ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド総合スレ6

**774RR** · 2022/01/05(水) 18:30:59.63

>>769
クラシックは出てねーよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 19:28:49.83

>>784
もう書かれてるがバイクというのは車体価格だけじゃ買えないの
その値段に整備やらなんやら数万～10万取られるのが通常
だがここは内訳不明で19万取る
つまり上乗せされた日本価格にさらに10万以上上乗せされてる
特別な作業をしてるなら公開してるだろうし単純に広告費だろ
だから今の代理店から買うのはアホらしいって話

**774RR** · 2022/01/05(水) 19:36:03.73

>>788
糖質ど低能はいつまで言ってんだよw　インド国内でクラッシックとメテオはほぼ同価格なんだから日本価格もそうなるだろ　猿は出て来んなw

**774RR** · 2022/01/05(水) 19:41:00.34

カリカリすんなよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:35:27.50

19万の諸費用ってどこぞのバイク屋のもので全部が全部この値段ではないし、
そもそもREや代理店とは関係ないだろ

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:38:16.19

>>789
納車整備費用のこと言ってんの？
納車整備費用がかかるのなんてみんな知ってるって。
だけど、法定費用以外は店によって違うからな。
どこで扱うか知らんが違うとこで買えばいいだろ。
納車整備費用がぼったくりってことじゃなくて、そもそもの車体本体価格が現地価格に比べて単純な日本円換算より高すぎるってことをみんな言ってんじゃないの？

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:39:32.81

>>790
IDコロコロしてるが、反応してる時点でお前がクラシックとメテオ間違えた奴ってバレバレだから出てくるなよ。

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:42:16.80

>>768
が書いてる通りメテオの1割り増しぐらいかもね。

>>769,772,777,790
アホ。

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:14:12.86

アジア生産のいわゆる世界戦略車がアジアと欧米日とで全然違う値段で売られるのは珍しいことではない、というかそれが当たり前
欧米日は品質にうるさいから、それに応えると当然高くなる

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:19:59.25

>>794
>>795
糖質黙れよ　バカはお前なんだからw

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:30:17.86

>>793
頭悪いみたいだからもういいです

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:37:36.33

>>798
みんなわかってることだけどどうしたの？
車体価格と納車費用別なの全員わかってるって。
で、お前が言ってるのは納車費用がぼったくりってことだろ。

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:39:03.33

>>797
お前わかりやすいなw
ID変えてる意味ないじゃんwww
荒れるからもう書き込むなよ。アンタが勘違いしたのが発端なんだから。

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:41:53.10

>>800
キチガイな上にど低能は何を言ってるのw

わざわざEUの値段なんか比較して分かったつもりお猿w

現地ベーシックの値段はほぼ同じだと言ったの意味の理解出来ないど低能www

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:42:47.05

話が通じる相手と通じない相手がいる
相手にするなよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:42:57.63

>>799
流れわかってないアスペガイジお前だけだよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:44:59.76

なんか醜い争いしてるが、まとめると現地価格と比べて日本の車体価格は高いし、さらに納車費用はなぜかこの代理店はクソ高いってことだ。
何をみんなそんなムキになってんだよ
無意味だぞ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:45:58.30

納車費用安いバイク屋で買えばいい。
車体価格はどうにもならん。以上

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:47:17.94

カリカリすんなよ

どの店も軒並み高いってことは代理店が噛んでる可能性がある事をみんなわかって話してんだろ
荒れるから初心者とかくわしくないやつはROMってくれ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:48:54.21

>>790,801
お前はなんでいちいちID変えるんだよ
煽りたいだけなら迷惑
ど低能とか同じフレーズ書くぐらいならID変えないでくれ
NGするのに手間がかかるわ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:48:56.53

>>804
だから納車費用と代理店は関係ないってば
納車費用を決めるのは代理店から仕入れて一般ユーザーに販売するそれぞれのバイク屋だ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:49:12.54

基本、代理店価格の話だろ　インド本部から日本マーケットに進出して来て代理店契約をしっかりして販売するつもりだろ　そうなると価格は抑えて諸経費を高くするのは契約の１つだろな

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:50:24.79

>>808
まあ、でも>>805で書いてる通り違うバイク屋で買えってのは正しいな。
そもそも打ち分け謎で高い怪しいバイク屋で買いたくないな

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:50:36.84

>>807
猿頭は出てくんなて言ったろwww

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:51:06.95

すまん、内訳な

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:51:54.65

>>811
荒らしたいだけなら書き込むなよ。お前は何がしたいんだ？

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:52:45.93

>>813
だから猿頭ど低能カキコすなw

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:54:15.08

>>814
お前は、>>806を読む知能あるか？
ID変更も無意味だし、自分が低能だって自覚ないのか？

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:56:04.96

>>815
糖質はバカの自覚無いのwww

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:56:28.24

「糖質」「ど低能」「猿頭」
こんなことばかり連呼してる奴には何言ってもムダ。ただの荒らし

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:57:19.81

>>816
そのIDコロコロやめたら話聞いてやるよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 21:58:14.29

糖質
ど低能
猿頭

は現地価格も比較出来ないんだよw
>>818
こいつなw

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:04:44.65

>>819
どう考えてもキミが鬱陶しいわ。いい加減にしてくれる？

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:05:44.57

>>819
お前ロイヤルエンフィールドに興味ないだろ
二度と来るなよ

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:07:42.09

内訳がどうだろうとユーザーは通常「諸費用込みの総額」を払わないと乗れないわけだから提示された総額に納得して払うか交渉するか他の店をあたってみるかしかないだけだと思うのですが。
ここで高い高いと喚いても値下がりはしないし
価格含めてどうしても買えない状況なら残念ながらそのバイクとは縁が無かったということでしょう

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:11:18.14

ロイヤルエンフィールドをブランド化したいんだろうがまだ無理だよ
クオリティが伴ってないし今の代理店は焦りすぎ

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:11:33.68

価格の違いの話になっているが、日本向は仕様違うんじゃなかったっけ？
件のclassic350はわからんが、classic500はスイングアームが楕円パイプか角パイプか、とか。
youtubeでそんな動画を見た気がする
classic350は日本向もインド向けも同じ仕様だったらごめん

**774RR** · 2022/01/05(水) 22:58:33.19

インドは核ミサイルも自前で作れる工業大国だがいかんせん日本においてはイメージが低すぎる
メイドインインディアでブランド構築は無理では？

**774RR** · 2022/01/05(水) 23:42:48.34

今は国内でGBが55万で出てるときに
二流・三流イメージのインド車で60万は売る気あんのかって思うわ
納期はロイエンの方が短そうだけども

**774RR** · 2022/01/06(木) 01:33:17.42

多売が見込めないから価格を低くできない、仕切り値が高い、あるいは長く代理店をやる気は無いからとにかく損失リスク回避を優先した価格にしているのか

品物自体に惚れ込んで代理店として取り扱いをしようということなら長い目でしっかりとブランドを築いていくのを踏まえて価格設定もするはずだけど、そこは代理店がどう考えているかでしょう

**774RR** · 2022/01/06(木) 08:18:37.84

今盛り上がってるような連中は普通に国産車買っといたほうが確実に幸せになれるだろうな
乗ったら乗ったであそこがショボいここがヘボいで乗る時間よりスレに文句書いてる時間の方が長くなりそう

**774RR** · 2022/01/06(木) 08:55:41.62

なんつーか安いが色々甘い部分の多いバイクだから金に余裕ないとオススメは出来ないな
金はないがメカに詳しいオッサンか金持ちジジイの道楽バイクって感じ

**774RR** · 2022/01/06(木) 11:59:51.64

60万のバイクに高い高いの合唱
日本は貧しくなったなあ

**774RR** · 2022/01/06(木) 12:00:47.55

文字読めるようになってから出直せ

**774RR** · 2022/01/06(木) 12:07:33.89

>>831
貴方にレスしたわけじゃないよ

**774RR** · 2022/01/06(木) 12:21:40.08

実際貧しくなってるけど作りやサービスに対して高いって話してるけどおわかりかな？

**774RR** · 2022/01/06(木) 12:25:14.12

>>833
メテオ350の実車を見たことあるの？
サービス内容を知っているということなら、現体制になってからロイヤルエンフィールド買って乗ってるの？

**774RR** · 2022/01/06(木) 14:18:25.78

代理店さん、落ち着きなよ

**774RR** · 2022/01/06(木) 14:39:59.36

サービス面で言えば取扱い店舗の少なさは気になるね。赤男爵辺りで取扱いしないかなあ

**774RR** · 2022/01/06(木) 15:07:57.22

国内王手なんかに比べりゃ多少割高感こそあれ適正価格だろうと思って買った人間やRE愛だけで乗っててコストの数字なんか見えてないオーナーが住み着くスレで高い高いって喚いてても立場ねえんだが
しかも賛同してもらえなかったら代理店ガーとかみっともないにも程がある

**774RR** · 2022/01/06(木) 15:15:24.47

今回は代理店さんの方が数字も読めてないからなあ

**774RR** · 2022/01/06(木) 15:39:57.17

出荷台数が増えれば値段も下がるんだろうね
まだほとんど未知数だからなー

**774RR** · 2022/01/06(木) 17:14:20.58

国産車のノリで買うと大変なことになるね
自分は整備やるのでインドクオリティ納得の上で買った
質と価格が見合わないのは、日本車に比べれば外車なら大抵そうだとおもってる
低品質覚悟の上で「趣味のバイクなのだから乗っていて満足できるものに乗ろう」と
試乗もせず見た目だけで決めた
現在は乗るためにカバー外すたびに満足してる

**774RR** · 2022/01/06(木) 17:18:02.84

>>820
>>821
ファビょるとはチョンの方々なのねw

**774RR** · 2022/01/06(木) 20:58:12.65

>>841
いい加減荒らすのやめろよ。空気読め。

**774RR** · 2022/01/06(木) 21:55:13.22

まぁ個人輸入で現状の価格下回る手段見つけない限り
代理店の出す値段を飲むしかないけどな
新クラシックいつ日本で出すのかなぁ

**774RR** · 2022/01/06(木) 23:12:26.40

ロイヤルエンフィールドってバイクがあるってことくらいしか知らない時にたまたまクラシック500を見かけて非常にインパクトを受けて、そのバイク屋に通りがかるときに毎回見ていた(メタリックの水色みたいなやつ)
デジタルで作られていない感(実際は違うだろうが)や部品間の間合いとか国産では出せない雰囲気がたまらない
オーナーじゃないから買いもしないで申し訳ないけど、あれの車体価格が60万でも輸入車だから仕方ないなってくらい
要はどれだけ気にいったかってことだと思う
安いに越したことはないけど
(所有したら現実とのギャップに参ってしまうかもだが)
RE乗りでもないのに語ってすみません

**774RR** · 2022/01/07(金) 07:10:54.92

>>842
病気だから反応しちゃう老害w

**774RR** · 2022/01/07(金) 07:56:24.44

アイアンずっと乗ってるけど、エンフィールドがこんな人気メーカーになるとは思ってもみなかった

**774RR** · 2022/01/07(金) 08:23:35.75

60万なんてむしろ安い方だと思うけどね
金無くてろくなバイク持ってない層が文句いってるのかなあ

**774RR** · 2022/01/07(金) 08:32:29.99

何度も出てるのに理解しないね　６０万てのはベーシック本体価格、総額で７５万越えてのはどうなの？て話　どうしてもじゃないならGB350買うわな

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:16:17.78

だから、高いと思うならGB350買えば？て話

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:28:55.32

普通はレブルGB350買うからな

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:42:22.92

>>848
総額がそこより安いバイク屋で買えばいいじゃん。なんでその店限定なの？？
法定費用はどの店でもどのバイクでも同じだけど、それ以外の整備費用は店によって違うだろ。

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:43:47.93

>>845
ご自分のことですか？
今までのご自分の書き込み振り返った方がいいですよ。
荒らしの自覚ないなら病気だから病院行ってくださいね。

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:52:23.22

>>851
何処に有るんだよ？　今のとこ代理店しか見つからんよ

**774RR** · 2022/01/07(金) 09:57:09.96

>>850
それも60万出せない奴が買えるとは思えないw

**774RR** · 2022/01/07(金) 11:40:18.73

じゃあ代理店から直接買ってみれば？売ってくれるかは知らんけど
木のパレットに括り付けられてるんで開梱から各部さびハゲ塗料付着や欠品チェック全部やって車検場に持ってくだけで15万浮くんだから

**774RR** · 2022/01/07(金) 12:18:47.67

バイク屋なんていっぱいあるんだから、そのうち色んなとこが取り扱いするべー
しらんけど
俺は75万円でも余裕だからどこでもいいわ

**774RR** · 2022/01/07(金) 14:22:06.66

初バイクをロイヤルエンフィールドのメテオ350ステラにしましたー。
納車まではまだまだですが非常に楽しみです！！

**774RR** · 2022/01/07(金) 19:04:46.62

>>857
まだ日本のサイトにはカタログページないけど、受注してるんだ
納車いつ頃と言われた？

**774RR** · 2022/01/07(金) 22:14:10.71

>>844
わかるわ
似たような感じで試乗もせず（コロナで試乗車に回せる分がなかった）勢いで買った
クラッチケーブルが切れたりフレーム折れたりはよくあるようだが長く付き合う予定
リアフェンダーが部品としてしっかり主張しているところとか、全体的なバランスがなんとも言えずたまらなく良い

**774RR** · 2022/01/07(金) 22:15:13.81

>>857
おめでとう！楽しんでください

**774RR** · 2022/01/07(金) 22:50:07.25

>>858
11月中旬に契約したら1月か2月くらいという感じでまだ納車日は確定していません。

**774RR** · 2022/01/07(金) 22:51:28.47

>>860
ありがとうございます！！初バイクが外車でおっかなびっくりですが楽しみたいです。

**774RR** · 2022/01/07(金) 23:07:57.02

>>859
フレーム折れたりｗってマジ？

**774RR** · 2022/01/07(金) 23:43:15.85

>>861
2月なら意外に早いな
いや、インド人の言うことだから2023年かもしれんｗ

**774RR** · 2022/01/08(土) 05:52:59.83

>>863
後藤屋クラシック500 フレーム　でググると一番上に出てくる
自分のは、調べて問題あればスペーサーかませようと思ってます

**774RR** · 2022/01/08(土) 06:36:40.49

>>865
ホントだ、ありがとう。
海外の動画で詳細は解らないけど、センスタの土台部分がモゲたメテオとかネック部分で真っ二つになったヒマラヤとか見たし、国産車とはかなり違う覚悟が必要そうですねえｗ
自分はまだオーナーじゃないけど、新しいクラシックかヒマラヤ、まだ発表されてないけどきっと出るだろう新しいバレット(ブレット？ブリット？)が気になってます。

**774RR** · 2022/01/08(土) 06:42:41.44

生死に関わる欠陥やん　そんなん、選択肢にもならん　で、代理店の工作を待つわ

**774RR** · 2022/01/08(土) 08:49:08.93

平均1万キロでエンジンマウントボルト折れてた身からするとフレーム折れるよりマシだったかな？と思う。
(･ω･)

加工精度低くてボルト穴の位置ズレてたりなので個体差で負荷集まる場所が異なると思われ。

**774RR** · 2022/01/08(土) 10:37:08.59

なんかフレーム折れるとかボルトもげるとかまじであるっぽいな
生命に関わる部位はきつい
エンジン頑丈でオイル漏れやケーブル切断くらいなら余裕だと思ってたがそれで乗り出し7～80万は強気すぎない？
保証もよくわからないし

**774RR** · 2022/01/08(土) 10:41:49.89

>>869
フレーム割れや折れはかつてBuellとかでもよく聴いたトラブルなので振動多いマイナー外車は大体こんなもんかと。
まぁあっちは走行中エンジン脱落とかもあったみたいだが。

**774RR** · 2022/01/08(土) 10:47:08.97

>>865
これを読むとそもそもぴったり取り付け位置が合っていない精度のフレームなのに、無理矢理ボルトで締めてあるからフレームに負荷がかかって断裂ということみたいだね。
純正品なのに穴の位置が合わないなんて酷いな。
昔のアイアンモデルはそんなことなかったって書いてあるね。

**774RR** · 2022/01/08(土) 10:54:37.96

>>865
きっつ
こういうディーラーが近くにないと無理だな
検討してたが素直にSRプレ値で買うわ

**774RR** · 2022/01/08(土) 11:09:06.81

>>866
ヒマラヤ以降のREはヨーロッパの技術者が入ってそれまでとは格段に品質が向上したと思いたいけど、そう甘くはないか

**774RR** · 2022/01/08(土) 11:12:49.39

アイアンならわかるがかなり良くなったと話題のヒマラヤでフレーム断裂は衝撃あるわw

**774RR** · 2022/01/08(土) 11:39:42.45

>>871
むしろアイアンから徐々に良くなってるイメージなんだが…。
ヒッチコックのマフラーのページ見るとアイアンの写真で取り付け位置の個体差でこんだけずれるから現物合わせしろよな、みたいに書いてあったかと。

**774RR** · 2022/01/08(土) 11:43:09.34

探したらまだあった
ttps://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/accessory-shop/exhaust-systems

**774RR** · 2022/01/08(土) 13:30:59.80

ヒマラヤンでの林道走行で溝に落としたりはまったりするから気を付けよう
今の所メーター以外の不具合は出ていないが

**774RR** · 2022/01/08(土) 13:45:11.41

インド国内向けと欧米日向けでは部品や組み立ての品質管理が異なり、それが両者の価格差に繋がっている
たぶん

**774RR** · 2022/01/08(土) 21:44:05.33

おお、なんかネガティブキャンペーンしてしまった
でも変に「価格が高いから高品質だ」と期待して買った人が落胆するよりは良いだろう…（と自分に言い聞かせる）
バイクカバー外すたびに「かっこいいなあ」とつぶやいてしまうときめきは納車後１年経っても変わらないので良しとする。
２年後もそうだと信じるｗ

youtubeに、外国の動画だが、インド向けと輸出（インドからの）仕様はスイングアームのパイプ形状も異なる、みたいなのがあった。
記憶にしか無いのでURLはわからんが
なので日本で買えるのはインド国内で入手するより質は高そうだが、まあ高いと言ってもスタートがあれなので。

今度エンジンマウント外してフレームとのズレを確認してみようかな…。

**774RR** · 2022/01/08(土) 22:27:13.33

納車費用が、高いって話し、ただ単に、輸入台数が少ないから、並行輸入扱いになるから、費用がかさむってだけでしょ。

正規輸入してない、アメ車の、タホとかサバーバンみたいに。

**774RR** · 2022/01/09(日) 12:56:18.41

自分以外にも初バイクでメテオ買う人がいてちょっとビックリ。
ちなみに、昨年11月頭に注文して当初の納期は年末～年明けだったけど、12月中旬に聞いたときは2月末～3月一杯で納車できればいいな、というフワフワした回答でした。
気長に待ちますわ。

**774RR** · 2022/01/09(日) 17:11:01.18

なんでレブルにしないの？

**774RR** · 2022/01/09(日) 17:20:57.13

かっこ悪いからじゃない？

**774RR** · 2022/01/09(日) 18:24:51.13

レブル？
比較対象はGB350だろ

**774RR** · 2022/01/10(月) 15:38:57.16

YouTubeをみるとヨーロッパでもクラシック350の販売は始まってないようだ
ライターのレビューも確認できない
日本では早くて夏かねえ

**774RR** · 2022/01/10(月) 17:27:08.25

インドでは生産がコロナ禍落ちてるからな　現在は知らんけど

**774RR** · 2022/01/11(火) 12:58:54.43

外車は壊れる、への反論として「エンジンは頑丈」が定番ぽいけど、考えてみれば日本車もエンジン本体なんかよほどのことがない限りまず壊れんよな

**774RR** · 2022/01/11(火) 14:11:57.91

いや、でも、フレームが壊れるはダメだろw

**774RR** · 2022/01/11(火) 17:14:13.30

性能面や耐久性、補修部品の入手性含めたコスパでも日本車に勝てないのは承知なんだが、それでも乗りたいのがエンフィなんよ

**774RR** · 2022/01/11(火) 18:08:55.22

クラシック350を売るのは後でいいから、メテオの時みたいに広報車を1台でいいから輸入してくれないかな
日本人によるレビューをみたい

**774RR** · 2022/01/11(火) 18:32:58.19

フレームが逝かれても欲しい人はレビューなんて気にしないだろw

**774RR** · 2022/01/11(火) 19:52:33.50

>>888
>>891
まあそれでも手放せないんだけれどもね
https://i.imgur.com/z8zZTs9.jpg
https://i.imgur.com/PHRz0a4.jpg

**774RR** · 2022/01/11(火) 20:05:20.67

そういうスタンスはかっこいいと思うけどフレーム折れる=死だから怖いな
マメに点検して違和感あればすぐ止めて確認すればめったなことは無いだろうけど

**774RR** · 2022/01/11(火) 20:27:04.03

まぁ、350エンジンからは設計はイギリスだからな　そこまで酷い設計は無いとは思うが品質はまだまだだろな

**774RR** · 2022/01/11(火) 22:17:00.47

公道走らないならそんなゴミでもいいけども
他人巻き込んで殺す前に廃車にしとけ

**774RR** · 2022/01/11(火) 22:40:25.90

>>892
これで走行に支障なし？

**774RR** · 2022/01/11(火) 22:50:04.01

>>892
ドン引きレベル

**774RR** · 2022/01/11(火) 23:04:24.36

動画見たら途中でキン！って音してフレーム破断してた

**774RR** · 2022/01/12(水) 00:44:40.35

やたらスレ伸びてると思ったら。
日本車に気に入った車種があるなら日本車に乗るのがいいに決まってる。
ここにいるのは、日本車には「これだ！」と思える車種がなくて、妥協して日本車乗るよりいろんなリスク覚悟でわざわざエンフィー乗ってるやつばかりだろ。
高い？壊れる？仕方ないだろ他にないんだから。

んでも、これは販売店にもよると思うけど、納車時にキッチリ整備してもらっておけば言うほどトラブルないよ？

**774RR** · 2022/01/12(水) 08:02:18.96

ずっとアイアン乗ってて周りにもアイアン乗りが割といるけど、フレームが破断したとか聞いたことないわ。そんな事起きるんだな。
ユニットエンジンだからか？

**774RR** · 2022/01/12(水) 10:24:23.94

何やらREの工作臭がw

**774RR** · 2022/01/12(水) 10:29:27.52

振動が激しいし溶接が日本メーカーに比べると雑だから破断はありそう

**774RR** · 2022/01/12(水) 11:06:23.10

代理店陰謀論の次はRE工作員か
今日明日くらいは先週より暖かいんだしちょっと外の空気吸ってこいよ

**774RR** · 2022/01/12(水) 11:06:39.30

>>896
折れててもとりあえず800㌔くらいは走った
溶接した後も特に問題無し

**774RR** · 2022/01/12(水) 11:19:51.61

>>904
回答ありがとう、場所が場所(スイングアームピボットの近く？)っぽいんで気になっちゃって
前に連れのアーリーショベルで似たような事があって、乗ってる本人は全く気づいて無く、
右後方にいた自分が違和感があって信号待ちで確認したら折れて隙間が空いてたｗ
その後ショップで溶接して問題無かったようだけど現在は手放してるので現状どうかは不明

**774RR** · 2022/01/12(水) 18:42:36.10

ヒマラヤより新しいモデルでフレームが折れたとかいうのはインドでしか起きてないのでは
輸出向けは別のラインで組んでいると思う

**774RR** · 2022/01/12(水) 23:01:31.44

>>899
その通り。通勤とか業務に使うならRoyal Enfieldは選ばないな
こういうところ（ネット）で散々な言われようだったから相当な覚悟して買ったが
今の所納車直後なのにところどころサビがあったりゴムがひび割れたりしてるくらいで大したことなかった
買う前にある程度覚悟が出来たのは本当にネットのおかげ

>>900
比較的新しいモデル（インジェクション）でおこっているようです

**774RR** · 2022/01/12(水) 23:15:55.34

ベテランのセカンドバイク枠みたいな

**774RR** · 2022/01/13(木) 14:26:41.42

「日本車がいいに決まってる」
「キッチリ整備してもらっておけば」
ここまで書いてるのに工作員扱いかよｗ

とりあえず2年乗っててトラブルらしいトラブルないんだよなぁ。
中古なので前オーナー時にトラブル全て出尽くした可能性もあるｗけど、走行1000kmくらいだったからそれも微妙。
もちろんクリア薄くてすぐ傷がついたり、細かいとこに錆が出やすかったり、ゴムがヒビ割れたりな外車あるあるは一通り出てるけどね。

考えられるのは
・販売店がよかった(RE新車はほぼ全バラして組み直すと言うとった)
・完全趣味バイクなので乗るのは週末だけ、普段は日本車原2
・運がいい

これだけ書いてもまだ工作員か俺？

**774RR** · 2022/01/13(木) 14:48:04.65

>>909
因みにどちらの地方ですか？(おおまかで良いので)
俺中部地方の田舎モンなんで一番近い販売店でも100km超、悩んでます。

**774RR** · 2022/01/13(木) 14:52:27.63

2年で何キロくらい走ったのかが重要

**774RR** · 2022/01/13(木) 15:08:30.78

岐阜と愛知に置くなら長野にも1店舗欲しいよな

**774RR** · 2022/01/13(木) 15:47:52.29

>>912
禿同

**774RR** · 2022/01/13(木) 17:22:32.26

ピアジオ(モトグッツィ・アプリリア)とトライアンフはレッドバロンでも正規輸入車を買えるらしい
REも扱ってくれるといいのにな
以前ロビンを輸入してなかった？

**774RR** · 2022/01/13(木) 17:31:11.46

レッドバロンとか悪名高すぎてな

**774RR** · 2022/01/13(木) 17:34:19.77

フレームが折れるとか溶接に問題ありの扱いはリスクが高い

**774RR** · 2022/01/13(木) 18:01:30.53

バロンで扱ってくれたら近くていいけど、REと反りが合わないそうだからこれからも無理だろうな

**774RR** · 2022/01/13(木) 19:39:29.60

>>910
最寄りの店、東京まで100kmだったけど
通勤含めて10年近く乗ってたよ。

壊れるときもあるけど、いざという時の他の通勤手段、レッカー・お届けサービス付帯保険あれば大丈夫。

**774RR** · 2022/01/13(木) 19:56:27.12

>>918
910ですが、通勤に使うつもりはないです。保険でカバーするのも一つの手ですね、ありがとうございます。
ヒマラヤか新しいクラシックかブリット(まだ出てないけど)、どれかで悩んでいるのでいずれにしろ大分先の話です。

**774RR** · 2022/01/13(木) 22:42:36.62

>>919
クラシック！クラシックが良いよ！
500final乗りより

**774RR** · 2022/01/14(金) 09:06:22.84

クラシックは、乗り味・デザイン含め飽きないね
とにかくのんびり乗っていて楽しい

**774RR** · 2022/01/14(金) 09:08:24.12

なんつーか100年後に見てもかっこいいと思う
100年後ガソリン無いよとかそういう話じゃないので先に書いとくわw

**774RR** · 2022/01/14(金) 17:57:34.17

ガソリンは100年後もあるよ
ただ人類の思惑で今ほど使われなくなるだけ

**774RR** · 2022/01/14(金) 18:49:25.30

ヒマラヤ新型乗り出し90万、アメリカなら5300ドル(旧型4500ドル)
整備費用も車体価格もダブルで高いのはきっついな

**774RR** · 2022/01/14(金) 19:23:58.00

ヒマラヤのミラージュシルバー　
イギリス 4699ポンド　73万5千円　　
ドイツ 5190ユーロ　67万8千円
日本 70万6200円

アメリカが5300ドルなら60万4千円
ヒマラヤ乗り出し90万ってどこのショップ？

**774RR** · 2022/01/14(金) 20:41:22.32

いちいち聞く前に調べてくれよ
ヤフー知恵遅れじゃないんだから

https://i.imgur.com/hRmHhPL.jpg
https://i.imgur.com/5iXajDC.jpg

**774RR** · 2022/01/14(金) 20:56:06.66

>>925
926にありがとう言えよ

**774RR** · 2022/01/14(金) 21:30:26.37

>>926
ありがとう
諸費用はショップによって結構違うな

**774RR** · 2022/01/14(金) 22:38:03.74

>>921
さてはお主、オーナーだな

**774RR** · 2022/01/14(金) 22:46:40.32

３３年前のハーレーとロイヤルエンフィールドだと、どちらが壊れやすい？

**774RR** · 2022/01/14(金) 23:28:41.71

BulletかClassic 500はインド軍で軍用バイクとして正式採用されてて
58人が1台のバイクに乗ったとしてギネス記録になっている
メンテフリーではないが頑丈さはある

**774RR** · 2022/01/14(金) 23:47:43.75

中国雑技っぽいが、インドもそういうの好きだなｗ

**774RR** · 2022/01/15(土) 05:08:26.32

>>926
そのチョップスというお店、Googleクチコミすごく悪いなぁ
ドカやトライアンフも経営しているようだが、大阪で買うとなるとここになるのか…

**774RR** · 2022/01/15(土) 08:07:27.88

気になってみてみたら店長とマネージャーの評判が良くないのとメーター改ざん、知識が浅く言うことが二転三転…とのこと
逆にどこならいいんだろ
アイアンメインでも後藤家とかある関東うらやま

**774RR** · 2022/01/15(土) 08:43:41.00

>>930
>>745

**774RR** · 2022/01/15(土) 10:28:55.72

>>931
下手な国産より頑丈だな。

**774RR** · 2022/01/15(土) 18:06:28.96

>>931
元々軍用バイクをライセンス生産してたからだけ

**774RR** · 2022/01/15(土) 18:22:13.72

軍隊に納入するのとインド国内で販売するのが同じ品質とは限らないな
今はヒマラヤを軍が使っているみたいだね

**774RR** · 2022/01/15(土) 18:22:28.19

なんらかのトライアルを勝ち抜いて採用されたのではくて、現存する他のメーカーが台頭する前から使われてたってだけなんだろうね

**774RR** · 2022/01/15(土) 21:17:45.30

オートバイ1台に58人！インド軍チームが世界記録を樹立
https://www.afpbb.com/articles/-/3151707?pno=7&;pid=19566693

**774RR** · 2022/01/15(土) 23:07:55.02

>>910
909だけど、中四国のどっかｗ
別のバイクでお世話になってたバイク屋がたまたまエンフィーに強くて、たまたま程度のいい中古が入ったから増車した。
その意味では運が良かったとしかいえないな。

完全趣味バイクで週末に乗ったり乗らなかったりだから、年3000kmくらい、いま7000kmくらいじゃないかなぁ。
高速かっ飛ばして距離稼ぐようなロンツーバイクじゃないし、本国での使われ方は知らんけど日本だとみんなこんなもんじゃないの？
ひょっとして皆さんもっとガッツリ走ってらっしゃるの？

**774RR** · 2022/01/16(日) 02:31:52.89

インドじゃもっとコンディションの悪い道を延々と走ったりする

**774RR** · 2022/01/16(日) 07:07:13.02

>>941
10年で5～6万キロほど乗ったけど
車検のときガンガン乗ってるほうだと言われてた気がする。

**774RR** · 2022/01/16(日) 10:06:24.06

クラシック500本当に格好良いし欲しい
けど今のバイクは手放したくないしそうすると私のような貧乏人には高すぎる…

**774RR** · 2022/01/17(月) 02:52:33.52

クラシック500はもう生産終わってるし、次世代500エンジンも出るか怪しいっていうか多分出ないので気に入った色とか条件の良い中古とか見かけたら是非手を出してほしいところ
だが、本当に経済的にアレなら保険削ってまで買おうとかは考えないでほしい

**774RR** · 2022/01/17(月) 07:53:27.11

クラッシック350もカッコ良いけどな　５５万なら有り得るが…

**774RR** · 2022/01/17(月) 08:59:17.18

500出ないのかねえ・・・
どっちが偉いとかはないけど、新350の評判がいいからそれベースに作った500に乗ってみたい

**774RR** · 2022/01/17(月) 11:01:23.74

要するに単気筒500エンジンを新しく作るかどうかだと思うが作らないだろ　そこまでドコドコ好きな変態はそういない

**774RR** · 2022/01/17(月) 12:01:30.53

新しく作るといっても腰上だけで済めば大したことはない
これまでのモデルの違いは腰上とセッティングだけでは？

**774RR** · 2022/01/17(月) 12:08:09.91

現行350エンジンが500に拡張できる強度で設計されてるかによるでしょ
排気量アップを想定して作っていない≒新型500は出ない、と予想しているってわけ

**774RR** · 2022/01/17(月) 21:32:35.87

現行350はロングストロークエンジンでボアを広げて500にすることも考えてなくはないだろうが、
現時点では世界中で350に統一するつもりだと思う

**774RR** · 2022/01/17(月) 21:40:02.05

インド国内軍用も500は引退ならパーツきびしいなぁ

**774RR** · 2022/01/17(月) 21:46:46.45

メテオ３５０についてるtripperの使い勝手ってどんなもんなんでしょうか？？

**774RR** · 2022/01/17(月) 21:52:27.89

大まかな案内ならすごく便利
ぶらぶらした旅とか
日本の入り組んだ都市部とかだとあまり役に立たない
グーグルマップもそうだけど曲がる指示が雑だから

**774RR** · 2022/01/18(火) 18:39:22.86

水冷450ccのヒマラヤが新フレームで出るという噂は本当かな
このクラスのアドベンチャーってそんなニーズ高いのか
ヒマラヤのフレームに650パラツインを載せるのかと

**774RR** · 2022/01/18(火) 21:09:09.08

>>954
ありがとうございます！！曲がるの表示が出てくるのが遅くて通り過ぎちゃうとかはなさそうな感じですかね？

**774RR** · 2022/01/18(火) 21:22:06.13

試乗車のトリッパー作動させた状態で住宅地ウロウロしてみるレビュー動画が出てるよ

**774RR** · 2022/01/18(火) 22:15:36.50

このバイクって道の駅で目立てますか？ハーレーやゼファーに勝ちたいね！

**774RR** · 2022/01/18(火) 22:23:39.78

>>958
まず、勝ち負けで乗るようなバイクではない。
動力性能は大型最弱だしな。
次に道の駅に集う層は自分のバイクがナンバーワンだと思ってるので勝つことはない。

古くて遅いのが良い変態向けである。脱ガソリンとか言ってるご時世にこんなん作ってくれるメーカーに感謝。

**774RR** · 2022/01/18(火) 22:58:40.65

>>956
３行目がまさに「役に立たない」を例示してくれてると思うのだが
ベースはgooglemapだったような

**774RR** · 2022/01/19(水) 17:22:39.28

通勤に使ってる人毎朝すれ違うんだけどそんな気軽に乗れるバイクなの？

**774RR** · 2022/01/19(水) 17:27:40.82

メンテすればシンプルバイクだから行けるしょ

**774RR** · 2022/01/20(木) 00:52:15.32

650ツインの話題ほぼ出ないねー

**774RR** · 2022/01/20(木) 10:07:35.12

>>963
乗ってるけど特になにもないし

**774RR** · 2022/01/20(木) 11:37:19.16

良くも悪くも普通のバイクなんだよな
人と被りにくくて少々整備できるとこが少ないくらいで

**774RR** · 2022/01/20(木) 14:54:33.39

>>958
そういう発想でバイクに乗ったことはなかったわ
世の中にはいろんな奴がいるな

**774RR** · 2022/01/20(木) 17:58:06.43

目立ちたいならアイアンだな

**774RR** · 2022/01/20(木) 18:53:42.26

>>966
釣られんなよ

**774RR** · 2022/01/20(木) 19:29:25.65

新型クラシック350でも随分目立つよ　倒立ホークてw

**774RR** · 2022/01/20(木) 19:46:00.49

鷹が逆立ちしてんなら目立つだろう

**774RR** · 2022/01/20(木) 21:08:47.91

フォークのことじゃないの？

**774RR** · 2022/01/20(木) 22:00:00.42

老害てホントつまんねーよな　どうでもいい事指摘してマウントする低脳w

**774RR** · 2022/01/20(木) 23:11:00.19

まだまだ絶対数が少ないから、目立つ
でも、それよりも乗っていて楽しいから乗る

**774RR** · 2022/01/21(金) 10:05:51.39

つかフォークをホークとか言って笑われてキレてる方がどう考えてもおじいちゃんなんじゃね？

**774RR** · 2022/01/21(金) 10:20:31.73

ど低能老害てのはこれだからなw
和製英語ならホークは間違いじゃない　辞書に載ってるからな　ここまで言わせんな　間違い探し糖質うざいわ

**774RR** · 2022/01/21(金) 10:59:24.36

ホーク？とは思うがすぐ何の話かはわかるしいちいち突っ込むのは野暮
ただ発達持ちはそういう部分が許せないらしいからそういう障害なんだなってスルーしてあげて

**774RR** · 2022/01/21(金) 21:37:21.34

>>975
和製英語とか屁理屈捏ねてるところなんかまさしくキレる老人そのものじゃんw
お前の周りに「ナイフとホーク」とか言ってる奴がいんのかよおじいちゃんwww

**774RR** · 2022/01/21(金) 21:47:50.38

>>977
本筋じゃない細かい発音いつまでも気にすんなよ。ハゲるぞオッサン。
プラットフォームでもプラットホームでもどっちでも良いだろ？
ロイヤルでもローヤルでも良いじゃない。

**774RR** · 2022/01/21(金) 23:31:43.98

次のスレ立てますが、お時間ください。

**774RR** · 2022/01/21(金) 23:57:04.90

ホークってネタだろw
大漁ですありがとうございました

**774RR** · 2022/01/22(土) 13:16:00.51

ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド総合スレ7
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642824938/

つぎ

**774RR** · 2022/01/22(土) 14:09:22.38

>>977
完全なガイジだなw

**774RR** · 2022/01/22(土) 14:48:01.59

>>981
おつぅ

**774RR** · 2022/01/25(火) 14:30:53.76

>>982
くやしいのうwwくやしいのうwww
ファミレスで「すみません替えのホーク下さい」とか言ってみろよホーク爺さんwwwww

**774RR** · 2022/01/25(火) 14:44:11.19

>>984
とってもハゲオヤジのお前ガイジに発音の違いは分からんと思うわw

**774RR** · 2022/01/29(土) 08:47:49.44

ロイヤルエンフィールド乗りって余裕ない人が多いのかな？
こんな罵り合いするなんて。ちょっとショック。

**774RR** · 2022/01/29(土) 09:33:11.77

そうだよ余裕ないハゲと偏屈ジジイばっかり乗ってるメーカーなんだよ
分かったら大人しくスレ閉じて他所に行きな

ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ6

ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド総合スレ6