【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 15台目【通勤快速】
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>>202
Fブレーキが格段に効いてタイヤもハイグリップで減り易いので難しい 今のところ前輪2.5万、後輪2万走ってるけど溝残っててまだまだいけそう >>191
スリップサインで交換とか偉いな
俺は真ん中の溝が無くなりそうな時に交換だな 自分は亀裂が入って2日に1回空気いれないといけないくらい磨耗してから >>200
>>204
シリコンスプレー吹いてみたけど全然取れそうな雰囲気なかったから、結局にりんかんで取り付けてもらっちゃった。 ケチってたらバーストしたことある
50〜60で走行中に「パン」と鳴って（おいおい銃撃事件？）と思ったら後からボコボコ振動がきて自分であることに気がついた >>203
今17000だけとやっと前輪右側スリップ見えてきたかなー？位だよ左に至ってはスリップすら出てきてないw 俺もマウントバー付けようとしてミラーが糞ほど硬くて
あんまり力づくでやって馬鹿になっても嫌なんでバイク屋にお願いしたら
それぐらい自分でやれよってめっちゃ馬鹿にされた・・・ バーエンドとミラーの取り付けは台湾工場のマッチョ軍団が担当してるんだよ、きっと彼らだけは上半身裸で作業してる 一応言っとくけど
スリップサインというのはタイヤの中の繊維の事ではないからね
そこまで使う奴は論外 100均の六角レンチで程なく取り付けられた自分はラッキーだったて事ですね >>216
勘違いだとは思うけど、スパナですらなく六角レンチでとか何者 >>210
シリコンスプレーの中には浸透性がないタイプもあるから、
そういうシリコンスプレーだと無理だよ。
>>213
ある意味、良心的なバイク屋じゃねぇか。ｗ
>>185
今日、2輪館でリアを7000kmでMB520に交換してきたけど、1本6千円ちょい。
工賃込みで1万1千円くらいだったよ。 >>209
同感だが、俺も身に覚えがある…
オイルにしろタイヤにしろ 年末はこれに乗って犬吠埼に行ってみたいなー
でもやっぱこむんだろうな >>148
バッテリービンビンでもセルモーターの故障があるぞ スウィッシュリミテッド納車、今月注文したにも関わらず早くて来年の3月以降
と店から言われた者ですが、その要因が垣間見える投稿を見つけてしまいました
https://twitter.com/A66604645/status/1339902049341689858
部品の一部に中国製の物が含まれている様子で、今現在中国から船便が出国
出来ない状況みたいです
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>226
swishにまでコロナの影響あったのか！ AliExpressで買いまくってるけどちゃんと中国から届くけどな
バイクの部品は別か コロナは関係ないな
うちの会社は今も毎日中国から船便でコンテナ届いてる このバイクに比べてアドレス125のほうがデブとかデカイと言われてるけど、バイク屋で見たらそんなに変わらなかったな… みんなはどう感じました？
てかハンドル幅はこちらのほうが広いのか… 意外 アドレスの方がホイールベース長いと思うだからでかく見える幅は変わらないと思うな >>226
おっと・・・
先月末に注文し、年明け1月中旬には大丈夫でしょうって言われたけど、遅れるのかな・・ >>231
全長はスウィッシュほうが7センチほど小さかったはず リミテッド対応のスマホホルダーでいいのある？
ヒータースイッチやらでアームから買った方がいいのかな？ >>226
スズキの販売店検索が今年？から改悪して販売店の
在庫車検索出来なくなったのが辛いやね。
以前は４年落ちの新車のV125Sを売ってる店とか見つけられたのに。
ちなみに自分の行きつけの店は赤黒白のリミテッドなら
今でも在庫してる。 >>224
それよりも寒くて死ねる
そうでなくても身体が冷えて体調を崩す
やめた方がいい >>237
天気予報見たら来週は雨だったので家でおとなしくしてます。 >>235
GalaxyかiPhoneならクアッドロックのミラーホルダータイプがおすすめ、高いけどがっちりすっきり >>230
関係あると思うよ
アマで注文した中国出荷の商品が2ヶ月近く立つのに
向こうで船便にまだ乗せれ無いらしいから それは・・・
いや、何でもない
楽しみに待っておくといいよ 純正のエアフィルターがバックオーダーで何時入るか分からん状態もコロナの影響ナンスかねぇ Amazonの中華製のブレーキレバーカバー普通に付いた
ハンドル用のやつもセットで付いてきたから切り込み入れて両面テープでハンドルに被せた、とても良さげ この冬これとハンカバで乗り切る。 スズキに限らず、ホンダやヤマハでも供給が遅れているパーツが発生しているらしいよ(販売店のつい) 途中送信してしまった
(販売店のツイート)
一部パーツや車種が入らないとか サスペンションの硬さどれくらいにしてる？
自分は一番バネの効く3にしてあるけど、他の人は変えたりしてるのかな すっかり真冬だ。スウィッシュリミテッドの季節。
まだ余裕で夏のグラブで乗れるけど、空気が乾燥してるので
グラブの手のひら側がツルツル滑ってグリップが掴みづらい。 停止状態で乗ったときにほんの少し沈む硬さに合わせるのが正解
あんたの体重でどれが合うかは知らん けつ浮く場合はどうなんだ？ワイ、75キロあるけどさ 一番柔らかいやつだと30分で腰が逝きそうになったから真ん中か一番硬いサスじゃな
遠乗り時に真ん中、通勤時が硬い…って今年は遠出してないけどな 早く来い来いリミテッド、待ってる内に冬過ぎぬ
規制解除の大垂水、スウィッシュ跨り我は行く
峠を越えし富士吉田、雪よ降るなようどん食うまで
青リミ早く来ないかな〜（溜息 >>261
一人乗りで感染リスクが無いバイクで遠出はむしろ推奨 柔らかめから固め、果てにはケツが浮く人まで色々いるなぁ。
ちょっと硬めも試してみようかな >>262
大垂水峠はバイクのツーリングにはもってこいらしいですね。
大きなバイクがガンガン来て怖そうだけど >>265
大垂水峠は急カーブ急勾配の連続なので走るには楽しいですよね、何度か車とバイク
では走った事ありますが原付の通行規制解除になったので利用頻度は上がりそうです
スウィッシュは純正のウエイトローラーも軽めで急な登り坂も低速トルク厚めで
元気にモリモリ登ってくれるんじゃないかと期待はしています すごい、慣らし運転中だしあまりスピード出さないからわからないけど、結構出るんだなぁ 俺のは全然回らないんだけど100kmとかウェイト軽くしてる？ SWISH通勤始めて、今シーズン雪降りそうな感じなんだけれど、何か雪対策ある？
ちなみに、バスも電車も走ってないし、自家用車もない >>269
ウェイト軽くするとよけい速度は出ないウェイトの遠心力でプーリーを
動かしてるから、軽くすると最大変速しなくなる >>270
無い。
会社に泊まり込むか、溜まっている
有給を消化しなさい。 高速出すにはある程度の距離必要だけど、 中、低速街乗りには何ら不自由しない、乗り心地良いし良くできたスクーターだよ〜ん リミテッド海苔だから氷点下でも夏グラブで余裕
でも今冬はテレワーク中だ いくらリミテッドでもハンカバもなしで氷点下メッシュはさすがに厳しくないか？ 防寒グローブだけど厚みがあるからグリヒの熱が伝わりにくい。
グリヒ＋ナックルガードだとグローブは防寒じゃない方が良いのかなぁ・・・ グリヒついてるとハンドルバーカバー変えられないね 変更できるもん？ >>281
ハンドルカバーによる。
ブレーキとグリップを通す穴だけのヤツは加工しないと厳しい。 バーカと見間違えたと思ったらバーカと書いてあった・・・ 過去所有のアドレスv125sは街乗り専用でしたが、乗ってた頃は燃費35〜38キロ
スウィッシュならもう少し燃費は向上しますかね？ぽっちゃり系おじさんですけど
アドレスからの乗り換え組の方いたら意見聞きたいです >>287
>>288
冬場でも燃費40キロ行くのですか？
燃費が良すぎて驚きです、大昔は2stスクーターZZにも乗ってましたが、燃費17〜18キロ
しか走らず給油後100キロも走らずに燃料計が空を示すので週1でガソスタ寄ってました
毎月の走行距離はそこそこ伸びるので、ガソリン代安くなるのは助かります VMAX 1700ccが17〜18kmぐらいらしい >>285
燃料タンク大きいからアドレスの方が走るように思うけどこっちの方が燃費良いのよね 満タン走行距離はアドレスよ 今の寒い時期は悪い時で街乗り36km/L
1回15km程度だと燃費が伸びんね １回の給油で220kmは走れる。
アドレスV125Gも燃費良かったけど
スウィッシュはそれよりも若干上回る。
と言っても、そのぶん遅いから燃費とトレードオフ。 >>290
通勤(片道約13km)に使っているけれど、給油は月に2〜3回程度
月の1/3が休みなので、参考にならないかも知れないけれど 40km/Lなんて季節関係なくほとんど超えた事ねーよ
大体35〜38程度
冬とか夏とかよりどれだけ信号の無い道走ってるかだろ 走る距離が短いんだろ
連れのPCX駅までしか行かないらしいがL30行かない言ってたけどな
それだと伸びる別けねえ 体重53kgの自分は通年燃費は 42km〜52km でAVGは46km
用途は主に通勤で片道10km(15min)
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