【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 17台目【通勤快速】
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取りまわしのしやすさはもちろん、
軽快な操作性と、安定感のある走り。
コンパクトでスタイリッシュなボディと高い実用性。
1人で乗るたび、知らない道を楽しんだり
2人で乗るたび、新しい街の発見ができる。
広がっていく、あなたの“ワクワク"
SWISH
公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/ug125sebl9/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 16台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610515596/ 今の若い子とか六曜すら知らなさそうだし、本当におっさんなんだな 六曜を気にしすぎてるオッサンがフニフニ言ってるだけ。 ワイの兄貴(今年還暦)がバイクで実家にやってきた
スクーターかなんか買ったとのかと思ったらGSX125…
ガチのバイクだったw >>760
色々ツッコミたいのを我慢するとしてSWISHに全く関係ないなw 宗教系迷信を信じてるやつなんてオッサンどころか老ガイジだろ
テメェが勝手に信じてるだけなら好きにすりゃいいが他人に押し付けてくるからなあの害悪共は 勾配80度越えの坂道の下りで123km出たで
怖いからもうやらないけど 買って一週間ですっちゃったんだけどこの傷タッチペンじゃ無理ですかね
https://i.imgur.com/DpM01Ri.jpg >>768
一回コンパウンドかメラミンスポンジ試してみたら? >>768
爪がひ掛かる深い傷は完全に取ろうと思って磨くと下地が出る
程良く荒目、細目とコンパウンドで一応磨いて仕上げてから筆塗りする
とにかく色が有ってると目立たないので色探しが重要
同じ色でもガンで塗るのと筆で塗るではボディー色が違ってくる
筆塗りでも薄く塗るのと熱く塗るのでは色の濃さが違う
これを踏まえて若干薄い色を買う、そしてコツは禿げた所だけ塗る方が目立たない マスキングしてまち針か爪楊枝使って地道にやるんだな >>771
”熱く塗るのでは色の濃さが違う”
厚く塗るのでは色の濃さが違う >>768
ちょっと前に足場の悪いところでスタンドが外れて立ちゴケしたので痛い程お気持ちお察しします。
水で濡らして目立たなくなるようならコンパウンドでリカバリー出来る可能性はあるらしい。
白いままなら青色の塗装面はエグられてるので近いメタリックブルーを盛ってコンパウンド。
お互いYouTubeで塗装修復で検索して最善を尽くしましょう。 >>775
最悪、金で解決できるけど自分なら >>768 程度だとそこまで割り切れないなぁ・・・
もっとガリガリでバッキバキなら諦めが付くんだろうけど タッチペンで無理ですかねとか聞いてるようなやつにこれを直せるスキルがあるとは思えない。
おとなしく新品買っとけ。 皆さんありがとうございます
白い植木鉢にすって白いのがついてたようでキッチンのクレンザーつけて拭いてみたらマシになりました
コンパウンド調べてみます
https://i.imgur.com/uWLYf7Q.jpg 同じバイク置き場に止めてるPCXが風で倒れてアラームが定期的に鳴りうるさくて眠れん・・・
BOXを付けてシートをかけてるからよく風を受け何度か倒れてるのを見る アドレス110買って2週間経たずに40〜50kmくらいでカーブ曲がりきれずミラー破損、ボディに傷つきまくって全てが吹っ切れて傷とか気にしなくなったな
スウィッシュはまだこけてないから大事に扱ってるけど ワイも十字路で買って1ヶ月で事故った全部相手の保険で綺麗に直したけど 足の骨折れたかと思うくらい痛かったなぁ
因みに肋骨はヒビ入った >>780
クレンザーで消えるようならピカールで磨けばもっと良くなると思う
俺はフェンダーに付いたキズをピカールで磨いてほぼ消した >>780
だいぶ良くなったね、これで満足出来るならそれで良いと思う。
下手に欲を出して頑張ると返って後悔するかも・・・
これ以上はマスキングしてタッチペン盛りしてコンパウンドしなきゃ無理そうだから趣味の世界 >>783
バイクカバー使うと強風でぶっ倒れるから使わない主義だな俺は このブルーはめっちゃ綺麗な色だからもったいない。でも怪我しなくてよかったね。 欲を出してしまいました
デイトナのトリトンブルーメタリックのタッチペンとソフト99のコンパウンドセットみたいなのを買ってしまった
無知だけどチャレンジしたいからやってみます 前に似たような色で経験あるけど下地の黒の影響をもろに受け周りと全然違う暗い色になった
家にあったサーフェイサーを黒地に塗ってなんとかごまかせたけど満足できないから素直にパーツを購入 >>790
失敗しても成功しても勉強になるから頑張って。 >>768
ドンマイ
車種は違うが先週自爆事故で全損になったわスクーター
ショックで立ち直れない >>794
全損なるくらいの自コケって命無事でよかったね 半身不随で良かったな
バイクの死亡事故で一番多いのは単身事故だから >>779
これハミガキの味するよね
クセになるw 調子にのってるとカーブとかスピード出過ぎで思ったより曲がれなかったりするね、怖い >>790
最悪、カッティングシート貼り付けてオリジナルデザインにしてしまうのも1つの手 デイトナから出てるスプレータイプの塗料だと手がかかるぞ。
シルバーサフ、トリトンブルー、カラークリア、クリアの順に吹きつけてやるんだが、加減がちょっと難しい。
元の色見ながら合わせるしかない。
どれか一つ省いてもあの色は出ないしな。 >>803
そうなんだけど、やっぱ気に入った色に乗った方が良いよ。
ちなみに自分は目立ちたくないと言う理由で黒 白買ったけど家族にケーサツみたいって言われていっきに嫌になった
塗装することにした 好きで白黒選ぶなら良いんだろうけど、スウィッシュなんか多少なりともこだわりがあって選んだ車種だろうから好きな色選んだ方が満足感が全然違うと思う。
値段の割にはシンプルな車体だからもっと攻めたカラバリでもいいと思うんだけどなぁ。小さくて乗りやすいんだから女性向けにピンクとかピンクゴールドとか意外とアリだと思うけど。 アドレス乗ってた なんとかブラックみたいな色で補修タッチペン買うのに苦労したから swishは目立たない無難な黒買ったわ 黒はホコリとか目立つけど掃除大変だけど黒光りするから納得してる 別のバイクで似たような傷補修したことあるけどトリトンブルーメタリックはめちゃ難しいよ
というか素人が部分補修で周りの色味に違和感無く合わせるのはほぼ無理
光の加減でばっちり補修部分が浮き上がる
QUIXX→失敗
ペーパー掛けで傷均してコンパウンド磨き後イージーリペア→納得いく仕上がりにならず
結局セオリー通りパテ埋めしてサフ吹いて部分塗装するもこれが難しい
乾燥と研磨と色乗せ、何度もやり直してなんとか妥協できる仕上がりになるまで数ヶ月かかった
セカンドマシンだったからよかったけどw
深追いすると沼にはまるからある程度で妥協するがよろし メタリックに限らずソリッドカラー以外のタッチアップや部分補修なんてどれも超高難易度だろ
俺なら傷のある面全体かパーツ全体を再塗装かな
結局それが一番楽で簡単よな
そういや外装の値段どっかで見たことあるなーって思ったら船橋のバイク屋がブログに挙げてたわ
ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12416063837.html
…俺なら迷わず新品購入するわ いま10000kmくらいなんだけど加速にともなって40km/hくらいからぐわーんぐわーんぐわんぐわんぐわんぐわんって振動が足に響くんだけどなんだろ?
ベルトは新品に変えて500km、クラッチかな? 新品ベルトで急な全開とかしまくると滑りグセがついてそんな風になることはある
ノーマル車でなるかと言うと微妙だけど >>812
オイルは?
ゲージの下限すれすれだったり劣化してると変な振動出たりするけど >>805
ブルーっぽいウェアに白のヘルメットで決めてください 青いスウィッシュもいいけど
イオンの駐輪場にいた青いアドレスV125Sもなかなかカッコ良かった 自分で傷を付けたなら諦めもつくけど
モールとかの置き場に止めておいて
帰ろうと思ったら傷がついていた時はね〜 去年秋にアドレス110モデルチェンジ、今月バーグマン200モデルチェンジ、昨日ジクサー150に新色発表されたけどスウィッシュはどうなってるんだ? アドレス110とバーグマン200はモデルチェンジなのか? バーグマン200はモデルチェンジとすら言えないと思う
あえて言うならマイナーモデルチェンジだろう エアクリーナー ブリーズタイプ取り付けてる人おる? キノコ型のエアクリをジェットエンジン風の箱に収めたものらしい
初めて聞いた アレだとフィルター洗えるからエコだと思って聞いてみた インジェクションはエアクリ変えてもコンピューターいじらんでいいんか? あ〜そうそう、セッティングどーのあったな イジルの面倒くさそうだからやめとこ おと@shink75
アクサのペット保険。治療費がかかるから次年度は契約できませんって手紙がきた。
8歳から加入してたので9年入って30万は支払ってきた中、ここ3年の支払いが総額23万で継続不可判断だそう。
https://twitter.com/shink75/status/1367068109174042630?s=19
スウィッシュの任意保険アクサなんだけど変更した方がいいのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺もアクサだわ・・・保険屋って結構アコギな商売してるのな 真面目な話、保険屋さんは慈善事業じゃないので。
本当に必要な保険は国が強制加入までを制度化して利益なんて度外視で運営している。
任意保険なんて、集めた金で利益出して給料も出してさらに補償(実はこれが一番後回し)もしないといけないので、それを圧迫するなら排除されるわ。 >>819
交通戦争に敗れるとは、こう言うことだ〜!! メインの中型にはチューリッヒ。比較サイトで一番安かったから。保険会社にも格付けみたいのがあるらしいが。 >>833
バイクと言うか自動車保険はある意味成熟しちゃって何処も大体同じになっちゃってるから
保険料支払い以外のサービス(ロードサービスとか)で比べて保険料に納得してるんならわざわざ変える必要ないよ
ただ、俺は今年からアクサから全労済に変えたわ
バイク保険のアクサは他より一万位高いんよね、代わりにイザという時のサービス内容や利便性が良いけど >>836
俺は数年前にアクサからチューリッヒに変えた
それで保険料が3分の2に安くなった
チューリッヒは年齢区分30歳以上の設定があって
安くなりやすい模様 その安いチューリッヒから三井ダイレクト損害保険に変えた かなり細かく設定できて安くなった 全労済とか共済は安いし22等級まであったり改造車に優しい(原付以外では外資系や通販型と違い車検さえ通ってたら何でも加入できる)が交渉が弱いのがネック 共済は事故で関わると慰謝料渋いよ なんだかんだ東京海上日動が1番支払いは太っ腹 東京海上のディーラー保険が1番確実で手間無し
電話一本で営業が全部やってくれるのは楽だわ
多少高くなるのは手間賃でしゃーない 保険会社の勧誘合戦してるって聞いたけどここであってますか? 一番いいのは高いけど四輪ディーラーで扱ってる保険だな[改]付きでも入れて担当が付くから
担当がつかないとこは話がややこしくなるしディーラーが噛んでないと保険会社が温い対応したときに圧がかけにくい
保険会社としてもディーラーに嫌われるのは痛いからなw
もちろん共済だろうがなんだろうが加入は絶対条件だが
殆ど乗らない車の等級維持するのに共済はなかなか良かったりする、軽自動車だと月2000円もしないし 損保募集人だけど自分である程度中身理解して
相手と交渉出来る人は好きな所入ればいいと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています