【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part70【原二】
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part69【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585171353/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺の7年落ち3万キロの2fは売ったらいくら位になるんだろ
2万にもならないかな
乗り潰した方がいいな 途上国国民「10万キロが車の寿命だって？まだ慣らしが済んだ程度だろ」 寿命なんて本人が決めること 早くパーツが壊れる車両もあるしパーツが手に入るウチは本人次第で直せばいくらでも乗れるはず おれのはもうすぐ9万キロ
一周して00000に戻るのが楽しみ >>961
すごいね！ オーバーホールした所教えて 俺は15万キロ乗ってる
12万キロ時点で特に調子悪いところ無かったけど
安くて状態の良いエンジン手に入ったので
エンジン乗せ替えでリフレッシュさせた
オーバーホールより手間じゃないし全然簡単だからオススメ 3万キロなのにリアタイヤのチェーン側が偏摩耗する
今はダンロップ履いてるけど1万キロ持たない
チェーンアジャスターの調整が下手なのかな >>964
そんなに片減りするならまっすぐ走らない？ >>964
安価まちがえました>>965へのレスです >>963
オーバーホールはしてないよほぼ消耗品の交換だけ
ワイヤー類とかゴム系の部品とかブレーキパッドとか
面倒だったのはレギュレーターが死んだときに
どっかがショートしてセルボタンが効かなくなって
タンク下の配線を全部剥いて調べて切れたとこつないだ時かな
エンジンはまだ温まれば調子いいよ GN125Hは8万キロ乗ってきたが、
クラッチワイヤーは2回交換。
タコメーターケーブル断線して交換。 長距離乗ってる人ってステムやホイールベアリング交換してます？5万キロちょっと乗ってるけど、そろそろこの辺も予防交換した方が良いのかな >>971
ホイールベアリングは新車から無交換。
気になるなら交換も有りでは？
タオバオでステムベアリング（GN125H用）を取り寄せたが、
GN125Hには合わなかった。 みんな凄い距離乗ってるね
俺のGNは3.8万キロでもうそろそろ乗り換え時かなって思ってたけどこのまま乗り続けますわ 俺もタオバオでステム買ったらガタガタで使えなかった
仕方なくノーマルを研磨して使ってる
ホイールベアリングは5kキロおき位にグリスアプすれば10万キロ持つよ 最近エンジンの熱が気になるんだけど
今日1㎞乗っただけでプラグキャップのところに手をかざしたら
もあ～んってエンジンの熱が伝わってくる。夏場のアスファルトみたいな感じ
普通に乗ったらズボン越しでも温かさがわかる状態。熱くはない
こんなもんなのかな？オーバーヒート気味？
普段乗りは5千回転以下の運転で現在調子も悪くないです。
gn125hですが皆さんはどうでしょうか？ >>977
同じく春先にGN125H乗ってたが、
エンジンの熱が伝わってきますね(笑)
気になるなら、
ドレンボルト一体型センサーの
油温計を装備するしかない。 夏に福島の山間部走ってたが、
登り坂でオーバーヒートした。
フルストロットルでも登らない。 オーバーヒート以前にパワー不足で失速したとかでは？ 普通に運転しててGNでオーバーヒートすることなんてあるの？
よっぽどローギアでぶん回さなきゃオーバーヒートしなさそう >>983
クリスマスツーリング走行（ノロノロ運転）なら
数時間走行でオーバーヒートする。
同じく参加してた水冷リッターバイクですら、
ラジエーターファン回るレベル。 夏に山梨いったときにアイシングしてプラグ被った
山で回転あがらないと帰れないかと不安になるわ >>978
やっぱりみんな熱くなるんですね
ドレンボルトのセンサーあるんですね
もうちょっと様子見てそれでも気になったら買おうと思います いつも2Fに乗ってるんだがたまたまHを借りたらシーソーペダルじゃないからすごくやりづらかった
もうシーソーペダルなしでは生きていけない >>967
無意識に調整してるのか運転中は気にならない
ハンドルがブレて左側に流れていく感じがする GN125HのヘッドライトバルブをＨ４ハロゲンに替えてみたが、まともな光軸に
ならないのであきらめた。バルブのフィラメント位置が違うんだろうな。
光軸をちゃんとさせたいならヘッドライトユニットごと変えないとだめだな。 >>990
gn hでh4 led入れているが そこそこ光軸出ているよ
バルブの足曲げると光軸変えれるよ >>991 情報はありがたいけど、バルブの足曲げるとか特殊なことしなきゃ
ならないような改造はしたくないんだ。ごめんね。
仮に出先でバルブ切れを起こして近くのカー用品屋とかでバルブ買ったとして、
そのまま交換すれば良いような状態にしておきたいんだよ。
まぁとりあえずマツシマのハロゲンで我慢しとく。 ヘッドライトは
反射鏡だけをベンリィ50か90の物にしれば、口金P15DのハロゲンかLEDが使えるで
反射鏡の径は同じでGNのライトリムに着く このスレッドは１０００を超えました。
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