【HONDA】 CB350 2台目【インド】

**774RR** · 2020/11/18(水) 15:51:39.38

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 1台目【インド】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1601630273/

**774RR** · 2020/12/20(日) 16:12:58.20

>>388
こういうのって買うときは気にしないし困らないけど後になってじわじわ困ってくるんよな
ロイヤルエンフィールド悪くないけど手が出しにくい

**774RR** · 2020/12/20(日) 17:39:48.00

店で聞けたけど3/30発表

**774RR** · 2020/12/20(日) 17:53:25.52

>>388
正規代理店ですらイキナリ撤退とかしそうだしな

**774RR** · 2020/12/20(日) 19:28:12.40

用事のついでに，ドリームでついでに聞いてきたけど50～55万くらいらしい

**774RR** · 2020/12/20(日) 19:33:52.53

やはり俺の予想>>301はほぼ合ってるな
色は単色が3色だってさ、ツートンはおそらく一年後

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:01:26.93

日本に住んでるのにインド産なんてわざわざ買わなくても…
かわいそうな人たちだな

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:02:15.92

日本産って少ないぞ

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:04:11.05

これも日本生産になるらしいぞ

**774RR** · 2020/12/20(日) 21:15:48.15

日本生産のソースあったっけ？
公式発表あるまで話し半分だな

**774RR** · 2020/12/20(日) 23:02:56.60

ダイバダッタの魂宿したバイクが欲しい

**774RR** · 2020/12/20(日) 23:41:09.27

税抜き45万円が適正価格。

**774RR** · 2020/12/20(日) 23:45:12.93

>>399
今さら後へは引けないな

**774RR** · 2020/12/21(月) 00:03:34.30

価格は人が決めるもの、価値は自分が決めるもの

**774RR** · 2020/12/21(月) 02:19:51.48

仕様も品質も分からないのに適正価格ってアホかよ

**774RR** · 2020/12/21(月) 23:00:18.52

値段の話は今はするな
変なの粘着してるからマウントとって来てスレが汚れる

**774RR** · 2020/12/22(火) 09:34:33.52

3月まで長いな

**774RR** · 2020/12/22(火) 13:51:51.28

税込みで60万くらいって事は乗り出し70万くらいか。
大型に手が届きそうな金額だな...

**774RR** · 2020/12/22(火) 14:18:29.49

>>397
組み立てだけじゃね？

**774RR** · 2020/12/22(火) 14:36:45.57

> 大型に手が届きそうな金額だな
今のバイク価格で見れば250より安く125に迫る値段だよ、おじいちゃん

**774RR** · 2020/12/22(火) 16:40:55.16

>>406
頭悪そう

**774RR** · 2020/12/22(火) 17:30:38.51

自分が贔屓にしているバイク屋は割引してくれて、乗り出し価格が本体の税込価格ぐらいだな

**774RR** · 2020/12/22(火) 17:56:21.74

カスタムパーツ沢山出ると良いな。
カフェっぽくしたい。

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:20:44.39

おいおい皆正気かよ？インドだぜインド
まともな奴が選ぶバイクじゃないだろがよ

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:24:06.42

ドドインドインドイーンｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:53:20.31

大丈夫だよ
アノクタラサンミャクサンボダイ

**774RR** · 2020/12/22(火) 23:07:29.16

sv650って乗り出しいくらや?

**774RR** · 2020/12/23(水) 03:48:05.28

>>415
店によるよ。球数出る店は値引きも大きい。

**774RR** · 2020/12/23(水) 05:40:28.09

だから組み立て日本だろ？

ｽｸ水カラーのグラディウス欲しかったなぁ

**774RR** · 2020/12/23(水) 05:54:39.42

こんな三国人仕様のバイク、日本には不要なんだよなあ

**774RR** · 2020/12/23(水) 16:03:32.08

結局数年でSRに駆逐されるんですね
あ、そのSRも排ガスやらABSの対応でどうなるのかわからんか

**774RR** · 2020/12/23(水) 16:52:18.84

組み立てが日本でもどうせ組み立てるのは外国人実習生だ。
インドで組んだのと品質変わらんだろ

**774RR** · 2020/12/23(水) 17:45:34.89

自動二輪の縛りがなけりゃネイキッドもカフェも選び放題だもんな。

**774RR** · 2020/12/23(水) 17:52:25.57

srも来年で終わるらしいが、どうなんだろね
クラシカルな400cc以下バイク、他社も早くラインナップに載せて欲しい

**774RR** · 2020/12/23(水) 18:37:04.05

最近はタイやインドネシアとかで作ってることも多いのに時代に迎合できない取り残されじーさんは早くくたばってくれ

**774RR** · 2020/12/23(水) 21:01:00.14

>>423
キミははやく国内生産車を買えるくらいの給料貰えるようになるといいね

**774RR** · 2020/12/24(木) 00:47:08.58

じじいホイホイかよｗ

**774RR** · 2020/12/24(木) 04:40:49.89

>>424
もうアジア生産だからダメだって時代じゃないんだよ。最先端技術も中国が一番だしハーレーもＢＭＷも一部インドで作ってる
20年前と今では工業の世界は全く変わってるんだが業界にいないとわからんよな
途上国をどうしても下に見たいんだろうけどな

**774RR** · 2020/12/24(木) 05:50:08.80

国産原理主義のジジイ

**774RR** · 2020/12/24(木) 06:09:09.80

>>426
「中国が一番」のくだりで察した

**774RR** · 2020/12/24(木) 06:10:56.17

煽り言葉が金のこと
金にコンプでもあんのかよ
ほんと老害だな

**774RR** · 2020/12/24(木) 07:13:15.01

>>428
何が「察した」だ。そのネット脳だと理解できないと思うが、電子関係はアメリカを越えるようなレベルまで来てるのだが、業界紙読むこともない普通の人は分からないよな
バイクに関係なくなってきてるからやめとくわ

**774RR** · 2020/12/24(木) 07:26:13.05

珪藻土の削りカス吸い過ぎとる奴が居るなw

**774RR** · 2020/12/24(木) 11:03:53.71

スクランブラーとかカフェの派生モデルの噂があるけど
ホンダは売れないやつは出さなそうだな

**774RR** · 2020/12/24(木) 13:42:08.21

>>432
カフェはともかくスクランブラーは売れる可能性あると思うだけどな
ライバル不在だからニッチとはいえ全部かっさらえればね

**774RR** · 2020/12/24(木) 15:07:19.47

>>433
ヤマハでSCR950と言うスクランブラーがあったけど
発売から1年で生産終了したばかりなんですが、それは

**774RR** · 2020/12/24(木) 15:08:50.36

>>434
2年の間違いでしたorz

**774RR** · 2020/12/24(木) 16:16:29.16

>>434
YSP横浜戸塚のyoutube動画でボロカス言われてたのが印象深い
身内にすら酷評されるんだから早期ディスコンもやむなし

**774RR** · 2020/12/24(木) 18:14:45.54

>>434
それはほら大型だしね
時代も早すぎただろうしさ
何よりデザインがね…

**774RR** · 2020/12/24(木) 19:11:06.15

なんとか50万以下にならないのかしらねえ

**774RR** · 2020/12/25(金) 03:17:30.15

バンバンとかSCR950とかのせいで日本ではスクランブラーは売れないという風潮になってそうなのが迷惑
あれはスクランブラーだから売れなかったわけじゃない

**774RR** · 2020/12/25(金) 03:59:10.84

あれアメリカンだしな

**774RR** · 2020/12/25(金) 06:11:22.19

価格が高いCT125ハンターカブはあれだけ売れるのだから
軽量なスクランブラーならそれなりに売れそうだけどな

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:18:39.77

こいつに似合う大きめのスクリーンってどんなのがあるかなあ？

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:23:00.15

>>442
前タレ付き（死語）とか合いそうだね

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:28:57.34

男なら旭風防

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:31:29.20

>>443
>>444
なるほどこれか
http://www.af-asahi.co.jp/wind/other_no99m.html

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:51:55.51

東京風防TF-560の方が大きくて雰囲気ある

**774RR** · 2020/12/25(金) 21:56:40.05

この前タレ付きのやつってさ、布の部分って黒とかにしたらかっこよくならないのかしらねえ?
染められるかな?
はずせれば自分で染めるが

**774RR** · 2020/12/26(土) 00:03:42.76

>>437
スクランブラーと言うには胴長すぎたんだよね。
プライベーターが頑張ってクルーザーから作ってみました感が失敗の原因だろうね。

**774RR** · 2020/12/26(土) 00:14:33.00

俺は嫌いじゃなかったよ、SCR
少なくとも元のBOLTよりスタイリッシュだと思う
オフロード志向なのにベルトドライブとか、所々いただけない箇所はあったけど

**774RR** · 2020/12/26(土) 05:56:28.30

>>445
たまに見るけど結構安いんだね

**774RR** · 2020/12/26(土) 09:52:17.85

>>449
元がボルトだから仕方ないけど、ちょっと重い。

**774RR** · 2020/12/26(土) 09:56:09.83

>>451
検討したけど俺もそれで腰が引けたわ
未舗装路を走れるような雰囲気じゃないと思った

**774RR** · 2020/12/26(土) 15:19:36.91

>>439
スクランブラーの定義が良くわからんのだがバンバンもスクランブラーだったのか
ひょっとしてマフラーの形状？
なら売れない要因として見た目で足を火傷しそうってのが大きいんじゃない？

**774RR** · 2020/12/26(土) 16:11:59.56

>>452
アレは雰囲気を味わうバイク
未舗装路に持ち込むのは普通にヤバい

**774RR** · 2020/12/26(土) 16:20:45.72

>>453
オンロード車をベースにオフロードを走行できるようにしたバイクのこと
スクランブラーを名乗るならアップマフラーでないとダメ
>>439はバンバン200を昔のバンバン90と比べて、同じ名前を使用しているのに造形が、完全な別物になったことを批判しているのだと思う
https://www.google.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10008416

**774RR** · 2020/12/26(土) 17:43:32.88

なるほど、丁寧な解説ありがとう

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:32:34.28

SCRの投げ売りは気持ち揺らいだわ
カフェとかスクランブラー乗るのに気合いが必要だと思う

**774RR** · 2020/12/26(土) 22:24:12.50

SCRそんな安かったっけ？
見た目は嫌いじゃなかった

**774RR** · 2020/12/27(日) 17:09:36.13

新車70万くらいで売ってるよな
デザインは好き

**774RR** · 2020/12/29(火) 09:05:09.28

SCRはスクランブラー調の見た目をしているだけで
普通にクルーザーだからな

**774RR** · 2020/12/29(火) 14:59:23.24

知ってる
多分みんな知ってる

**774RR** · 2020/12/29(火) 15:23:40.23

しょーもない話しかしないスレ

**774RR** · 2020/12/29(火) 15:53:09.81

かといって他には値段許さないおじさんとインド許さないおじさんしかいないしな

**774RR** · 2020/12/29(火) 18:12:41.81

インドではロイヤルエンフィールドがライバルらしいけど日本はどこか対抗馬出すかねえ？

**774RR** · 2020/12/29(火) 18:28:55.41

ヤマハ xsr250
スズキグース250
カワサキ　エストレア250

ときたら面白いんやけどねー
ヤマハ、スズキは体力怪しいし

**774RR** · 2020/12/29(火) 18:34:23.95

500ccあたりでその戦争が始まれば最高なのに
全部買って日替わりで乗りたい

**774RR** · 2020/12/29(火) 20:08:48.76

>>46
Kawasakiは
250TRとエストレアの二台体制希望

共通パーツ多いし

**774RR** · 2020/12/30(水) 00:37:13.82

現状400以下は選択肢が少なすぎる
各社頑張ってくれ

**774RR** · 2020/12/30(水) 04:57:22.81

バイク売れないから頑張りようが無いだろ

**774RR** · 2020/12/30(水) 06:36:14.05

頑張ると会社傾く

**774RR** · 2020/12/30(水) 07:10:33.07

わけわかんねえインド車買うくらいならSR買えよお前ら
ホンダっつっても品質怪しいだろこんなの

**774RR** · 2020/12/30(水) 07:21:39.28

SR販売終了やん

**774RR** · 2020/12/30(水) 07:44:59.66

SRおじさんは一生キックスタートして悦ってなさい

**774RR** · 2020/12/30(水) 08:03:20.13

>>471
キックがめんどくさい
セルスターター付けてくれたら買うよ

**774RR** · 2020/12/30(水) 08:48:37.45

以前SR乗ってたが、コイツが国内販売されたら買う予定

**774RR** · 2020/12/30(水) 11:32:29.26

SR小さいからなぁ

**774RR** · 2020/12/30(水) 12:25:51.08

SRはショートストロークだろ
ロングストロークのシングルに乗りたいんだよ

**774RR** · 2020/12/30(水) 12:26:08.81

SRはただ古いだけのバイクなのに高過ぎ

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:47:28.48

なんでCB400SSが売れなかったの？SRと違ってセルも付いてたのに

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:54:48.75

SRにセル付けてくれたらCBにこだわらないよね

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:00:29.24

毎日バイクに乗る習慣ないからバッテリー上がりの問題が少ないキックの方がいいけどね
SRでキックで困ったこと無かった

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:05:43.67

>>481
今のSRはインジェクションになったからバッテリー上がったらかからないよ

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:15:59.96

>>482
今のはそうだね
おれが乗ってたのはキャブの最終型のやつ

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:18:10.30

インジェクションは押しがけも無理でござる

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:21:13.55

SRのキックは構わないけど見た目が細すぎて頼りないのよね
CB350はゴツいインド人が乗っても負けてない

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:23:36.39

適当言うなよ、セルが回らない程度ならインジェクションでも十分押しがけできるぞ。燃料ポンプ動きゃOKだよ。
長期保管で完全あがったらアウトだけど。

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:35:49.11

バッテリー上がった時の話してるのに
セルが動作する時とか燃料ポンプが作動する弱った状態の俺ルールで挑まれても逆に困ります

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:38:33.60

これ出るの？ロイヤルエンフィールドの買おうと思ってたら
こんなん出るならこっちにするんだけど
いつ確定すんのよ？

**774RR** · 2020/12/30(水) 17:39:52.22

文脈的にセルが回らないくらいの上がり方じゃん
実際やったことないんだろうよ

【HONDA】 CB350 2台目 【インド】

【HONDA】 CB350 2台目【インド】