【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604553391/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512を記述する VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 本気で積載考えるならレブルは無いよなぁ
目的考えてバイク選びなよ 現時点でレブル1100の実車を見たことあるのって何人くらいいるんだろうな
ホンダやドリームやバイク業界関係者でもどのくらいだろう
ましてユーザーレベルで見たことある人なんかいるんだろうか?
このスレの住人で見たことある人いるのか?
熊本在住のROM専の人とか? タンデムシート外してキャリア
さらに張り出すキャリアを付け、
両サイドにバックなり付ければそれなりに載るでしょ? アメリカンとかクルーザーとかカテゴリーはどうでもいいわ。なんかコンプレックスの塊みたいなカキコばっかだな。たかが♀モトブロガーの中型デビューバイクじゃねえか。そのうち女の子の大型デビューが1100になるんだろうけど。 NCのメットインはでかいと思う、コスパもいい、スクーターアドベ風が好きならXADV、ニーグリップしたいならNC、積載やら燃費、航続距離は少ないが低シート高とパワーがほしいならレブルだろうな。 250は今やっぱり納車待ちすごいんだろうか
ネット見たら半年とか出てくるけど >>649
公式
2020年12月4日
海外拠点にて生産している製品につきましては、輸送遅延が発生している場合がございます。
製品のお届けに関しましては、今しばらくお時間を頂戴する事になりますが、
一日も早く製品をお届けできるよう、最大限の努力をしてまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
(海外生産モデル)
Rebel250、CRF250L、CRF250 RALLY、CB250R、フォルツァ、ADV150、CB125R、グロム、モンキー125、
CT125・ハンターカブ、スーパーカブ C125、PCXシリーズ、リード125、Dio110、ベンリィシリーズ オーリンズ&ブレンボWディスク装着のSPモデル出てから本気だす。 >>638
貴様はチャリか軽トラ
荷物乗るかどうか常識で考えたらわかるだろ
馬鹿か?社会人か? >>638
貴様はチャリか軽トラ乗っとけ
荷物乗るかどうか常識で考えたらわかるだろ
馬鹿か?社会人か? 煽る時の誤字脱字って恥ずかしいよね
やめときゃ良かったってなるよね >>650
ありがとう
想像よりも遅れると見といた方がよさそうだ 今申し込んで半年なら3月の新色を待ってもいいかも知れんな 500だけどリアシートをキャリアにして両側にサイドバック着けてる
キャリアには50Lのドラムバッグを載せてる。
ソロキャンプ北海道ツーリング程度ならそこそこ積めるから一週間でも問題なかった。
またビジホ使った1、2泊ツーリングならリアキャリアになにも積載せずに身軽にサイドバックだけで充分です。
片方は雨具とパンク&簡易なメンテナンスキット、もう片方は着替えなど。
nc750だとサイドはパニアケースとかになるからそこは好みだね
参考になれば。 >>657
E22着けるスペースがどう考えてもないから無理じゃね サイドバッグ付けるときに気になるのが
バンク角とすり抜けだと思うけど、
18L以上を両側に付けて、
実際に邪魔だと思ったことある人いない? カバンよりハンドルのが広くない?
ハンドルいけりゃなんとかなるよ 荷物積載情報ありがとうございます。
貴様って人は昭和ぽい怒り方で笑わせて貰いました レブル乗っててハーレー乗りからバカにされませんか? 馬鹿にされると思ってる奴は馬鹿にされるぞ
基本的に他人ライダー同士絡む事なんて無いけどな ハーレー乗りはハーレー以外全部馬鹿にしてるし
そもそもハーレー乗りが殆どのバイク乗りに馬鹿にされてるから無問題 そしてすべてのバイク乗りは非バイク乗りに馬鹿にされると うちの会社は大企業で上の人は実際ハーレーだらけだけだし
実際国産車馬鹿にするような発言聞かされたこともあるけどおれはレブル1100にした
一緒にツーリングいくわけじゃないし(行きたくもないし)
骨董品に命預けるつもりもない 俺も大企業だけど管理職以上はバイク降りたか内緒にしてるわ Honda Dream で購入した方、盗難補償はつけましたか?
ZuttoRide で直接申し込むよりメリットあるのかな? バイクには3つだけある
カブか
ハーレーか
それ以外か 何か、区分けが雑すぎて。
外国映画を全て洋画とひと括りにしてしまってるのと
同じにしているように感じてしまう。
中国映画もスウェーデン映画も
日本映画以外は全て一緒といっているような・・。 らくちんネイキッド
リラックスネイキッド
ガラパゴスボバー ネイキッド
クルーザー
ネオクラシック
ストリートファイター
これで充分だろ >>657
その風貌で航続距離200kmそこそこなんて・・・(>_<) クルーザーに積載ったらダブルサイドバッグ+タンデムシート+シッシーバー
すげえ載るぞ >>667
ハーレー乗りはお前みたいなのを馬鹿にしているのであってバイク乗りを馬鹿にしたりはしない ハーレー乗りは2種類しかいない
ハーレーが好きかハーレーに乗ってる自分が好きかだ なにを僻んでるのかわからんが僻みを自分ですり込んでるよね クルーザー乗りのみんながみんなハーレー良いな、
とは思ってないんだよな
価値観矯正するならまずはそこから始めてみたらいいよ おっさん向けブランドのことなんてどうでもいいよね,ほんと ハーレーと格好は似てても別物
ステップの位置や形が違うし音がうるさくない(たぶんw >>690
そもそも,走行性能のレベルが違うだろ... セカンドをX-ADVにアップグレートしてえとは思ってる ハーレーって重いんだよね?
230kg超えるバイクなんて面倒臭くて嫌だわ ハーレーもいいな、でもレブルも良いんすよ。
じゃダメなの?
なんでそんなに人間レベル低いの? >>701
その頃にはお前らのようなルンペンでもハーレー買えるくらいの金貯まってるだろw ヘリテイジクラシック買える余裕があるならヘリテイジで良いんじゃないかと思うけど >>702
で、ハーレーを手に入れた瞬間レブルをバカにするんだなw ハーレー電動出してるしもう先を見て動いてるきがするけどね。ホンダもジャイロに大きな着脱式バッテリー本格的に売るつもりなのかね。
普及して同じ規格の箱がいろんなところにつかわれるんだろうか。 ハーレーはやめとけ
高速1000キロ走って20台ぐらい抜いた
左端をトロトロ走ってるのが多いからだよw
早いバイクで抜いちゃおうスイッチが入るとヤバイ
高速は延々とクルマが居るからね
その点彼らは安全思考なのかもしれないがw ハーレーってさ、日本で買うと関税のせいか車体の出来に比べて割高感が
結構感じられる
欲しいは欲しいけど国産クルーザーでいいかな
エンジンがV型でなければ 高いし壊れやすいし維持費も高い
それでも買うやつらのが集まり
そりゃあ変なコミュニティが出来上がるわ 輸入車や輸入バイクに関税なんて掛けられてないよ
本国より割高なのは、単に日本人がボラれてるだけ
国産車だって日本で買う方が高いのは常識 >>705
先を見て、というか環境規制とブランドイメージの低下のせいで、ビジネスモデルが崩壊しつつあるだけでは
骨董品ブランドとしては先細りの一方まからね
実際、スポーツスターは規制クリア出来んらしいし
ストリートとかレブルの下位互換にしか見えないし バイクも車も排気量に応じて趣味性が増すから、スペックには表れない価値観も大きいでしょ >>712
その舶来コンプレックス丸出しの価値観が気持ち悪いから、こっち来んなって話だろ まあハーレーに限らず外車や旧車に乗りもせずに毛嫌いしてる奴も多いけどさ、一度は乗ってみるのもいいよ
乗りやすさ一辺倒、軽くて速くて何かゲーム感覚の最近のバイクにはない味わいも楽しいよ 思い出補正も無いし、そもそも公道で骨董品走らせるのはちょっとね笑 別にハーレーを否定はしないし
独特のエンジン音とか乗り味はハーレーにしかないだろうし
チョップしたりチューンするのが好きならハーレーはいいよね
実際カスタム見るの好きだし
ただ自分の跨がるやつって考えると、ちょっとな、となるだけ でもさこのスレッドでいうのもなんだが
ホンダも高くなってドカの方が割安になって買っちゃたよw 今週末に1100正式予約する人、
結構いるんだろう?
皆さんはオプションは何付けるの? >>720
6軸IMUフルコントロールのクイックシフター上下、クラッチアシスト
オーリンズとブレンボ装備でフルカウルの180万ぐらいの2021モデル
納車予定2月に間に合うかどうかぐらいのSS-S >>719
ショートカウル、シートバック、リアキャリア
チェンジペダルがオプション設定であれば金額次第で追加 >>721
そこまで行ってもハーレーよりか割安か
ええの買うたな
ワシのアルトワークスより高い プアマンズスポーツスター
ハーレーの貧乏人向けシリーズの劣化コピーの安物とかやめときゃいいのにwww そもそもハーレー自体そんな高いイメージない
BMWとかは金持ちが持ってるイメージあるけど >>722
社外品かもしれないけど
イモビライザー、ドラレコ、ハンドル近辺のUSB電源は
どうするの? ハーレー好きならそっちのスレ行けばいいのにな
なんでここに居るのか意味不明だわ ハーレーのメインユーザーは中年の危機迎えてるオッサンだからだろ
発情期の犬みたいに、マウンティングしたがるんやろ ハーレーユーザーが気になって
仕方ないというのが
ヒシヒシと伝わってくる。 正直公道で無駄に飛ばすSSとやたら音立てたり横柄なハーレーとすり抜け馬鹿は嫌い
いつまでも名前欄にsage入れてる人並みに目につくのは確か ちなオプションについては詳しくは18まで待てと言われた
ヤッコカウルとサイドバイクは決めてるけどシートとかは正式発表を待つ プアマンズアメリカン良いじゃん
無理してハーレー乗らなくてもいいよ 他のバイクと違って、クルーザーでのノークラは影響甚大だな ハーレーよりライテクが欲しいな
どれだけサーキット通いの費用や装備、メンテ費用を払えば胸を張れる実力に至るやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています