VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part51

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:12:52.01

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ

VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595296029/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:48:58.53

MF12

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:49:16.89

MF13

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:50:27.68

>>10
ちなみにどの辺りが琴線に触れました？

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:50:31.63

MF14

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:52:35.45

16円

**774RR** · 2020/12/19(土) 17:52:52.12

17円

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:11:36.62

>>14
自分の世界に入ってバイクツーリングを楽しみたいので
メカニズムは高性能だけど外装はいたって清潔感のある純白って
とこですね。

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:52:58.22

山鼻１９条

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:53:16.65

保守おわり！

**774RR** · 2020/12/19(土) 18:54:47.64

センズ○ー21

**774RR** · 2020/12/19(土) 20:48:48.46

ありがとう！

**774RR** · 2020/12/23(水) 02:37:35.66

>>18
俺のも穢れを知らない乙女色です

今や立ちゴケで傷ものですが…

**774RR** · 2020/12/23(水) 22:41:07.70

クイックシフターにしているから立ちごけ怖い

**774RR** · 2020/12/24(木) 12:28:55.33

>>24
立ゴケと思うから恐怖心を抱くねん。
外装慣らしと思えば安心よ。代償がちょっとあるけどﾍｰｷﾍｰｷ

**774RR** · 2020/12/24(木) 12:39:48.52

>>25
QS付きで左に倒すとシフト不能になって、運が悪いと数百円のパーツが壊れて走行不能になるらしい。

**774RR** · 2020/12/24(木) 19:20:25.47

>>26
数百円ならそんなに気にしなくていいな

**774RR** · 2020/12/25(金) 08:21:12.31

そっつかい

**774RR** · 2020/12/26(土) 09:42:44.58

激安で草

**774RR** · 2020/12/26(土) 11:25:51.37

部品代数百円工賃数万円

**774RR** · 2020/12/31(木) 12:29:48.49

嘘くさいニュース貼っとくぞ

ttps://www.visordown.com/news/new-bikes/new-honda-v4-sports-bike-could-land-soon-2023

**774RR** · 2020/12/31(木) 13:52:52.32

ホンダのV4の噂はもう信用できんなw

**774RR** · 2020/12/31(木) 16:14:24.71

V4を開発する可能性は排除しないってレベルなんだろうね
あまり期待はできないね

**774RR** · 2020/12/31(木) 17:12:30.07

長谷川さんのインタビューでV4開発部隊もあるし開発もしてるって言ってるけど、ホンダの営業が信用できんからな～
ホンダの営業はV4嫌いなんだろうw

**774RR** · 2020/12/31(木) 20:07:45.91

コスト嵩む割に大して売れないエンジンじゃ営業に白い目で見られるのもしゃーなしですよ

**774RR** · 2020/12/31(木) 20:28:25.62

まあ新型が来てくれたら買うまでですよ。
来年は来ないだろうと、この冬、ブレーキパッドとディスクを取り替える。

**774RR** · 2020/12/31(木) 20:42:18.95

新型は可能性あるかもだけど新エンジンはほぼないんじゃないかなぁ
ただそうなるとどこをセールスポイントにするかだけど

**774RR** · 2020/12/31(木) 22:09:26.87

何でドカのV4は売れるのにホンダは売れんのか？
ていうかホンダばツアラーだから売れないんじゃないんか

**774RR** · 2020/12/31(木) 22:28:34.39

ツアラーじゃないVFRなんて！

**774RR** · 2020/12/31(木) 22:51:40.54

ワイにとってはV4といえばレーサー

**774RR** · 2020/12/31(木) 23:08:32.93

まあドカのもV4だから売れてる、って訳でも…

**774RR** · 2020/12/31(木) 23:10:15.33

いやアレが直4だったら売れないでしょw

**774RR** · 2021/01/01(金) 01:48:41.61

New Honda V4 sports bike could land as soon as 2023
Multiple sources are claiming that a new V4 sports bike from Honda is set to land as early as 2023

**774RR** · 2021/01/01(金) 05:18:56.10

ドカのV4買う人はエンジンがどうこうより速いかどうかくらいで考えてそう。新ムルティは別として。
直4でもあれだけ速ければ売れてるんじゃないかな。ただ伝統的にもドゥカティがV(L)型以外を開発するとは思えないけど。

**774RR** · 2021/01/01(金) 10:08:01.08

>>38
俺が思うに大人のV4ツアラーというコンセプトだけど
デザインが子供っぽいからじゃないかな？
コンセプトに共感できる世代は年齢層が高くデザインで
違うとおもってると思う。
外観をネオレトロ風のフルカウリングがコンセプトに
合っていると思う。

**774RR** · 2021/01/01(金) 10:13:11.63

考えすぎやろ
単純にスペックやろ。リッターオーバーで重すぎなくて
タンク容量でかくてクルコンとか付いてりゃウケる

**774RR** · 2021/01/01(金) 10:23:57.52

V4の1000を新設計して、SSとFとXの3本立てにしてもらいたい

**774RR** · 2021/01/01(金) 11:18:35.52

強欲で草
ガソリン車新規販売終了もあるしマジで新エンジンは絶望的だと思う

**774RR** · 2021/01/01(金) 11:26:36.94

>>48
これ勘違いしてるアホ多いけど
ハイブリッド（マイルド含む）も有りな政策だからガソリンエンジンはなくならない

**774RR** · 2021/01/01(金) 11:36:49.51

>>49
主戦場の海外でゼロエミッション化が進むわけだからそうとも言えなくない？
日本の政策だけで今後の方針決めるのは結構厳しいと思う。

**774RR** · 2021/01/01(金) 11:39:44.74

どちらにしろV4の新規エンジンはメリット薄いだろ
環境に配慮した新規エンジンならあるかもしれんが

**774RR** · 2021/01/01(金) 12:56:21.20

やっぱり次はドカかアプリリアやな

**774RR** · 2021/01/01(金) 13:05:56.05

イタ車は工業製品じゃなくて芸術品だからなぁ・・・

**774RR** · 2021/01/01(金) 17:23:27.69

ドカ調子悪くなること多かったからやだよー…

**774RR** · 2021/01/01(金) 17:56:26.47

ホンダのV4だから良いのであって
V4でありさえすれば良いわけじゃないのでドカはないなー

**774RR** · 2021/01/01(金) 18:08:46.24

>>55
俺は音重視だから、ヤマハのクロスプレーンマルチでもOK

**774RR** · 2021/01/01(金) 20:37:30.47

ホンダのV4が一番だけど、ホンダの直4だったらドカとかアプリリアのV4方が100倍良いね

直4ならヤマハやな

**774RR** · 2021/01/01(金) 20:40:34.55

近々タイヤ交換に行こうと思ってネットで相場や目ぼしいところを調べているんだが色々あるんだな。
ほとんど街乗りツーリングで性能はいらない、ただゴム製なので減っていなくても2年くらいで替えたいんだ。

**774RR** · 2021/01/01(金) 21:31:05.88

もうV4はイタリアホンダに丸投げしろよ
日本で開発しても日本人買わねーんだから

**774RR** · 2021/01/02(土) 21:43:22.12

RC46-2乗りですが35000kmで恐らくステータコイルかレギュレータが逝きました
こうなると知らず直前まで高速で1万回転までぶん回してましたが
これレギュレーターだった場合は全体の配線のチェックが必要ですか？
それとも過電流だったらヒューズ切れるから症状あるところだけでいいです？

**774RR** · 2021/01/02(土) 21:54:57.92

過電流は知らんけど
レギュレータの6P
バッテリ横のヒューズ配線
左ウインカー付近のフロント-メインハーネス

この辺のカプラは見るといい
大体死んでる

**774RR** · 2021/01/02(土) 22:30:15.96

>>61
ありがとうございます、明朝に確認してみます
灯火器系は中央のテールランプ以外全滅でメーターもOD以外は完全に消えているので
いったいどこが死んでるのか・・・という状態です
手に負えなそうならば早々に連休明けにバイク屋に持ってきます

**774RR** · 2021/01/05(火) 12:35:16.81

最初のクラッチワイヤー交換て何キロくらいだった？
前乗っていたバイクは1万5000キロくらいで交換だった気がするが、今乗ってるVFRは7500キロですでに重く感じる。
元々重く感じるバイクだがさらに。

**774RR** · 2021/01/05(火) 12:52:25.55

そうそう交換しないけどなw
清掃と注油しれ

**774RR** · 2021/01/05(火) 12:56:37.60

RC46あたりから油圧じゃなかった？

**774RR** · 2021/01/05(火) 14:02:22.83

エンジンブレーキもそろそろ交換しておこうw

**774RR** · 2021/01/08(金) 21:35:25.86

１１月から乗ってない。せっかく電熱買ったのに。
トドメの緊急事態宣言なので、バッテリー充電器を買いました。
春に乗れるといいな・・・

**774RR** · 2021/01/08(金) 21:44:01.29

毎日乗っとるよ

**774RR** · 2021/01/08(金) 22:08:42.77

この時期は本当に乗れる地域と乗れない地域にキッパリ分かれるよな。
乗れる地方に住んでても調子乗って山に行くと酷い目に遭うけど

**774RR** · 2021/01/08(金) 23:06:05.17

乗れない地域。
と言うか、10月末にはディーラーに預けたよ。無理無理。

**774RR** · 2021/01/09(土) 00:06:54.28

埼玉県だから乗れない訳ではないけどね。
仕事で疲労困憊だったり、古傷が痛んだり、
精神的にやられたりで駄目だったね。

**774RR** · 2021/01/09(土) 21:26:07.85

どうしても行きたい山の中の取水堰があって迷ったけど車にしたわ　凍結箇所はなかったけど塩だらけで車で良かった　でも何台かバイクいたな～　電熱あるしバイクでも良かったかなとかこの時期は葛藤だらけだわ

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:16:34.20

沖縄以外だと普通に寒いから乗らないよな

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:33:26.23

道に凍結防止剤が撒かれてないなら乗っちゃうな
日本海側と東北より北以外なら普通に乗れるんじゃないか？

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:44:33.81

東京は普通に乗るよ

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:40:58.67

おれは乗らんかったわ。おれだけだったね

**774RR** · 2021/01/10(日) 19:57:17.69

雪の中動かさなきゃとアイドリングだけした。ガレージから公道まで15cmの積雪を通る勇気が無かった。
カブとFTRは買い物に使ったけどVFRは無理だ

**774RR** · 2021/01/10(日) 20:33:03.38

乗る乗らんなんて場所でなく人それぞれだろ

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:04:42.23

関東の平野部は冬でもあまり雪降らないから
肘、肩、背中なんかにパッドが入ったジャケット着るのにちょうどいいと思う
あんなの真夏じゃ（高速以外では）着れたもんじゃない

RC79、トリコロール発表から2年以上経ったけど未だに次の発表がないね。
売れ残りすぎて在庫が多くて困ってんのかな

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:55:12.32

New Honda V4 sports bike could land as soon as 2023
Multiple sources are claiming that a new V4 sports bike from Honda is set to land as early as 2023

2023まで待て

**774RR** · 2021/01/11(月) 16:45:06.23

信じてる奴いないぞ>>31

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:34:01.55

緊急事態宣言いつまで引っ張るか分からないし
もうバッテリー取り外したわ
この冬はあきらめた

**774RR** · 2021/01/12(火) 12:21:52.66

もうすぐ丸2年だが最近セルが一発でかからない時がある。夏にバッテリー交換して車検に備えようと思う。

**774RR** · 2021/01/12(火) 19:39:05.04

今日、バッテリーを取り外し、充電器に接続。
コロナも気候も厳しいからね。
春にはどうなっているかな?

**774RR** · 2021/01/13(水) 06:27:49.11

冬場放置する時ってガソリンも抜いたりしてるの？俺は保管方法良く分からんからどんなに寒かろうが最低週一で乗るようにしてる。

**774RR** · 2021/01/13(水) 10:21:58.39

>>85
越冬程度ならガソリン満タン・バッテリー外しが基本

**774RR** · 2021/01/13(水) 10:24:58.67

個人的には塩カルによるダメージを避けたいので、
ある程度寒くなったらあえて乗らない

鉄のサビならどうにかなるが、アルミのサビは…

**774RR** · 2021/01/13(水) 17:51:58.59

下手に乗り回ると余計なダメージあるから乗らない選択か。うーむ。

**774RR** · 2021/01/13(水) 19:08:20.66

ワイは２週に一回エンジンかけてる。ちな青森

**774RR** · 2021/01/13(水) 21:00:03.19

ＦＩ車の燃料タンクから燃料を抜くのは至難の技。

**774RR** · 2021/01/19(火) 23:54:38.72

保守

**774RR** · 2021/01/21(木) 12:08:11.21

うｐ

**774RR** · 2021/01/21(木) 19:40:28.78

て言いながらsageてんのわらう

**774RR** · 2021/01/27(水) 11:06:17.38

クラッチレバーの握り軽減目的でクラッチマスターを交換された方はいますか？
いらっしゃいましたら替える前と替えた後の感想を聞かせてほしいです。

**774RR** · 2021/01/27(水) 12:19:28.55

RC46-2だけど中古購入時に既に別のマスター付いててクラッチクソ重かった
標準サイズに戻したら軽くなった
そもそも標準でVFRってクラッチ重くないと思うけど？
レバー変えたほうが幸せになれる予感

**774RR** · 2021/01/27(水) 17:31:20.64

純正レバーは上下のクリアランスがありすぎでゆらゆらするね。
u-kanayaにしてから体感軽くなった。純正では無駄な力が入っていた気がする。

**774RR** · 2021/01/27(水) 20:47:24.89

クラッチベアリング入れたらかなり軽くなったよ。

**774RR** · 2021/01/27(水) 23:16:27.79

46-2に乗った時は自分もU-KANAYAのレバーに変えてグリップとの距離を短くして、指二本でクラッチを切るようにしたら辛くなくなった。

**774RR** · 2021/01/31(日) 10:40:47.47

今のVFRってカムギアトレインじゃないんですね

**774RR** · 2021/01/31(日) 11:32:55.95

もうカムギアに拘る必要ないな
今新型出るとしたらセミカムギアにはして欲しいけど

**774RR** · 2021/01/31(日) 13:26:44.79

確かスズキのV2エンジンでセミカムギアあったような

**774RR** · 2021/01/31(日) 14:08:18.60

回しても７千回転位の俺には、カムギヤは宝の持ち腐れ。

**774RR** · 2021/01/31(日) 15:53:31.78

RRRもセミカムギア

**774RR** · 2021/01/31(日) 16:05:18.76

スズキのセミカムギアはSV1000のVツインで
Vスト1000から現行の1050に引き継がれて続投中

**774RR** · 2021/02/01(月) 13:35:41.16

>>102
高耐久性が最大の利点なので、
メンテサイクル長い割に距離走るツアラー向きな機構やで？

**774RR** · 2021/02/03(水) 13:33:24.64

新型まだかー

**774RR** · 2021/02/04(木) 04:00:52.62

新型が先かカタログから消えるのが先か

**774RR** · 2021/02/04(木) 10:37:23.02

CBR1000Rみたいな感じのリッターツアラーが出てきたら御役御免だと思う

**774RR** · 2021/02/04(木) 16:43:43.64

新型ハヤブサに流れるだろうね

**774RR** · 2021/02/04(木) 17:00:55.00

不等間隔爆発好きだからCBRも隼も無いなw

**774RR** · 2021/02/04(木) 18:29:29.35

隼はあんまり売れないと思うんだよなぁ…
10年前は腐るほどいたZZR1400も隼も全然見かけん

みんな公道では先を見通してスイスイ走れるアドベンチャーの方が速いと気づいてしまった