【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured うちの会社は大企業で上の人は実際ハーレーだらけだけだし
実際国産車馬鹿にするような発言聞かされたこともあるけどおれはレブル1100にした
一緒にツーリングいくわけじゃないし(行きたくもないし)
骨董品に命預けるつもりもない 俺も大企業だけど管理職以上はバイク降りたか内緒にしてるわ Honda Dream で購入した方、盗難補償はつけましたか？
ZuttoRide で直接申し込むよりメリットあるのかな？ バイクには3つだけある
カブか
ハーレーか
それ以外か 何か、区分けが雑すぎて。
外国映画を全て洋画とひと括りにしてしまってるのと
同じにしているように感じてしまう。
中国映画もスウェーデン映画も
日本映画以外は全て一緒といっているような・・。 らくちんネイキッド
リラックスネイキッド
ガラパゴスボバー ネイキッド
クルーザー
ネオクラシック
ストリートファイター
これで充分だろ >>657
その風貌で航続距離200kmそこそこなんて・・・(>_<) クルーザーに積載ったらダブルサイドバッグ＋タンデムシート＋シッシーバー
すげえ載るぞ >>667
ハーレー乗りはお前みたいなのを馬鹿にしているのであってバイク乗りを馬鹿にしたりはしない ハーレー乗りは2種類しかいない
ハーレーが好きかハーレーに乗ってる自分が好きかだ なにを僻んでるのかわからんが僻みを自分ですり込んでるよね クルーザー乗りのみんながみんなハーレー良いな、
とは思ってないんだよな
価値観矯正するならまずはそこから始めてみたらいいよ おっさん向けブランドのことなんてどうでもいいよね，ほんと ハーレーと格好は似てても別物
ステップの位置や形が違うし音がうるさくない（たぶんｗ >>690
そもそも，走行性能のレベルが違うだろ... セカンドをX-ADVにアップグレートしてえとは思ってる ハーレーって重いんだよね？
230kg超えるバイクなんて面倒臭くて嫌だわ ハーレーもいいな、でもレブルも良いんすよ。
じゃダメなの？
なんでそんなに人間レベル低いの？ >>701
その頃にはお前らのようなルンペンでもハーレー買えるくらいの金貯まってるだろw ヘリテイジクラシック買える余裕があるならヘリテイジで良いんじゃないかと思うけど >>702
で、ハーレーを手に入れた瞬間レブルをバカにするんだなw ハーレー電動出してるしもう先を見て動いてるきがするけどね。ホンダもジャイロに大きな着脱式バッテリー本格的に売るつもりなのかね。
普及して同じ規格の箱がいろんなところにつかわれるんだろうか。 ハーレーはやめとけ
高速１０００キロ走って２０台ぐらい抜いた
左端をトロトロ走ってるのが多いからだよｗ
早いバイクで抜いちゃおうスイッチが入るとヤバイ
高速は延々とクルマが居るからね
その点彼らは安全思考なのかもしれないがｗ ハーレーってさ、日本で買うと関税のせいか車体の出来に比べて割高感が
結構感じられる
欲しいは欲しいけど国産クルーザーでいいかな
エンジンがV型でなければ 高いし壊れやすいし維持費も高い
それでも買うやつらのが集まり
そりゃあ変なコミュニティが出来上がるわ 輸入車や輸入バイクに関税なんて掛けられてないよ
本国より割高なのは、単に日本人がボラれてるだけ
国産車だって日本で買う方が高いのは常識 >>705
先を見て、というか環境規制とブランドイメージの低下のせいで、ビジネスモデルが崩壊しつつあるだけでは
骨董品ブランドとしては先細りの一方まからね
実際、スポーツスターは規制クリア出来んらしいし
ストリートとかレブルの下位互換にしか見えないし バイクも車も排気量に応じて趣味性が増すから、スペックには表れない価値観も大きいでしょ >>712
その舶来コンプレックス丸出しの価値観が気持ち悪いから、こっち来んなって話だろ まあハーレーに限らず外車や旧車に乗りもせずに毛嫌いしてる奴も多いけどさ、一度は乗ってみるのもいいよ
乗りやすさ一辺倒、軽くて速くて何かゲーム感覚の最近のバイクにはない味わいも楽しいよ 思い出補正も無いし、そもそも公道で骨董品走らせるのはちょっとね笑 別にハーレーを否定はしないし
独特のエンジン音とか乗り味はハーレーにしかないだろうし
チョップしたりチューンするのが好きならハーレーはいいよね
実際カスタム見るの好きだし
ただ自分の跨がるやつって考えると、ちょっとな、となるだけ でもさこのスレッドでいうのもなんだが
ホンダも高くなってドカの方が割安になって買っちゃたよｗ 今週末に1100正式予約する人、
結構いるんだろう？
皆さんはオプションは何付けるの？ >>720
６軸IMUフルコントロールのクイックシフター上下、クラッチアシスト
オーリンズとブレンボ装備でフルカウルの１８０万ぐらいの２０２１モデル
納車予定２月に間に合うかどうかぐらいのSS-S >>719
ショートカウル、シートバック、リアキャリア
チェンジペダルがオプション設定であれば金額次第で追加 >>721
そこまで行ってもハーレーよりか割安か
ええの買うたな
ワシのアルトワークスより高い プアマンズスポーツスター
ハーレーの貧乏人向けシリーズの劣化コピーの安物とかやめときゃいいのにwww そもそもハーレー自体そんな高いイメージない
BMWとかは金持ちが持ってるイメージあるけど >>722
社外品かもしれないけど
イモビライザー、ドラレコ、ハンドル近辺のUSB電源は
どうするの? ハーレー好きならそっちのスレ行けばいいのにな
なんでここに居るのか意味不明だわ ハーレーのメインユーザーは中年の危機迎えてるオッサンだからだろ
発情期の犬みたいに、マウンティングしたがるんやろ ハーレーユーザーが気になって
仕方ないというのが
ヒシヒシと伝わってくる。 正直公道で無駄に飛ばすSSとやたら音立てたり横柄なハーレーとすり抜け馬鹿は嫌い
いつまでも名前欄にsage入れてる人並みに目につくのは確か ちなオプションについては詳しくは18まで待てと言われた
ヤッコカウルとサイドバイクは決めてるけどシートとかは正式発表を待つ プアマンズアメリカン良いじゃん
無理してハーレー乗らなくてもいいよ 他のバイクと違って、クルーザーでのノークラは影響甚大だな ハーレーよりライテクが欲しいな
どれだけサーキット通いの費用や装備、メンテ費用を払えば胸を張れる実力に至るやら >>739
それを言うならジャメリカンをアメリカンと言うなよ
だろがw
全部クルーザーだわ。 そう言えば県一の規模のバイク屋がハーレーダビッドソンというハーレー乗りだと超有難い環境なんだけど興味が無いせいでちょっと勿体ないとは感じている 正直ドラスタやスティードでイキってる人を見るとイタイなあとは思うけど、レブルは全然違うしね。
ハーレーは良くも悪くもハーレーという乗り物。俺も一時期スポスタやダイナにも乗ったけど、もういいや。
1度自分の中で頂点だと思えるバイクに乗ると、見栄だとかパクリだとかどうでも良くなるよ。自分が心から楽しいと思えるバイクが1番。18日が楽しみ！ この時期は足が寒くてたまらん
皆どんな靴履いてんの?
ステップとペダルの位置が悪くていまいちこれといったのが見つかんねぇ 18日までは追加情報もないし荒らししかこんやろ... DCTなら靴傷まないの嬉しいなあ
はよこいつで登山いきてえ >>674
世の中にはバイク乗りとバイクに乗らない奴しかいないんだよ 四輪のDCTがゴミすぎて二輪でも二の足を踏むけど二輪のDCTは大丈夫なの？ 週末に赤予約したよ。
今週末、一部入金してくるよ。
色々細かく決めるのはその時かな。
春が来るのが楽しみ。 >>749
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/shoes/shoes_20aw005.html
２センチぐらい大きいの履いている
蒸れ防止の換気の為だったけど電動熱で冷えるのを防いでいる
足つきが５センチ良くなるシークレットブーツ機能もある。ｗ
つま先だと３センチぐらいかな
エンジニアブーツのほうが普段履きは良さげまだ買ってないけれど 自分用（運転者）にバックレスト欲しんだけど
デイトナ・ヘプコ以外で何かない？
自作している人といたら教えて。 >>749
モンベルのメリノウール厳冬期用の登山靴下オススメ レブルってなにげに荷物たくさん積載できるよな
SSとかネイキッドって後ろ狭いし DCTってのはスクーターみたいにアクセルひねるだけで楽チンに乗れるの？ >>447
TDRか 昔の話するね 今出たら売れそう >>763
NをDモードに変えないといけない
スポーツモードやマニュアルモードもあるよ
他はいわゆるスクーターとほとんど同じですね
違いはベルトで動力を伝えるかギアを噛まして伝えるか
ギアだからすべりが発生しないのでロスがない重たい大型向き
今は5世代目ぐらいになるのかな
熟成されて困るような挙動はないし壊れないよね >>527
CTX1300があったけど…
不人気だったから2年くらいで生産終了しましたorz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
