【SUZUKI】V-Strom650/XT Part19【DL650】

**774RR** · 2021/01/15(金) 07:00:01.15

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/

**774RR** · 2021/01/18(月) 22:29:03.80

>>61
ボブスレーみたいに、せーーの！
で二人同時に乗車

**774RR** · 2021/01/18(月) 23:37:04.89

>>50
イージーフィットバーはアルミ製でかなり軽めにできてるからハンドルに伝わる振動が増えて辛くなる。
バックスペーサーは姿勢は直立するものの、ハンドルの抑えが効かなくなってふらつきやすくなる。
なんだかんだいって純正が一番快適だよ。

**774RR** · 2021/01/19(火) 07:06:51.98

ハイシートに合わせてバーライザーも付けた。ノーマルとの違和感少なくていいよ。ハンドル外さなくてもヘッドナットにソケットかけられるのは地味にメリット。

**774RR** · 2021/01/19(火) 08:55:36.48

>>56
この人は165あるから片ケツずらしで余裕だけど世の中には片ケツならぬ片ももで乗る155のおんにゃの子もいるぞ

**774RR** · 2021/01/19(火) 10:15:43.37

>>48
乗るときは簡単だろうけど
降りるとき後輪ブレーキ使えないのが難しそうだね

**774RR** · 2021/01/19(火) 11:38:08.94

>>48
跨ると両足べったり着く自分。
何だかこの人に申し訳ない…

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:09:04.67

>>48
さすがにここまで足ついてないと安全運転義務違反とかにならんのかw

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:27:24.10

>>66
どうみても165は無いでしょ？
片ケツでも着かないよ
着いても傾きすぎてもたんでしょ？

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:54:42.92

ダカール・ラリーを征したガストン・ライエって人が居て、背が低い彼がダカールマシンに乗るためにこの乗り方を初めたのが由来かな

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:13:39.18

バイク屋さんによるとスズキの営業がVストローム650は3月マイナーチェンジ予定とのこと

なんだよ、とっくに在庫なくなってるのに3月発売？かよ
在庫がまだあった昨年だって3月18日発売なのに、少しくらい繰り上げられんかったのか・・

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:37:02.06

スズキはその辺融通きかないからな
きかないというか企業規模的にきかせられないんじゃないか
もうガチガチに生産スケジュール決まっちゃってるとかで

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:44:20.46

>>72
昨年のSV650と同じ感じの小変更ですかね

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:56:40.46

イギリスのサイト見てみると
650XTで
2020年が　8,299ポンド
2021年が　8,447ポンド
1ポンド145円として　21,460円の値上げ

**774RR** · 2021/01/19(火) 17:57:44.39

値上げしていいから
フロントフォークに調整機構入れてよ・・・・。

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:08:01.83

ハヤブサを全力で生産しているとみた

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:26:39.66

>>64
長距離メインなので長時間の快適性を取りたいですね。
前スレで何人か絶賛してたので迷ってました。

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:39:22.83

>72
カラーチェンジだけなら
すでにインドなんかでは出回っているのに
なんで日本では発売しないのか。
2021年モデルを待っているんだけど。

日本だけ先行して
外装を変えてくることは？・・・・

スズキでは考えられんよな・・・。

**774RR** · 2021/01/19(火) 18:41:16.81

いま赤刀の生産で忙しいから

**774RR** · 2021/01/19(火) 19:56:41.04

赤刀が終わりの始まりと言われてるな

**774RR** · 2021/01/19(火) 20:45:56.75

>>75
21年カラー待ちだったけど
値上げが本当なら20年モデルでいくか
違いは日本では意味のないEURO5対応だけと聞いてるし

**774RR** · 2021/01/19(火) 21:00:13.81

ブイストロムってスーパーフォアより速いです？

**774RR** · 2021/01/19(火) 21:10:38.17

>>83
遅いに決まってるだろ、当たり前のこと聞くなよ。vスト250より遅いんじゃないかって言われてるんだぞ

**774RR** · 2021/01/20(水) 01:16:38.75

>>76
前のモデルまではフロントのプリロード調整も付いてたんだけどな。
環境規制とか色々な部分でコストが掛かるのかもしれないけど、現行は細かい部分の仕上げも含め、
ここまでやるかってぐらいにコストダウンされてる。

**774RR** · 2021/01/20(水) 04:22:57.80

>>70
概要欄に身長あるぞ

>>71
ガストンライエ乗りなんかよりもっとすごいのあった

https://youtu.be/4bs3zYAePxE

**774RR** · 2021/01/20(水) 08:01:16.23

>>82
>>30
もう20年モデルは在庫ないんじゃないか？

**774RR** · 2021/01/20(水) 10:09:01.56

ケンケン乗りはよくやるぞ

**774RR** · 2021/01/20(水) 11:07:12.90

>>86
168cmあってこんなキツイのか
自分なら素直に小さいバイクにすると思うけど、乗れる身長あるから思うだけかもな

**774RR** · 2021/01/20(水) 11:55:56.25

シート高890mmはキツイなw

**774RR** · 2021/01/20(水) 12:10:28.80

ぶっちゃけるとBMWに乗ってるちっさいオッサンは金出せばめちゃめちゃローシート作ってもらえるって言ってた

**774RR** · 2021/01/20(水) 12:39:36.71

日本仕様はローダウンローシートが標準だよね
165もあれば普通に乗れる

**774RR** · 2021/01/20(水) 13:36:53.64

150くらいの女性でも乗ってるよな

**774RR** · 2021/01/20(水) 13:44:38.18

>>92
ローダウンはしてないでしょ
してるならパーツ取り寄せてワールドに交換させるは

**774RR** · 2021/01/20(水) 14:07:22.18

あんこ抜きしてる

**774RR** · 2021/01/20(水) 14:40:06.75

>>94
BMの話でござろう

**774RR** · 2021/01/21(木) 11:36:04.74

21年モデルで、
ブレーキをＳＶ650とおんなじ
4ポッドに変えてくんないかな・・・。

**774RR** · 2021/01/21(木) 13:42:06.50

今日ドラレコ付けてみたんですけどクチバシが邪魔なのともう少し下向きに写したい場合どこらへんに付けたらいいですか？
https://i.imgur.com/NUcjIYy.jpg

https://i.imgur.com/YFtsIKD.jpg

**774RR** · 2021/01/21(木) 13:44:26.30

>>98
ここは650スレだよ。
しかしばね下につけて振動大丈夫？

**774RR** · 2021/01/21(木) 14:30:18.27

追い越す際に横蹴り入れときましょw

**774RR** · 2021/01/21(木) 15:07:09.95

>>98
自分ならミラーの根元に共締めで
ETCの受信アンテナを取り付ける
タナックスのアンテナステーを使
うかな。

**774RR** · 2021/01/21(木) 16:00:25.09

>>98
これは激しく揺れそうだな

**774RR** · 2021/01/21(木) 18:19:21.81

バイクのドライブレコーダーについては
今後については、
標準装備にすることを考えてほしいな。

**774RR** · 2021/01/21(木) 19:25:01.70

SV650は昨年はＶスト650と同じ3月18日発売だったんだな
今年SV650は1月28日発売

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:07:32.91

>>98
くちばしにつければ良いんじゃないの？

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:09:28.96

250なのは突っ込まないとしてなんで可動する部分に付けるんだよ

**774RR** · 2021/01/21(木) 20:34:45.21

E705を約10000km使ったらフロントが段減りして気になるレベルの振動が出てきた
次の候補がアナキーアドベンチャーなんだけどアナキーは磨耗して段減りしたり振動出たりしない？

**774RR** · 2021/01/22(金) 06:27:24.54

このスレ昔からアナキー好きよな
俺はバトルウィングとバトラックス一筋だわ

**774RR** · 2021/01/22(金) 06:42:38.05

>>107
そろそろ12000キロだけど問題ないよ。新品時よりロードノイズは大きくなったけど。ロード5は9000kmもたなかったからライフもかなり優秀だと思う。

**774RR** · 2021/01/22(金) 08:40:06.60

>>109
ありがとう
E705は良いタイヤだけどやっぱりオフタイヤの特性が強いみたい
ロードタイヤの方が乗り方にも合うからアナキーにします

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:01:04.47

>>108
バトルウィングって新車購入時に履いてるやつだっけ？
どうもアレ滑る気がするんだよなぁ…

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:07:46.28

>>86
なじぇに背中がSUZUKI

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:11:26.61

>>111
いや、むちゃくちゃ滑るでしょ。3,000キロで換えたよ。

**774RR** · 2021/01/22(金) 11:05:00.97

2017の新車タイヤはトレールウイングだったけどバトルウイングのモデルってあったっけ？

**774RR** · 2021/01/22(金) 11:43:35.89

ああ、そうだトレイルウィングだ、バトルウィングは1000の方だっけ
トレイルウィングが滑る感じするから、なんとなくブリジストンは避けがちになってしまった

**774RR** · 2021/01/22(金) 15:19:37.05

去年買った19年式無印がA40になってたのを見ると、
トレイルウィングのはやっぱりアレだったんだな

**774RR** · 2021/01/22(金) 15:47:51.50

L7の無印だけトレイルウイングが純正
タイヤ。
L7のXTとL8以降の両モデルはA40が
純正タイヤ。
L7の無印買った俺、涙目…orz

**774RR** · 2021/01/22(金) 15:49:57.86

俺はロード5
フロントはこないだ2万で交換
リアはもうすぐスリップサイン出そうだけどあと1万くらいガマン

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:09:52.04

>>117
3年たってまだ純正タイヤ履いてるの？

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:58:41.62

>>115
トレイルウィング滑るからバトルウィングに変えてそこからバト一筋
長持ちだしダートもそこそこ

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:11:25.10

2型ってXTはトレイルウィングじゃないんだっけ？
2型無印ワイはトレイルウィングの滑りに恐怖してアナキー3に換えて、
以降はずっとミシュランマンだな
昨春、コロナの物流停滞でアナキーadvが納期未定になって、
やむなく一時的にA40履いてたけど、やっぱちょっと滑る感じしたんだよな
まぁ個人の感想なんやけど

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:32:52.22

新型のsv650の色はカッコいいねえ。
同じエンジンのv-strom650ももっとかっこよくしてほしいね。
キャンプツーリングが好きな俺はアドベンチャーしか選択しがない思考だからな。
もう少し歳を取ればsv650を選ぶかもしれん。

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:29:37.44

昔はキャリアすら無いネイキッドで一週間のキャンツーに行ってたが、
荷物が増えたりした今は無理だな
キャリアとサイドボックス無しとか考えられん

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:34:58.72

NC正式発表されたけど嫉妬する価格と装備だなぁ
あと2年はVstで行くけどね

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:51:03.13

アフツイ買うつもりで試乗してウーンとなって
ついでに乗ったNCの方がまだ合ってると思いつつコレじゃない感が強く
Vスト乗ってコレだ！となって買った俺はバラツインには惹かれない

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:12:29.10

>>119
うん、殆ど乗ってないからまだ
タイヤにヒゲが生えてる。

**774RR** · 2021/01/23(土) 00:39:33.20

>>124
タンク容量14Lてのが気になるけど、高燃費で航続距離を担保するて感じなんかね？

**774RR** · 2021/01/23(土) 01:22:39.03

ncはちょい前のモデルに乗ってたけど、給油口の位置がなぁ。
メットインがあるとはいえリアにシートバッグ含め荷物積むのが億劫になる。
なんやかんだで街乗り燃費は20km/リットルくらいだし。
ツーリングで35km／リットルくらいだったかな。vストさんよりちょっと良い程度。

**774RR** · 2021/01/23(土) 07:54:32.36

>>126
ほとんど乗らないのならむしろ硬めのゴムの方がいいんじゃない？
やわらかいゴムで無駄にひび割れさせるのがもったいない。

**774RR** · 2021/01/23(土) 09:01:45.32

>>121
2型のXTはトレイルウイングですね。

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:00:21.70

最近敷地から道路に出る時にフロント辺りからコツンと音がする
ステムだったらやだな～
中古の2017モデル買って21000km
先にフォークオイルを替えてみるべきかな？

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:07:36.96

>>131
2017が5万いったからステムベアリング交換したけど、擦れた跡もほとんどないくらいきれいだったよ。
フェンダーにブレーキホース止めてるとこが緩くなっても音出るね。

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:24:56.24

>>132
ありがとう、明日確認してみる
ちょこっと前に出してフルブレーキ掛けても異音出ないし特定出来ないから順番に潰してみるしかないか
ジャッキアップしてステムの確認もしてみるわ

**774RR** · 2021/01/23(土) 10:35:32.14

俺のも以前異音が出るようになったけど、
聞かなかったことにしてたらいつの間にかしなくなった
なんかよく分からないが治ったのでヨシ！

**774RR** · 2021/01/23(土) 11:08:55.11

17歳JKだけど、その前向きさ好きだよ

**774RR** · 2021/01/23(土) 11:16:05.66

>>135
Vストスレに17歳JKがいるわけがない(･я･`)

**774RR** · 2021/01/23(土) 14:21:11.08

71歳のくそジジイだったりして

**774RR** · 2021/01/23(土) 15:54:23.15

ジジィ糞。

**774RR** · 2021/01/23(土) 16:04:52.16

>>131
vストの前にのってたＤＲＺは毎週林道行ったり
ウィリーばっかりしてたから2万行かずにステムが逝った

カーブのときに手放ししてセルフステアで曲がれるなら
まだベアリングじゃない。

**774RR** · 2021/01/23(土) 18:21:44.72

>>136
10進数とは限らないさ

**774RR** · 2021/01/23(土) 20:20:14.86

>>140
馬鹿なの？

**774RR** · 2021/01/24(日) 16:44:37.94

>>141

**774RR** · 2021/01/24(日) 21:14:52.61

>>128
自分や周りではあの作りに対してブー垂れを多く聞いた気がするけど、それでも続いてるんだから製造法としてのメリットやライダーのプラス評価も多いのだろうな

Vstのクチバシを意味ないじゃん無駄と言う人も居るわけだしな
いや実際これは無駄か

**774RR** · 2021/01/24(日) 21:32:12.59

vstrom650のクチバシってエアー導入に一役買ってないか？
タンク降ろしてエアインテークの位置見たらクチバシから上手いことエアーが流れてそうだった

**774RR** · 2021/01/24(日) 21:32:59.13

>>144
うん、買ってないw

**774RR** · 2021/01/24(日) 21:56:10.13

>>144
嘴からエアクリーナーボックスまで
ダクトが伸びていればそうだろうけ
どねぇ。

**774RR** · 2021/01/24(日) 22:18:48.55

>>143
キャンツーしないならタンデムにまで荷物を載せる機会も無いだろうし、
フルパニアにすればホテル泊で数日のツーリング位は余裕だろうし
そういった層にはメットインスペースは魅力的なんだろうね

**774RR** · 2021/01/24(日) 23:43:10.97

>>141
ん、バカだったね。

**774RR** · 2021/01/25(月) 17:17:09.32

フォークオイル注文したけど3型も530mlで良いのかな
排出したオイル量は確認するけど2型とフォーク違うんだよな

**774RR** · 2021/01/26(火) 03:13:42.06

>>149
2型のフォークまるまる移植は出来そう？

**774RR** · 2021/01/26(火) 06:44:38.35

>>149
オイル量568ml、油面105mm、指定オイルはSS-8です。

**774RR** · 2021/01/26(火) 09:49:16.35

>>151
ありがとう、2型とは違うんですね
週末作業予定だけど雨降らないでくれると助かるな

**774RR** · 2021/01/27(水) 02:44:19.70

6速だけもう少しロングに振って欲しい、鈴木さんおねがい

**774RR** · 2021/01/27(水) 07:05:19.60

>>153
同意。
100km/h巡行を4,000rpmで出来ると
嬉しい。

**774RR** · 2021/01/27(水) 12:34:26.33

>>154
つスプロケ交換　F17 R41
たぶん、100kmで4000rpm以下になると思います

**774RR** · 2021/01/27(水) 19:50:44.95

体重を落とすんや

**774RR** · 2021/01/27(水) 22:35:26.83

>>155
それだと1、2速もロングになるから
ダメなんですよ。

**774RR** · 2021/01/27(水) 23:49:52.85

もう少しまともなデザインにしてくれたらいいのに…
ロクハンシングル楽しそう
https://news.webike.net/2021/01/27/195994/

**774RR** · 2021/01/28(木) 01:06:26.67

650か1050悩み中です。乗り比べた方いませんか？
40kg違うので650に気持ちは傾いてますが
搭載機能の感想とか教えて頂けると嬉しいっす。

1050はオーバースペックすぎるかなぁと思ってるんですがどうでしょう？

**774RR** · 2021/01/28(木) 02:00:01.13

1050XTに跨った事あるけど、大きさ重量共に余り差を感じなかったな

650でも高速の追い越しはそこいらの乗用車より素早く出来るし、新東名での120km巡行だって余裕
過去に150kmから先は伸びが悪いとカキコがあったから、200kmは恐らく出ないかと
高速で余裕がある程度でいいなら650だね

仲間がハヤブサ乗りで普通に付いて行きたい、たとえ使いきれなくてもハイパワーなバイクを所有してみたい、
倒立フォークに電子デバイス満載で所有感を満たしてくれる
なら1050でもいいだろうけど

**774RR** · 2021/01/28(木) 02:14:57.13

>>157
そこはたまにこのスレに出てくるNCの美点だよね。
100kmで3,500回転なんで。
650で6速だけロングはホント俺も欲しい。

**774RR** · 2021/01/28(木) 10:14:24.12

>>160
ありがとうございます！
さらに650に気持ちが傾きました！

**774RR** · 2021/01/28(木) 10:27:50.93

>>159
かすかに右手握ったときのトルクはいいな、と素直に思った。余裕感。
あとは起こせる体力あるかどうか。
完全真横にしないためにもパニア必須かと。