【国産】スペイシー125 16台目【教習車】
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■スペイシー125ってこんなバイク
・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。
・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季最良であるが
オッサン臭さが大幅向上
・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。
・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。
アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。
ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)も
バイク屋さんで買えます。
・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。
WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。
ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。
・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。
・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。
ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているが
それでも焼けるｗどっちもどっちか？
・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。
・WR14ｇはJF04純正が22123-KCW-305ですが、
JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。
樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。
・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、
Vリンクは18?×13?です、重さは色々。
・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。
下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。
前スレ
【国産】スペイシー125 15台目【教習車】 [転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434261088/ ワシはスクリーンは純正？常設だ。
冬はハンドルカバーだ。カッコ悪い（いつも戦闘態勢のファイティングポーズみたい）が温かい。
ハンドルカバーするとブレーキロックできなくて不便だ。
以前はヒーターが付いてたが断線して修理してない。 そこまでの装備はしてないけど、
昨シーズンは晩秋に出かけたとき、あまりに寒くて
たまたま寄ったホームセンターに売ってた
防寒頭巾が当たりだった。
目出し帽みたいな感じで首もとまでカバーするので
上着の首もとから入る風が防げて快適。
ただ、被ってると周りの人に変な目で見られる。 変な人じゃないよ
チョウかっけー
近くの銀行とか交番に行って
まーねー まーねーって言うと
ニュースでも取り上げてくれるぞ >>105
昔目鼻口だけ空いた強盗犯が被るやつかぶって夜中半帽でスクーター乗ってたら警察に止められた すみませんがストライカーのカムチェーン調整方法を教えていただけませんか？ブログとかがあればお願いします 昔、チャリに目出し帽つば付きをカブって登校してた。
エスキモーとか笑われた。 目出し帽ゆうても昔の毛糸でなく、夏にヘルメットの下に被るインナーキャップみたいに薄手の生地だよ。
ジェットヘルメット被ってるけど首もとから入る風は無くなるし、口の周りもカバーできて快適。 YouTube「かっさんチャンネル」ワークマン編で出てたわ。
正式名称フェイスウォームガード。
店長もおすすめ。 フロント、タイヤ交換した。Dunlop D307 3.50-10 51J
自分でやってたが、片側のビード外したところから先を人に頼ってしまった。
体力なし（腰痛・肩痛持ち）、でコツ(テクニック)もないの、ないづくし。 w
Youtubeで見ると簡単そうに見えるが、10インチタイヤ難しいな。 メーターケーブルの樹脂部分交換は失敗だった。
抜けやすくて、不味い。
とりあえずインシュロックで縛ってるが、どうなることやら… すぺいしー50をみつけた
保護したいが
来月 パカライトが来るんだよなあ 40年くらい前に、事故った（コケた）
自動遠心クラッチで3速でバイーンって印象 テスト 昨日はバッテリー充電、普段もあまり乗ってないが、冬は更に減る ひまつぶしにヤフオク見てたら、125ccのJF04もなんか減ったね。
以前は一桁万円の出品とか結構あったのに、20000kmくらいの物だと15万前後で売られてる。
やっぱり宅配需要で漁られたのかな？ 中古バイクの相場が上がってるんじゃまいか？
なんとダックスが原２の新車なみw じゃあ、こんなの
コロナの影響も!? 今や300万円台すら珍しくないカワサキZ1＆Z2、高騰化の理由を創業70年老舗ショップに聞いた
https://mc-web.jp/life/zatsuneta/32295/ そこそこ人気なバイクが高値になるのは当たり前だし
スペイシーでもリトラが高値はわかるけど
まさかJF04までとは思わなんだ。 >>121
ベトナム辺りだと人気あるとか聞いたことあ。
シンプルで壊れないし長持ちするし。
盗まれない様に気を付けないと。 ジャイロキャノピーのホイール流用 10→12化
単にホイールだけ使うと、メーター表示
狂うよね ドラムストッパーに引っかかればいいんだから
えいぷとか、ギアのでもいいのかな わいも洗車してる〜売ろうと思ったけど可愛くなってきたw リトラの所のカウルってライト上げてからどっかのネジ外すんですか？
ボンネットみたいにカバー上げから悩んでます。 世の中が慌ただしくなってくると、
スクーターより走破性が高いバイクの方が良いような気分になってくる 昨年のGW辺りに地元の未舗装峠に行ったなぁ。
瓦礫の中は無理だけど、少し大きめな石とかなら速度出さなければそこそこ走るけどね。
でも、もうスクーターじゃ行きたくないけど。 まさか、JF04の6リッタータンクを満タンにするだけで千円の時代が来るなんて。 jf02のラジエターってロウ付け？200°で40分焼いたら所々に金属の塊の粒がちらほらあった… >>143
だよな。
昨日セルフで千円突っ込んでガンガン入れてたら満タン近くでガツンて止められたのよ。
監視してる中の店員からもう入れんなやゴルァって強制停止させられたと思ってムッとしてたら
レシート5.70Lで1000円ポッキリだったよ
溜息と屁がいっぺんに出た 俺なんか1000円で足りないだろうと2000円入れて給油したら、
1000円で足りた。
それで、小銭の釣り銭は取ったが、札の1000円を忘れてしまったよ。
家のすぐ近くだったから、2時間後くらいにレシート持って、諦め気味に窓口に相談したら、
預かってますと、レシート照らし合わせて、返却してくれた。 ガソリンスタンドや駅構内の券売機などに取り忘れられたつり銭を持ち去る行為は、窃盗罪にあたり得ます。
窃盗罪の法定刑は、10年以下の懲役または50万円以下の罰金です。 すでに持ち主の支配を離れてしまったいわゆる落とし物を持ち去ってしまう場合は、
窃盗罪ではなく、遺失物横領罪という犯罪にあたります。 GWだと言うのになんか過疎ってるな。。。。
みんな旅行にでかけてるのか
俺はどこにも行かずスペイシーあちこちメンテしてるぜ jf03純正部品注文してきた
●19231-KJ9-010 ウォーターポンプシャフト 残り１個
●13011-KV8-305 ピストンリングセット(STD.) 残り３個
だそうです。 jf03の純正部品注文してきた
●19231-KJ9-010 ウォーターポンプシャフト 残り１個
●13011-KV8-305 ピストンリングセット(STD.) 残り３個
だそうです。 暑くてサボってたオイル交換。
やっぱり交換すると出だしとか違うな。
サボっててごめんね、スペイシー。 最近は走行距離が600km/年くらいだから
3年くらいで交換だ。スマソ 遅ればせながらJF04デビューです
皆さんよろしくです🥰 早速ですが、スマホホルダー
どうしてますか？お勧めあったら
教えて下さい。
あと、リアボックス、アイリスの
箱だとやっぱりスクーターには
変ですかね？ 純正のリアキャリアだと小さすぎるかと思います。
ホンダ純正で少し大きいキャリアに交換してますが、
それでもGIVIのベースの取付でいっぱいいっぱいな感じでした。
スマホホルダーは付けてません。
ウーバーでも始めるんですか？ >>165
オメ
ここは人が一桁くらいしかいない
ワシはキャリアはGIVIのベースに45Lをつけてる
スマホはウエストバックの中だな キーonで通電しないんだけど
メインヒューズってどこかにある？
セルリレーの奴かな？ 物は
輸出仕様
パイプ半にいじられてるので、ハーネスもいじられてる JF04はヒューズはバッテリーの脇
ヒューズボックスはフロントのグローブボックス？の中 バッテリーのところには見えたら無い
セルリレー のところのは違うよね？ 「JF03 ヒューズ」で画像検索するとフロントカバー（ハンドル下あたり）？に見える画像が出る ヒューズに+突っ込んで
セル回してみた
圧縮が無かった
かろうじて、出口にあてた、煙が乱れるレベル
手で押さえると、なんもこねーな
さて、どうすっかな あ、ヒューズって
グローブボックスのところのね
その上流がわかんねーんだよな
メインスイッチあたりが壊れてるきもするが デイトナの懐かしい赤いサスが付いてて
買うとき見過ごしたわ らっきーと思ったら
片側はノーマル
んー 色々 出てきそう 片山敬済さんのYou Tubeにスペイシー125の話題が出るとは！
司会者の方がJF03を買われたらしいです。 ジャイロフロント12インチ入れたが
4.00-12の減ったタイヤでも、ハンドル切ると内側のカウルにタイヤ当たるな
NSR50の中古タイヤ 100/90-12だとどうだろう
90/90か3.50-12があればベストか Jf04 ウィンカースイッチ 35200-KCW-851
既に廃番ですが別の番号で対応出来るよ!ってのをご存じの方いらっしゃいませんか? 意識したことなかったので廃盤だったのですね。
検索してみて取り付け例は出るのですが
ポジションランプが点灯しない場合がほとんどですね。
プレコミモータースはじめ、アマゾンやら通販サイトでも35200-以下複数が取付可と出ますが、どれも常時点灯出来なくなるみたいです。
中古ならヤフオクに一件ありました。 AF24ディオ他スマートディオ等と同じ形状のスイッチらしいのですが
注意書きに↑レスと同じような常時点灯しない車種もあるとあり
・JF04 スペイシー125
・JF06 リード100
・JF13 スペイシー100
・JF19 リード110
以上の車種が挙げられてましたね。 >>184
ご丁寧にありがとうございます。
Spacy100のウィンカーと同じような…
35200-GCC-B50 合うか分かりませんが
在庫はありますね。
Spacy100もポジション灯が点灯ですよね? >>185
すみません。
自分もスペイシー100に乗ってるわけではないので。
ただ、スペイシー100のほうはYou Tubeなんかに動画がたくさん挙がっているので確認出来るかと思います。 「間違いだらけのコミューター選び」のスペイシー100の項目を読むとスペイシー125と同じようにウインカーが常時点灯とありますね。
海外仕様だと常時点灯しないウインカースイッチもあるのかな。 >>187
有益な情報ありがとうございます!
スペイシー100ウィンカースイッチは在庫あるし
2000弱なので予備で買っておきます。
付けるのはまだ先ですが。 >>188
バイク置場でスペイシー100を先日確認。
目視では同等品と思われます。 あけおめ、ことよろ、保守
たぶん、書き込みする住人は5人くらいかな？ 燃費どれくらいですか?
約28～30キロ/リットルの間 JF04で、短距離(月に100km以下)ばかりの街中でストップ・ゴー
23-24km/l Twitterに原付白ナンバーのスペイシー125の画像が上がってた。
横浜らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
