アドレス125 18台目 【スズキ DT11A 】
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>>167
知った上で決めるなら後悔もしないだろう。
俺はノーマルにするべきだったと後悔している。 なお、アドレス125のシートは
V125やアドレス110に比較してもかなり固い。
ノーマルでも固め、フラットは固い。 腰痛の人はフラットシート?
自分はフラットシートで乗車姿勢が腰高になるせいか、相対的に
ハンドルが低く猫背になり、長距離乗ると背中が痛む。 >>107
めっちゃハンドルぶれるんだけど俺のだけ? >>170
俺はノーマルシート
フラットだと腰の痛みどうなんだろう?と思ってたけど、やっぱり猫背になっちゃうだね。
>>166の言うように乗車姿勢が悪いのかな >>171
今どきハンドルブレる車両など、正常ならありえない。事故車かタイヤ偏摩耗低空気圧かどっか緩んでるか。 >>169
サンキュー。ノーマルにした方いい気がしてきた。メットインスペースはどのみち狭いような気がしてあまり気にしてないんだよね。 >>175
変わる。こないだ実際バイク屋で跨ってきた
ノーマルは両足べったりつくけどフラットだと片足少し浮いた
もう一ヶ月くらい前で少し記憶薄らいでるけど
おれの足の短さだとフラットはダメだなと思ったのははっきりしてる >>173
新車なんだけどリアボックスつけてるかなと思ってあきらめてたけど大したの入れてないんだけどな‥ やっぱ短足はノーマルだな 売れ筋はフラットみたいだからどこのお店もフラットばかりおいててメット入れたり、座ったり確認できないんだな 初期型はノーマルのステッカーがダサ過ぎたので
フラットが人気だったかもしれんが、現行ならノーマルでも問題ない。
でも初期型ノーマルも実物見たらなかなか恰好良かったのに驚いた。
新車で売れ残りの初期型白ノーマルが安ければお買い得かも。 腰痛持ちで30分くらいしか乗らないけど腰痛の気配は無いな
足を前のステップに投げ出すタイプの乗り方してるとケツに全体重乗らないと思う
膝を直角に曲げる昔乗りだと越し痛くなるかもね >>171
空気圧要チェック
特に前が高い、後ろ低めだと荷重バランスが後ろに寄って
前が軽くなりハンドルがブレ易く成る、箱を付けてると尚更 >>177
新品タイヤでもたまに不良品でシミー現象出る事あるよ ステッカー気になるのは若い子かね?
おじいちゃんには全く気にならなんがの 還暦過ぎの爺さんの俺は全て剥がした。
あらあら不思議カッコいいバイクじゃん。 >>182
>>183
ありがとう!
今度バイク屋で確認してみる! おすすめのナックルバイザーある?取付簡単なのがいい ナックルバイザーよりハンドルカバーの方が快適よ。アドレスによく似合う。 キジマのグリップヒーター見てたらスズキ車は電圧が低いから取り付けれないって書いてたんだけど、グリップヒーターは純正しかだめってこと? >>193
所有してる車両の範囲で比較したらスズキはむしろ電圧高い方。
アマゾン中華の適当なグリヒ使ってるけど、弱でも暫く点けてれば
手袋越しでも握ってられなくなるぐらい熱くなるが、それでもアイドリング中
13v以下にはならんよ。 メーカーがグリヒつけないで!なんてアナウンスしたのはアクシスZくらいじゃね
ここ最近のスクーターで キジマのスイッチが」一体化してるやつ良いなと思ったんだけど、適合付加なら、2輪かんとかつけてくれんよな? コーソーの時計・電圧計・気温計付けたがバックライトとスイッチ切替ができん
時計は付けたときからの時間を刻んでるのだが
チョイ調べると電圧不足だと動かんとか何とか…
情報ないかねー? デイトナの巻きつけUSBグリップヒーター付けて毎日乗っていますがバッテリーに不安はありません
電源はフロントパネル外して例の空いてるカプラーからギボシで取りました DT11Aのリアキャリアベース穴はGIVIに適合してるらしくSHADだと穴が合わない
汎用だと2箇所穴合わせてステーを汎用品にしないと固定できない グリヒ、アマゾンで2000円ぐらいの安物を自分で付けたけど快調よ。 >>200
SHADは合わないのか・・。SH29が候補だったのだが。 SHADならホムセンで1000円しない金具着ければきれいにつくぞ SHADは加工しないといけないけど、付ける価値はあるよ。断然便利。 >>204
その通りで私はMEIHOUの長方形のステーで固定できました GIVI使いだけどSHADにしとけば良かったと思ってる >>193
それアドv125前期だな、後期からスズキは
125tでは一番余裕が有るよ
>>198
配線間違えてなければ不良かな
IG電源と常時電源は間違え安そうだけど
俺は接触不良が無いように端子でカシメて半田もしたけど >>203
sh33普通に付けてるよ
キャリアの穴は使わないと言うか使えないけど、標準金具をフックとして固定すれば問題なく固定出来る >>210
ですよね・・。どうしてもダメならショップに相談すればいいし。 キャリアとベースの間に板かませればどうにでもなる。
キャリアの穴と、ベースの穴に合わせてそれぞれ穴あけてボルト留めする。
プラスチックのまな板とかが、安いし加工しやすく耐水性もあるのでオススメ。 減速した時のカムギア音wというか吸気音というかよく分からんけどあの音良いな
ちょっとその気になる 穴に入れたくなるのはある意味本能だから仕方がないが、穴は小さくて入らないし、入れなくても固定出来る 漢なら片腕をドリルにするくらいの意気込みが欲しいところ 近所のホムセンだとただで工具貸してくれる。というか作業室もある。 SHADのボックスってバイク用品店に置いてる?
2店舗回ったけどGIVIしか置いてなかった。 ボックスって最大どれくらい載せれるかな?米とか重すぎるかな? 形状がしっかりしてれば20キロ位の重さは問題無いけど、後に重い荷物を積むとカーブでフラフラする。足元に置いたほうがいいよ んなこたぁない。10kgの米袋載せてもタンデムより軽い。ジムカーナでもやらない限り大丈夫。 6キロぐらいだよね純正キャリアって?しかもボックスつけたらそれだけでも、1キロ超えそう タンデムよくするんだけどタイヤの空気圧どのくらいが適正?
ちな俺が60kg弱で後ろ乗る奥さんは70kg強あるトド似のお方 通常2.0、タンデムなら2.5とボックス内に書いてあるが。
俺はタンデムしないが2.5にしてる。2.7くらいでも全く問題ない。 アドレス125を買ったのでヘルメットを新調しようと思うんだけど、どんなのが合うかな?
前は黒のビッグスクーターに黒のジェットだったんだ。
今回のは白のアドレスだから白のメットがいいかな?
みんなどんなメット? ヤマハSF-7で8千円の安物。
さらにケチッてマルシンM-520XLが4200円だったので
追加で買ってみたが前頭部が窮屈でかぶりも浅いし失敗してしまった。
ネオライダースは異様に大きくてボックスに入らないおそれがあったのでスルー。 >>233
ルミエールで1980だったダックテール半キャップ >>234
M-520XLで小さいって頭で相当でかいね >>240
かなりデカ頭の俺でさえM520で余裕ある
XLは地球外生物なみだな >>240
SF-7のXL(60-61cm)より、M520XL(61-62cm)の方が窮屈だった。
それに前頭部がやたらキツキツなので内部の形状がおかしいと思う。
後頭部も4-5cmくらい短いのでホールド性が無い。
つくりはSF-7と同格なのでそこはコスパ高いと思うのだが。
でもやっぱりヤマハSF-7の方がバランス良いな。 デカ頭の苦労はわかるまい。
同じOGKのXLでもアヴァンドは平気だけど、他のモデルは当たりが強くダメ。
フリーサイズ表記には殺意さえ覚える。 Bernのヘルメット(ハードハット)にはXXXLが有る。
あぁ、使ってるよ。 安かったからスピードピットってとこのzj-3ってヘルメット買ってみた。ネットで買ったのでまだ届いてないけど。
買ってから少し不安になってきたんだけど、メットインに入るだろうか?w アドレス125買う前からOGKカブトのシステムヘルメットの
アフィードXLサイズ使ってる。
フラットシート仕様に乗ってるけど無理なくメットイン
できる。絶対無理と思ってこのヘルメットはリアボックス
限定だと思ってた。 メットインぴったり過ぎてシールドに傷つきそうでちょっとイヤ
ZENITHのジェットヘル(Lサイズ) 昨日納車されたら、スクーターなんて走れば良いって考えになったわ。PCX買わなくて本当に良かった。 アドレス125はすり抜けに向かないとか聞いたけど、あくまで110に比べらたらって話なんだな
ていうかなんなら前乗ってる原付の方が車幅広いけどすり抜けまくってたし 1年点検ってみんな受けてるの?受けないと保証が効かなくなるって言われたけど 鈴木んがアドレス110を併売するメリットって何だろ
ホンダDIOも110を残し併売なんだよな。似たようなハンターカブとクロスカブ
を出してなおかつADVまで売ってる会社だから参考にならんけど OGKカブトのEXCEEDのXLサイズは入らん。
インナーバイザータイプは帽体でかいからしょうがないか。 >>258
海外で売ってるついでに売ってるだけだから日本は。
メイン市場じゃないから。 アドレスはブレーキの効きが悪いって言う人いるけどほんとに聞かないの? そこそこデブだけど効きが悪くは感じないなぁ、むしろコントローラブルで効くし、扱いやすいな。リアのドラムのレバーは遊び弱めに調整してるけど。 個人的に初期タッチはもうちょいガツンと効いてくれた方が好み>フロント
恐らくパッドが悪いんだろうけど。 フロントは充分ガツンと効く。ホースも充分に硬くてガツンと効く。コントロールできる人ばかりが乗る訳じゃないからもっとふにゃふにゃな方が握りゴケが少なくなるような気がする位。
でも新車のうちは効かなかったな。 >>257
エンジンオイルなどの消耗品をちゃんと交換してれば大丈夫ってお店しか遭遇したことないな 自賠責保険の入れる場所良いとこない?コピーとかはなしにして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています