【SUZUKI】スズキ総合スレ5【鈴木】

**774RR** · 2020/11/26(木) 02:53:39.62

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
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**774RR** · 2021/02/08(月) 02:37:00.67

s1000とか新情報期待されてたけど結局なんにも無かったよね
てか21年カラーすら発表されて無くないか？（日本で

**774RR** · 2021/02/08(月) 06:00:33.62

S1000待ちだお

**774RR** · 2021/02/08(月) 07:47:58.51

単気筒の新型グース頼む

**774RR** · 2021/02/08(月) 10:27:58.90

日本に雨雲かかる頃、新たな野獣が目覚める

**774RR** · 2021/02/08(月) 10:49:25.14

>>954
もう変態車をつくる体力はスズキに無い
エンジンからフレームまで完全新作の大型バイクが最後に出たのはいつだったろうか

S1000なんかにしてもエンジン・トランスミッション・スイングアームは使い回しだし

**774RR** · 2021/02/08(月) 10:54:44.02

そもそも国内で生産してるんか？
海外で生産してる他社製大型バイクより安いんで心配になる

**774RR** · 2021/02/08(月) 10:56:13.48

>>956 それ、スズキは昔からそうだから

同じエンジンや古くなったレプリカの足廻りとか適当に組み合わせてるから部品のスワップが簡単なのは全盛期でも一緒

**774RR** · 2021/02/08(月) 16:45:25.25

スズキは二輪部門閉鎖する前に、初代GSX-R750風のバイク出して欲しい。
尻切れトンボじゃなく、リアカウルの大きいタイプ。
現行の車種のリア周りだけ初代GSX-R750っぽいデカ尻にするだけでも良い。
それを最後っ屁にしてから閉鎖終了にして欲しい。

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:15:39.75

Ｖツインエンジンの有終を飾るべく
TL1000Rの復活を望む
ちょっとだけポジションの楽なＳＳという立ち位置で
100Kw(136馬力）

パラレルツインなんて
どこにでもあるじゃん

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:21:02.64

Vスト1050のエンジンをVスト専用にしておくのはもったいないよなぁ
個人的にはフレームもそのまま流用でいいからSV作って欲しい

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:21:04.09

ちなみに
V-strom650を注文したぜ

時代に抗え
スズキ！！

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:31:12.36

>>955
また牙付きライトにカミナリシュラウドとかじゃないだろうな…

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:44:57.37

>961
Ｖスト1050ベースって、ありかもしれんね。
使いまわしのスズキの真骨頂だよね。
ドカのスーパースポーツ950の対抗にちょうどいいんじゃないかな。

ちなみに、
海外だとレース用にＳＶ650のカウルが出ているみたいだけど
ものすごいかっこよかった。

**774RR** · 2021/02/08(月) 22:45:54.19

>>950
イタリアだったかな特別カラー+アクラボのGSXSが出たけどあれを日本でも欲しいよ。
赤KATANAなんぞいらないから。

>>964
あのV型エンジンってガソリン規制通るのかな？

**774RR** · 2021/02/08(月) 22:49:50.24

今のVスト1050はEuro5通ってるはずだししばらくは大丈夫よ

>>964
あの車体はフレーム形状的にも乗り味的にも
オンロード向きって感じだしサスやシートフレームの交換くらいで
オンロード車として問題なく使えそうだと前から思ってたんよね

**774RR** · 2021/02/08(月) 22:59:52.28

まーそもそもV-Stromはオンロード車だしな

**774RR** · 2021/02/08(月) 23:44:20.19

赤KATANAを受注生産にしろや、このクソスズキ！

**774RR** · 2021/02/09(火) 01:12:37.98

>>956
R1000Rだから4年前

**774RR** · 2021/02/09(火) 01:13:22.89

>>959
で、どのくらいのスペックでいくらなら買うの？

**774RR** · 2021/02/09(火) 09:43:49.61

乾燥179kgの77馬力に決まってるだろう

**774RR** · 2021/02/09(火) 10:19:14.74

最近のスタイリッシュなテールを尻切れトンボって表現するのはおっさんだけ
昔のバイクはあのでかいケツで卵でも産むのか？(笑)

**774RR** · 2021/02/09(火) 15:06:17.71

すたいりっしゅ？

**774RR** · 2021/02/09(火) 15:25:05.97

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･) 気狂いに噛み付かれとる

**774RR** · 2021/02/09(火) 15:36:38.88

まあテールは短めでコンパクトな方が見た目も乗り味も軽快な印象にはなるけど
今どき普通のネイキッドもあればかりだから
シートバッグ載せたいとかタンデムしたいって思った時の選択肢が少ないのは気になる

**774RR** · 2021/02/09(火) 16:52:39.22

ラインナップが悲惨な事になってるから選択肢が無いのよねえ
一点突破で成功してればここの文句も単なるやっかみで終わるんだげど、1000Fなんかは本当に勿体無い事をしたと思うわ
タンデムを考えてないし荷物をくくりつけるところも無いから、
忍千より安くて取り回しが楽で軽いというアドバンテージがあるのに道具としての使い勝手が悪すぎるという

**774RR** · 2021/02/09(火) 16:57:47.84

個人的にはそういうツアラー的需要を満たしてくれる事を
新KATANAに求めてたんだよなー
あれも本当に勿体ない

**774RR** · 2021/02/09(火) 17:04:05.43

ケツが高いと積んだ時に一番嫌なところで重心が上がるしまたがる時も面倒なんだよなあ(´・ω・`)

**774RR** · 2021/02/09(火) 17:54:06.06

文鳥フェイスは置いといて…Fを名乗ってるならケチらず新造シートレールとそれに合わせた外装、ふかふかダブルシートを奢っていれば
隼はデカすぎ重すぎで無理、あるいは見栄やハッタリで大きいのに乗るのが嫌な層を掴んで今の倍は売れてたと思うなあ
敏感すぎるピックアップにはそれこそ楕円スロットルで対応して「GSX-Rの強心臓を積んだツアラー」ゴリ押しで良かったかと

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:04:40.72

試作で作ってた6気筒売ればいいのになあ

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:23:53.12

2ストだよ2スト

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:25:09.06

はどーけん、はどーけん

**774RR** · 2021/02/09(火) 19:28:32.15

>>951
ついにGストライダー市販化か！？

**774RR** · 2021/02/09(火) 19:55:35.32

GストライダーでGhost Rider思い出した
300km/hでウィリーするHayabusa toubo

**774RR** · 2021/02/09(火) 21:35:56.91

turboの綴り間違えてんぞ。

**774RR** · 2021/02/10(水) 12:41:20.34

>>965
海外はインポーターが独自のモデルを企画販売しているようだからね
日本も販売がいろんな特別仕様を企画販売すれば良いのにね

**774RR** · 2021/02/10(水) 14:33:08.87

>>985
隼　逃亡　なんだよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 07:03:19.86

逃亡=toubou
toubo？やっぱり綴り間違えてんじゃんw

**774RR** · 2021/02/11(木) 07:24:09.02

英語発音という事なら合ってんじゃね

**774RR** · 2021/02/11(木) 07:26:55.63

>>951
GSX-S1000まだあーﾁﾝﾁﾝ

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:00:23.17

ミドルクラスパラツインターボが
大本命

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:28:02.77

vストのv2エンジンにターボ載っけたら面白そうやん。
打倒H2の隠し玉で、限定でハヤブサターボとか1000Rターボとか、開き直って出さねえかな。

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:28:52.19

もうそういう時期じゃないっていい加減理解できないもんかね

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:38:25.06

理解できないくらい耄碌してるから
いつまでもターボターボ言ってるんでしょ

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:38:54.45

>>993
だとしてもハヤブサなんかでやるべきでは無いな
そもそも復活させてまでやるとか

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:02:34.57

新ブサは海外で売れりゃいいのよ
国内の耄碌爺共なんて客でもなんでもない単なる雑音

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:41:48.56

客の方を向いていない今のスズキが下手にやる気を出すくらいなら
キープコンセプトの新型ハヤブサの方がリスクが低い分なんぼかマシだな

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:20:10.97

>>996
メガスポ人気もSS人気も下火になってる海外で売れるんですかね…？

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:59:07.93

最低限の追加コストで一番利益を得られそうなのはマイチェンとも言える新型ハヤブサしか残ってないという残酷な現実
カタナは自らの手で水洗トイレに流しちゃったからね

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:12:37.23

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