【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604553391/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512を記述する VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分はスクータースタイルでも別にいいし，なんならゴールドウイングもいずれ買うつもり(3輪の商品化期待待ち)
ただ，他の人も指摘してるようにリッタークラスのパワーを快適に楽しめむには軽さも条件に入れたら現状レブル1100一択 >>692
ただスクーターと違って，足の置き場の自由度低いよね
ＧＬみたいにＭＴ切って左手リアブレーキにした800〜1300くらいの軽いの出たら嬉しいんだけど
フロント2輪ならなおよし もうそんなの自分で作ればいいじゃん…
需要全く無いわ もうそんなの望むなら車の方が快適だよ
バイクに快適を求めんのか バイクに快適求めないの？
冬は電熱ベスト使うし長距離は振動が少ない大型がいいしみんな快適な方が好きだろ トライクは曲がらないから論外
それにリーンとDCTは欠かせんな それこそX-ADVでいいやん
クルーザーにそこまで速度期待できるとも思えんし、リッターオーバーにこだわる理由って見栄以外になんかあんの？ 一度でもMTバイクに乗ってたらめんどくさいとも思えないけどな、体が勝手に動くんだから
老人は無理しないでカブでも買えばいいのに >>693
あんま売れそうにないな
リッターにしてはボディが細すぎるんだよな
バイク単体だとかっこいいけど、人が乗るとしょぼくなる
他のクルーザーはその点でかいからはったりがきいて迫力ある 快適性求めてバイク乗るやつなんかいないだろ
それならオープンカーの方が断然いい
ライダーってのはそういう生き物じゃない
文章見てるとライダーですら無さそうだけど 俺も昔は、先輩達がBMWは楽でいいぞ〜なんて言うのを楽がいいなら4輪にしろよなんて思っていたけど、中年になると楽で楽しいのが良いと思うようになった
全身に風を浴びて、とかもう無理。レブルを買っても絶対にバイザーは付ける >>702
X-ADVは足つきよくないだろ
それにすぐ擦りそうだし
>>703
左手が疲れる
それに，足のポジション自由に変えられるのって快適だぞ
逆に，ギアをガチャガチャするって行為自体別にどうでもよくなるぞ
鍵をさして回すのと一緒だ レブル1100はタンクのサイズもあるしひざ使いやすいんじゃないかと期待してる
X−ADVとかTMAXとかスポーツスクーター系は膝使わずにカーブするために足つき悪くなっちゃうんだよね
GB350のスクランブラーの見た目が思ったよりよくなかったらX-ADV買うかもしれん あとなんか老人扱いされてるけどワイ20代やぞ
ゴールドウイングも一括で買えちゃうくらい資金には余裕あるってだけ
今のところ，レブル1100のスマートなスタイルがNo.1だと思ってるけどね
むだなゴテゴテがないのが現代的でいいよね，おっさんにはわからんかもしれんがｗｗ >>693
どこ地方で予約したの？
1年待ちという話まで出てるのに
この時期に仮予約もせず
初回入荷分確保出来たというのも
凄い話ではあるが。 >>712
250じゃなくて1100で一年待ち？
私の行った九州のドリーム店では1100初回分であと1台発注可能って言ってたよ。 >>708
X-ADV最低地上高165mm、レブル1100最低地上高120mmらしい
マフラーも上向いてる分X-ADVのが擦りにくいのでは？
ただシート高は820mmと平均的なバイク並みにあるから足付き性欲しければレブル一択か
至れり尽くせりで介護車両の域に達してるな 500乗ってる方に質問です。
右足置く所のトランスミッション？の出っ張り気になりませんか？ 介護車両？最強車両の間違いだろw
色物クルーザー連発の果て、ついに出たシンプルイズベスト
これでいいんだよねぇ笑 >>710
おう、俺達レブル友達だよな
もう一台1100買おうぜ ゴテゴテしててやたらデカくて太いのが好きなライダーもいるからね だんだんカワサキがバルカンの一番デカイやつ投入して来そうな気がしてきた
ちなみにバルカンの600はどうなの？
走ってるのほとんど見たことないけど、良さげな感じはする >>713
九州では、まだ1100初回入荷分購入できるんだね。
驚いた。
購入出来ないというは
実は関東、関西圏くらいなのかな？ >>720
東海地区某店は12/18の時点で4台埋まってた ところでクルーザーにスピード期待出来ないって、なんの話？？？ >>719
バルカンの一番でかいやつって2000のやつ？ >>719
バルカン600はバランスの取れた良いバイクだと思うよ。ただ全ての面で上位互換のレブル1100が出たら太刀打ちできないだろうね。1100のコスパは異常だから、勘違いして2000を出すような愚は犯さないと思う。 650だろ？？
あれエンジン特性もネイキッドのままやんけ レブル250の昨年の国内販売台数14000台だって。
軽二輪カテゴリでこれに続くADV150が6700台だから圧倒的だな。
たしかにこのところPCX並によく見掛けるバイクという感じだ。 近所では全く見かけないけどツーリング先行ったら違うのかな？やっぱスクーター系は当たり前に見かけるけど >>717
もう一台はもっと軽くするわｗ
登山ツーリングとか最近行き始めたから，スクランブラー系の発売待ってる 1100のオーナーズマニュアル見てたけど、メーター内の操作は実際に触らないとよくわからん >>732
ええぞ
峠もわざわざ飛ばさんでもゆっくり楽しめるぜ >>733
それ魅力（大泉洋）
ホントわざわざ飛ばさなくても良いよな
自分のペースで走るのが気持ちいいんよ 台湾は納車されたのか？
www.youtube.com/watch?v=Qnfk2kJFOIY ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい会長
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | なんとか初回入荷分に入れたぜ
夏までに乗れるといいなあ sエディションのカウルに干渉せずに付けれるスクリーンはないかのう？ >>735
昨日台湾で発表会があったらしく、ツベに複数アップされてるね
日本メーカーなんだから、価格は仕方ないにしても発表日や発売日はジャパンファーストにして欲しいよ、、、 >>742
コロナのせいじゃないか？
この時期に発表会とか言って人集めようもんなら炎上不可避。 うわーん！1/11以降の納期回答があったレブル250はコロナの影響で未定だって
年末になんとか免許取れたのに、乗れるまでに随分開いちゃうなぁ 250 Sエデ 走行距離2000ちょいだと下取りいくらくらいかなぁ。。。 レブルあほみたいに売れとるのう
やっぱ女を取り込めたのが勝利要因か ほぼ14000台か、昨年と比べて売れ過ぎじゃないか？ コロナで免許取る人も増えたて言うからね
コロナが収束しなかったらバイクの時代が来るのかも コロナで気分転換がてら
車買うよりバイクって感じなのか？
通勤手段を電車、バスからバイク？
よーわからんな >>697
X-ADVのリバーストライクって……
原作版ヴィナス戦記をなんとなく思い出したwダート走ってるし。 バイクが欲しいけどあまりガチなのはいらない、という人たちに刺さったのだろうな。
しかし「足が届く」という要素がここまで重要なことに驚く。
短足が増えてるのか？今まで無理してカッコつけていたのか？ 身長170でも踵が浮くバイクばかりなのに160前後の女性ならレブルは余裕だろう シート高もそうだけど
これなら倒しても起こせると思わせたところが成功の要因かと
教習所のCB400を起こすのに難儀しても、これなら大丈夫て感じするじゃん >>751
バイク本体が趣味のメインじゃない、ってことかなぁ。
旅や通勤なら到着すればいいだけとか、カジュアルなファッションにこそこだわりがあるのでは。
普段着出来ないライダース着るために ハーレーに乗るって人もいる。
あと、取り締まり厳しいんで無理したくないとか。 >>751
前にドラマ見てFTRとかに乗ってたのと同じようなライト層だろうね
初心者だけどカッコよくて足つきよくてこれなら私でも乗れそう！イケてる私！ってなるんだろう
初心者は足つきがよくないと不安だしね ADV150に限ってちっちゃいおっさんが爪先ツンツンで跨がってたりするのが面白いよな。
「おっさん、無理すんな」
みたいな。 女はあまり質感には拘らないし
パッと見の印象はレブル良さそうだしな >>751
見た目がカッコいいからでは。
あと、足付きは当たり前に重要でしょう。 逆にガチなバイクって何よ苦笑
前から公道走行可能なバイクが売れてるけど笑 ガチなバイク笑と勘違いした馬鹿な危険SSや騒音ハーレーよりレブルが選ばれるなんて、いい世の中だよね 本気って、取り敢えず公道で膝すり目指す勢じゃない？w >>331
めちゃ遅レスだけど、気になっている人多いみたいなんで、ドリームに聞いてみたわー！
・工場は熊本
・コロナによる部材入荷遅れの面で納期は遅れ気味
・自分は仮予約なしで12/26に本契約（黒DCT）
・店舗ごとに初回配給数は事実
・上記契約で初回分の契約に入った
・店舗は神奈川。この店舗では初回3台
ご参考までー バイクはレブルが売れ、車もNBOXが売れホンダ調子良いな このスレ読むと初回分で予約したのに3月11日に納車出来ないっぽい流れに動揺してる。 レブル、ＡＤＶ、今月新型出るPCXは既に予約だけで1万台超え
バカ売れ もうすぐ日本公式発表のNCもかなりよくなったみたいだし、ホンダはノリノリだな
鈴木さんが長いこと息してないのが気になる。隼なんて時代お…ry
レブル1100の試乗記事まだかなー？ 赤刀なんて100台限定だぜ
狂気の沙汰。頭おかしい バイクの売れ行き好調なら250の四気筒も作ってくれるんじゃないかと期待している ホンダのメイン事業は二輪だからねぇ。 N-ＢＯＸとかあんな売れてても四輪は赤字なんだから分からんよねぇ
近くのドリームもレブルとか展示すらされてないから相当売れてんだろな うちの近くのドリームはレブル500が２台展示されてる
やはりエンジン詰まってると良いな スズキのバイクのモデルチェンジはカラーリングが変わるだけだからな
カッコ悪いし配色も悪いしな
安いだけが取り柄だな >>779
気にしないで。
ここは高身長が異常に多い仮想世界だから。 >>742
海外で造るバイクは先に現地で出してテストすることが多いだろ
それだけ日本人は品質にうるさいから レブル1100のカタログようやく届いた
やっぱり女性意識してんのか、ってのが最初の感想だったわ 室内だけど、まともなマフラーサウンド収録した最初の動画になるのかな？
https://youtu.be/EOc8XcXbPso >>774
ZX-25Rに引きずられてCBR250とGSX250が四気筒化される夢を見てる。 規制もあるし元がアフツイパラツインだから耕運機サウンドなのはしゃーない。
俺は静かな方が好きだけど。
ジェントルながらもうるさくしたいのなら違法フルエキマフラー作るしかない。
モリワキ程度のJMCA対応スリップオンなら大して変わらないだろうし。 やはりアフリカツインと変わらないね、1100の排気音 こういうのも出てきたね。
www.youtube.com/watch?v=SQAQ6zPJZlY >>745
2020年モデル ブルー 2000キロ
50万で取ってもらったぞ 流石売れてるだけあって買取額も高いな
今後買い替え需要で弾数増えても安くはならなさそうだな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
