【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605011469/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>246
自分はいつも通る道の駐輪場に250Sがあって通り過ぎる度にカッコいいなぁと眺めてた
そのうち我慢出来なくなってバイク屋で契約したわ >>249
バイク屋で跨らせてもらったらもうダメだった つうかセローで勝ち負けとかよく発想できるな。オフ走れるデカいカブのイメージで乗ってるだけだから 俺はネットで見つけたのがびびっと来て
350㎞離れたところまで取りに行ったなぁ
北から凍えそうになって帰ってくる途中のラーメンがむっちゃうまかった だろ？
ただフレンドリーさ（尻は除く）以外に突出した何かを持つバイクでは無いのでそれ以上求めるなら他を買えというのがそもそもの意見
噛み付いてきた文盲基地外相手にするの疲れたから寝るわ 人の好みはそれぞれだから
どんなバイクを乗ろうがなんとも思わないが
ただ、いい年した人がわけのわからない
ヘルメットや服装で走ってたらなんだかなと思う
ちゃんとした装備を揃えようよと >>254
今度からはいきなり敵認定して怒って絡まずにちゃんと流れ読もうね セローはある意味宗教
こまけぇこたぁいいんだよ セローにのりてぇだけなんだからよ 乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマ～ハメイト♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜ >>262
普通に働いてるが今はコロナ陽性出て寝てる。おまえらも気をつけろよ セローに合うシステムヘルメット無いな、ジェットから抜け出せない ツアークロスとVFXのふたつを使い分けてる。
昼間だけとか林道入るときはVFX
夜間、天気がわるくなりそうなとき、通勤はツアークロス。
通勤は気分転換にたまにしかしませんが、ツアークロスがらくで良いです。 アライのトライアル用のフェイスガード付きジェットが合うかと思ったが普段使いも考えるとシールドが欲しいのでウィンズのGフォース＋フェイスガードにした
いいとこ 視界の広さがジェットと変わらない、シールドが外しやすい
わるいとこ 今の時期には涼しすぎる、視界は広いがピンロックシートの面積は普通 >>260 それだとテネレ700も持ってる俺だと、テネレは大きなセローってことになるんだがw
もちろんメイト90もセロー250も持ってるから、もしかしたらテネレは凄く大きなメイトということになるかもしれないなww テレネ700い～よね～
WRに乗ってたからテレネとセローでほんと迷いました。 ヘルメットはアライのclassic modにロングバイザーつけてスコットのゴーグルとフェイスマスクでオールドスタイル >>270 セローを買った店にWRの中古もあったけど、モタードだった・・・
あれがWR-Rならセローと一緒に買ったんだけどなぁ。
一時はモタードに夢中でMFJのライセンスまで取得したのに、すっかり冷めてしまったのが。
尚、今年は大雪で春までセローに乗れない模様。 メットは、アライのCT-Z使ってる
ツーリングメインで林道攻めたりはしないので、これが使いやすい
昼間のまぶしさもかなり軽減されるし セローに乗ってる人はオフロード風味のオンロードバイクであるアルプスローダーを馬鹿にしそうだと思ったがそうでもないのか そもそもセローに乗ってる人たちのほとんどがRV感覚で乗ってると思うが セロー250 2018モデルに付くフロントディスクガード知りませんか？ ジェベルステップに交換しました。
ステップが下がるからオフロードブーツ履いたときにシフトしやすくなりまた。
あと、少しだけど足が下がるから楽。 アルプスローダーとツーセロの2台持ち
どちらも楽しい >>281
アルプスローダーのような使い方してた1200スーパーテネレとセローの二台持ちは最高だった うちもアドベンチャーとセローだけど使い分けはできてるなー ジェベルステップだけど
高さはいいが、レバー位置が上手いこと調整できないから
DRCに乗り換えるわ ツーリングセローファイナルエディション契約してきた
これからよろしくね >>286
俺も契約したばかり 卒検前だけど
何かオプションつけた？ ヴェルシス２型からセローに乗り換えてトップケース＋サイドケース＋GP-210のほぼオンロードし仕様の人間からしたら何でアルプスローダーを馬鹿にするのか理解できない セローでオンロードのみって
寿司屋でガリのみ
スマホで電話のみ
ソープで手コキのみ
くらいもったいないと思う
ベルシスはいいね。２連縦目が好きだった 俺はセローはオンロードを走っても楽しいと思うけどね >>287
グリップヒーターETCUSBサイドバッグサポートフル装備よ！
それでも70万くらいで収まったわ良かった良かった そりゃ寿司屋のガリも充分美味しいって話でしかないさ 「オフロード走りたい」
セロー「ええよ」
「やっぱオンロードだわ」
セロー「ええよ」
「トライアルできちゃう？」
セロー「ええよ」
「大荷物は無理かな」
セロー「ええよ」 >>296
そんな、なんでも許容してくれるセローはステキです
「免許取り立てだけどいい？」
セロー「ええよ」
「リッターバイクがしんどくなってきたおっちゃんだけどいい？」
セロー「ええよ」 オフ走ってる人にとってはオフ車で舗装路走っても退屈だけど舗装路しか走った事がない人にとってはそれでも十分楽しいんだと思うよ
オフ走らないと決めちゃうのは勿体ないとは思うけど装備揃えたり仲間探したり怪我の心配があったりで躊躇うのも分かる スポーツバイク買ったってサーキット行く人ばかりじゃないしね 林道をセローで走るときはマッタリゆっくり走るから、林道未経験者が考えるほど危険は少ないと思う。
私が最近危険だと考えるのはオンオフ関係なく、高齢者が運転されている車です。 ＰＩＡＡの警報機に替えたら音デカ過ぎた
ﾌﾞﾋﾟｰから、プワアァァアッッ！！て鳴き声になった。
高齢者にはよく聞こえるようにはなったな 警報機じゃねえ警音器だわ
もちろん標識のあるところでしか鳴らさないよ >>302
軽量空冷単気に惹かれた
マージャンにありそうだけど軽量空冷単気待ち セローだからマッタリゆっくりって事は無いなぁ
乗り方って人それぞれじゃね？ セローファイナル。
もうスポークが…
フロントのステンレススポークは売ってるけど、リアが見つからないのはチューブレスだから？ >>307
標識無くても危ない場面では躊躇なく鳴らそうぜ 最近安全確認は人任せで進路変更や右左折する奴がおおすぎて
初動でホーン鳴らせるようになっちゃったよ
でもそういう人たちってホーンならされても一度始めた行動やめないんだよ
もう頭おかしい >>308
空冷いいよね。
今後はオフなら選択肢がKLX230、ALP200ぐらいになる。 >>290
マチを、駆け抜けろ。 マチを駆け抜けるヨロコビを、知りたくはないか。 思うがままにギアを駆使するタノシサを、モノにしたくはないか。 スリムでスタイリッシュな、そのフォルム。シンプル&アーバンイメージのカラーリング、が街に映える。軽快できびきびした走りが、コーナーでキマる。 いつものストリートで、お気に入りのスポーツを楽しむように。思いのままに、自由自在にマシンを操る、その快感。毎日、自然体でつきあえる。もっと、気軽にスポーツできる。 ストリートスポーツ、XT250X。そう、きっとこれが、自分にいちばんジャストなスポーツなんだ。 キマリ。今日からXT250Xが、新しい日課になる。 ハンドル角度を水平くらいに調整しました。
角度を少し変えるだけでノーマルハンドルでもスタンディングが楽になりました。
最終的には変えちゃうんだろうけど、、ハンドル。
しばらくは、この状態で乗ってみます。 この時期に乗れるのが羨ましい
自衛隊が要請されるほど降って参ってる 自分の住んでる所は降らないかちょっと積もる程度で近くの山に行ったらたっぷり雪で遊べるのが理想だな
俺の所は雪全くないからつまらん
かと言ってこの寒い中遠出はしたくない 電熱ベストだけでも買ってみ世界が変わるから
モバイルバッテリーで5時間くらいもつしUSBでバイクのバッテリーから直接取ってもいいし
全身までやる必要ない >>320
USBで給電できるタイプでおすすめある？ みんなシートってツーリングシートに
変えてるのか？
オンロードからの乗り換えだから
ケツイタ気になるが
オフはこんなもんなのかな？ 2～3時間なら全く問題ない
それ以上は連続で乗った事ないからわからん >>321
Amazonで電熱ベスト調べると出てくる中国製のやつ
大体どこのメーカーも一緒だよ多分名前変えて売ってるだけ ツーリングシート快適だよ
足つき問題なければツーリングシートに変えるべき オレは胸元ハクキンカイロと背中に貼るカイロで頑張るぜ@千葉北東部 ワークマンのイージス
ハンドルカバー
靴下ホッカイロで
問題ナッシング プロテクターは身体だけじゃ無く
寒さからも守ってくれる。 ダートバイクプラスにあるコンフォートシート使ってる人いる？ ４万もするなら丸直でアンコ盛ジェルザブ注入つけた方がマシ 純正シートのがツーリングシートより
好きな俺は異端 ツーリングシート固いわ
失敗したかと思ったけど、ボディドクター括り付けたら
無限おバイクできるようになった >>331
冬季北海道ツーリングをするなら、それ買うわ～ ちょっと着てみたい気もするけど 正直車でよくねって言いたくなる それを言い始めるとバイク不要説が出てくる(笑)
寒いし暑いし雨や雪は最悪だし糞不便な乗り物 セローじゃないときはジムニーシエラもしくはハイラックスで林道にゴー！二輪も四輪もオフだけ…。
若いときは稼いだらポルシェやドカティのスーパースポーツを買いたいな～なんて夢みてたのに…。
全然違うの買ってる…。
(´・ω・`)う～ん 車もバイクも、公道じゃスーパースポーツの性能を発揮できる場所なんてないからねえ
ま、見栄ははれるが、高級車に引かれてよってくる女なんてろくなもんじゃないしな セローの慣らし運転って5速だと何km/h位まで大丈夫かな
タコメーター無いから勝手がわからん あっ、途中書き込みしてしまった（汗）
私は７０キロくらいまでに抑えています。
交通の流れに乗ろうとすると６０ではきびしいから、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
