【HONDA】モンキー125(JB02) 39匹目
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もしかしてもう来ないって言ってたけど、自己流で変に弄りすぎて壊れたのかな? ブルーのタンク見せるだけで20万ゲットで大勝利だったのに…
キチガイイエローの嘘つきおじさんには難しかったみたいだね 黄色だと思い込ませるために加工したんだよ!とか言ってたのにお前らはなんで黄色にしたがるの?とか言ってたし。
ムキになって必死に書き込んでたから自分で書いた事もおぼえてないんでしょうね。 そもそも人のバイクなら加工して色隠す必要無いんだよな
ガイジだから墓穴掘って穴の中で爆散して笑われてるのに気づいてないし
まだなんとかなると思ってんの草
もう出てこれないやろ
色バレしてスパモンは引退 「お前らただいまー」とか言って戻ってくる気しかしないんだが
アホがスレ立てちゃったし >>29,30
はよ放置されたゴミスレ2つの責任とってこい スパモン除けとして貼っておく
760 名前:774RR :2020/12/12(土) 13:20:28.38 ID:CGZ6YrOR
俺がなぜ、あのペダルが俺の物ではない…と白状したか?と言うと 俺は自分で建てたこのスレが終わったらそろそろ消えようと思っているからなのだ。
792 名前:774RR :2020/12/12(土) 13:39:22.71 ID:CGZ6YrOR
>>789
>逃走準備にはいってて草
実は前スレが終わる段階で消えようとも思ったんだが、 自分の建てたスレぐらい後始末しろ!と言われ、
まあそうかもな…と思って延期しただけです。
979 名前:774RR :2020/12/12(土) 22:42:07.14 ID:CGZ6YrOR
どうやら残りすくないスレも
荒らしに埋められて終わりだな。
お前らと語らうことももうないだろう。
998 名前:774RR :2020/12/12(土) 22:51:35.27 ID:em8QgGcl
スパモンのバカ
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|先|
|祖|
|代|
|々|
|之|
|ば|
|か|
| ̄ ̄ ̄ ̄|
| |三三| |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 突然寒くなったからUSB電熱グリップを急いで取り出した
これで明日からも大丈夫かと思ったら雪降るのかよ
乗れないじゃん
電車メンドーだなあ 俺は店頭ですぐ買えたしその後も切らしたところを見かけたことないから在庫少なかったの最初だけじゃ? タイの限定版のカラーリングいいな
通常版はタンクのツートンの塗り分けが素人のオールペンみたいで好きじゃない ガンダムのことかな?
あれ不評だけど変なステッカー取っ払ったらイケる気がする そもそもどうしてタイでガンダムなんだw
勝算あるのかよw ガンダムはこれのどこがガンダムなんだと思う
Bobby Banana Editionみたいなタンクの塗り分けは好きだ ボビーバナナってのはバナナの種類というか、たぶんDOLEの商品名おそらく そうなんだ
じゃあ50のオマージュとか言ってないでもっとバナナっぽくしないと! コラボモデルと言った方が近いか
このようにタンクの横から見て中央を楕円上に塗り分けるツートンカラーはホンダでよく見るけど、具体的な呼び名ないのかな
言葉で説明しにくい >>51
お前ホント暇だよな
ずっとスパモンよりキチガイだと思ってたよ レースeditionとかロンツーeditionとかやってくれ
サスやクラッチやブレーキの強化版とか
風防や背もたれシートつけたりサイドボックスで積載能力上げたりとかさ ゴリラ125出ないのかな
DAX125に比べ作るのは簡単だ 勿論検討はしている(していた?)のだろうが、実際大きなタンクを試作して載せてみるとバランスがよくないのかも
デザインだけでなくハンドリング的にも
50と違い125はタンデムできるし たぶんモンキー125は初心者が多いだろうからああいう風になるわな 下手くそがバイク覚えるのに丁度いいバイクだと思うよ
まず俺がそうだからw >>57
ゴリラにするか,モトラにするか検討中なんやろ. jazzはあのスカスカなのが真骨頂なのでそこは上手くキープしてもらいたい モンキー好きな人はソロもジャズも好きなのわかる気がする >>65
もし125になって販売されるとしてモンキーみたいなエアクリボックス付いていたら…。 モンキー125のカスタムは沢山あるのに、ゴリラ125にしたケースがほとんどない
一件見つけたのもタンクはそんなに大きくない
合わないのかもね 単純にモンキーが馬鹿売れしないとゴリラはないと思うな もともとモンキーが車載もできるレジャーバイクで、それをツーリング仕様にしたのがゴリラなんだから、もともとモンキー125ってゴリラに近いと思うんだが、わざわざ出す意味ある? 125化したモンキーにとってのゴリは存在意義が薄らぐとしても見た目の需要はあるさ
ただそれが製品化するほどのものかは疑問 HY戦争の頃のような百花繚乱な車種乱立時代はもう無いだろう モンキー125でも結構がっしりしているから、ゴリラを作っても50ほどは見た目が変わらない気がする 下道で300km航続できるこのバイクに
これ以上何を求めるんだか
来年ぐらいに5速化すんじゃねーかなとはおもってるけども 5速化の声はチラホラ耳にするし本当に出たら買いかえ検討するかも
ゴリラは令和のバイクブームでも起こらないと厳しいかもね モンキー5速化したら
中古車市場に捨てられた猿があふれるんか…
乗り換えというか増車してしまうわ… 仕方ないね,ガワを変えてヤマハ ポッケとして売ります. ヤンマシによるとダックス125が出るそうだが、あのエアクリボックスがなあ・・・ そんなに5速欲しい?
シフトチェンジの回数が増えて気ぜわしくなるじゃん 5速も6速もいらんけど振動を減らしたいなあ
超抜群エンジンキット付けたら本当に振動も減ってパワーも上がるのかな? >>88
You Tubeで動画検索したらパワーアップは数値的にないってのが一番上に来てた
ノーマルで行くわ
なんかスパモン臭いよね
ありがとうございます
勉強になりました 何か冷めちゃった
でもブログとか動画で絶賛してる人たちはなんだろうね?
超抜群エンジンキット
いやはや凄い名前だわ >>87
バカだね〜w
エンブレでバッテリー充電しているのに
減速時にニュートラルに入れたらエネルギーを捨てるようなものだ。
もちろんブレーキの消耗も増す。 >>77
5速化もよっぽどギアが吟味されていないと
逆に乗りにくくなったりするから手放しで喜べない所がある。
俺はノーマルモンキーのギア比(特に1〜3速)を結構気に入っているから
このバランスが破壊されるのも嫌なんだよな〜。 ノーマル(4速)
1速:2.500、2速:1.555、3速:1.150、4速:0.923
タケガワ(5速)
1速:2.333、2速:1.684、3速:1.272、4速:1.040、5速:0.923
キタコ(5速)
1速:2.571、2速:1.722、3速:1.333、4速:1.130、5速:1.000 >>85
いくら5速でも
タケガワの場合のように最終ギアがノーマルと全く同じだと
5速に入れても速くもならないし、振動防止にもならない。 >>99
やっぱり新型グロムの5速が個人的には理想だな
キタコ、タケガワなら手間を考えると4速でいいや >>85
燃費は良くなるだろうけど最高速は変わらないだろうね 性能が劣化しているのは、
現行より厳しい欧州の排ガス規制に適応したから…ぽいです。
【MSX125 GROM 2021年モデル】
ボア×ストローク:50.0mm × 63.1mm
圧縮比:10.0
最高出力:7.2kW(9.78PS)/7250rpm
最大トルク:10.5N・m(1.07kgf・m)/5500rpm
【現行モデルのグロム】
ボア×ストローク:52.4mm × 57.9mm
圧縮比:9.3
最高出力:7.2kW(9.8PS)/7000rpm
最大トルク:11N・m(1.1kgf・m)/5250rpm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています