アドレス125 17台目 【スズキ DT11A】
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>>416
え?消費者ってメーカーが出した物に意見言ったらアカンの? >>417
アカンくないけど、コスト的に仕方ないだろ。文句言うなら金も出せ。 意見は良いけど、分かって買ってんのに今更文句わな。 >>418
値上がりしてでも時計付けてとか、オプションでポケットの蓋欲しいとかが文句か?
メーカーが消費者の意見聞かんようになったら終わりだぞ スズキはあまりそういうの聞かない。
車もいつまでたっても物入れるとこないし、聞く気はさらさらない。 値上がりするくらいなら時計もポケットもいらないなあ。 スズキは見切り凄いから、あれこれ言うなら他メーカーどうぞ。 >>421
そうか?ワゴンRなんて助手席下に靴入れとか、センター上下に物入とか豊富だぞ。 ここでよく時計付けろって見るけどそんなにいる?
欲しいなら腕時計すればよくないか アクシスz あたり見ても液晶の有無はメーカーにとつちや結構なコストアップ要件なんだろうな
でもホンダは50のタクトにも液晶つけてるけど まあ文句や要望は結構だけど、そんなもの不要だという要望もまたあるということを知っとけよ >>430
ホンダは50のタクトにも液晶つけてるけど
前作のトゥデイに比べて4万アップだけどな トゥデーは激安のゴミだったからまともなの売るとまともな価格になるのは当たり前だろう オプションは趣味と必要に応じて気に入ったパーツを付ければいいと思う。
余計なオプションはいらんな。 >>433
そのゴミがベストセラーに成ったけどな
タクトに成ってから4~5年経ってるのにあまり売れて無い様だな
アドレス125の状況もそうだがデザインかな >>405
KITACO サイドスタンドスイッチキャンセラー(タイプC) 676-9000920 >>435
初代は安かったから。
あんなのホンダクオリティーじゃない言われてたぞ。 >>440
お前イメージだけでホンダを知らないんだな
2ストの頃から酷いもんだよホンダクオリティーは 設計がクソだったのが2st時代
todayがクソなのは品質だよ 時計が欲しいとかデジタルメーターが欲しいとかこのスレで言うことじゃねーーだろ
最廉価モデルに何言ってんだ頭Yてんだろ
10万プラスしてSWISH買えよボケが >>444
だ〜か〜ら〜、スイッシュはステップ周りが広くないだろ
アドレスの最大の魅力はあのステップ周りなんだよ。 価格の安さ ステップ周りの広さ 静かさ 速さ
突出せずとも上手くバランス出来てるのがアドレスの魅力 個々のニーズに応える事はメーカーとして難しいからこういうシンプルなバイク買って自分好みに仕上げるって考えないとキリないわな
どんなバイクにも必ず誰かしら不満は言い出すけど全てに対応するのは不可能だもの そうこれはプロトタイプなんだよ。
基本は抑えたから、あとは皆さんご自由に。って事。 走ってて時間を知りたい時は信号待ちの時に腕時計見るからいいんだけど、たまに走りながら時間を知りたいと思う事はあるな。
時計なくてもいいけど、あれば便利だとは思う。
かといって100均の時計付けたりまではしたくない。 ほんとこのスレ怖い
時計が不要だなんて
フリーターですら時刻を確認するものは持ってるけどお前らニートなん? 時計ありのバイクに乗った事が無い人は別に不要だと思うのかな?
一度でも時計ありのバイクに乗った事があったら時計無いのが不便だと感じると思うけど。
例えばいつもリビングに時計があったのに急に無くなったらすごく不便でしょ?
スマホや腕時計で確認するから要らないとは思わないでしょ?
時計ありのバイクに乗ってた人はこういう感覚なんよ。 日本向けにメーターパネル変えるわけにもいかんしね
ケチのスズキにゃ無理
格安スクーターなんてこんなんでいいんだよの答えがこのバイク
フトコロに余裕のある人はswish買ってねー MCした110と店売りの値段変わらなくなったな
もはや110買うメリットないな なんで時計ごときでこんなに騒いでるんだろ? 100均の腕時計のベルトはずして両面テープで適当なところに貼ればOKじゃん。
デジタルでもアナログでも100均にあるぞ。また夜見えないのであれば100均のクリップライトを適当なところに挟んで照らせばOK。 そういうのは要らないんだ
メーター辺りをパッと見て時間が把握したいんだけなんだ
これが贅沢なのかー? >>458
贅沢だよ。そして時計だけじゃく、USBとかLED灯とかトリップとか、今じゃ当たり前の装備でも、
必須じゃない物は外してコストダウンして、広い足元・余裕のあるシート・頑丈なキャリアという、
スクーターの基本に特化したのがアドレス125。
オプションが足りないとかいうのは、そもそものコンセプトが違うので的外れだわな。
個人で必要なオプションは自分で何とかしろっていうスタンスのバイクだぞ。
SWISHは必要か知らんが一通りのオプションの全部ぶち込みましたというがコンセプト 「時計がほしい」と言っただけで「贅沢言うな!」っていう毎回のこの流れ、何なん? なんか「労働の足」なんだなーと痛感する。
遊び道具、買い物の足としてバイク乗ってる身としちゃ、時間なんか
行動の結果でしか無いなぁ。
皆も一度は時間を気にせずツーリングに出かける余裕作ってみなよ。 >>461
だからつければいいだろ
まだやんのかよ
つけあがってる乞食が >>462
いや、そもそも「通勤快速」という異名があるぐらいなんだが
それに、ツーリングでも時間の確認ぐらいすると思うけどな
>>464
せやから、時計を付けたいという話なんだがな
「値段据え置きで時計を付けろ」なんて言いがかりを付けてる奴がいてるのなら乞食扱いされても分かるけど、
誰もそんな事言ってないしなぁ メーカーに要望出すとかバイク屋と世間話してみるとか
そこまでして欲しくはないからここに書いて満足するレベルなんだろう そんなに時計欲しいなら、買う時に分かるのにバカが多いんだな 時計より明るいLEDヘッドライトのほうが必要性高いわ
そういうこと言っているときりないわ。
そこら辺割り切って捨てているからの値段だし
ガタガタいうなら自分でつけろよと。 最廉価スクーター買って文句たらたら
さすがスズキオーナーは違う 最廉価とはいえ、20万は決して安い買い物では無いからなぁ 最廉価モデルに時計がない!ってここまでギャーギャーいう奴がいるなんて信じられんよ 廉価モデルとか言ってるけど、キムコとかだと20万切ってる125ccスクーターに時計付いてるからな
>>468
性能を比較した上でアドレスを選んだけど、時計が付いてたら尚良かったという話だ 初めて乗る125がこれなんだけど値段見て安すぎて驚いた
50ccと変わらないぐらいだし20万なら満足だわ アルミホイールやオイルダンパーすら贅沢装備よな
鉄ホイールにグリースダンパーにしてさらなるコストダウンを追及してくれやw 時代は時計標準装備なんだよ
なにも分かってねぇ雑魚は書き込むな、半年ROMってろ。
時刻が分からなくて進入禁止の道に入り小学生の列に突っ込みましたじゃ遅いんだよ、てめーらよりも何倍も価値のある人間が複数死んだら国の損失なんだよ。
車とごっつんこしておめーらが死ねば国益なんだよ。 まだやってんの。100均の時計で解決だろ。もうやめれ。キリがないから。 排気量こそ125になったけど、アドレスとアクシスって元々黄色ナンバー“クラス”のブランドなんだよな
50でいいんだけど規制が煩わしいって層がメインターゲット
スピードも原チャ+20キロ程度upで、実売価格20万位
それ以上のモノを望むなら、今も昔もクラスが上のモデルがあるんだが何故理解出来ないのか? グリップヒーター、LED、USB電源、これ幾らで出来た? KYMCOのgp125iなら20万以内に抑えられるな >>485
時計の次はグリヒ、LED、USBを付けろか!どんだけ乞食やねん >>487
お前この流れ嫌なんだろ?
何で荒らそうとすんだよ >>485
グリヒ デイトナUSB巻きタイプ 約4,000円
LED しらね
USB電源 デイトナUSB2.4A×2 約3,000円
LEDは中華なら3,000円くらいで買えるんじゃないの?
つまり1万円
面倒ならスウィッシュリミテッド買えばいいよ >>490
おー!1万円て気持ちいいね
冬休みの宿題にしようかね! >>485
スウィッシュならLEDヘッドライトだけでも部品代9万近いけどな ハッハッハ、LEDに交換する時ライト周りのカウル割ってしまった
外し辛えよ >>493
ヘッドカウルは爪をはずす順番があるから最初は慎重にやらんと割ってしまう。Youtubeで何度も動画見たほうがいいよ。
おれなんか、フロントカウルの爪を1つ折ってしまった。一旦下にずらしてから上げるところ、最初から上に無理やり上げて折ってしまった。
もっとよく動画見ればよかったと後悔しております。 >>493
安心しろ。俺なんかサイドスタンド出す時に何故かカウルが引っかかって「バキっ!」割り落としたぞ。 こいつも来年あたりはコンビブレーキ実装するんかな
あれ嫌いな人多いみたいだけど慣れでなんともならない代物なん?
使った事ないなら適当言わせて貰えば意味ある新しい技術ならどんどん組み込めば良いと思うの PCXからの乗り換えだけど、コンビのほうが安心出来る リアだけ引きずりたいときに困るんだよコンビブレーキは スウィッシュとアドレス125、シート長どちらが長い?タンデムどちらがいいかな タンデム目的で選択肢絞るなら対抗馬は110じゃね?
小径タイヤの低重心を取るか、大径の直進安定性を取るか。
何と言っても3ケツ当たり前の東南アジア向けだし。 バイク屋の店員に聞いたけど、来年の10月から125ccクラスのバイクにもABSかコンビブレーキを付けないと新車販売できなくなるので、
アドレス125はモデルチェンジしないんじゃないかと言ってた。
販売元の台湾にはそういう法律が無いからわざわざ日本の法律に合わせて日本仕様を作るメリットがないとの事。 コンビブレーキって付ける必要あるのかね
乗った事ないからわからないけど止まりやすいの? 必要ないよ
ただブームに乗り遅れないように各メーカー頑張ってるだけで 止まりやすいというより
リヤしか使わない人に無理矢理フロントも使いましょうね〜って連動させる機能 オクで落札したノーマルのシートで遠出してきました。
前回はフラットシートで片道25kmの帰りに尻が痛くなってきましたが
今回は同じ行程で最後まで尻が痛くなることはありませんでした。
座ったフィーリングもノーマルの方が尻の位置が決まるので私は良いと思います。
ただ、フラットも使っていくうちに慣れる可能性もあるため、
明日からフラットに戻して、当面フラットで慣らしていこうと思います。
来週はフラットで遠出してきます。 >>505
ABSかCBSが義務化になっただろ
新型は既に適用
継続生産は来年の10月から ノーマルとフラットって劇的に変わる?誤差的ぐらい?座り心地も変わるの?フラットはあんこ抜きでもしてるのかな 入手したノーマルシートも中古のヘタりを考慮しないといけないが
逆にノーマルシートが固いと言う評価を聞かない辺り、実際の差は
有るんだろうなぁ。
新車フラットシート入手して10カ月、やっとケツが馴染んで来た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています