップされてるし
純正部品とかショップで頼まずに済むのでメチャ重宝してる。 gpz900rとz900FXの新型は来年発売なのかなぁ たまに自分で整備して舐めそうになった六角穴ボルトとかショップで注文して自分で交換したりするじゃん
あんな安い物はネットだと送料、２りんかんだと手数料とかで割高になるのかね？ >>377
ホムセンで同じサイズ売ってたらそれ使うよ。 バイク置く場所確保ことすら難儀な都内のマンションだとチェンシコするのも難儀なんよ
他の住人の目もあるしな >>376
Euro5への対応時に現行に手を加えて通すのか、いっそニューモデルになるのかは来秋まで分からない 15年後に車の完全電動化方針決まったから今後はもうガソリンバイクの積極モデルは開発しないだろ。今から開発しようものならめちゃくちゃ馬鹿なメーカーだ。
旧車ちっくなガソリンバイクはもう打ち止めだ。
あのハーレーですら電動化で先手打ってるのに。 >>380
現行モデルはEuro5もクリアしていると聞いたが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
