【空冷】SRオーナーよ集え STAGE174【単気筒】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE173【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609045418/
▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問(購入検討中の人は参考に)
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス&カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE172【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603215123/
▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういや高速走ってるSRをようつべでなら見たことあるけど
生で首都高で見たことがないわ
ETCいるんだろうか 基本ソロだしたまーにしか乗らないからETCカード手渡しで済ましてる
大して使わないのにアンテナ見えてるのが嫌でね 手渡しで割引効くの?
俺はUSB給電にして使う時だけモバイルバッテリーと一緒にハンドルポーチに入れてる ETC機器故障中の時にその旨伝えて手渡ししたら割引効いたわ
四輪だけど 手渡しは割引きかないけど
滅多に乗らないからそこら辺は割り切ってる SRのサイドカバーって金属製ですか?樹脂製ですか?
スレの流れぶった斬る変な質問すみません>< 手渡しだと車載器付いてる?って聞かれるんだけど、付いてないから渡しとるんじゃい。
壊れてるって言ってバレたらどうなるん?詐欺罪? シート下に入れちゃうといざという時に簡単に出せないのがなあ
ゲート閉鎖されてるからっていちいボトル緩めてシート外すのもダルい ETCハンドルに付けるタイプにしてるわ
ついでに上の面に粘着ゴムみたいの貼ってスマホもくっ付けてる
ストラップをミラーに引っ掛けてるから万一落ちる事もないし、まあズレた事すらない
見てくれがちょっとあれだが、まあ馴れた https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123621
自分はコレで更に本体をポーチに入れて使ってる。ハンドルマウントの一体型は見た目の問題よりSRクラスの振動だとエラーとか故障が怖ひ… おケツ浮かさないと走れんようなダートとかもけっこう走ったりしてるけど、今んとこ故障もエラーも出たことないよ
ご参考までに。 SRしかりセローしかりヤマハが止めたところはホンダがしっかり拾っていきますね 実車見てみないとなんとも
リミテッドの実車はめちゃくちゃ良かった GBが売れだしたらヤマハはSRは生産終了決定しましたので
もう新型は出しません!なんて言ってられないね
GB売れろ売れろ GBの値段が気になる
これで60万円とかぼったくり価格じゃなきゃいいけど
インド価格で日本円にすると30万円弱程度なら、日本で売るなら最悪でもせいぜい40万円台前半、出来れば30万円台半ばくらいで出してほしい GB350も契約書書き終わったら
いつの間にか80万超えてるんだろうな つーかタイのモンキー125ABSが44万なんだから
50万超えは当たり前
モンキー125終売しちまうわ SRそっくりにして討ち死にしたCBより明確な違いがあっていいと思う。 ノックダウン生産的に日本で組み立てる説が本当なら高くなるんじゃね? この見た目でキャニスターついてなくてABSついてるのは、なんでSRはできなかったんだろう
エンジン周りの見た目はSRよりエストレヤが近いな >>878
FIの下辺りに横置きにしているのがキャニスターじゃないかと思うけど、新開発の自由度と後付けしなくちゃならないものを同列には語れないよ。 SRも横からのデザインまったく変えずにタンクとシート幅を2割増しくらいにしたら補機類がすっきり収まるんじゃね? SR400とCB400SS、どうしてSRだけ残ったのか
企業の根気とかそういう次元?
正直半月ぐらい新車のSRと中古のCB400SSでなやんだわ >>878
>>879の言う通りスロボの下にあるのがキャニスターだしABSはリヤの機械式ドラムが曲者で油圧なら流用できるけど機械式はヤマハではないんじゃないかな >>881
こういうバイクはスペックとかデザイン以上にそのバイクにまつわるストーリーみたいのが重要なんだよ
ヤマハはそれがうまかった
要はブランディングってやつや >>881
SRは開発費なんてとっくの昔に回収済みだからわけが違う
そこから更に環境対策での追加予算が必須になって色んなバイクが終売したし
CB350は設計が新しいバイクがSRとの50ccの差をどれだけ詰める事が出来るか気になるな >>884
開発費が回収済みかどうかは会社の都合なんだから売れる売れないとは関係ないでしょ
開発費は発売時に既に投資済みコストなんだから生産打ち切ったら戻ってくるわけでもないんだし >>881
まあニセSRだもんなあれは
ホンダの気概どこ行ったってバイクだよね >>886
同じ400単気筒でSRとそっくりに作ってセルまで付けたのに売れなかった。
それはそれで良い実験だったな。
SRになぜ根強い人気があったのか、設計で意図したかどうかわからんが、
各パーツと車体全体のバランスが絶妙に良かったからかと思う。 >>887
バイク自体の良し悪し以前の問題だと思うが
実用品じゃなくて嗜好品なんだからあからさまなパクリはどんないいものだって売れないでしょ
印象悪いもん >>888
あからさまパクリでもスティードは売れたな。
当時はハーレーのハードルが高かったせいかな? >>889
価格が全然違うからな
パクリでもパクリと割り切って乗れるくらい安ければな
CB400SS別にSRと比べて安くなかったし 排気量500cc以上の単気筒出ないかな?もちろんロングストローク。
GBは350cc中途半端ってことは大排気量でるのかな。 350はインド向けの排気量だから特殊だよねぇ
MOTOR STATION TVで舐めるように撮影してたけど
タンクとシートの幅が結構あるから足つきは結構悪そう
やっぱ国産とは程遠くパーツそれぞれが変な形してる >>889
当時は大型乗るには限定解除の一発試験しか無くてお金より免許のハードル高かった
当時住んでた県は合格率かなり低いって噂だったわ 今日ファイナルのリミテッド走ってるの見た
もう納車されてるの? >>899
戸塚チャンネルとか見ると2月9日には店に入荷されてたっぽいから、第一陣はすでに走っててもおかしくないね >>897
うちの県は10%以下だったな。ハーレー増えてうんざり
大型取って30年過ぎたけど今のメインはSR400.。大満足 >>899
先週BASにバイク取りに行ったらリミテッドが沢山積み出されてた
もう走ってるとおもう >>899
Twitterで調べるとリミテッドの納車写真載せてるYSPもあるよ 俺はモンキー125程度の振動でスマホ操作不能に陥ったよ
帰ってきてシム再セットして再起動したら治ったけど
かといって不具合の原因が振動と言い切れるわけじゃないからなぁ
落としたこともあるし、日々大事に使ってるわけでもないし
そういう使い方する以上スマホは消耗品 Iphoneの振動故障は腐るほど報告あるし振動が大きいsrで使うのは自殺行為と思うわ
先日楽天モバイルで1円スマホを契約した
通信もゼロ円だし壊れても何も損しないから試してみるわ 誰かボアエースの防振マルチバー使って報告してくれないかな。 >>900-903
マジかよまだ公式の発売日前なのに…
奴らは一体何に乗ってるんだ… そうでもしないとべらぼうに待たされちゃう。通常のFinalとか今契約しても納車かなり後なんでしょ せっせと作り溜めしたら保管場所にも限界があるから売るしかないわな。 >>904
RAMマウントでiPhone撮ったらブレブレで酷かった
ので、一世代前のAndroidに格安SIM入れてる、落としても痛くない程度の値段でも豊富に売ってるし >>912
それ良いかも格安sim月額いくらくらいのプランにしてる? iPhoneXRで多分5万キロは走ってるけどまだ元気だな。2台持ちめんどいのでApple Careでも入って壊れたら直す方が幸せな気がする。 バイク乗るときだけ古いスマホにSIM入れて使えばいいんじゃね? SR400ファイナル買って普段使い用にGB350を買えばいいじゃない 古いスマホあるならネット共有でいい
テザリングってやつ >>919
親側のスマホのバッテリーも割と減っちゃうから長距離の時は古いスマホにSIM差し替えてるな Sim差し替え頻繁にすると接触悪くなるぞ
楽天モバイル専用機でいいじゃん
無料だし 純正ハンドルにフィットするブレースってある?
ネット徘徊しても適合がよくわからん。 俺も楽天モバイルをナビ専用機にしてる。5Gで足りなくなるなんてこともないし。 >>915
ocnで1980円、3Gまでプラン。
ナビだけなら1Gも使わないんだけどね。 >>920
もしかしてBluetoothテザリングじゃなくて消費電力の高いWiFiデザリング使ってるのかな?
WiFiに比べたらBluetoothテザリングは圧倒的に電池減らないよ >>881
俺は毎晩両方に乗ってるぞ
PS3用バイクゲーム「ツーリストトロフィー」の中でも話だがw アルミ部分の白サビどうやって取ればいい?
普通にペーパーで擦ってコンパウンドで仕上げ?
その場合のコーティングってどうしたらいいのやら。 プライマーにウレタンスプレーじゃね?そして失敗して後悔する流れ アルミサビは味だと自分に言い聞かせ放置
だが赤サビ、てめーはだめだ おれは両フォークとクラッチカバー部分をコンパウンドで手磨きしたけど
鏡面までいかないが結構見れるように仕上がったよ。
その部分だけじゃなくてその周辺全部になるから疲れた。
コーティングはしていない。いい具合に年式相応に曇ってくれる。 ホワイトダイヤモンドがええぞ。独特の油分が効いて乾期なら3か月くらい余裕で持つ。
雨期でも1か月いける。
もちろんそれぞれカバー保管だけどな。 >>911
俺が買ったとこはリミテッド16台って言ってたから
早く納車していかないと大変なことになるな
来月からはリミテッドに加えて通常のファイナルも来るだろうし 発売日前の納車は予定通りだったのかな?
想定以上の売れ行きで標準モデルの生産数増やすために前倒ししたとか? リミテッド先行配信なんだ?
まあ俺はダルビッシュブルーだから予定どおりにゴールデンウィーク前に間に合ってくれればそれでいいよ おまえら、買って1月後には
うんざりして早くも中古で売ること考えてそう
エンジンなかなかかからんのに郷を煮やして リミテッドじゃない普通のファイナルのメーター文字盤は白?黒?どっち?
画像検索でも出てこない シロにきまっとるやろ
どうでもいいが、今回のファイナルって過去のモデルに比べると見劣りするな
昔のモデルなんかタンクに3色つかってたりラインで縁取りしてたり手が込んでるのに
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/#archive 結構前にリミテッドのシートだけ買って付け替えてる人インスタで見た 2月頭あたりから本格生産開始して
3月上旬までの一ヶ月でリミテッドの1000台。
そのペースのまま一ヶ月に1000台くらいずつ生産していくと、
8月までに5000台生産して終了って感じかな。
俺のノーマルFEまだ〜〜 2020年モデルは去年の9月で生産終了してたから10月くらいからもうリミテッド作り始めてたんじゃね? 2020年モデルは去年の9月で生産終了してたから10月くらいからもうリミテッド作り始めてたんじゃね? 今回のファイナルエディションもっと冒険したカラーを出してくれたらよかったのにな
フェラーリーレッドとかペッパーホワイトとか出してもよかったと思うわ サンバーストのタンクは1日5個しか作れない
って記事を見た気がする そうだとしたら
もっと前に作り始めてるんだろうな >>938
それが美味しいんたけど今回は新古でも新車価格で売りそうだよな
それでも売れるから SR400の良さっていろんなバイク乗ってきて
初めて分かるもんだし
初心者が買うと冒険したくなって
大体すぐ手放すんじゃないかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。