Kawasaki Z900RS Part30
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
前スレ
Kawasaki Z900RS Part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602205724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>872
書き換えたときの燃費ってどんなもん？
あんまり気にはしてないけどどう変化するか興味がある >>873
自分の場合は2〜3落ちた。
でも違うバイク乗ったみたいに乗りやすくなった。 >>874
そんなもんで済むのか
それで乗り易くなるならぜんぜんいいね てかECU書き換えの有無で、ドンチキって誕生したんじゃ無かったっけ？ サードパーティが弄った所でたかがしれてるとか云々… 自分は18'からMotoJPを使っているけど、激変したから肯定派だけど。 ドンチキって、キチガイが一人で騒いでいるだけでしょ？
そのキチガイが任命したら、俺もドンチキだし君もドンチキだw 書き換えっていくらぐらいかかるん？乗りやすくなるなら興味あるな いや乗りにくい事はないけどね 純正で気になってた所が良くなったって聞いたらやってみたいなと あのﾄﾞﾝつきはﾊﾟﾜｰがあるから仕方ないと思ってたけど、ECU書き換えで違うことに気付いた。
単に燃費対策なら別の方法でお願いしたい。 Z900RS購入予定なんですけど身長163cmでも足つき問題なさそうですか…？
足は長くないです。 このバイクに似合うサイドバックやパニアケースあったら、教えてちょんまげ >>882
大丈夫。ボクが乗ってる。身長カワラズで足は短め。
軽くて取り回しも楽です。買っちゃいましょ。 >>876
アクセルのドンツキが気になるから書き換えるーみたいな流れで「書き換えなんかいらない、制御できないのは下手くそのドンチキ」とかって感じでその後も色んな人に粘着して自分の意見に合わないやつ認定して勝利宣言してるんだよね 燃費は確かに落ちるね。
実際は1〜2km位だと思うけど、パワー感が気持ち良くなってアクセル開けぎみになると2〜3km落ちる。
ドンチキはECU書き換えはやたらリスクあるからと強調して、肯定派にイチャモン付けたのが始まりだったな。
そんな話は当然無視して書き換え完了。
出力特性のネガ部分ほぼ全ての問題が解決したと思っている。 >>887
アンタずっと張り付いて知ったかウザイんだけど他にすることないの？ 久しぶりの好天。
今日走りに行ける人羨ましいな
俺のJMCAサウンドも響かせてぇーw >>891
お前無職たろ？
普通の人は会社か学校だしそんなこと思わねーよ 走行中にO2センサーがついて、KTRCも、1からオフ、ABSランプ付きっぱなし、スピードメーターも0キロ表示、停車でエンストになるんだけど何でかな？
今年の頭に新車で買ったんだけど。マフラーはフルエキ。同じような人います？ 走行中にO2センサーがついて、KTRCも、1からオフ、ABSランプ付きっぱなし、スピードメーターも0キロ表示、停車でエンストになるんだけど何でかな？
今年の頭に新車で買ったんだけど。マフラーはフルエキ。同じような人います？ 初め気になったドンつきナラシ終わってギンギンに回したら気にならなくなったな ツーリング行きたいなーと思ってたんだけど気付けばこんな時間だったなり。 フルエキ外せよ
燃調いじれるバイク屋ないからな
ヤンキー上がりのアホばっかり >>898
こんな年末のクソ忙しい時に有給取る馬鹿居る？ >>900
明後日普通に休むけど
忙しいかは職場環境と各々の計画性によるだろ >>903
職場的に仕事は期限内に成果だして完了すればいいしそれができれば新入社員だろうがなんだろうがいつでも休める
お陰で休みたいときに休めてバイク乗れるからありがたいわ
休みとるだけで影でいろいろ言われるなんて大変な仕事してるんだな… お上主導で働き方改革を進めて結構立ってるんだから、休みをコントロールできる職場ってのがスタンダードになるべきだよなー 煽り抜きにお前が起業してそういう職場作ればいいじゃん
雇われてる方は気楽だよね >>900
どこの職場も年末が忙しいとは限らないことを学べ 社畜が奇声あげてるが､､､世の中案外マイペースで優雅に暮らしてるが多いのって認めたくないよなｗｗｗ
→こんな時間に書き込めるわけないとか？
今日処理する案件はせいぜい30分〜一時間てな連中がほぼ一日の余暇をネットで遊んでるのは信じ難い事実なのだよ？ ここに張り付いて知ったかするしか楽しみが無いのだろうな 概出だと思うけど
ヨシムラのスリップオンマフラーBREVIS
付けた人の感想を聞かせて〜 >>913
見た目以外はほぼ変わりません。音を変えたいならフルエキ、純正ヘッダーの消音効果は絶大だから。 一回、ノーマルのエンドパイプ外してエンジンかけて見たけど
どうってことなくてビックリしたよ。 >>913
爆音にしたいならヨシムラショートtスペック オオニシヒートマジック アメリカンドリームってここでよく見る。 車検非対応のアイドリングからボボボボ言うマフラーは恥ずかしくてちょっとな… ノーマルマフラーでもECU書き換えたらドンチキ収まるよね？ あ、ドンチキ君みたいにノーマルマフラー信者って訳ではないです
今は予算がキツくて取り敢えずドンチキだけでも抑えたいなと ハイシート商法に目覚めないといいがな
俺は新車契約時に注文したけど
ほんま選択させろよってな この話題過剰反応するキチガイ沸いて荒れるからやめよう ハイシートに変えてローシート売ったんだけど、誰が標準で付いているローシートを買ってくれるの？ ローシートの見た目が嫌だからノーマルシートに低反発とゲルザブ仕込んでもらった。
ローシートを新品で買うのとそんなに変わらないけどね。 2021サービスマニュアル見てると
ABSのユニットも変わってるな アシヤシートの加工が半年待ちとかみたいだから
そういう人が買うんじゃね 半年待ちって言っても半年預けるわけないやん
あと代車ならぬ代シートもあるらしい 車体とエンジンと見た目は
いいけどシートが糞だからシート屋の商売が捗るなw
川崎と結託しとんちゃうか！ >>929
そうみたいですね
2021はラジエーターの大型化とABSの改良が大きいのかな
ハイシートも2021はスポンジが良くなっているらしい
11月に納車された時プラザのメカニックが何度も水温計が上がった場合や警告灯が点いた時の対処法
を説明してきたけど、2020までのz900rsは水温上昇のトラブルが多かったのかな？
１１月からだからだろうけど渋滞にはまっても今まで液温が3本以上になった事ないな エンジンも型番変わってるな
見るとクラッチも変わってる https://i.imgur.com/gBS2xLP.jpg
納車から1年2ヶ月
ついにやっちまった…
右折時に思いっきり転倒
擦り傷よりバイクの傷の方が痛えよ(´;ω;｀) >>934
嘘マジで常時4かMAXでこれが普通だと思ってた >>936
>>916
> 文句しか書かない奴が一番の荒し >>937
精神状態が写真にも表れてるな…
右だとマフラーとかもガリったかな？ >>937
うんうん。バイクの方が心配ってくらいで良かったよ。
俺も若いころは前身ズリむけ鎖骨骨折でも、バイクの方を気にしてたし。
生身はほっといても自然治癒するけどバイクはそうはいかないんだとか何と言って。
これで次から同じことをしないように気を付ければいいんじゃね？ >>939
いちいちムキになってやり返すの止めたら？
その幼稚なレスが、火に油を注いでる自覚ないのならスレから出ていってよ。
何度繰り返したら理解するの？
中２病てならもう言わないけどさ、荒しにレスするのも荒しなんだよ 転けてから4時間くらいして身体のあちこちが痛み出してきた (´;ω;｀)
https://i.imgur.com/kck7tp8.jpg
https://i.imgur.com/NV21rtL.jpg
https://i.imgur.com/3ElyeHb.jpg
クランクケースがこんな感じ
タンク エンジン レバー ミラーは無事だ
マフラーはちょいと傷ついたが、マフラーガードのおかげでまあそこまで目立たない
エンジンスライダーがボロボロ ポイントカバー付けて誤魔化そうかな (´;ω;｀)
なんかオススメありますかね？ その緑のポイントカバーを売ってるようなアマゾンとかで
何とかエキスプレスって所から安く完璧に隠せそうなやつが売られているのでは。 >>945
そのくらいで済んで良かったじゃないか。
バイクは直せば良いんだし。
カバーの傷はアルミパテかなんか盛って色塗れば目立たなくなりそうだけど。 >>945
マフラーガードって役に立つんだな
実際に付けて転けてる人初めて見た >>944
いちいちムキになっているのは誰なのかな？
書いてる人に鏡を見せてあげてるだけだよ
君のはこれ↓
>>921
> ノーマルマフラーでもECU書き換えたらドンチキ収まるよね？
>>922
> あ、ドンチキ君みたいにノーマルマフラー信者って訳ではないです
> 今は予算がキツくて取り敢えずドンチキだけでも抑えたいなと みんな色々ありがとな(´･ω･`)
>>949
この前マフラーガードに足ぶつけてものすごい痛い思いして
邪魔だから後で外すつもりだったが、不幸中の幸いだった
まぁマフラーの傷はいずれフルエキにしたいなぁと思ってたからそこまででもないかな >>934
オマエは本当にウザイな
しょーもない知ったかいらんから >>952
荒らしにレスするなというヤツが荒らしを召喚し
文句を書くヤツが「文句を書くヤツが一番の荒らし」と書き
ウザイ知ったかがウザイと書く
そんなヤツばっかり Ami チャンネルいいカスタムしてるな
よく見る純正のまま乗ってるおっさん見ると笑える >>950
つまり、君自身も「知ったか荒し」て事でanswer？ >>951
だせえけどロンツーで荷物増えたときは俺も付けようかと思ってる
立ち転けしてサイレンサーに傷着いたら集合部までアッシー交換で部品が17万するんだよな…
今の車検対応マフラーってこんな感じにサイレンサーとエキパイ外せないのかね？ >>958
社外マフラーはワンピースとかでなければ、各部がスプリングで留まっている社外製品の方が多いのでは？ ami Z900RSに金かけ過ぎわろたｗ
マフラー音も良い すげえなこいつ 先日軽い傾斜とは知りながらも暖気してたらアイドリング高かったからか振動で前に進んでコテンとしちゃった
クラッチレバー折れ＋バーエンドひん曲がり＋クランクケースに多数の小傷＋タンク凹みとどめに左リアウィンカーの破損ときたもんだ
いままで一回もこけたことないのにまさかこんなことで倒すとは夢にも思わなかったよ
修理代10万で収まってほしい… >>959
そうなのか…
モリワキモナカリベット止めでサイレンサーだけで出てないんだよな
>>962
10万に収まるかはタンクの直し方によるな… >>962
傾斜があると分かりながらの愚行か。
あまりに愚かすぎて、かける言葉もないよ。
強いて言えば、バイクがかわいそうだ。 やっぱスライダー類は付けて正解だな。タンク凹みは萎えるもん
歩いてつまずいて転んだ経験は誰にでもあると思う。そんなレベルで不意に訪れるんだろうな 夜は気付かなかったけど
リアのブレーキペダルが無ぇ( ﾟдﾟ)
https://i.imgur.com/SaECkzU.jpg タンク凹みの写真が無いから行けるか分からんがここに頼んでみたら
https://youtu.be/CS9qPtM9LSE 傷にもよるが下手に板金塗装するぐらいならタンク部品で買った方が安い場合もありそうだな
ヤフオクやメルカリで探すとかさ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
