【YAMAHA】マジェスティS Part40【155cc】
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>>749
125でバイパス走れるなら選択が沢山あって悩むわ >>749
バーグマン200とは車格同じだけど、排気量違うから比較しても意味ないって書き込みをここで何度も見てるよ
スレ住人の排気量おじさん達だね >>749
125ではちょっとパワー不足を感じる場面が多かった。
かといってビッグスクーターは大きすぎ&重すぎ。
ということでマジェSにした。 バーグマンはださいかなぁ、、ええバイクなんやろけどね >>752
私はそれに加えてフラットフロアです^^ 皆さんありきたりな動機だね
だいたいその辺りで買う人がほとんどだろうけど 2台もち
乗ってて楽しいのはマジェ
乗ってて楽なのはPCX >>746
マフラーノーマルから社外品に変えたら掛かり良くなった事有るよ
今はまたノーマルに戻してるけど、新車で買った時のノーマルマフラーはその時処分しちゃったから、ヤフオクで新古品を落札して付けてるけど、マフラーが悪かったのか、o2センサーが悪かったのか原因不明だったけど今は新車の頃よりは良くなってるよ アドレス125からの乗り替えだけどバーグマンの選択肢はなかったわ。PCXとマジェで悩んだけどヤマハばっかり乗っている友達の紹介で条件が良かったからマジェにした。スズキには刀で失望した。 >>762
PCXが選択肢にあったのにマジェS選ぶのはキワモノだね
フラットフロア無くていいならメリットないやん >>765値引きがPCXと違っていたのとアドレスの下取りも全然違っていた。店を紹介してくれた友達の顔も潰したくなかった。マジェに満足してるよ。 どうしてもPCXじゃないと我慢できない奴がいるな
同調圧力が強い韓国人と同じメンタルなんだろうね
可哀想に 駅前で信号待ちしてたら久しぶりに排気量聞かれたわw 脚長いから脚付きは大丈夫だけど脚伸ばせなさすぎてバーグマン200に乗り換えたら脚伸ばせるついでに脚付き良すぎるし給油して300km走れる。オススメ 見た目はマジェスティSのが好きだけどな〜
写真並べてみてみ。PCXとADVとNMAXと。 ABS付いてないの?
アイドリングストップ付いてないの?
トラコン付いてないの?
スマートキー付いてないの?
排気量155しかないの?
排ガス規制ユーロ5に対応してないの?
常時燃費40km以上で走れないの?
最高速130出ないの?
足を延ばせないの?
10年前のエンジンまだ使ってるの?
PCX160に乗り換えなよ最高だよ >>776
また出たなw
ABS→いらね
アイドリングストップ→いらね(バッテリー食うからPCXユーザーも使ってないじゃん)
トラコン→超いらね
スマートキー→いらね
排気量156ccしかないの?バーグマン200乗れば?
ユーロ5→どうでもいい
燃費→PCXも実際燃費落ちてる
最高速→バーグマンですら実測130kmは出ないし勿論マジェSもPCX160も出ない
足は伸ばせない だから、灯油ポリタンクを運べないスクーターは駄目なんでしょ? 俺は灯油じゃなくてビール箱、ペットボトル箱、米 目的で足元フラット狙い ユーロ5なんて対応しないほうがいい
DIO110のスペック見た?
あれだけJF58よりストローク長くしたのにトルク特性悪くなってんだぜ 何に乗るかなんて単に好みの問題なのにPCX君は必死すぎ
おかげでPCX見るたびに可哀想な気持ちになるようになったよ >>788
ホンダ信者が工作員なんだと思うよ
pcxはマジェスティsなんか相手にしてないでしょ この間ドム買ったときメットインに入らなくて足元に置いた だんだんネタが尽きてきたみたいだな
もっと面白い話題ないのか >>681
セル回しながら少しだけスロットル開けたら掛からない?
うちはそれで掛かる だんだんネタが尽きてきたみたいだな
もっと面白い話題ないのか このバイク一度始動失敗するとプラグがかぶり気味になって掛かりにくくなって焦る時がある 往復65kmの通勤で使ってて33km/Lしか走らんのだがそんなもの?
170cm60kgの標準体型です。 乗り方や体重より個体差大きすぎて他人のは参考にならんよ >>806
みんカラでもだいたいそんなもんだよ
2世代位前の旧式エンジンだから、振動が大きくガスもよく食います 明らかにN-MAX155のほうが新世代でよく出来ているのに、新車の実勢価格はマジェSのほうが高いのはなぜなの?バカなの? NMAXは実用メインに振ったバイクで Fun to Ride が全くない
ま、実用メインといってもフラットステップじゃないし、何を狙ったのかよくわかんないけどねw. >>812
逆じゃないの?
あんな積載無いわバッテリーもタイヤも選べないわじゃ完全趣味バイクじゃん 並べて気づくのは
マジェS・・原付のデカイ版
pcxNMAX・ビクスクのミニ版
フラットボードの違いで。 どうみてもNMAXのほうが造りがよいです。ヤマハ様本当にありがとうございました NMAX125乗ってたけど、
作り・見た目・走り、全てが安っぽくて6ヶ月ぐらいで売却した。
良いところは足が伸ばせるところだけだったな。 PCXネタに突っ込まれたからNMAXにすり替え始めるの草 >>823
なんだ、PCXとNMAXのケンカに巻き込まれてるだけかよ
韓国と北朝鮮のいざこざに巻き込まれる日本みたいなもんだな PCX完成度高井からNMAX買う理由無いわな。
マジェSはフラットだし一定の需要がある、だから値段も強気。 だから早く発売中の新型NMAXを入れとくべきだったんだよ。ほんまアホやで。 >>826
それ言ったらフラットステップのバイクはみんなポリタンク運搬車になるだろ 個人的にはフラットじゃないスクーターって買う意味無いとおもってる。 マジェS売って大型買うが、荷物運搬用に中古ビーノ買おうとしてる。かわいいスタイルにほれた >>830
お前高速でそれやったのか
カッコ悪〜
ユーチュウブに動画として公開されたら面白いだろうなw ポリタンクを運びながら脱糞できないスクーターを買ったら負けだと思っている 石油ポリタンクは10lのもあるから
それならpcxでもメットインに入れて運べそうだが。 マジェSのハイビームってちょっと黄色がかってるのな
だからLEDにしては視認性が良いのか >>839
メットインがしばらくの間灯油臭くなって他の物が入れられなくなるよw やっと購入店に車両がとどいたょぉぉぉああああああ
楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています