【BMW】Rシリーズ総合 Part59【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ（R1100以降）総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part58【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601218183/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 もう1枚画像追加しとくから誰か金額書き込んでよね
答えは明日発表しますね >>307
そうかな？
今年1年で俺はオイル交換2回で3万6000
タイヤ交換1本で3万
任意保険で4万だから大体そのくらいになるよ
1年点検入れるともうちょっと上がるかな bmw はオイル交換とか自分でやると保証切れる感じなの？
自分でメンテしちゃうからちょっと考えるな、、、。 オイルが原因でエンジンブローさせたら保障無いよ。たとえば車用の0w-20を入れたとか、規格の合わないオイルを入れたまま酷使したとか。
何か使いたいオイルあるの？ 単純に自分で交換したいだけだよ。
今乗ってるのがホンダの旧車だからってのもあるけどタイヤ交換以外の整備とレストアは全部一人でやってる。
工賃が高いというケチな性分です。 純正オイルだって尼で買えばリッターあたり1000円くらい安いからね。
工賃も考えるとオイル交換一回で5000円以上の差が出る。
俺はオイル類だけ自分でやって後は店に任せてるよ。店もオイル交換くらいじゃ何も言わない >>308
俺は距離走らないからオイルもタイヤも1年じゃ交換してない rninet年間2万キロ走行で今年一年は全部ディーラーに任せてみたけど
オイル交換4回で6万 タイヤ交換2回で12万
1年点検3万5千 任意保険3万
リッター22走るとしてガソリン代12万
端数落としてるからもうちょい掛かってるかも
昔車検もディーラーにお願いしたことあるけど大体15万ぐらい掛かったから、一年あたり7万5千とすると40万以上か
結構払ったな >>309
自分でオイル交換しても保証は切れないけど、その作業が原因のトラブルはNGと聞いた。
でも、必要な工具や部品は通販でそろうし、コスト以外にもメリットあるし、自分でメンテもいいのでは。
手元の取説(GS用)には、オイル補充の手順は載ってたが、オイル交換は載ってない。その意味ではNGかもね。 最近のBMWエンジンは内部がコーティングエンジンなので それに合わせて造ってある純正エンジンオイルを
（せめて初回車検時まで）使って欲しい と購入時言われたな 部品交換が発生しなければ、維持費は国産と変わらないよ。 タイヤ交換6万って前後でしょ？
流石に一本なら今の自分には分不相応だから諦めるしかない。 タイヤ交換なんてディーラーである必要は無いのでは？ タイヤ交換にはチューブの代金も入ってるよ
銘柄はロード5ね
さっき明細みたら7万超えてたわ
ちなみに春のタイヤキャンペーン利用してこれだからね
タイヤ専門店で変えたときは6万いかないぐらいだった
用品店だと工賃に外車価格上乗せされることもあるからそんなに安くならないと思う 用品店で変えたけどそんなに安くなかった
1年だけどパンク保証つくからディーラーでやればよかったと後悔したわ 用品店に片持ちのホイールを持ち込むと、バランス取りが出来ない場合があるね 教科書的だけど、ディーラでのタイヤ交換はメカニックがホイールやブレーキも見てくれるところに
価値があると思う。あとタイヤ交換でのパンク補償は1年でなく6カ月。 6ヶ月ギリギリのタイミングで釘でも刺して…何てのは誰でも考えるか。 >>328
都内の某安売り店なんか頼みもしないのにベアリングまで見てくれるぞ。
当然動きも大して渋くないのに交換の提案。
このベアリングでは元に戻せませんですと。 まあベアリング変えるタイミングなんてタイヤ交換の時ぐらいしかないし、怪しげだったら変えてしまった方が良いと思うけどな BMWモトラッドナビゲーター6が不調。タッチパネルに触れていないのに
次々と勝手に入力されているように見える。
指でタッチパネルに触れると反応はするものの操作できない。
ソフトウェアはVer.2.50にアップデート済。
タッチパネルを手のひらで暖めると一時的に不具合が起こらなるので、
出先で起こったら最低限の設定変更なんかができるね。
または夏を待つか。恒久的には修理しないとダメっぽい。
海外ではghosttouch、ghosting と呼ばれてる。 >>338
純正ナビ持ってないから液晶の方式知らないけど静電容量式なら静電気が原因で暴走してるんじゃない？ まだ駄目なのね純正ナビ。なかなか購入に至れないなぁ。 静電気か溜まって不具合に繋がるのなら、たとえばナビやマウントにギザギザカットのアルミテープでも貼って少しでも改善されるかな？ 時期的にそろそろMotorrad ナビゲーターⅦが出てもいい頃なのにね。 やっすいスマホホルダー付けられるどこ無くなるから純正ナビは無くならんで欲しいな、もしくはスマホホルダー標準装備で。 >>338
オレのなんか、半日経たないとSDカード認識しない。
リセットした時焦った。 スマホ形状が曲線でホルダーに固定しにくいぶん、ナビは純正やゴリラなんかが安定していい。
性能や操作性を抜きにしてね。 今後発売される車両はともかく既存の車両、特にTFTではないメーターの場合、今後も専用ナビなりスマホに頼ることになる >>343
今後の車両が全部これになるとも思えない
ツアラーのK1600はこれで良いけど、他のモデル、特にロードスターだと車両デザインに制約が増えてしまう
ナビゲーターⅦは出ると思う、というか出るのを待ってる >>338
修理というより新品交換で対応してますよ。その新品もすぐ画面がぐるぐる回ったり勝手に目的地設定したりでディーラーに突っ返しましたね。この不具合が出て何年経ってると思ってるんですかね。もう要らないと返品要求してます。 >>347
ツーリングマップルに頼りっきりですが何か？ｗ ナビゲーター6の不具合の件だが、その後調べたら「スクリーンの層間に汚染のあるバッチがある」という
記述があった。真偽も含め、自分のが該当するかも分からないが、使えないと困るので
Garminに修理を申請するよ。2年の保証期間が過ぎてるので最低23,500円はかかるようだ。
>>349
本体のバージョンが幾つかあって対策品は区別できるようだよ。
https://www.r1200rsforum.com/t2896f14-Navigator-VI-Screen-Ghosting-Problems-Have-Garmin-fixed-it.html R1250GSAにR1200GSのハンドガードって合いますか？ >>352
製造上の不備ですか。
うちのもたまにそうなるので、修理依頼しますわ。 1250GSとGSAどちらを選ぼうか悩んでます。
何か選ぶ基準みたいなのありますか？
乗り心地に違いはありますか？ 多分、ブイストロム650なら無給油500キロ走れる >>355
軽快に走りたい気持ちが有ればGS
とにかく迫力でドヤりたいならGSA 俺はRSこそ意味不明だけどね
パニア付いてたりすると尚更 Rシリーズでヒエラルキーってあるの？
方向性が違うから何も気にしてない3点パニア持ってるRS乗りの俺 >>360
方向性の違いだけで、ヒエラルキーは無いと思うけど、RS乗っててGS乗りにGSを勧められた事はある。
そこまで言うならとGSに乗り換えたが、舗装路はRSのが楽しかった。
オフロード走ると楽しいけど、機会が少ない。
日本の公道でGSの走破性は要らないし、次買うときはオンロードモデルに戻すつもり。 オレはもっと割り切ってRにした。
300キロを超えるツーリングは滅多にしないし、多少のダートでもカウルがないので、前輪真下が見えてちょっと安心。 >>362
下取り査定とか絶対やっちゃダメだぞ(涙) うちのマンション駐輪場にはRS乗りもGS乗りもいるけど、俺のRnineTの前では皆さん一様に「あー………コレね」て少し見下したような空気感がある気がするのは気のせいだろうか GS乗りには素直に体力と財力に感心するR9T乗りです >>363
今年な、4200万円程納税予定なので、住民税半端無いのよ！ラッキーもあるけどなw 奥さんに、震えてたまらん、15年ふりに激しいこういんさせて、日銀に乗っかって16900で全力買いして、くそチキンだから21800でうった。
こんな幸運なある中もいるんやでw
ばーか！
29億円あるぞ現金でw >>360
好きなの乗れとしか
hp2シリーズならまだしも4バルブにそこまで差があるとは思えないわ GS買って1年乗ったけどテレレバーに慣れなくて次はRSにするつもり
他はすごく気に入ってるんだけどね。キャンプ行くし積載性とか 茶色RS乗りの俺
サイドパニアとリュックが手放せないぜ
GSは乗ってる人が多くて
他人と被るのが苦手派にはキツイ >>370
他スレで無能と呼ばれているほら吹きが書いてることだから許してやってw テレレバーって、フロント荷重の感覚が無いから、オンロードスポーツ走行は面白く無いわな。 >>368
>>369
事実かどうかよりお前らが一番ショボくてうさんくせぇから喋んなｗｗｗｗｗｗ
GS乗ってるだけでお前らみたいな雑魚に思われるだろｗｗｗｗｗｗ
ちなみに俺は納税額2億で総資産240億だけど嘘だと思うなら根拠あげてくれ
これは事実だけどな 沢山納税してくれると助かる。
テレレバ＋19インチのせいで、Rの中では一番コーナリングが楽しくない。 急になんで納税額の話になったんや…
ロードスターのリセールの悪さを言っちゃまずかったか(-_-;) BMWでリセール気にするかなあ。
次はF900R買うぞ～
もう思いのイヤ、 Fシリーズもいいなと思ったけど、シャフトの快適さに慣れるともうチェーンに戻りたくない
BMWのチェーンはメンテ簡単そうだけどね GSで色々付けると結局GSAになるのでGSAにしたよ。
足着きもつま先立ちだけど行けたので。 乗り出し300万で飾り映えしない使い倒してなんぼのバイクにリセール期待するな
軽自動車で同じ話する位みっともない 軽自動車はリセールバッチリだぞ、保証切れBMWなんかと比べ物にならんｗ r9t乗ってるけど高速のSAでGS乗りのお年寄りに
後少し金出してRTとかGS買えばよかったのにとか言われたことあるわ
悪気無しで本気でそう思ってそうな感じだったし正直意味わからんかった お年寄りはそういう考えの人は多い
理解し合うことは無理 国内メーカーの大型バイクも高価になったし今のＢＭＷはかつて程特別なバイクでなくなったのは確か
２バルブのＲ１００ＲＳやＫ１００ＲＳがデビューした頃だと国産ナナハンが２、３台買える値段だったけどね RnineT海苔ですがヘラーソケットを1度も使ったことがなくこのような使い方出来るか分からないのですが
ヘラーソケットにぶっさすだけで充電出来る充電器で良いのがあったら教えてください >>391
Optimate4 Dual Ver.3
（ヘラーソケット用アダプタが必要） >>392-393
サンクス
ヘラーソケット用のアダプタがあれば汎用のでいけるのかな >>386
マイナスドライバーで首を力一杯刺してやれよ >>394
Optimate4 Dual Ver.3 はキャンバスモードに切り替えてそれでいける
他は知らん >>399-400
キャンバス仕様ってのまだ調べてないけどありがとう
素直におすすめを買ってみます >>401
Optimate4 Dual Ver.3とヘラー変換ソケットをこの冬から使用中
バッテリー端子出さなくていいし便利だよ 36歳でR1250RS手出したけど
上がりのバイクに手を出すのがちょっと早かったかな、と少し後悔
もう少し4発乗っておきたかった感が拭えないので
10年後ぐらいS1000XR的なバイクに手を出そうかな、と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
