【SUZUKI】V-Strom650/XT Part19【DL650】

**774RR** · 2021/01/15(金) 07:00:01.15

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

**774RR** · 2021/02/08(月) 18:24:48.12

>>283
お勧めはどこですか？

**774RR** · 2021/02/09(火) 10:18:44.08

OBKの新しいやつ（OBKN）付けてる人います？
デイトナ見るとVスト用のステーPL3112CAMはOBK専用となっててOBKN対応とは書いてないんで

**774RR** · 2021/02/09(火) 13:37:28.31

もう１回公式見てきたら？

**774RR** · 2021/02/09(火) 13:54:17.58

OBKとOBKNで変わったのって
ハンドルの一部が金属からプラになっただけで、
ステーマウントは変更ないだろ

**774RR** · 2021/02/09(火) 14:44:38.39

公式行ってwebカタログ見ると
Vスト650はOBK専用、Vスト1000はOBK、OBKNシリーズと明示的に分けてあるんで
そこが今ひとつひっかかるんですよ
マウントは一緒だから付きそうだと、自分も思うんですけどね

**774RR** · 2021/02/09(火) 16:46:29.90

本当だv-stの現行だけobk専用になってる。
givi本家見てきたけど向こうは分けてないから大丈夫じゃない。

**774RR** · 2021/02/09(火) 17:03:00.12

>>289
自分も今GIVI本家見てきました
あっちはPL3112CAMでOBKN付けてますね
デイトナのチョンボでしょうか
大丈夫そうなので安心しました　ありがとうございました

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:31:30.58

デイトナのカタログにリアボックスは専用マウントが必要みたいな事が書いてあったから買ったけど
実はいらなかったとかそんなことが日常なデイトナ

**774RR** · 2021/02/09(火) 18:58:05.13

本国サイトチェックしないとねー

**774RR** · 2021/02/10(水) 18:34:08.92

3112camにobkn58と37でフルパニアにしているが問題なし

**774RR** · 2021/02/10(水) 21:11:37.04

新隼のライトがカッコ良さげ
あれ流用してくれないかな

**774RR** · 2021/02/10(水) 23:37:35.08

今までドラレコ代わりにアクションカム付けてたけどやっと普通のドラレコ付けた
スクリーンマウントからアクションカム消えて視界も良くなったしシガー電源にアダプター付けっぱなしにしなくて良くなったから漏電の心配も無くなった
さっさと付ければ良かったわ

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:23:06.81

車検出したら見積150ｋ。
Fフォークのオイル交換て結構するんだな
Jクルーズ2とタイチのコンバットシューズ欲しかったけど予算消えたわ

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:45:24.75

>>296
高ーっ！んなもんうち来りゃやったあげるのに
他にどんなメニュー入ってるの？

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:46:44.96

>>296
え？15マン？
フォークオイルの「交換」だけだったら2万くらいでしょ。
残り13マンは何？
そんなに交換しなきゃいけない部品が多いのか？？

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:51:27.05

バイクは自分で消耗品交換して基本点検と自賠責保険とその他で¥55000だったな
4ナンバーバンは毎年車検で民間整備工場に一括依頼して¥78000位
バイク車検はお任せだと割高感ある

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:55:18.90

初期型だけどバッテリーのマイナス端子を外して冬眠して今日繋げたらABSの警告灯が点灯してるんだよ。走って電圧上げたら治るかな？原因わかる人いる？

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:17:19.47

>>300
そもそも少し走らないと消えないぞ

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:47:38.24

>>301
ありがとう、そうだったかな。もう忘れてしまってた（汗）

**447** · 2021/02/11(木) 21:41:02.25

>>300
SBSに行ってOBDからエラー情報を消去しないと消えないよ。
ABSの警告ランプが点灯する原因としてはキーON状態で後輪のみ回すと出るよ。
あとはわからん。

**447** · 2021/02/11(木) 21:48:35.22

>>300
ゴメン303だけど全く走っていなければ301が書いた通り数十メートル走れば消えると思われます。

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:37:49.82

>297-298
エアクリと足回りのシール関係交換頼んだけど、前回の水回り関係全部交換とプラグ交換と
チェーン交換でも120ｋくらいだったから流石に凹んだわ

初回なんてプラグ交換とタイヤP4前後交換しても120ｋ位だったのにな

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:38:55.10

>>304
ありがとう。今日は全く走って無いので今度走って確認してみます。因みに今日は半カバ外してて元に戻すときネジが奥まで入って難儀したよ（汗）

**774RR** · 2021/02/12(金) 00:55:37.04

>>305
年式と走行距離は？

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:03:10.99

イリジウムなのにそんなにプラグかえるなんて金持ちだな。
プラグはエアクリと一緒にすれば工賃抑えられるけどな。

全体的にそのバイク屋工賃高いわ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:22:45.23

DIYでやってると分かりにくいけど正規の工賃って高いよな
センタースタンド取り付けが¥12000位だった
タイヤ交換はスズキ？標準だと1本¥10000以上って言われたわ
正しい請求だとは思うけど安易に頼めないのも事実

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:35:58.07

車検の回数踏んでるようだからインナーロッド交換やサスオーバーホールまで見積もってるべ

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:02:40.85

ブレーキのタッチをカッチリさせたいんだけど、ブレーキホース替えようにもこのバイクどのメーカーの適合表にも無い。
何か特殊なんだろうか？

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:07:14.36

>>311
GoodridgeとGalferからABS対応が出てるよ。日本で入手できるかは知らないけど、ebayとかで直に買えば結構安いよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:36:06.46

>>312
ホントだ！
ありがとうございます！

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:17:14.62

>>311
マスターとキャリパーの間にABS
ユニットが入っているからメッシュ
ホースにしてもカッチリしないの
では？
あ、ダイレクトに接続するなら効果
有りですね。

**774RR** · 2021/02/13(土) 08:12:29.75

>>314
メッシュホースにするだけじゃダメなんですね。
もうちょっと勉強します。

**774RR** · 2021/02/13(土) 21:28:00.13

現行型シート裏側の前方先端にある爪って、車体側の爪と噛み合うのが正解なのかな？
ふと外してみたら車体の爪にシートの爪を削ったような跡があって、単に乗ってるだけのような。
それともハイシートだから？

**774RR** · 2021/02/14(日) 00:59:16.80

>>316
シート側の爪が下に潜って引っ掛かるはず
爪の削れは仕様だね
ノーマルもハイシートも心配になる程に削れる
自分のも削りカス凄いよ

**774RR** · 2021/02/14(日) 13:46:06.68

なんか来年のモデルはパラツインになるみたいだから、フルモデルチェンジになるのかな？
パラになるって事は少し軽量化されるか。

**774RR** · 2021/02/14(日) 14:01:17.03

パラレルになったらVストのVは元も子もない無くなるな。いや定義を変えたのを知ってるから言うけど鈴菌は今でもVツインのVって思ってること。車はメーカーが流行を作るけどバイクはユーザーが市場を生むんだよ

**774RR** · 2021/02/14(日) 14:48:34.68

楽しいエンジンだったら型式はなんでもいいな、V型は整備性悪いし。名前なんかP-Stromでもいいわ

**774RR** · 2021/02/14(日) 15:10:37.57

>>319
それは単に情報をアップデート出来ない老害

**774RR** · 2021/02/14(日) 16:16:26.53

>>320
pana waveでもいい？

**774RR** · 2021/02/14(日) 18:01:19.09

もし来年にフルモデルチェンジなら、今年の最終型を買っておきたいな
スズキの初年度型なんて絶対あとからリコール出るでしょ

**774RR** · 2021/02/14(日) 18:16:38.49

>>321
鈴菌達がどう判断するかだね
俺はパラレルになれば他の御三家のアドベンチャーに乗り換える

**774RR** · 2021/02/14(日) 18:23:50.37

過去にパラツイン・Lツインに乗った事ある俺にはどっちでも良いな
縦置きVも乗ったしな

**774RR** · 2021/02/14(日) 18:50:46.80

自分で鈴菌とかいうの寒いわー

**774RR** · 2021/02/14(日) 18:51:46.30

Ｖよりパラの方がコスト下がって安くできるとか？
新型はクルコンやシフターなんかも付けるだろうから
Ｖのままだと価格上がっちゃって勝負にならんとか

**774RR** · 2021/02/14(日) 19:10:14.97

スズキのV型はSV以外でも継続して欲しいね
てかパラなら他社の方が完成度が高くスズキが出したら直ぐに対抗するはず

**774RR** · 2021/02/14(日) 20:13:09.36

今のスズキの体力で唯一Vツインの利点捨ててパラツインの市場に乗り込むのは自殺行為だろ

**774RR** · 2021/02/14(日) 20:16:32.14

俺が欲しいのはV型なんだけどなぁ…早く買え！ってことか

**774RR** · 2021/02/14(日) 21:43:22.81

パラ2でもなんでも良いけど現状の燃費とパワーとタンクを最低限維持して欲しい
でもパワーダウンするなら1050に乗り換える
現状維持なら次も650にする

**774RR** · 2021/02/15(月) 02:27:25.47

2020モデルの在庫を発見し購入した。
2022はパラツインなのかぁ。買っといて良かったかも。
SV乗ってこのエンジンがよくて

**774RR** · 2021/02/15(月) 10:45:10.49

スズキが新型エンジンを開発するとも思えないけど270度クランクパラ2なら
軽くて安くて整備性も上がるからいいな

**774RR** · 2021/02/15(月) 12:36:16.59

ターボのためにパラツイン開発したけど失敗したから開発費回収のために新たに販売じゃ無くて傑作Vツインに置き換えるなんて経営判断するか？どれだけ経営音痴だよ。

**774RR** · 2021/02/15(月) 12:47:42.67

いつになったら650も1050みたいなシャレオツなデザインになるの?
あたい、待てないんだけど

**774RR** · 2021/02/15(月) 15:52:04.83

>>329
つーか、今のスズキの大型バイクで
エンジン新設計のなんて無いから、
多分噂で終わりでしょうね。

**774RR** · 2021/02/15(月) 18:27:31.98

部品共通化しまくってるからそのうち1050のような顔になりそうだけど
終売になる可能性の方が高い気がするな・・・

**774RR** · 2021/02/16(火) 06:51:48.36

Vストローム650ファイナルエディション出してもセローみたいにはならないよな。

**774RR** · 2021/02/16(火) 12:39:04.06

スズキはだいたい生前中止して数年経ってから評価されるパターン

**774RR** · 2021/02/16(火) 19:04:15.13

B-kingも新型カタナも誉める意味で超ダサカッケーと思って、超カッケーから売れるぞ！と煽った
でも買うかと考えると超ダセーから買わなかった

スズキのバイクはそういうのが多いから評判になっても実際言うほど売れてないし中古も高騰しない

**774RR** · 2021/02/16(火) 20:47:42.60

>>318
シート高も下げてくれればベスト

**774RR** · 2021/02/16(火) 22:04:34.88

b-kingのあのアップマフラーかっこよかったぞ。
シート直下なので暑ならんのかね。
その弟分gsr250。
v-strom250はgsr250ベース。

**774RR** · 2021/02/16(火) 22:15:26.01

GSXベースちゃうの

**774RR** · 2021/02/16(火) 22:25:10.14

>>341
185有ると、ハイシートでも足首きついんだがあなた身長いくつ？？

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:02:21.57

シートは今のままでいいわ、短足が金出して調整しろよ

**774RR** · 2021/02/17(水) 06:27:29.08

シート高下がるとシートが薄くなって足付き改善のメリットより尻痛のデメリットがキツい
ハイシートのクッションに慣れるとノーマルシートなんざ三角木馬で波状路走ってるみたいだわ

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:33:44.44

ハイシートにするとハンドルとの距離は近づく？

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:52:45.93

>>347
距離は変わんないかなー？低さが気になっちゃってバーライザーつけたよ2cmくらい上げるだけのやつ

**774RR** · 2021/02/18(木) 00:43:41.07

背の低い人に寄せるのは勘弁願いたい。申し訳ないが。

見た目もストロークも悪影響しかない。

クソダサくなったアフリカツインの二の舞だけはやめて。

**774RR** · 2021/02/18(木) 07:06:48.65

欧米が主戦場だからヘルメットロックさえ標準装備ではないのに、
日本仕様とか夢見すぎだろ。

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:14:53.44

シート高そのままで良いからシートフレームとシートベースをあと2cmくらい太もも部分だけ
細くしてくれると脚付き助かるんだけどな

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:26:07.19

ノーマルもハイシートも、悪くはないけど、特に良くもない。1時間ぐらい乗るとケツが痛くなってくる。もっと
スズキはシートの研究開発にもっと目を向けてほしい。

**774RR** · 2021/02/18(木) 11:56:52.74

ノーマルでもハイシートでも1時間で尻痛出た事はないな
ノーマルシートは膝の曲がりがキツくて膝が痛くはなったけど
ハイシートにしてからは一切辛い思いはしてないわ

**774RR** · 2021/02/18(木) 12:03:22.22

俺はこのシートはノーマルでもすごく快適だわ。
過去最高クラスに快適。

数多のバイクを乗り換えしてるが最近のバイクの中ではいい方だと思うが。
ホンダの某CB系やアドベンチャー系のバイクのシートは快適で評判だったが俺はダメだった。
ヤマハのシート大抵硬くてダメ。
カワサキはまあ安定してたかな。でもz900rsのノーマルシートは糞以下だったけど。

ケツの形状や履いてるショーツの縫い目や自身の体重などによる相性だとは思うが。

**774RR** · 2021/02/18(木) 12:08:25.65

ケツ*の方に問題ありだろ

**774RR** · 2021/02/18(木) 17:59:16.10

>>352
>1時間ぐらい乗るとケツが痛くなってくる。

珍しいケツの持ち主だな、ちょっと貸してみ

**774RR** · 2021/02/18(木) 18:49:31.33

ハンドルのバックスペーサーを付けてた時は殿様乗りになって尻の一部で体重を支えてバランスを取る感じになって尻が痛くなったわ。
ノーマルだとハンドルは遠いけど、尻は痛くならなくて案外、快適だった。

**774RR** · 2021/02/18(木) 18:51:40.97

前のめり気味だと手のひらが痛くなるよね

**774RR** · 2021/02/18(木) 19:19:19.55

1時間は言いすぎた。2時間かな。

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:24:37.08

このバイク乗ってて2時間で痛くなるってことは、痩せ型体型かな？

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:35:02.70

去年の夏に10日間くらい北海道走ってて一番痛かったのは左手
3日目くらいから怪しくなってきて5日目から帰るまでずっと痛い
ロキソニンジェル塗ったりタンクに左手置いて走ったり
もっと飽きるまで走るつもりだったのに左手痛すぎて断念

クラッチの調子が悪くて左足も痛かったな
固すぎる

**774RR** · 2021/02/19(金) 00:08:51.27

トラブルで重くなってたのかな。
お気の毒だけど、普通の状態ならば
そんなにめちゃ重くはないと思うけど。

**774RR** · 2021/02/19(金) 00:37:55.81

むしろ軽いだろ

**774RR** · 2021/02/19(金) 04:46:59.33

2年22000km乗ってからクラッチワイヤーメンテナンスしたらめっちゃ軽くなった
パークリ流し込んで洗浄その後にCKM001を重力で浸透させたら別物レベルに軽くなったな

**774RR** · 2021/02/19(金) 08:21:56.32

こいつのクラッチ重いぞ
ツレのＶスト1000を握らせてもらったら半分の軽さでビックリだったし
油圧だからかな？と思って同じワイヤーの忍1000のツレに握らせてもらったらこれもめちゃ軽かった
それまで別に重いと思ったことなかったけど、他と比べてみたら重かった

**774RR** · 2021/02/19(金) 08:59:54.41

一日中走ると地味に左手やられるよね。
マグラで油圧化したの握ったことあるけどむちゃくちゃよかったわ。二本指楽勝、250レベルの軽さでした。

**774RR** · 2021/02/19(金) 10:24:11.82

クラッチ重いとか整備してないだけだろ、小指と薬指だけで握ってるけど一日中走っても重いと感じたことないな。もしくは信号でも握りっぱなしとかにしてるんじゃないの？

**774RR** · 2021/02/19(金) 11:30:53.66

クラッチ重い人は、スーパーゾイルをクラッチワイヤーの上端（ハンドル側）から染み込ませるのがオヌヌメ。
滑りが良くなって軽くなる。
下側からポタポタ垂れるけど、拭けばok

**774RR** · 2021/02/19(金) 13:24:28.40

あくまで自分の話だけど、クラッチは重いというより遠いという意味で疲れるな
レバーを調整できるものに替えたら快適になったけど

**774RR** · 2021/02/19(金) 13:31:35.08

クラッチの話はいつも盛り上がるねーあとはタンク容量
やっぱり30リットルはあった方がいいよねｰﾊﾅﾎｼﾞ

**774RR** · 2021/02/19(金) 14:28:09.75

リターン前のバイクが普通に20Lオーバーの車種に乗ってたから最近のバイクのタンク容量に違和感あったな
インジェクション化の影響なのかね

**774RR** · 2021/02/19(金) 18:48:31.32

クラッチ重いのか
前車が重かったから、乗り換えで快適になったと思ってたから意外

**774RR** · 2021/02/19(金) 18:59:11.70

>>366
650用で出てるの？

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:22:58.27

>>373
現地から（アメリカ？）直で買ったって言ってた。うまく合わなくて部品交換とか面倒だったらしい。ワイヤーを置き換える単純な構造だから長ささえあってりゃいいらしいけど。

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:07:55.28

このたび無事にV-st650購入になったんだすけど、
ETCってみんなどうしてますか
アンテナインジケータ一体の方が安いんだけど、どこに付けるか思案してます
ブレーキフルードの蓋に付けようかと思ってるけど付けてる人いるかな

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:15:48.45

長い間オフ車に乗ってたので中指と人差し指2本でクラッチ握ってる。
もう、沁み付いてこうゆう乗り方しかできない。
クラッチレバーが重いと感じたことは一回も無いが
クラッチの切れる位置がもっと遠い（握りより）とイイのに
と、常に思ってる。

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:20:36.39

>>375
オクで買った軽自動車登録の電池式使ってる
5年以上使ってるけど、トラブルもお咎めも一切ナシ。
バークランプ付けてマウントしてる（防水ケースで）
休憩する時に外さなきゃいけない以外はデメリット皆無。
バイクようETCはぼったくりで高すぎ！！

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:29:28.22

>>375
左ミラー付け根にステーつけてその一体型とフォグのSWを貼り付けてる。マスターのフタはメンテの時邪魔でしょ。

**774RR** · 2021/02/19(金) 21:58:49.18

>>377
高速のツーリングプランとか使えるの？

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:16:05.78

10年位前は軽4用を流用してたけど、グレーだったのが大分黒に近くなると聞いてやめた
ちょくちょく反応しない時もあったしね（ハズレ品だったかもしれないけど

**774RR** · 2021/02/19(金) 22:47:42.49

>>377
バイク用は4輪用に比べて、防水、防塵
耐震を強化しないといけないし、何より
装着する車両の数が違い過ぎるので一個
あたりの価格が高くなるのは仕方ない。

**774RR** · 2021/02/19(金) 23:05:58.40

etc位バイク用の使えよ。
何故ケチるか理解できん。

**774RR** · 2021/02/19(金) 23:22:03.99

全く問題ないのになんでバイク屋や行政に無駄な金払うのか理解できん。
防水、防塵、耐震を強化してるなんてメーカーの言い訳だよ。
ケチってるんじゃない。必要にして充分なものを使用してるだけ。