【HONDA】GROM グロム MSX125 Part71【ホンダ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part70【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604718722/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>843
逆に一見さん先に回して、常連客は放っててもうちで買ってくれるから後回しにされたりする。 大きなチェーン店より個人でひっそりやってる代理店のほうが穴場かも
3月13日に予約して今週末に納車だよ。3月入荷分は先約がいて無理だったけど
4月分は予約がなかったみたいでラッキーでした。
その前にドリームで納期未定、SOXで夏以降って言われた
ちなみに自賠責3年付けて乗り出し38万ちょっと >>853
うらやましい
わいはSOXで契約して納期は明言されんかったけど
9月ごろまで覚悟してる、、、
インプレ頼むやで! >>860
NC-X系ぽくみえる
欧州なら出力での免許カテゴリだから良いけど日本の排気量別はどうするのかね ブレーキペダルがない
いくらEVでもグロムのATなんて欲しいか? >>864
電動に変速ギア付けるのはナンセンスだよ バイパラで250クラスのTC MAX 借りたけど平地ならグロム並みに速いはずだけど音が静かすぎてスピード感がまるでなかった
それと登り坂が苦手
TC MAXでこれだと原二のTCだったら乗ってて楽しくはないだろうと思った >>865
たしかにセンスがない…は理解してるw
でもねグロムが売れたのは間違いなく原二MTと言う方式だったからだと思う
AT-EVならPCXやADXの方がパッケージングとして完成してると感じる >>868
金田のバイクっていう夢が残されている…はず モーターは変速ギア使って低い回転数で走った方が速く走れるぞ >>792
マジで?7月納車で在庫無くなってると嫌だからステップだけ買っておこうかな。 >>871
だな
自分もそれに見えた
アレなら元々ATだし違和感ない
まあこういう特許申請のはとりあえず今あるテキトーな車両のイメージで出すのが定番だから
実際どうなるか見てみよう Husqvarna Svarrpilen 125ってマジかよw 外装気軽にイメチェンできるけど一番ダサいヘットライトは気軽には交換できんよね? 格好は主観だからダサいかは知らんが、ヘッドライトは丸が好き jc61後期を丸目にしてたけどTwitterの自称神のせいで増殖してきたからまた変えるわ 今日、納車されたんでチョット乗っての感想(初グロム)
タイヤはIRCで当たり。シートはかなり硬めだけど尻は痛くならなかった
でもシート生地が鮫肌みたいな感じでホコリを撫でるように払うと目地に入り込む
ニュートラルに入れるのがかなり難しい。リアサスは固いがフロントは良好
個体差かもしれないが発進時のクラッチの繋がり方もなんか癖がある
スリッパークラッチ付けろと言いたくなるくらいバックトルクが強烈
メインはダエグだけどグロムも遊べそうで超楽しい >>881
いいなぁ。
俺はこのために手持ちのバイク売ったから、すでに乗るものがないんだよね >>872
マジです
61、75用のバックステップそのままつきます
メインフレーム構造がほぼ変更されてない 納車後もうすぐ400kmスムーズ感が増してきて良い感じになって来た speedraのレバーが適応2013〜2016なんだけど、jc92にも付けれるのかな? 武川のとか見てたらjc92まで同じので対応っぽいので大丈夫じゃないかな
と思ってZETA用意したけどちゃんと付くのか不安
結果は来週わかる予定 つくだろうけど付かなくてもクラッチホルダーとマスターシリンダー交換くらい簡単だろ なんかグロム新車から100kmとか200kmでオイル交換する人の動画見たんだけどそんなに初回のオイル交換って早くするもんなの?自分は500km位で変えるんだけど >>894
つく大丈夫
JC61,75,92
モンキー125
CB125R,250R
知ってる範囲で左右全部同じレバーw >>897
最初は150キロ、300キロ、500キロで安いオイル交換してた。
今は1000キロ毎にメインバイクで入れてる300V入れてる。 >>897
メーカーは1000kmで良いって言ってなかったっけ?
工賃入れてもどうせ千円とかだから200kmでも500kmでも好きにしたら良いと思うけど
俺はたぶん1000kmで交換したと思う
今は純正G1を3000km毎 自分は1000km初回点検でそのまま店に丸投げしたわ
その後は2000km以内で自分でやってる 車でも最初は金属粉でるから1000キロでフィルターも含め交換という人もいるし、今の車はそんな事しなくていいよという人もいる 500kmで変えたけどストレーナーも異物無しオイルも綺麗で、HONDA新車は初回オイルは被膜形成用特別製って都市伝説聞いて説明書通り1000kmにすれば良かったと後悔してる >>906 モリブデンがどうとかで最初のオイル交換伸ばした方がって都市伝説だと思ってたけどドリームで新車受け取った時に初回のオイル交換あまり短い距離でしないで下さいって言われたので少し気になってる
車だと少し前にトヨタで1ヶ月点検にオイルとフィルター交換依頼しようかと思ったら初回も5000kmか6ヶ月乗ってからで案内していますがと整備の人が言ってた 新車時の最初のオイルって何も指定しばければG1じゃないんけ?
つかオイルってタイで入れてんのかな?
それともコンテナで到着後に販売店で入れてんの? 良いオイルを頻繁に交換するに越したことないだろうけどカブ由来のエンジンに
神経質になってもな カブは四百円/Lのオイルを二千km/四ヶ月毎に交換が正解やろ 昨日、夢に行ったら新型が3台置いてあって今なら色選べますよって店員に言われたよ。ある所にはあるんだね。 指定6000kmでもそこまで酷いわけでもないがそれなりにカーボン溶け込んでるし交換時期は守ってる 空冷エンジンに良過ぎるオイル入れると粒子が細か過ぎてデメリットがとか通常の使い方をするユーザーとってオイルは宗教だな やっすいやつでいいから1,000kmごとにかえとけ >>886
とはいえ、ウェビックなどで互換性の記載がないと、さすがに高いステップは買っておけない。
リアのマスターシリンダが付いても、ギアチェンジのロッド付けるのに加工が必要になると面倒だし。YouTubeで信憑性高い映像上げてくれないかな。 overのバックステップ従来製品が新型のインポートモデルに取り付けてある画像開発ブログに上がってたな 純正ミラーが見えなさすぎて武川に変えた
92用の社外キャリアとフェンダーレスキット早く出してくれよ頼む >>922
オイラも6月納品だけど、タケカワのミラー準備してる >>918
映像とかクソ面倒だからしないけど61と92持ってる俺が自信で試した
つーか61,75,モンキー125,92全部同じだよ
全部同じステップがつく
メインフレーム基本設計同じだっつーの >>924
バクステつける予定はないが貴重な情報だよさんくす。
新型のエンジンはどうよ? >>929
話のポイントは合うか合わないかだからw 付かないとも言ってないし信じる信じないは個人の判断でいいでしょ メーカーに問い合わせする労力は惜しむが朝から必死にレスはするんだなw これよな
メーカーにメール10000回は出来る時間を5chに費してる Twitterぐらいやって情報収集しろよ
92買って61や75で作った足まわり移植してるやつ何人もいるぞ
OVERも適合認めてるのになに言ってだ 従来品付くけどリニューアル検討中らしいから納車まだなら慌てず待った方がいんじゃない? できるものをできないと騙そうとしてんだよ、それくらい見抜け。 みんな早いなぁ。
予約した店の注文状況によるってことだな。 2020の75だけどグロムってエンジンオイルすぐ駄目にならない?
深夜帯の国道やらで全開走行1時間位やると毎回シフトタッチ悪くなってくるわ。途中からエンジンパワーも熱ダレなのか極端に落ちるし。
オイルはニューテックのNC50だけどこれでもダメならオイルクーラーつけなきゃダメなのかな。 グロムじゃなくてモンキーだけど1500kmくらいでドロドロに濁ってるよ 初期ロット1万キロ手前だけど500kmくらいで抜いたオイルはキラキラしてるよ。
ここ2年ほとんど乗らずオイルも交換してねーや、、、。 1時間も全開走行したらどんな車両も熱ダレするんじゃ?
空冷だし
でも、速度に慣れたって可能性がいちばん大きそうだけど モンキーもその位の距離で駄目になるんだ。
自分のはシフトフィーリングがかなり悪くなって抜いてみるとオイルはそこまで汚れていなんよね。ホント単純にオイル自体が熱で駄目になった感じで。まあ2時間近くほぼノンストップでレッド手前キープで走ってればしょうがないのかな。
今度、油温計つけてみるかな。 そんな走り方したら水冷の大型でもシフトフィール悪くなるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。