【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part29【非ﾜｯﾁｮｲ】

**774RR** · 2020/12/14(月) 21:33:51.47

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:03:38.88

>>743
クソワロタｗ

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:06:12.73

>>755
何やとこら―　てめぇドコ中だこらー
ABSのマイナーチェンジは無いって事ですか。なるほど。
新型フォルツァの概要を待つ事にします。

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:12:56.05

200はカタログ落ちやで

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:14:05.07

だから去年末からバーグマンは2021年で生産終了とオイラは何度も言ったハズなんだが
誰も聞く耳持たないオマイラが悪いんだろ、マイチェンはしないのでそのままあきらめろ

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:15:31.65

>>758
何でや！嘘やと言うてくれ。。

**774RR** · 2021/02/09(火) 22:46:48.30

志野サイクルからも消えたしなあ

**774RR** · 2021/02/09(火) 23:37:46.08

L4延命させるかな・・・

**774RR** · 2021/02/09(火) 23:56:54.21

車売ってABS付きのバーグマン買おうと待ってるのに（泣）

**774RR** · 2021/02/10(水) 00:13:13.86

何年か前に噂になった新型180ccの話は立ち消えたのかね?

**774RR** · 2021/02/10(水) 00:15:59.04

2月って今日入れてまだ18日も残ってるし！

・・・やっぱ無いか。まぁいいけどさ

**774RR** · 2021/02/10(水) 01:04:24.03

まさかのバーグマン250ターボ！！
なわけないかｗ

**774RR** · 2021/02/10(水) 03:14:51.58

現行フォルツァ250の最高速度がGPSで138km/h
ワイのL4が139km/h
排気量上がっても最高速は変わらないてのはちょっと残念
むしろバグが凄すぎるんかもしれんけどな

**774RR** · 2021/02/10(水) 05:57:45.13

最高速もいいけど安定感がだな

**774RR** · 2021/02/10(水) 06:01:58.79

ファイナルの設定で最高速は変わらんとしても、その時点でのエンジンの余裕には
やはり排気量なりの差があるんだろうけどな
まあスズキは昔から国産メーカーの中では一番尖ったバイク作りたがる傾向だから
マージンとか余裕を考える基準が他メーカーより少ないのだろう

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:03:18.79

昔は14000rpmでも普通とか言ってるけど、単気筒でそんなのあったか？

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:07:05.42

飛行機とかそういう話じゃね？

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:07:07.66

>>767
スカブ乗りからの質問ですが
120km/h台ならまだ少し余裕ある走りができるの？

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:08:02.61

俺もモデルチェンジ期待して待ってたけど、早く現行を買った方がいい。むしろもっと早く乗っとけば良かったと後悔するくらい良いバイク

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:11:06.99

あるわけねーじゃん
単気筒で14000なんてストロークいくつでピストンスピード何m/sだよ
ツインのVTZやGPXでも13000か14000でレッドゾーンだよ
バカの言うこと鵜呑みにしてどうする

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:30:53.70

>>772
新車を買うのなら120km/h巡行は厳しい
少なくともL9では最高速はメーター読みで130km/h前後
スマホのGPS速度計で120km/h+α
ハイプリ入れても誤差範囲

100km/h巡行は楽だけど

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:39:25.59

デビュー時過激だったのがマイチェンで牙を抜かれるのもスズキのお約束

**774RR** · 2021/02/10(水) 10:21:40.32

>>772
2016年モデルまではパワフルなエンジンだったよ
2017年モデルから排ガス規制掛かっちゃったけど

**774RR** · 2021/02/10(水) 10:30:14.11

>>770
普通じゃないけど今でもエイプにハイカム組んで14000らいまで回ったりしてるよね

**774RR** · 2021/02/10(水) 16:02:42.74

>>738
隼スレ見てみなよ
会長が口出ししてきて公に商品企画に失敗があったといいカタナでズッコケて開発費の回収出来てないのになんで縮小してるメガスポ市場の隼に金掛けられると思うんだ？？？

**774RR** · 2021/02/10(水) 21:17:01.02

そもそもスズキの二輪事業が車の片手間だから

**774RR** · 2021/02/10(水) 21:38:05.71

生産終了モデルだな
スズキはミドルスクーターから撤退
原付と原二のみ

**774RR** · 2021/02/10(水) 21:48:19.80

ディスコンになったらSR400みたいに市場価格急騰、プレミア化しないかな？(しません)
まぁ不人気でスクーターだからね、仕方ないね
そもそもうちのバグは過走行で買い叩かれるから関係ないですね

**774RR** · 2021/02/10(水) 23:48:47.67

４万キロ超えたバグは産廃

**774RR** · 2021/02/11(木) 01:09:20.40

L4だけの問題だと何度も何度も言われてるのに同じこと繰り返しブツブツ言ってるやつは頭に何か障害あるの？
>>782
>>783

**774RR** · 2021/02/11(木) 01:29:54.16

バグアンチくんはアホの子やから何回言われても覚えられへんねやで

**774RR** · 2021/02/11(木) 03:06:26.97

今はL6の程度いい固体狙ってるけど
L4のベアリング問題っていってもたった数千円出して交換したらいいだけだし
安くL4の中古が手に入るようになるなら歓迎だわ

**774RR** · 2021/02/11(木) 04:23:17.00

リアタイヤ外せるなら自分でやればタダだしな。
スズキは生産終了後のパーツ保持期限がホンダとかより長めだから、気に入った車種は長く乗り続けられるのがいい。

**774RR** · 2021/02/11(木) 04:45:04.35

素人がリアタイヤ自分で外せるわけがないし
ベアリングプーラーやインストーラーを持ってるわけがない
何言ってんだね君たちは

**774RR** · 2021/02/11(木) 06:44:24.60

わざわざ生産終了モデル買うのもあれだな
他のにしようかな

**774RR** · 2021/02/11(木) 07:55:31.96

フォルツァかXmaｓやね

**774RR** · 2021/02/11(木) 08:06:29.28

フォルツァはポジションとミラーが一体化してるせいでもしこけた時が目も当てられんからなぁ

**774RR** · 2021/02/11(木) 08:06:35.70

クリスマス良いよな

**774RR** · 2021/02/11(木) 08:57:58.23

いつまでも２００に拘り続けるのは諦めて候補探すか
１５０じゃパワー不足だし２５０となると2車種しかない
フォルツァはカタツムリみたいな目のウインカーポジションがね個人的にダサイ

**774RR** · 2021/02/11(木) 09:02:00.98

おまいらは、フォルツァやXMAXでは脚付かないからバーグマン200にしたんだろ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 09:07:02.54

生産終了ってよほど人気なかったのか
ホンダの糞ダッサイFAZEみたいな立ち位置のおまるスクーターだな

**774RR** · 2021/02/11(木) 09:21:26.07

>>767
ふん、出ねえよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 09:34:40.04

初期のバーグマン200は震動も音も凄くて乗り心地悪かったイメージだったけど、今の乗ったら改善されてて一気に好きになった

**774RR** · 2021/02/11(木) 10:06:50.51

>>789
俺は半年くらい迷ってる
生産終了なら在庫なくなる前に購入決断したいがソースはどこなんだ？
正式にアナウンスされたのかまだ噂レベルなのか

**774RR** · 2021/02/11(木) 10:10:06.68

>>795
オマルはPCXの別名だぞ
あっちはよく言われるだけあってホントよく似てるわｗ

**774RR** · 2021/02/11(木) 10:20:30.54

>>788
素人さんは数千円出して店に交換してもらえばいいし、出来る人は自分でやればいい、どっちにしろ大した問題じゃないよねって話だろ？
何言ってるんだね君は

**774RR** · 2021/02/11(木) 10:44:45.72

後輪ベアリング崩壊が大したことじゃないならリコール出さないSUZUKIは何なんですかね？
そこはキッチリ叩かないと駄目だろバカじゃねーの

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:11:38.48

ベアリングは今のところブログの人しか聞いてないけどな

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:34:15.10

>>801
症例が少ないバグなんかとは比べ物にならないくらいベアリング不具合の多いPCX
次年度モデルで改善したスズキに対してリコールどころかモデルチェンジしても改善する気すらないホンダは何なんですかね？
そこはキッチリ叩かないと駄目だろバカじゃねーの

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:42:00.85

高校時代にバイトして買ったLiveDioが1万キロ強でクランクベアリング逝って廃車にした思い出
ホンダは2スト時代からベアリングに爆弾抱えてたが現代でも変わってないのか…

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:53:39.87

>>793
収納が大きくて姿勢が楽な従来型ビグスクを求めてる俺としては今の250の2車種はなんか違うんだよなあ

バグ無くなったらもう新車にこだわらず一世代前のスカブとか4D9マジェなんかの低走行車を探そうかな
フォルやXMAXの購入予算約70万で程度極上の車体買って消耗箇所一通りリフレッシュしたら新車並みのコンディションにはできそうだし

**774RR** · 2021/02/11(木) 11:55:28.58

ヤマハの燃ポン持病と同じだな

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:00:02.48

ホンダのクランクベアリングは自社規格で強度的に弱いって話を昔聞いたことがあったな

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:20:51.76

明らかに耐久性の劣る作りでソニータイマーならぬホンダタイマーみたいに壊れやすいよう設計してると言われてた
交換するには腰下割らないとダメで自分でできないから工賃4、5万かかると聞いて諦めたわ
おかげでホンダのスクーターにいい印象が無かったけど…PCXよお前もか

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:24:19.55

２stはオイルケチるとアカンよ～
NS-1乗っててリミッターカットして100km/h近く出してたけど
イイオイルと添加剤使ってたから何も問題起きなかった

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:25:33.94

スズキのスクーターは、ピストンのスカート部が無くてオイル上がりするのが持病だよね

https://hoshinodesign.jp/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a6%e3%82%a7%e3%82%a4%e3%83%96%e3%80%80%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab%e4%b8%8a%e3%81%8c%e3%82%8a%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:27:36.90

ベアリングは社外品に変更できるけど、ピストンはどうしようもない

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:45:38.01

ピストンはワンオフで

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:47:56.13

L4もクラッチ周り怪しいから交換しようかなぁ・・・
通勤に使ってるから出だしをスムーズにしたいんだけど
フォルツァのスプリングにしたって人は何型のタイプを流用したの？？
具体的にどんなフィーリングなのかも気になる

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:53:32.87

>>809
青缶愛用者でしたわあとたまにゾイル
NS1も乗ってたけど名車よな
ノーマルにスプロケ1丁上げだけで90km以上出てた
エンジンも丈夫でよく走ってくれた
思えば収納にこだわるようになったのはこいつのおかげかもしれんｗ

**774RR** · 2021/02/11(木) 12:57:40.99

>>810
スズキ車だけでも4台乗ってきたけどどれもオイル上がりしたこと無いわ…
43も7万キロ乗ったんだけどな

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:02:23.92

>>801
対した事じゃないからリコール出さないんじゃないの？

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:10:27.62

ホンダのこと知ってるとリコールレベルじゃなくても対策して次できちんと改良して出してきてるだけスズキは偉いと思うわ

そもそもL5以降に乗ってる大多数のバグ乗り達には関係のない話だし

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:35:39.05

>>803
なんでバーグマンの話してるのにPCXが出てくるの？知恵遅れ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:54:43.99

>>816
大したことないならなんでこっそりとL7からベアリングでかいのに替えて、それが入るようにスイングアームも作り変えたの？

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:07:39.17

あいかわらずモトチャンプみたいな話題ばかりだな

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:45:44.09

http://xn--eckwa1h616l9y1bzob8v3f.com/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BA%8B%E4%BE%8B/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD200cc/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%83%B3%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BF%AE%E7%90%86%E8%B2%BB%E7%94%A8.html

https://www.recall-plus.jp/info/37351

https://news.webike.net/2019/03/08/152751/

なんやこれは？
欠陥車やんか

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:55:40.88

ネットの噂レベルだから真偽は分からん
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/82152777.html

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:52:23.73

>>818
バグの比較対象としてこのスレでもさんざんPCX出てくるからだろ？知恵遅れ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:23:15.22

>>823
そうなんだ唐突tにPCXとか言い出すから俺がHONDA信者でSUZUKI貶すために書き込んでるとか統失発症してるのかと思って心配したよ
ところでさっきからオウム返しばっかしてるけど幼稚園児みたいだね

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:24:00.04

PCXも160になったしね

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:07:47.50

ここどっち買おうか迷ってる人多いみたいだしPCXのベアリング問題は知っておいたほうがいいに決まってるわな
PCX持ち上げるときは持ち上げて都合悪いことは知られたくないってそりゃフェアじゃねえや

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:58:56.57

>>824
単発IDのお前さんにレス付けた覚えは無いんだが、書き込んでる俺とは一体誰のこと？
まさかお前さん本当にHONDA信者でID変えてSUZUKI貶すために書き込んでたの？
ところで反論に詰まったら話題に関係ないただの人の悪口言い出すとか幼稚園児みたいだね

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:05:53.02

>>825
160って言ったって実質何ccよ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:35:34.47

調べたら5秒でわかるけど156cc

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:58:49.95

ホンマや
自己紹介ワロタ>>824

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:14:32.09

アンチおじ、うっかり自ら自演をバラしてしまう

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:20:11.06

>>829
なんでPCX156って付けなかったんだろうな

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:52:37.17

>>832
そりぁマジェスティSの上に行かなあかんからね。

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:10:52.75

そんな律儀に表現してるのデイトナくらいだと思う

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:47:37.72

もう4万キロになるのでそろそろ乗り換え
マンションの置き場が窮屈になってきたので、次はマジェスティSに逝きますわ、はあ

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:54:39.03

F650GS(800cc)こまけぇこたぁいいんだよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:50:06.73

>>824
統失発症してるのお前の方じゃねーかｗｗｗクッソワロタ

**774RR** · 2021/02/12(金) 03:07:45.95

>>824
ホンダ信者くんスズキの評判を落とそうと画策するも熱くなりすぎて語るに落ちるの巻

**774RR** · 2021/02/12(金) 05:16:38.19

某155スクータースレでもしつこく嘘書いて貶めようとしてるのいるけど同じ人間なんかねえ。
旗色悪くなったら逃げ出して、ほとぼり冷めた頃に戻ってきて懲りずに同じような内容のレスしだす手口も似てるし。

**774RR** · 2021/02/12(金) 05:43:21.86

150の奴らはバグのことバリバリ意識して敵対視してるふしがあるからなぁ
こっちは別になんとも思ってないんだけど
度が過ぎると一寸ウザイね

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:02:42.45

>>840
150クラスは原二の延長で派生して車体も共通で125と近い存在。
彼らは同じように200もそうだろうと思い込んでるんだろうけど実際は別物クラスだからな。
どうもそこを理解できてない感じは受ける。
試乗できる機会がもっと多ければよかったんだがね。

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:58:13.55

これが排気量マウントおじさんって言うんだよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:03:01.93

どちらも得手不得手あるから
その時の自分が必要な方を選べるよう長く残って欲しい

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:11:38.28

>>842
人違いです。
このスレにおいて排気量マウントおじさんっていうのはネイキッドは高速楽チン発言でおなじみのエア大型乗りおじさんのことを言うんだぞｗ

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:24:14.39

純正リアタイヤ、7千キロ弱でセンターにサインが出た
フロントやリアのサイドはまだまだ溝残ってるのにリアのセンターだけやたら減るな

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:29:40.76

そりゃ駆動輪だし、寝かせなきゃそうでしょ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:30:54.05

叩かれてるけど、ホンダヤマハあたりは>>743で大丈夫だと思う。
俺は2台続けて、pcx150＆西湘バイパス通勤で計10万乗ったけどなんのトラブルもなかったよ。
球切れとメーター針が動かなくなったぐらい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:42:18.35

スカブは1万キロ以上もったんだけどなー
加速力の差かな

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:22:02.74

>>846
スクーターでも普通は前から減らないか？

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:39:40.93

いや、後ろからでしょう

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:20:07.97

>>850
えええ？
どんな乗り方してるの？高速しか乗らないとか？
10台以上乗り継いでるけど、リアから減るなんてないぞ？？

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:25:21.62

250cc以下でリアから減るっていうのはタンデムメインor空気圧がおかしい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:37:39.08

そことは違う物理法則が働いている世界に住んでいるようだな

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:43:46.13

頭おかしい人が多いのかな？駆動輪から減るのなんて常識でしょう。

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:55:18.10

ブレーキでフロントに一気に荷重がかかるんですよ。
海外だとフロントはスリップサインで交換して、リアはツルツルで繊維でるまで乗るってのも割とある。