【HONDA】 CB350 2台目【インド】

**774RR** · 2020/11/18(水) 15:51:39.38

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 1台目【インド】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1601630273/

**774RR** · 2021/01/18(月) 07:37:15.57

>>683
重いからね

**774RR** · 2021/01/18(月) 08:03:16.69

>>683

それは言える。
「気楽に」の一番かなめは（軽い）ということ。
重いバイクは引っ張りだすまでに大げさにいうなら（さてと）という覚悟がいる。
私は今250に乗っているが、デカイのから乗り換えたのはそれが原因。
それにしてもCB350の180kgは重いけどね。

**774RR** · 2021/01/18(月) 09:58:50.36

空冷単気筒なのに重いのはなんでなんです？

**774RR** · 2021/01/18(月) 10:51:25.30

全体的にずんぐりむっくりしてるのと金属多いからじゃない？

**774RR** · 2021/01/18(月) 11:09:25.73

中華の安い鉄を大量に使ってるんだろう

**774RR** · 2021/01/18(月) 11:18:22.40

GSR250と同じくらいしかないと考えるんだ

**774RR** · 2021/01/18(月) 11:43:16.96

足付きも重要だな
CB350はどうなんだろ

**774RR** · 2021/01/18(月) 12:23:25.95

>>685
GB350もCB250Rもなんか違う、欲しいのじゃない、というもどかしさがあるわ。

あとぼちぼちCB350って呼ぶのやめよや。

**774RR** · 2021/01/18(月) 12:33:59.71

ホンダが正式にGB350にすると告知しない限りCB350でいいだろ

**774RR** · 2021/01/18(月) 12:38:12.91

両方の意見を取り入れてBCG350

**774RR** · 2021/01/18(月) 14:05:56.29

名前グダリすぎてて草

**774RR** · 2021/01/18(月) 14:47:11.53

ホント、国内正規販売してくれるのかな？

**774RR** · 2021/01/18(月) 15:22:17.62

だーからするっていってんだろ…

**774RR** · 2021/01/18(月) 15:25:20.70

スクランブラータイプならCL350にするべきやろ
ホンダのスクランブラーならCLしかない！

**774RR** · 2021/01/18(月) 15:31:08.24

CRFもいいけどガチすぎるからな
CL350期待してるぜ

**774RR** · 2021/01/18(月) 18:42:21.84

>>697

自分はSL350の方が好きだったな。
CLは、ただマフラーを取っ替えただけだもの。
スクランブラーならSLみたいなのがいい。

**774RR** · 2021/01/18(月) 21:16:16.82

CRFは実際にオフを走る人から言わせたら、重すぎてとてもガチではないと聞いたけどな。

**774RR** · 2021/01/19(火) 11:17:19.17

ホンダ売る気ねえなこりゃ

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:07:11.71

>>699
SLはコブラマフラーの90しか印象にない

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:55:12.55

これ。

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:56:36.85

検索！

https://www.google.com/search?rls=en&;source=univ&tbm=isch&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80SL350+%E7%94%BB%E5%83%8F&client=safari&sa=X&ved=2ahUKEwih3aSF3afuAhXbP3AKHXkNAJ4QjJkEegQIBRAB&biw=1280&bih=861

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:58:44.33

>>702
これで検索してみ。

ホンダSL350 画像

**774RR** · 2021/01/19(火) 19:19:59.50

SLはいらんねん

**774RR** · 2021/01/19(火) 23:48:49.90

個人的にITALMOTOのティクアトロくらいすっきりしてて良いんだよな。

**774RR** · 2021/01/20(水) 20:29:57.50

今予約開始されたらアウトだわ、買ってしまう

**774RR** · 2021/01/21(木) 19:49:21.06

マットグレーみたいな色あるかね？

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:01:44.56

>>700
新型で軽くなったけどね

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:03:56.13

>>700
ガチじゃないのなんて最初から分ってる事なのに
ニワカのアホ共がグダグダ文句垂れてたな

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:08:16.90

>>709
一応ツートンだけどマットグレーはある、けど最初は単色(赤黒緑)しかでないので国内導入は未定

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:41:11.69

>>712
マットが欲しいんだがいつかでるだろうか・・

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:53:35.32

SR終焉で話題持ってかれる上半期になりそう

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:19:38.62

ＳＲがファイナル（まあ数年で復活するかもだが）
そのタイミングでデビューはいいねえ。

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:57:24.66

ハイネスってフェンダーってスチール製ですか？アルミ製ですか？
あと販売中止ってかお流れになった話が上にありましたけど
それならそうと早くホンダがアナウンスしてくれないと困るよね。
年明けてからなにも発表もないし価格の折り合いがつかないのかな？

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:59:59.18

何の根拠もないここだけの情報を鵜呑みにするでない
日本での発表は3月末だといっとるだろうが

**774RR** · 2021/01/21(木) 22:03:26.94

ハンターカブの追加カラーも音沙汰無いし、一旦白紙もしくは延期されても社会情勢的に仕方ないと思うんだ

**774RR** · 2021/01/21(木) 23:38:25.27

セルついてSR復活したら笑う

**774RR** · 2021/01/22(金) 02:58:07.22

Honda Motorcycle Fes 2021で発表されるのかな？
というかしてくれないと困るぜ

**774RR** · 2021/01/22(金) 03:49:22.70

>>719
「二輪の大仁田厚」と呼ばれているだけに復活するのは既定路線だろ。

**774RR** · 2021/01/22(金) 04:21:26.58

海外出張どころか出勤も難しい状況じゃ、なかなか生産の目処が立たないだろうな。

**774RR** · 2021/01/22(金) 08:37:12.68

>>720
だから正式には３月だと何度も…
ただ国内販売予定とかそんな形でなら見せてくる可能性は高い

**774RR** · 2021/01/22(金) 09:11:56.71

どこで公式に３月だと言ってんの？

**774RR** · 2021/01/22(金) 09:57:22.14

>>724
店においてある資料

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:20:05.27

早めに情報ださないとsr買っちゃうよ？

**774RR** · 2021/01/22(金) 11:08:33.65

情報出すなら3月と言わずさっさとしないとSRに全部喰われちゃうぞ

**774RR** · 2021/01/22(金) 11:19:31.38

そっか、ドリーム行って見てみるわ
まじで何も発表がないからSR買おうとしてた

**774RR** · 2021/01/22(金) 11:47:27.41

SRのファイナルは既にキャンセル待ちみたいだぞ

**774RR** · 2021/01/22(金) 12:14:11.83

ホンダやる気無し

**774RR** · 2021/01/22(金) 12:15:40.61

SRと競合して考えてるやつってまじでいるのかな
それでSR買ったらすげー後悔しそう

**774RR** · 2021/01/22(金) 12:28:09.75

後悔する奴は何を買っても後悔する
買わなくてもやっぱり後悔する
全部買っても無駄遣いを後悔する

**774RR** · 2021/01/22(金) 12:58:04.45

SRならいらねーし

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:36:28.14

品質面でヤマハSRの圧勝かつファイナルという付加価値
売れて当たり前だからな

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:36:55.46

まぁ値段全然違うしな

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:45:21.34

他で妥協出来そうなバイクが無いのよね

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:48:11.85

10年後でもこいつは買えそうなのでSR買ってくる

**774RR** · 2021/01/22(金) 14:25:25.36

>>730
インドから余りを流してもらうだけやからな

**774RR** · 2021/01/22(金) 15:04:02.52

え？なに？SRファイナルが出ると知ってGB350を引っ込めちゃったの？
敵前逃亡じゃないですか～

**774RR** · 2021/01/22(金) 15:16:54.57

なに言ってるんだ？

**774RR** · 2021/01/22(金) 16:19:35.76

かわいそうな人だ

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:19:35.66

SRはリセールバリューで１位と何かの記事で見たな

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:42:10.80

それ観て驚いたわ。まぁ、SRは再販するだろうな
ホンダが規制をクリアして出してきてるのに、やれないのはヤマハとしても困るだろ

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:11:42.31

ブランニューで出すのと40年前の設計にあれこれ細工をするのじゃわけが違うだろ

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:20:47.90

>>743
多分、そのままSRの名前では出てこないんじゃないか？
後継出すなら水冷化しているかもしれんし、キック廃止になているかもしれんしね。
セロー250も後継だすとすればテネレ250とかそんな感じだと思う。

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:39:18.85

https://global.yamaha-motor.com/jp/design_technology/design/concept/resonator_125/img/ogp_img.png
逆に空冷OHVでクラシック感アップに期待

**774RR** · 2021/01/22(金) 19:18:55.77

クラシックにするならサイドバルブSVまでやれよ

**774RR** · 2021/01/22(金) 19:22:09.60

復活商法するならSR500でやれと思う

**774RR** · 2021/01/22(金) 20:39:03.88

V型２気筒　サイドバルブで

**774RR** · 2021/01/22(金) 20:53:24.90

SRはさ、国内ファイナルなんだよ。海外ではまだ売る。
フルチェンジで復帰する算段だよ。

って、バイクに詳しい先輩がゆってた

**774RR** · 2021/01/22(金) 20:55:03.81

SRとセローの生産終了は信じない事にしてる

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:17:05.61

SRなんてこれまで何度も生産終了になってるだろｗ
大仁田厚かよｗ

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:27:54.38

次こそはSRX600復活を！

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:30:00.40

回るビックシングル良いね

**774RR** · 2021/01/22(金) 22:37:42.40

SRはロングストロークに、SRXはぶん回るエンジンに、昔みたいな失敗を
繰り返さぬように、明確な性格差をつければ売れる。

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:06:04.34

そうなんだよ
SRはロングストロークにして欲しい

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:00:01.77

お前ら、ここはホンダのバイクスレだぜ

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:34:04.78

オレのはコンロッドが長いからロングストロークだぜ

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:43:54.97

MT-03ベースでXSR300を作って欲しい

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:47:37.17

XSR出さないのは謎だよな

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:23:27.17

商品展開を増やすことで在庫のロスが増えるのを避けたいんじゃねーかな。
日本ってほんとにバイクが売れない国になってしまったからな。

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:55:49.25

バイク離れた層や新規のバイクユーザーに手軽に参入してくれるマーケット作りの為に企業努力で1車種2車種だけでも利潤を削ってビッグニュースになる価格の車種を展開してマーケティングして欲しいもんだが。

プレステ5みたいに本体大赤字で売り続けてもサードパーティやスケールメリットで今後回収しようとする位までやれとは言わんが。

広告費と割り切って赤でもバイクの性能単価は明らかに高いバイクを驚く値段で売るなんて車種を1車種位作っても良いだろ。
若い奴らや今は金の無い奴らもバイクに親しむ層が増えるかもしれない。

取り敢えず、今回の価格を見ても先行投資は一切するつもりもなく目先の利益ばかりで減少したマーケットなのでガッツリ利益率上げたいのが良く分かる。

**774RR** · 2021/01/23(土) 02:03:20.21

アホだな

**774RR** · 2021/01/23(土) 06:30:28.78

電熱使えるような発電量なら買うネイキッドは辛いからな

**774RR** · 2021/01/23(土) 07:26:57.33

ホントに出すつもりならさっさと公式発表しとかないから
SRファイナルにだいぶ市場ニーズ奪われただろコレ
ホンダさんよ

**774RR** · 2021/01/23(土) 07:35:51.10

こんなとこで長文書くやつなんて頭悪そう

**774RR** · 2021/01/23(土) 08:03:19.34

俺はSRに乗ってるんだけど、発売されるのが楽しみだ。
新形のSRはいつになるか分からないし、そもそも出ないかもだしね。

**774RR** · 2021/01/23(土) 08:44:24.99

音叉さんのことだから何度でも再販するさ

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:55:59.47

>>765
50年近く売ってんだから今更欲しい人も少数でしょ、中古も腐るほどあるし
ヤンマシが昔、SRエンジン新作でフルモデルチェンジ！って煽ってた時は期待したな
いざ出たらマフラーに規制対応した触媒ついてただけでがっかりしたわ
あと

**774RR** · 2021/01/23(土) 16:28:20.76

ヤマハの次の狙いは、電動でセロー&SRの復活やろ

**774RR** · 2021/01/23(土) 18:41:34.93

ＳＲと市場はかぶるかねえ?
ＳＲが本当にほしい人は他メーカーが何出そうがＳＲでしょ。
シングルでシンプルでちょいクラシカルな感じもほしいが、ＳＲはなあ。という人も多いからこのバイクがあるんじゃね？
まあこういうことはＳＲ１択の人には理解出来ないだろうなあ。

**774RR** · 2021/01/23(土) 18:51:12.76

>>771
SRに憧れてるけどキックスタートがどうしても不安でコッチを待ってた後輩が居た(レブルはスタイリングが駄目とのこと)が
ファイナルの報で青SRを思い切ってしまった。
SR断念組の受け皿需要は少なからずあるはず。

**774RR** · 2021/01/23(土) 19:02:48.11

ヤマハ好きにはイモくさいデザインが受け入れられないんだよねー

**774RR** · 2021/01/23(土) 19:49:06.02

日本人の平均年収よりは貰ってるけど、現地価格を知ると、割高だねと思う。国内専売とか他国でも40万とかなら許せるけど。

**774RR** · 2021/01/23(土) 20:08:35.64

インジェクションモデルは冬でもキック一発だから不安になる事はないと聞いた

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:01:54.65

>>762
２１世紀空前の大ヒットと言われるレブル２５０の２０２０年販売台数が１６０００台。
一方で２０２０年の自動車販売台数１位がＮＢＯＸの２０００００台。

総人口の１／３が年金受給者という空前の超高齢化市場だからな。
メーカーが日本のバイク市場に投資するのは３０年後くらいだろうなｗ

**774RR** · 2021/01/23(土) 23:35:39.31

>>765
自分も初バイクで買おうと思ってるんだけど
ホンダがなかなかアナウンスしなくてモヤモヤしてる。
コロナ禍だからこそ進捗状態報告してほしいのに。
SRがロングストロークならSR予約してた。
ホンダなんもリアクションないし。ホンダさん？？
ハイネススクランブラーに期待してるわ。
あとタンクなんだけど教習車並に大きいのかな？
教習車しか乗ったことないからわからないんだけど
同じくらいの大きさならちょっと悩む。
ねぇねぇホンダさん？？ウフフ、呼んでみただけ。(^ ^)

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:08:15.91

初バイクでロングストローク…？
妙だな…

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:18:17.64

まあでも日本市場向けのスリムタンクはあっていいかもな。
ガソリンスタンドがあまりないインドではこのくらいデカくないと駄目なんだろうけど。

**774RR** · 2021/01/24(日) 00:23:33.45

>>778
スズキの250を知らぬと申すか

**774RR** · 2021/01/24(日) 01:06:32.03

>>780
変態・・・いや変質者ではないのでｗ

**774RR** · 2021/01/24(日) 03:37:57.28

>>764
むしろ来年から市場に本格投入される「エアロゲル」の登場で電熱ウェア自体が要らなくなる可能性もあるからな。
厚さ2-3mmで-40度環境まで平気で耐える断熱性らしいからとくにバイクウェアとして重宝されそうだ。
（エアロゲルウェアの下は半袖のＴシャツ一枚で北極や南極でも快適というのだから驚く）

今年先行発売された製品を見ていても価格面でもかなり安い素材のようだから、
早い段階でユニクロやワークマンも投入して来るかも？

**774RR** · 2021/01/24(日) 04:28:47.98

ハイネス素敵なんだけど
インドのYOUTUBE動画見てると
LEDヘッドライトの暗さ＆光の範囲が横方向に広がらないからなんだか心配。
ハロゲンからLEDなら情報あるけどLEDからハロゲンにって簡単に変えれるものなのかな？
ぽってりしたタンクも動画見てるとこれはこれでラブリーな気がしてきた。

【HONDA】 CB350 2台目 【インド】

【HONDA】 CB350 2台目【インド】