【HONDA】 CB350 2台目【インド】

**774RR** · 2020/11/18(水) 15:51:39.38

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 1台目【インド】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1601630273/

**774RR** · 2020/12/07(月) 01:54:24.92

名称はGB350
国内生産(組み立て)
スマホ連携機能は見送り
価格は50～55万

あくまでも不確定情報です

**774RR** · 2020/12/07(月) 04:39:23.47

単純に現地でメーカーが27万で小売出来るなら原価は27万円以下って事だよな。

仮に22万円の利益5万だと仮定して輸入経費と日本での粗利で1台33万も上乗せる訳か。

**774RR** · 2020/12/07(月) 06:17:32.10

あなたの計算には人件費が入っていないぞ

それはそうと日本のホンダの上層部のセンスの古さには呆れる
ハイネスCB350でいいのに。ネオレトロとかネオクラシックの意味を分かってない

**774RR** · 2020/12/07(月) 07:32:46.64

人件費とか大したことないだろうな

**774RR** · 2020/12/07(月) 07:56:44.67

出たら買いたいと思ってるけど
350ccで21hpって低過ぎじゃないか？

**774RR** · 2020/12/07(月) 08:03:19.39

全く利益にならんものをわざわざ持ってきて売ってくれるわけないだろ乞食が

**774RR** · 2020/12/07(月) 08:57:23.79

>>164
200ccで15馬力にフルパニア付けて180kgくらいで乗ってるけど高速100キロ出すのが辛いから90キロ止まりですわ
あとは峠の上りで結構な頻度で2速入れないと登らないのが結構気になる
ここから排気量が2倍近くあって5馬力プラスなら余裕なんじゃないかね

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:40:09.65

>>163
印度人が印度で作るのと、日本人が日本で作るのでは大きな差が出ると思うのだが
俺はタイ本多生産と予想してる

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:48:02.45

ストレスフリーで振動は一切ありません。
ホンダは本当に良い仕事をしました。
今これはとても良い製品です。

今はこのバイクが大好きです。
ホンダからこのバイクの素晴らしい製品
古典的な３５０よりも優れています
絶対にあります

これとあれの比較はありません
そしてもちろんそれは絶対にありません

座席はとても良いです
それは非常に快適な座席です。

それは美しいバイクです
さて、排気音をもう一度聞いてみましょう

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:50:34.32

まさかの国内製造？インドだとそうなっちゃうのか
それで50万なら納得しない人はほぼいないだろな

**774RR** · 2020/12/07(月) 09:52:00.11

人気車になりそうだから米大陸向けも国内工場が担う的な？

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:34:21.86

>>166
うーんなるほど

250TRとST250で迷ってて
コレがまともなら車検有りでもイイかなって思ってるんだけど
微妙ならSR400にしようと思ってるわ

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:39:55.56

>>ストレスフリーで振動は一切ありません。
ホンダは本当に良い仕事をしました。

ここのところなんか引っかかるよな

**774RR** · 2020/12/07(月) 10:58:21.37

>>171
SRよりは確実に楽だろうね
SRはわざわざ振動を欲する変態が乗るバイクだし
っていうかSRとは競合しないぞ

**774RR** · 2020/12/07(月) 11:01:46.29

>>156
なるほど。
たしかに日本国内ではCBというよりGBの復刻にあたるのか。

**774RR** · 2020/12/07(月) 16:21:00.35

>>159
ハイネスって響きもいいしサイドカバーのロゴデザインもかっこいいのにもったいないよね
だいたいGBとはシングルエンジンでも性格が違いすぎるだろ

2020/12/07(月) 16:31:10.88

ＧＢって聞くと安いバイクのイメージで、あんまりいい印象じゃないけど

クラブマン

３５０ＴＴ

ツーリストトロフィー

ってなら言葉の響きがすごく好き～

ハイネスもなかなかいいセンスしてると思うんだけどな～　

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:24:06.49

いやもうね、なんていうか、日本のシングルってほんっとに中途半端なんだよ。
味があるわけでもなく、それならブチ回るのかといえばそれもなく、
テレテレしてるわけ。
SRなんてオフ車のエンジン使いまわしてここまで売ったのは大したものだけどね。

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:31:35.05

>>177
乗りにくさや精度の低さを味と思いたがる外車かぶれか

**774RR** · 2020/12/07(月) 18:33:56.65

クラブマンから買い替えるほどでもないか

**774RR** · 2020/12/07(月) 19:17:52.73

>>175
ハイネスって殿下だぞ
天皇を擁する国でバイクに殿下はないわ～
スペック的にもショボいしな
インドだからこそ成り立つ名称

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:19:53.10

ドラッグスター250、20馬力しかないのに大人の男が乗って120㎞しっかり出た
数字だけじゃわからんもんだ

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:26:46.02

次スレはGB350かね

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:42:50.50

【HONDA】 GB350 3台目【CB350H'ness】

でどうだろう

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:55:25.50

200psのスーパースポーツマシンでもでも100km/h巡航なら
必要なパワーは10psちょっとだよ

**774RR** · 2020/12/07(月) 20:57:17.23

>>178
外車に乗ったこともないメーカーの設計者がそんなことを言ってたな。

**774RR** · 2020/12/07(月) 21:04:38.20

>>185
そう思ってるのに日本車のスレに居るなんて
意識高い系かまってちゃんか

**774RR** · 2020/12/07(月) 22:59:00.30

本当に欲しいバイクなら300万位までなら払っても良いけど、現地で27万円で利益出せる原価(インド基準の人件費他経費なのは分かるが)製造可能なのに、55万とか60万とか。
5万利益で22万円原価としても32万上乗せだぞ。

型式取得も一括だろ。

日本基準の割高な人件費と輸送コスト考えても、現地の新車の倍以上の金額で買ってヤッホーイとは心情的にならんね。基本的に金に余裕は多少なりあるが、俺がケチなのか知らんけど。

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:03:28.15

アホなのは確実だな

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:28:26.44

>>186
君、自分で何を言っているか意味がわかってないだろ。

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:38:50.59

>>187
輸入版が欲しかったらsoxで売るだろ
最終的には中古市場でぐちゃぐちゃになるから並行とか気にならんぞ

**774RR** · 2020/12/07(月) 23:46:47.98

インドでインド人のためにほぼ原価で売って海外向けに高く売ってペイしてるのかもしれん

**774RR** · 2020/12/08(火) 00:40:18.30

日本生産らしいが

**774RR** · 2020/12/08(火) 00:48:08.33

原価ガーって頭悪すぎだろ
本気で言ってるならガイジレベル

**774RR** · 2020/12/08(火) 00:54:44.18

まぁZX25Rぐらいの差額なら誰も文句言わんとは思う

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:12:59.30

ZX25Rはインドネシアの人には300万円くらいの感じだろうけど

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:19:51.18

素直に買えませんって言えよ乞食

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:22:41.88

>>195
日本人が10Rを買うようなものだろうからね

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:45:12.44

>>197
だよな
かたくなに原価がとか現地との差額を言う人がいるが物価を無視してるよな
だいたいジクサー250の値段見れば分かりそうなものだけどね

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:57:03.27

日本で税込50万以内なら妥当じゃねえの

**774RR** · 2020/12/08(火) 02:10:11.10

ＳＲみたいにハーレーのピストンに交換するハイコンプ化改造が流行るのだろうか？

**774RR** · 2020/12/08(火) 02:30:04.72

MC41みたいに次期型が2気筒になったら
滅茶苦茶大ヒットしてしまう、今から楽しみだ

**774RR** · 2020/12/08(火) 02:39:09.10

自分も外食とか勿体なくてスーパー多用してるケチ野郎だけど、この場合他に安く済む選択肢ないからな。
ロシアだとじゃがいもがキロうん十円って聞いて、日ごろ買ってるじゃがいもがバカらしくなるやつはバカだけ

**774RR** · 2020/12/08(火) 05:49:41.14

クロマグロなんて海で泳いでるのを獲ってくるだけだから元はタダ
ダイヤモンドも金も埋まってるのを掘り出してくるだけだから元はタダ

**774RR** · 2020/12/08(火) 08:33:02.25

>>200
ルシファーズハンマーか

**774RR** · 2020/12/08(火) 09:33:26.05

>>195
買える人にとっては日本と大差ない感覚なんじゃないのかな
日本人の収入のあがらなさって異常みたいだし

**774RR** · 2020/12/08(火) 10:26:23.10

日本の低迷というか没落はスパイ防止法がないのが大きい
いまや国会議員も国壊議員なのでどうにもなりません
安全保障を真剣に考えなかった脳内お花畑国民の自業自得だけどね

**774RR** · 2020/12/08(火) 14:14:25.75

あ、はい

**774RR** · 2020/12/08(火) 18:01:25.02

20ps位なんだっけかこれ。
エストレヤと同じ位?
クラブマンの方がパワーあるし微妙。

**774RR** · 2020/12/08(火) 18:10:16.76

古いバイク維持すんのも大変だろ
マニアでない限り新しいバイクが良い

**774RR** · 2020/12/08(火) 18:12:57.80

このバイクに馬力の文句言うのはノータリン

**774RR** · 2020/12/08(火) 18:42:41.34

ﾊﾞﾘｷｶﾞｰ
ｽﾎﾟｰｸｶﾞｰ
ｶｶｸｶﾞｰ

まとめて他に行け

**774RR** · 2020/12/08(火) 19:34:48.75

オメーが他に行けや
クゾが

**774RR** · 2020/12/08(火) 20:06:15.40

お？やんのかコラ！

**774RR** · 2020/12/08(火) 20:33:22.21

５０ｃｃは５０馬力

**774RR** · 2020/12/08(火) 22:43:27.61

高速の上り坂で100キロ出りゃ十分よ

**774RR** · 2020/12/08(火) 23:23:33.62

冷戦時代の共産圏の車を思い出させる野暮ったさ
タンクにはHONDAよりも丸ウイングマークが似合いそう

**774RR** · 2020/12/08(火) 23:28:34.56

>>210
ホントそれ
このバイクに馬力馬力言ってる奴はトルクとの違いも分かってないアホ

**774RR** · 2020/12/09(水) 13:03:05.62

インドで27万円か　29万8千円でなんで出せないの？

**774RR** · 2020/12/09(水) 13:12:05.32

船代で10万ぐらい掛かるからな
それより上はホンダの利益

**774RR** · 2020/12/09(水) 13:37:16.53

国内販売の自社ブランドを食い潰す可能性のある格安製品を売るメリットは？

**774RR** · 2020/12/09(水) 14:47:47.53

俺は買う側だからメーカーのメリットなんてどうでもいい

**774RR** · 2020/12/09(水) 14:56:45.41

メーカーも金を出さないやつは客じゃないからどうでもいい

**774RR** · 2020/12/09(水) 15:05:19.41

>>222
メーカー様でしたか
すいませんでした

**774RR** · 2020/12/09(水) 15:37:35.22

>>219
27万円は上代じゃないし。

日本で55万円で売るとして輸送は高いのは分かるが、船代人件費その他全部併せてもバイク価格の倍以上実質的に1台30万円以上もかかるのかって話でだな。

**774RR** · 2020/12/09(水) 15:44:31.31

現地27万
船代+10万
国内組み立て+5万
国内販売+5万
ホンダや店の利益+5万

ぴったりじゃねーか

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:03:28.30

50万って国内製造してたCB400SSと同価格ですよ
インドでも作れるバイクを国内で乗り出し50万越えで売る発想自体意味不明
インド産のメリットは製造原価やからねぇ
今はコロナでバイク重要が増大してて安価で乗れる通勤バイク出せばスマッシュヒットするだろう
これから丁度コロナ不景気向けのリターンライダー狙える値段のバイクのパイを奪う戦争がはじまる

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:11:57.44

>>226
バイク需要はあっても車庫などインフラのリソースが枯渇してるのよね。
都市部ではバイク通勤なんてとうに滅びた文化だったからな。

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:14:32.74

その50万から排ガス規制やABS義務化対応で
＋10万の60万なら適正だな

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:23:12.75

カワサキは海外との差額少ないからな

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:35:52.37

1馬力1万では無理があるから2万でどうだ

**774RR** · 2020/12/09(水) 16:56:24.81

イカ天の日本の社長みたいになってっぞw

**774RR** · 2020/12/09(水) 17:29:34.17

日本のバイクユーザーは品質に世界一うるさいから、日本で正規販売するとしたらインド向けとは異なる仕様なんじゃないか
SOX辺りがインド仕様を輸入して安く売るかもね

**774RR** · 2020/12/09(水) 17:45:17.78

>>232 ガス検どうするつもり？

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:00:47.21

>>232
いろんなとこで言われるけどそれも値段上げるための眉唾だと思うわ

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:12:07.23

価格ガイジって本当に頭悪いんだな
バイクの知識以前に根本的に知能が足りてない

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:25:30.06

>>225
27万円はエンドユーザー向けの下代だろ。

22万円でメーカーが降ろしていたと仮定して、1台あたり22万円のバイクに30万円以上船代と人件費かけんのかよ。

船代かて、我々が輸入するのと違って大手ならまとまった数でチャーターして輸入するだろう。船代も我々が輸入する価格と違うだろ。

何で20万円ちょいのバイクをわざわざ55万円で買う訳。

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:37:36.21

次スレはﾜｯﾁｮｲありにしたほうが良さそうだな
価格ガイジがウザ過ぎる

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:38:33.45

日本に持ってきてインド並みに数が売れるならインド並みの価格になるんじゃね

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:41:10.38

いちおうユーロ4なんだろ

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:47:22.15

現地価格で欲しいなら現地で買って個人輸入でもすればいいのに

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:55:46.69

>>224
某小売やってたときはメーカー希望小売価格の75パーだったな仕入れ
バイクは何掛けかわからんがホンダはまけてくれず、スズキは大量発注したら
すごく安く売ってくれるっては聞いたことはある

**774RR** · 2020/12/09(水) 18:56:50.72

メーカー様の書き込み多いんだなここ　レッドバロンスレと一緒じゃん

**774RR** · 2020/12/09(水) 19:08:31.77

価格擁護してるのは関係者が大半だろな

**774RR** · 2020/12/09(水) 19:38:42.13

糖質ガイジ特有の関係者認定パターンが出たな

中古のアドレスに乗ってそう

**774RR** · 2020/12/09(水) 20:05:09.44

メーカーの人間は出て行けや、鬱陶しい。

**774RR** · 2020/12/09(水) 20:19:23.56

ホンダスレは価格差書くと発狂する奴多いからな
分かりやすいわ

**774RR** · 2020/12/09(水) 20:21:08.84

五洋ホンダのCG125とか15万で買えるけど
ここの信者に言わせると50万になるんだっけ？
どう調教されたらそういう脳になるんかな

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:07:36.74

ジクサーが現地生産で現地価格25万で日本価格48万と二倍弱
CBは現地価格が27万で日本価格は仮にSRと同じ58万として二倍強
CBは日本生産という事を考慮するとメーカーによる差はほぼ無い

内容なんて考える知能がないから価格の数字だけで火病おこしてるんだな
このまま一生カカクガーと言いながら何も買えずに惨めに死んでいくんだね

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:14:28.74

ジクサーはインド27万
日本34万ですよ

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:34:24.47

ジクサー買えばいいだろはい終了

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:42:59.75

次からIPスレにしたら良いやん
構ってるガイジもアホやろ

**774RR** · 2020/12/09(水) 21:45:28.74

>>249
SF250の話な
それに150ならインドで約17万円日本で35.2万だ

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:10:53.66

>>252
SF250の話ね
インドで27万、日本で34万

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:11:11.88

現地メーカー卸が20万～23万円なのに、日本に来たら55万になるとかw

価格擁護する関係者キモイな。
1台30万円以上コスト掛かるんだとか、どう考えてもアホみたいな言い訳。

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:16:34.21

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/?page=style
価格ガイジは数字すらまともに認識できんのか・・・

アホ共をつついて遊んでみたけど
ガイジ過ぎるとレス内容が終始間違いだらけで退屈だな

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:20:20.21

ジクサーのとっかえひっかえしてる国内モデルは実売40万
インポートが34万
CBは国内正規未定なんだからインポート価格でいいんだよ

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:24:21.99

ID真っ赤のID:fIxhnd0C

20万円ちょいのバイクをまとまった数輸入しても1台30万以上の船代と人件費がかかるのは適正価格らしいです。

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:29:24.19

これはインド産ですよ

**774RR** · 2020/12/09(水) 22:29:56.62

>>256
自分で「50万越え」と仮定してた癖に
今更「CBは国内正規未定なんだからインポート価格」って言い訳が見苦しいぞ

【HONDA】 CB350 2台目 【インド】

【HONDA】 CB350 2台目【インド】