【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】

**774RR** · 2020/11/19(木) 21:14:48.22

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17?
・高速　　約18～23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600987885/l

**774RR** · 2020/12/19(土) 20:23:20.89

IMUついててどっちも万能バイクだけど、SXのが長距離向きではあるよね。燃費も向上しているようだし。クイックシフターあるから加速だけみたら手動よりは誰でも速いし、お利口さんだよ。

**774RR** · 2020/12/19(土) 20:25:43.81

乗り味はたいして変わらんのでは？
見た目で決めるのが一番しっくりくると思う

ワイは二本出しマフラーとタコがアナログってだけで19買った

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:03:31.28

>>404
2020年モデルはコロナ禍で工場止まったりしたから生産台数そのものが少ないのでは。

**774RR** · 2020/12/19(土) 22:55:29.82

コロナもあるのかね

車体が変わらないならカラーリングを増やすとかで売れると思うんだが

**774RR** · 2020/12/20(日) 00:14:20.15

コロナ禍で結構予約キャンセル入ったつってたから景気の問題もあるでしょ

**774RR** · 2020/12/20(日) 08:00:42.75

コロナ禍でキャンセル・・・ってどんな人なんだろ
ニュースとかで失業者が多いって言っているけど
周りにそんな奴誰もいない。

**774RR** · 2020/12/20(日) 08:16:32.17

繁華街の飲食店や呑み屋なんかそこら中でシャッター降ろして閉店ラッシュだからそういった仕事の人でしょ。

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:14:37.36

コロナでサービス業は概ねダウン、逆に運送関係は延びたり、製造業も業種によって
俺の回りでは酒造会社が酒作らず消毒薬に切り替えてめっちゃ伸びてるし、コロナで被害ばかりじゃないね

**774RR** · 2020/12/20(日) 11:22:00.42

言われてみれば知人・親戚にサービス業って
いないな。
いまいちピンとこない訳だ。
もう元には戻らないのかなぁ
すれ違いですまん

**774RR** · 2020/12/20(日) 18:45:37.47

失業までいかなくてもボーナス大幅減で支出計画が狂った人は多いでしょ

**774RR** · 2020/12/20(日) 19:02:34.63

バイクならまだいいけどよ
住宅ローンとか店のローンやプラスで賃貸料払い続けてたらお客こないし死んじゃう・・・

**774RR** · 2020/12/21(月) 00:01:30.69

仲間がやってる飲食は、賃貸の店は閉めて自己所有の店だけにしてたわ。

忘年会自粛が響いて年内や年明けで廃業決めるところも結構出てくるだろうし。

**774RR** · 2020/12/21(月) 09:14:23.46

そう考えると俺ら幸せだね。
好きなバイクに乗れるくらいの資産があって。
独身の人は自由な時間がたくさんあって、
家庭がある人は暖かい家族がいて、
資産家は悠々自適に、
仕事している人は自己研鑽しながら
休日はバイクに乗るんだあ

**774RR** · 2020/12/21(月) 10:23:33.54

大型なんて100パー趣味のものだもんね
カワサキのリッター乗っとけばヨボヨボのジジイになっても後悔しないべw俺の若い頃は・・

**774RR** · 2020/12/21(月) 10:50:58.03

すみません、これの型番を教えてくださいhttps://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20201221104943_69696d736b68476f5867783376486539.jpg

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:05:08.26

11年モデルだと思うよ
代車で250乗ったけど取り回し軽すぎてびっくりした初バイクの250乗ってた時は取り回しが辛くて最後まで慣れなかったのにいつの間にかこいつに鍛えられてたわ

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:37:27.31

>>421
いい写真だな

**774RR** · 2020/12/21(月) 15:37:38.38

バイクがっていうより写真がうますぎ

**774RR** · 2020/12/21(月) 18:16:07.18

初期型11年モデルだろね
それよりも撮ったカメラがなにかが気になるw

**774RR** · 2020/12/21(月) 19:27:13.12

気になってた新型CB1300SBが思ってたより安くて迷ってるわ
トラコンとクルコンとオプションで上下クイックシフターあるし
でも風防とパワーとIMU活用したコーナリングはやっぱ忍千の方がかなり上なのかな
CB1300でネガなところはクソ重いのと夏熱そうってとこ

**774RR** · 2020/12/21(月) 19:33:04.42

涼しいリッターバイクってのは大きいよな

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:01:42.16

元CB1300乗りです。マジレスします。
ありゃクソ重たいです。取り回しでちょっとでも傾斜があればヤバいです。特に後退時。
エンジンは音もフィーリングもさすが世界のホンダ、ジェントル過ぎ。熱はそこまで気にならず。
立ちゴケして一人で起こせず、結局重さが嫌でNinja1000に乗り換えました。

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:29:12.56

ボルドールだと装備で270超えか
なーに昔乗ってたGPZ1000RXに毛が生えたようなもんだヘーキヘーキ
ただその重さで113馬力はどうなのかね
流れに乗って楽に走るならNCのDCTなどあるわけで

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:29:48.02

>>428
女性の方ですか？

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:34:12.84

320kgまでは余裕で起こせるわ

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:54:24.43

>>430
オッサンです。。
DCTも乗りましたが、速攻飽きて半年で売り飛ばしました。。

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:34:56.71

ハイハイ
マッチョマッチョ

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:51:07.52

不貞腐れてないで筋トレをしろ筋トレを

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:54:27.31

乗り手の努力も大事だと思うの

**774RR** · 2020/12/21(月) 22:47:42.87

CB1300にはスリッパークラッチ付いてんの？

**774RR** · 2020/12/22(火) 00:34:32.11

筋トレ言うけど実際バイク乗りって丸々とした体型の人多いよね

**774RR** · 2020/12/22(火) 02:21:43.84

大型取って21年の1000SXが初大型バイクだけど
確かにカウルの防風効果凄いこんな季節でもずっと乗っていられる
当たり前だけどCB250Rとは天と地の差
あと思った通りに曲がってくれてすげー乗りやすい
でもこういうのは上手いやつには物足りないのかな?

**774RR** · 2020/12/22(火) 07:19:17.02

上手い下手より乗り手の要求じゃない？
テストライダーレベルでも
個人的に購入する人もいるんだし。

**774RR** · 2020/12/22(火) 07:43:05.08

筋トレはしないけどパニアを蹴っ飛ばしそうだったから毎日ストレッチして足が上がるようにはしてます。

**774RR** · 2020/12/22(火) 09:05:56.68

2019だけど純正の大型シールドが気になる
プーチとかと値段変わんないので悩む

**774RR** · 2020/12/22(火) 10:21:12.90

プーチ着けてるけどレビュー見てると純正大型スクリーンも良いみたいですね。
ダークスモークが欲しかったのと、ロゴが目立たないのが欲しかったからプーチにしたけど、ちょっとノッペリし過ぎたかも。

**774RR** · 2020/12/22(火) 11:53:56.01

ノーマルのカウルで不便に感じたことないんだけど
大型スクリーン使う人は風が少しでも当たるのが嫌な人なのか？

**774RR** · 2020/12/22(火) 12:05:44.60

北海道とか行くと虫がな、、
あと前傾するのも必死感があって

**774RR** · 2020/12/22(火) 12:42:11.66

必死感か・・・　今、ネイキッドに乗っていて、120km/h以上なら、タンクにフルフェイスのメットの底が触れるくらい
前傾で乗っていることもある。20秒に一度くらいは少し頭上げて、バックミラー確認するけど。

確かに必死感はちょっと照れるけど、伏せた方が楽なんだよな～　

**774RR** · 2020/12/22(火) 14:57:17.29

個人的にお手軽に見た目が変わるので、実用三割で変えてます。

**774RR** · 2020/12/22(火) 17:02:57.10

>>440
ハンドル近くまで頭下げて足を上げたら高く上がって乗りやすいよ。

**774RR** · 2020/12/22(火) 17:18:52.34

バイク倒したよー(^_^)/
使い道無かったかっすいボーナスの使い道できてうれぴー(≧∀≦)
https://i.imgur.com/VJi6vDK.jpg
https://i.imgur.com/F5gbMNw.jpg

**774RR** · 2020/12/22(火) 17:46:03.91

>>448
SX?外装慣らしおめ！

**774RR** · 2020/12/22(火) 18:34:49.46

>>449
4月末に納車されたsxだよん

**774RR** · 2020/12/22(火) 18:36:42.91

2019に純正大型スクリーンてあったっけ？？

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:16:43.37

ずいぶん傷小さいな
ギリギリまで粘ってそっと置くように倒したのかな？

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:31:00.80

このバイクで５万㎞以上走って立ちごけが無い人がいたらすごいと思う
なんせ重心高いお
取り回し怖い

**774RR** · 2020/12/22(火) 19:50:05.39

立ちゴケって買って間もない慣れてない頃の方が起きやすくない？それかある程度慣れて油断した時。

**774RR** · 2020/12/22(火) 20:34:41.69

低速時にうっかりフロントブレーキ、カックン・・・

**774RR** · 2020/12/22(火) 21:40:06.63

一時停止後発進
左折しながら２速に入れた瞬間エンスト→ あぁぁぁ・・・

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:01:28.01

>>448
胸貸したるさかい、泣いてもええんやで？

**774RR** · 2020/12/22(火) 22:16:01.52

>>453
呼んだ？
前に乗ってたBタマより軽いし取り回ししやすいから買って10年まだ立ちゴケしてないわ
まぁBタマでは何回かやらかしたし、これからやらかすかもだから油断大敵

**774RR** · 2020/12/22(火) 23:20:29.04

前車含め5年立ちゴケしてなかったけど、忍千2年目に2回立ちゴケしたわ。
忍千重心高いのもあるけど、一番の要因は慣れと油断だったと思う。

**774RR** · 2020/12/23(水) 10:13:14.96

ワイは急坂の取り回しで死んだ

**774RR** · 2020/12/23(水) 11:13:14.00

メンテナンスごけしたわ…

**774RR** · 2020/12/23(水) 11:18:31.16

愚かにも下り坂でスタンド掛けて重力キャンセルで倒れてきた愛車
倒したく無いので自分が挟まりました
まじ死ぬかと思った

**774RR** · 2020/12/23(水) 12:15:32.72

17モデルでトレーニングジムからの帰りエンジン冷えた状態で走り出し200メーター位先の一旦停止で止まったエンジン警告灯が点きKTRCのインジケーターが点滅した。
自己診断機能でエラーコード62と出た。
バイク屋の話では寒くエンジン暖まって無いときにアクセル戻すとエラーが出る事があると言ってました。
何でやろう？

**774RR** · 2020/12/23(水) 16:03:49.33

俺がエンジンガードだ！

**774RR** · 2020/12/23(水) 17:06:24.57

>>448
この程度はさすがに放っておけよ・・・

**774RR** · 2020/12/23(水) 19:22:13.58

SXのECUチューンまだー？？

**774RR** · 2020/12/23(水) 19:45:48.63

フロントブレーキかけ忘れたままリヤスタンド
掛けようとしてry

それ以来ブレーキフルードタンクカバー代わりに
ソックスバンドを巻き付けてまふ

**774RR** · 2020/12/23(水) 20:49:48.61

>>464
二出川さん成仏して下さい

**774RR** · 2020/12/25(金) 14:11:26.69

Ninja100019年式、裏ワザやプチカスタムなどないですか？

**774RR** · 2020/12/25(金) 14:34:50.67

知りたいです。
何が何でもあればおしえて下さい！

**774RR** · 2020/12/25(金) 18:10:57.51

私も知りたいです
教えてくれさい

**774RR** · 2020/12/25(金) 18:19:05.76

↑↑↓↓→←→←BA

**774RR** · 2020/12/25(金) 18:24:48.01

>>472
左右が逆やない？

**774RR** · 2020/12/25(金) 18:25:15.52

ある、それは確かにある。
が、しかし…

**774RR** · 2020/12/25(金) 18:43:57.25

クラッチを切ってアクセルを100回煽るととんでもないことが起こるらしい

**774RR** · 2020/12/25(金) 19:27:06.70

>>469
ミツバのドラレコの本体サイズがＥＴＣユニットとほぼ同じ
ちょっと加工すれば両方固定できる

**774RR** · 2020/12/25(金) 20:23:50.27

ミツバサンコーワってお薬みたいじゃね？？

**774RR** · 2020/12/25(金) 22:47:04.80

縁石にタイヤ1/3乗せたまま最高速出せたらターボかかるよ
お試しアレ

**774RR** · 2020/12/25(金) 22:48:56.18

つまらん。

**774RR** · 2020/12/26(土) 00:07:18.95

>>475
そこは256発だろ

**774RR** · 2020/12/26(土) 02:31:52.00

バキュラかよ

**774RR** · 2020/12/26(土) 08:17:45.00

ｶｶﾛｯﾄｫ

**774RR** · 2020/12/26(土) 14:36:59.24

オイル交換自分でしてる？

**774RR** · 2020/12/26(土) 17:22:44.63

>>483
それは言えない

**774RR** · 2020/12/26(土) 18:08:49.95

廃オイルの処分に困るからプラザに頼んでる

**774RR** · 2020/12/26(土) 18:20:49.06

オイル交換どころか空気圧以外は店に丸投げしてる

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:45:44.57

オイル交換楽しいです
チェーン注油も楽しい
でもカウルを外すのは面倒し怖いから一度もやったことが無い

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:48:31.87

>>483
ヤマハの全合成を自分で入れている
それなりの期間使い続けているけど正直純正のR4との違いは分からん
オイルの処理はホームセンターのオイル処理パックを買って燃えるゴミの日に箱ごと捨ててる

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:50:55.17

郵政のバルブ付けると交換楽ちんよ

**774RR** · 2020/12/26(土) 19:56:36.28

オイル交換の作業より廃油の処理が面倒だから店任せ。1リッターそこそこしかないオフ車の頃は自分でやってたけど。

**774RR** · 2020/12/26(土) 20:11:54.08

初期型の人渋滞時に1速1000回転アイドリング状態で走るとちょっとガクガクするよね

**774RR** · 2020/12/26(土) 20:36:44.32

14rから乗り換えた人いる？
使用感どんな感じなんだろうか
高速での追い越し性能とか

**774RR** · 2020/12/26(土) 20:49:30.88

14Rは乗ったことないけどこのバイクスパーンと加速しないぞ
04はMT-09とかの方が実際加速いらしいし
14Rみたいな化け物から乗り換えるとがっかりするだろう
このバイクの良さはトータルバランスだからそれが分かってないと後悔すると思う

**774RR** · 2020/12/26(土) 23:08:43.19

>>492
比べると加速前にちょっとタメがある
遅いわけではない
高速巡航では風防効果とポジションによる姿勢の負担軽減が１４Ｒより圧倒的に良いから総合で満足してる
あと高速降りてからのワインディングも街乗りも楽

使いきれるって訳じゃないんだけど操れてる気にさせてくれるバイク

**774RR** · 2020/12/27(日) 06:22:26.82

乗り換えた人からの話を聞きたがっているのに何故乗ったことない人がしゃしゃり出てくるんだろう。

**774RR** · 2020/12/27(日) 09:12:44.36

ほんそれ
でも言ってることは多分あってる
ちょっと遅いけど楽なバイク

**774RR** · 2020/12/27(日) 10:58:10.97

参考になる順では
実際に比較してる>>494 ＞片方だけの感想言う>>493 ＞文句しか書き込んでない>>495
だな

**774RR** · 2020/12/27(日) 11:02:02.65

どうせヤマハの新型トレーサー9が出るまでの命なんだし
今のうちにせいぜい頑張りな

**774RR** · 2020/12/27(日) 11:04:39.96

>>495
しゃりしゃり出てきて他人叩いてくだけの奴よりマシじゃね？

**774RR** · 2020/12/27(日) 11:12:02.15

trcer9は良さそうだよなあ
忍千の電制に加えてコーナリングランプと電サスだし
本体150万弱、あと純正パニアなら20万でETCも別売だから乗り出しはそこそこいきそう

**774RR** · 2020/12/27(日) 11:40:45.16

アドベンチャーの直立、鉄棒握りポジションがダメだわ

**774RR** · 2020/12/27(日) 12:17:06.93

4発から3発に乗り換えたら車体の軽さには少なからず驚くよ
トレーサー9にシェア獲られるのは間違いないだろうな

**774RR** · 2020/12/27(日) 12:40:23.96

いやトレーサーは見た目がなぁ

**774RR** · 2020/12/27(日) 13:58:39.09

俺も初期型からトレーサー9に乗り換え検討中
初期のMT09に試乗した時に軽くて衝撃を受けたが
トレーサー9だとそこそこの重量があるんだよな

**774RR** · 2020/12/27(日) 15:08:54.85

俺もデザインがMTシリーズのデザインが受け付けない
あれでフルカウルでかっこよければ既に忍千から乗り換えてただろうな
軽くて速くて安くて装備充実してて
ユーロ6導入までに各メーカー売り抜けの気合モデル出すと思うから我慢我慢

**774RR** · 2020/12/27(日) 15:40:25.79

そもそもトレーサー９とこれ比べてる奴なんなの？ヴェルシスでしょ。SEヤバいよね。