【BMW】Rシリーズ総合 Part59【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601218183/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 R1100Sいいですね もう程度のいい中古はないかなぁ?航続距離どれくらいいけますか? R1100S良いなー
独特のボクサーツインの中でも
更に独特な乗り味ですね R1100Sは、純正サスが糞なのと、センタースタンドがすぐに接地してしまうこと以外はいいバイクだったな 1250RTにトップケースも付けた場合おすすめのカバー教えてください。 >>197
匠の3ケース対応だと、LLHになるんでしょうか? >>198
LLHフル装備の方なんでないかな?試したこと無いから断言はできないけど。 最近買ったR1200GSにキジマのヘルメットロックを取り付けようと
タンデムステップが付いてるネジを外そうとしたのですが
硬い、もしくは六角レンチの規格が違うのかびくともしません
よく見ると他のネジも穴の形が星型というか・・・
規格の違いですか?専用の工具は何処で売っていますか? >>201
それ、トルクスってやつだよ
僕はこういうの↓買って使ってるよ、僕のはKTCだけどお好きなメーカーので
https://i.imgur.com/H6Yyauy.jpg トルクスね、聞いたことある。
ホームセンターで売ってる?
画像は先っぽだけだけど根元のラチェットは共通で使えるのね? >>204
差込角の寸法が合ってたら使える
万が一手持ちと違う寸法のを買っちゃったとしても、変換アダプターという便利なものもある >>204
ヘクサロビュラでも検索してみて。
因みにタンデムステップはネジロック剤使ってあるからラチェットより長めのスピンナーをお勧めします。 自分はヘックスローブ呼びしてる。BMWの外装はT25〜T45サイズを揃えれば殆ど行けると思う たぶん、これからトルクス工具買い揃えるより
バイク屋工賃の方が安いよ >バイク屋工賃の方が安いよ
それはないだろ、台湾工具でも使えるのあるし
高級工具メーカーにこだわるなら別だけど トルクスなんてソケット一式でメーカー物でも1万ありゃ十分でラチェットは使いまわし。
軽整備は自分、重整備は店に任せる
くらいが一番コスパ良いんじゃないかね トルクスは商標名
へクスローブが一般名
…だったかな? タンデムステップのボルトはネジロック使われてて固いってのもあるし、何より掛かりが浅くて舐めそうになる。ディーラーメカも嫌がってた。 ネジ舐めるのも嫌だし、バイク屋に任せる
ネジ触るのはスクリーンくらい >>216
掛かりが浅いのはサイズ違い
トルクスは本来舐めにくいがワンサイズ違いでも掛かったりする R1250のオイルドレンボルト、
なんつーか…ゆるいよね
かといって思いっきり締められるわけでもないし
他メーカーと違って面白い いや、サイズ云々ではなくてタンデムステップのボルトは谷が浅いというか、扱いにくいよ。 イジリ防止タイプでいいんですかね?
工具屋にバイク持ち込んでみようと思います
GSにヘルメットロックを付けて
スクリーンも変えたいです
あと気になったのがリゾマのヘッドライトガードですね
誰かこれをつけてる人います? >>221
イジリ防止は使われてないので普通ので大丈夫ですよ トルクス、ホームセンターで1500円でセットのものを買ったよ。 今のLEDウィンカーって眩しいというか、正直、ショボいと思った。豆電球の頃の柔らかい感じの点滅は高級感があった。
数値的にはLEDが優れてるんだろうけど、感覚的な部分もぜひLEDで再現してほしい。 最新のマツダ車は、わざと電球の様な消え方にしているね。 クリアレンズもいまいちだよね。カスタムパーツならともかく、メーカー車では (以下略) LEDの光は目に突き刺さるよね
光源が小さいのに強く光るからかな
2台持ちだけど、どっちも純正のダサい見た目の電球ウインカーのままだわ 飛蚊症で眼科に行ったついでにLED眩しいって相談したら白内障の初期症状かもて言われた
LEDメーカーは目に無害て言うけど、実際分かるのは30年後だろう R1250GS買ったんだけど足が短くてスタンド払うの辛いんだけど何か良い方法ない?
足伸ばす以外で >>227
電球ライクな明滅するバルブや制御用のリレーも結構出てるよ。やっぱり旧車オーナーの要望が多いみたいね >>233
サイドスタンドアシストとかヘルパーで検索してみ? >>233
スタンド使わずに周りのモノに立て掛ける
オレは250オフ車だったが北海道上陸時ののフェリー埠頭で荷物の重さに耐えられずスタンドが折れてスタンド無しでツーリング続けたよ >>233 最近買った、俺のR1200GSも同じだ。
もうちょっと手前にサイドスタンド付けて欲しい
あとダイナミックイーサってのはデブは強制的に車高が上がるシステムなのか?
確か手動でサスを柔らかく出来ると思うんだがそれを使ってみようかな なんで足短いのに大型バイク(しかも外車)なんて買ったの? >>237
こんなんあるんだ
ありがとう
>>241
格好いいから以外になくない?
大型3台目だけど他は問題なかったし チビだからこそ、いつまで経っても大きいものに憧れる
言わば、ロマンだろ >>240
重量物が載ってると判断されプリロードが多めにかかるだろうから上がるのでは? 体重100キロだけど乗ったらちょうどいい車高になるよ ローン購入組ですが、皆さんの服装どんな感じですか?
制服が有るみたいですが、あんなの高過ぎて買えませんよ。
できればどこのメーカーの物かも教えて頂けたら参考になります。
車種はR1250GSです。 >>233
スタンドってはらってから乗った方が良くない? >>251
クラブジャケットなら安いけど、防水性能とかならhyodやクシタニ、タイチとか。 そういうのじゃなくて、BMWのエンブレムが入った
中国製のバッタモンを探してる
ワークマンのラリースーツ(イージス)ばっかり着てると
信号待ちの時、後ろにつけた兄ちゃんに笑われれてそうで恥ずかしい >>257
バッタモンは恥ずかしい
制服着たいならBMW製のラリースーツ買っとけ ラリースーツもローンで行きましょう。
工業所有権を侵害した商品を買ってはならない。 みんな良いの(高価なの)着て乗ってるんだね
俺は5〜6年前くらいに買ったタイチの3シーズンジャケットの中にユニクロのライトダウンとかを重ね着
下はジーンズの上に7〜8年前に買った南海のオーバーパンツ
買い換えの時が来たらもう少し良い奴にしようと思うけど、なかなかダメにならないw メーカーなんかどうでもいいんだよ
BMWって書いてある丸い刺繍だけ売ってないかな? 渋いですね、23万1000円、素直にラリースーツ買います。 BMWから書留が届いてるけどなんだろう。。。。
車両没収とかされるのかな 251です。
答えて頂きありがとうございました。
今日制服来た人みかけましたが、カッコいいですよね。
色々悩んでみます。 制服はポケットがたくさんついてるので便利です
携帯財布鍵モバイルバッテリーにおやつとかなんでも入りますのでおすすめ R1250のレバー根元のプッシュロッドって
ネジやっちゃうともう手に入らないんでしょうか? >>269
パーツはレバーとアッセンで売ってたと思う >>269
改めてみてみた
パーツリストに記載がないね… 買ったレバーがプッシュロッドだけ移植するタイプだったんですが
あんなネジロックでガッチガチにされてて
しかもネジの回し具合でクラッチもブレーキもミートがえらく変わる繊細な部分
自分でイジるんじゃなかったと超後悔中です…
組み立てられた時点でネジ山横から潰して固定されてるので
本来再設定するべきものじゃないんだろうなーって思いました >>272
やってしまったのは仕方ない
ロードサービスで店に運んで直して貰いな
年末年始で厳しいかもしれないが ウェアはKUSHITANIで揃えてる。
8年前に気合いで2セット買ったが、いい感じにヤレてきてる。
年一回クリーム塗り込んでるだけだけど、あと10年は余裕で着れそう >>272
オレもレバー交換しようとしてネジ山潰してしまい、オクで中古のレバー落として移植した。BMWなら他の車種でもプッシュロッドは同じだったりするから探してみてみ。 >>272
もう知ってるかもだけど、あのロッドのネジは先にピポッドの真下にある小さなイモネジを緩めてからじゃないと回らないのよねぇ。オレはナメてしまったあとで気付いたんだけどさw 冬は色々と着るものがあるけど夏が難しいよね。
夏こそ制服がいいのかな?
時期外れだけど夏の服装を参考に聞かせて欲しいです。 BMWのウェアを買ってはみたけど着る出番がない。
ファブリックの上下は秋の北海道で、レザーの上下は冬の関東で着た。
気温が高い春夏に合うモノはエアフロー位では? 夏用アドベンチャーウェア上下きてる
冬は薄いダウンとかでカバーしてる GS乗り始めて間もないが、この寒い時期でも
電熱ベスト着て走ってると眠くなる
特に昼飯の後が・・・
乗り心地が快適すぎるのもあるが
エンジンの微妙な振動とか音が関係してるはずだ RIDEなんとかキャンペーンに当選して旅行券5万円もらった
ただこのご時世じゃ使いにくいな ちくしょー
一日検索し続けたけどレバーのプッシュロッド入手方法分からんかった…
素直に正月明けにディーラー行けってことね…
ディーラーでも「パーツ手配できません」でおわりそう恐ろしい ご愁傷様
純正レバーAssy交換が必要かもね
国内ディーラーだとレバーは左右で5万ぐらいだっけ?
海外から個人輸入なら3万ぐらいだったはず >>283
Webikeでアッセンなら頼めるけど高ぇなぁ…
59,000円だってさ >>283
ヤフオクにR1200RTとK1600のプッシュロッドが着いてるブレーキマスターが出品されてるよ。 それを入手しても交換は個人レベルでできるの? 治具が要りそうな気がするのだけど。 Diyを愛するバイク乗りとしては、アッセンブリー交換がデフォなドイツ車だとしても、最初からネジを潰すような組付けというのは気になる話だな。付いていたネジロック剤はダイスでさらわないと、噛み込んだり悪さをするけどね。 プッシュロッドは引っ張ればブーツからスポッと抜けるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています