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【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】

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0001774RR (スップ Sd72-X23I)
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2021/02/13(土) 12:34:19.57ID:FLwXMJfTd
このスレは新型ハヤブサについてまったり語りたくない人向けのスレです

罪を憎んで人を憎まず
誹謗中傷はやめましょう


公式ニュースリリース 新型Hayabusa(ハヤブサ)
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0205/

スズキ グローバルサイト 新型Hayabusa
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/hayabusa/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0101774RR (ワッチョイ 97a1-KhfT)
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2021/02/14(日) 19:07:19.96ID:WSbcBlpI0
他のバイクに勝つ負ける以前の問題として先代に負けてどうすんのって話じゃないの
0102774RR (ワッチョイ deb1-kQ6T)
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2021/02/14(日) 19:07:56.82ID:4t3jZ8Sx0
>>88
そういう金持ちももちろんいるけどそれこそ色々だぞ

金持ちがみんな高級スイス腕時計を身に着けているか?
基本身に着けない人もいるし、TPOに応じてカシオから高給時計を使い分ける人もいる
0103774RR (ワッチョイ df39-AKOI)
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2021/02/14(日) 19:16:42.25ID:qaQYxPP30
ここにもレシプロとか言ってる馬鹿居るけど
なんでフツーにガソリンエンジンって言えないのかね?
レシプロの意味わかって言ってる?
0104774RR (ササクッテロラ Spc7-a8bm)
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2021/02/14(日) 19:19:28.39ID:QCYAnpbCp
>>103
ガスタービンエンジン搭載で最高時速400km/h超えてるやつがあるから
区別するために言ってるだけで特に他意は無いけど
0106774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/14(日) 19:25:53.87ID:ezFJdecm0
カタナの時と流れそっくりだなw
工作員が爆死のトラウマで発狂してんだろ
スペックダウンして価格2〜3割増なんてモデルチェンジを擁護するのは苦しかろうにw
0107774RR (ワッチョイ c2ee-pcjv)
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2021/02/14(日) 19:26:56.69ID:hyRPe59z0
>>97
お陰でまったりスレまったりし出したでしょ?
レスバトルしたい奴はこっちに来たわけだ。

なにが気に入らないんだ?言ってみ?
0108774RR (ワッチョイ eb28-m2Sg)
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2021/02/14(日) 19:30:02.51ID:PH/Rh2i+0
>>101
先代に負けてるとこはひとつもないらしいよ
0109774RR (ササクッテロラ Spc7-a8bm)
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2021/02/14(日) 19:31:59.64ID:QCYAnpbCp
>>105
ええんよ
日本じゃ知名度かなり低いから知らない方が普通だしね
Y2K タービン・スーパーバイクってやつ
Youtubeあたりに動画があるから見てみると面白いよ
とんでもない熱量のガスを後方に排気してるから、
公道を走ると信号待ちで後続車のバンパーが溶けるという迷惑なバイクw
0110774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/14(日) 19:32:31.55ID:ezFJdecm0
スペック見るだけで燃費もタンク容量もピークパワーも低速も負けてるけど…
新型が勝ってるのは重量と中速域か
0111774RR (ワッチョイ 126e-5+RR)
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2021/02/14(日) 19:33:39.06ID:ms1P4yOr0
>>102
免許あるしとりあえず買っとくかならハーレーだよ
周りの事業主は皆ハーレーだ
間違えてバルカン買った爺もいたけど間違えすぎだなありゃ
坊ちゃん連中は皆アグスタだよ
変な奴はビモータだ
セカンドサードバイクで国産だけど、刀やZ、大概空冷4発だ
速いバイクは歯医者や公務員連中、個人事業主が好む
ドカ、R1やH2、V MAXや隼だ
彼らはノリで買い物はしないしスペック重視だ
バルカン爺みたいな買い方はしない
時計だけど、飲みに行くならブレゲの金時計でもいいが仕事はロレの一番安い銀色のやつって決まってる
ビジネスルールって奴なんだろうな
個人的にはアイポンで十分だとおもうけどな
0112774RR (ワッチョイ 6325-duBU)
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2021/02/14(日) 19:53:30.07ID:aqDckPWW0
コスパ先代が圧勝でしょ
0118774RR (アウアウウー Sac3-jW2h)
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2021/02/14(日) 20:17:40.74ID:S06tuKTCa
それこそレスそれぞれでは?
まったりスレで残念がっているレスと明らかな煽りレスを纏めて荒らしって言ってるくらい荒っぽいまとめ方だぜ
0121774RR (ワッチョイ c2ee-pcjv)
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2021/02/14(日) 20:35:49.15ID:hyRPe59z0
スペックダウンして目新しいものもないけど、正常進化してるしこれはこれでいい

↑これはお前ら的に擁護発言に見えるの?肯定発言に見えるの?
0122774RR (ワッチョイ 126e-5+RR)
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2021/02/14(日) 20:37:31.33ID:ms1P4yOr0
問題となる指摘点を並べて、でも僕ちゃん気にならない!気になる奴はバカ!ってのばかりだもん
自分で指摘してるじゃんていう
わからんけどこれがスズキ狂信者ってやつなのか?
0127774RR (スフッ Sd32-FXIq)
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2021/02/14(日) 20:57:21.74ID:gOYzABG8d
>>91
H2に対抗しようとターボエンジンの開発を試みたけど結果が出なかったんだよ
だから今後速いバイクが出ても対抗出来ないんだよ
スズキはもうお終いだ
0129774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/14(日) 21:03:11.08ID:ezFJdecm0
次はもうないだろ。
スズキ100周年かつ13年ぶりのモデルチェンジがこれだぞ
0131774RR (ワッチョイ f202-m2Sg)
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2021/02/14(日) 21:57:42.50ID:WDcVOPVj0
建設的w
0132774RR (ワッチョイ a7aa-Xfe6)
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2021/02/14(日) 23:02:13.47ID:k3xR294G0
>>125
あとターボやら6気筒やら試した結果これは隼ではないとの結論に達したとの事だけど
何がどう隼じゃなかったんだろうね
0136774RR (ワッチョイ 72b9-GDsi)
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2021/02/14(日) 23:29:48.47ID:SFTxHTPZ0
まったりスレで、ちょっとしたネガな意見を許せなくてこのスレに流したくせに、このスレに来て発狂している発狂爺は何なんだ
0137774RR (ワッチョイ 93c9-q/D8)
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2021/02/14(日) 23:36:22.82ID:bacrW/U40
スズキは技術力ねーんだな
0138774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/14(日) 23:52:45.02ID:ezFJdecm0
カタナ爆死がトラウマになってるから少しでも批判するやつはゆるさんムキーってなるんだろw
0140774RR (ワッチョイ d641-OxJ8)
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2021/02/15(月) 00:05:18.69ID:mP6P1sL60
他メーカーは規制の壁を排気量上げて頑張って通してパワーアップしてる
隼は10年間開発して結局パワーダウン。技術不足を棚に上げて中低速強化。開発PVの最初から言い訳
0141774RR (ワッチョイ d641-OxJ8)
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2021/02/15(月) 00:06:01.47ID:mP6P1sL60
しまいにゃ動画の最後は社長自ら「買ってください」
「乗ってみて下さい」の間違いでしょw
0143774RR (アウアウウー Sac3-jW2h)
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2021/02/15(月) 00:44:02.97ID:0Sd9Q8Aqa
>>127には残念な話だが、二代目の頃のインタビューでの話だぞ?>>91の話
ハヤブサ乗ってるか強く興味ある奴はそういう話掘ってるもんだと思ったが
0144774RR (ワッチョイ ffea-2fmK)
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2021/02/15(月) 00:46:37.55ID:PeRxNtgY0
技術力のないメーカーがモトGP勝っちゃってごめんなさい
関係ないけど刀売れなくてごめんなさい
新型隼の馬力足りなくてごめんなさい

反省してまーす

お似合いの他のバイク買ってね
0145774RR (ワッチョイ 5263-pCKf)
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2021/02/15(月) 02:14:34.61ID:zye7vTaX0
前年に圧勝していたメーカーがエースライダー負傷で1勝も出来なかったり、GP500とモトGPを通じて1勝すら出来なかった日本の恥のようなメーカーも有るな
0146774RR (ワッチョイ 730b-oFCC)
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2021/02/15(月) 04:03:49.03ID:elz/Bbyv0
MotoGPからのフィードバックでもあれば話は別だけど
ぶっちゃけ撤退してその金もうちょい市販車の開発に回せやとか思わんもんかね?
GSX-RなんてSBKで一台も走ってないぞ
GP優勝+100周年記念でもそのイメージを押し出せる市販バイクが無いっていう悲しさ
0147774RR (ワッチョイ 97f3-dvC+)
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2021/02/15(月) 06:47:59.88ID:iVSTMa9Z0
GSXシリーズは少排気量までGPカラー出してるし宣伝効果は小排気量のアジアのほうが高い、1000はアメリカのAMAじゃ未だに人気、世界耐久じゃチャンピオンマシンで今年からヨシムラ参戦
0151774RR (アウアウウー Sac3-jW2h)
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2021/02/15(月) 07:32:55.55ID:5bIxeKjua
>>146
何言ってるんだ?一番下の行以外頓珍漢過ぎるだろ
ちょいちょいフィードバックは他のスズキ車でも行ってるよ
最先端の技術を実証する場があるところからわざわざ撤退するのはナンセンスだし、そもSBKに関してはMotoGPに注力するって事で撤退したじゃん?
プライベーター云々言うなら、参戦してるファクトリーと違うメーカーのバイクで走ってるチームは現在のSBKではスズキ以外もないじゃんよ

金がないのはダカールラリーへの復帰の音沙汰ないのも含めて察せるから悲しい

>>149
よく見ればキロとマイル両方書かれてるの分かるぞ
0152774RR (アウアウウー Sac3-6MhS)
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2021/02/15(月) 07:59:54.59ID:rKVZlvpAa
>>109
音が航空機で面白いよなw
0153774RR (スフッ Sd32-FXIq)
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2021/02/15(月) 08:57:54.61ID:28rPm/rid
H2に勝ち目がないから
ライバルの14Rが居なくなったのを見計らって新型隼投入
やり方が汚い
0156774RR (ワッチョイ c2ee-pcjv)
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2021/02/15(月) 10:27:25.39ID:+l+aSaX40
>>125
冒険せずバイク自体のコンセプトを全く変えずに、電子制御とかデザインとかを無難に最新化させたのが正常進化じゃないの

ターボだの6気筒だの1400cc化だのは正常進化と言うよりもアルティメット進化じゃなかろうかw

少なくとも自分はそう思ってるけど。
0157774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 10:32:21.21ID:kxdbxcWy0
>>153
その14Rにすらスペックで負けてるという
0158774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 10:33:53.16ID:kxdbxcWy0
>>156
せめてならスペックは維持しろと
スペック下がって電制つんだだけじゃ説得力ないわ
燃費落ちすぎ
0159774RR (アウアウウー Sac3-YmmC)
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2021/02/15(月) 10:40:01.88ID:HkT/XuLsa
コストを掛ければ馬力維持も可能だったんだろうがな
中速域のトルク充実とか○○の適正化とか見直しとか だいたいメーカーの逃げ口上
0160774RR (ワッチョイ c2ee-pcjv)
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2021/02/15(月) 10:40:47.52ID:+l+aSaX40
勿論、初めにスペック見た時はかなり落胆したし、正直冒険はして欲しかった
初代隼が世界一になったようにね

ただYouTubeやらTwitterやらの反応見る限りでは、肯定的な意見がマイナスよりも圧倒的に多い(海外含め)

だから多くのユーザー的には、アルティメットとしての隼じゃなくて、隼というジャンルとしての隼のまま進化が求められてたんだと思うわ


ただ、マーケティングには成功してもブランディング的には失敗だよな。
フラッグシップモデルを無難に纏めるってメーカーとしてのバイク界に対する本気度が知れるからな
だから今後も無難に売れそうなモデルは出しても、初代隼のようなワクワクするようなモデルは出さないだろう
まあ、安い、小さい、日常の足、ってなイメージが強いスズキって言うメーカーだし、その道で正解だとは思うけどね
0161774RR (ワッチョイ c2ee-pcjv)
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2021/02/15(月) 10:43:16.51ID:+l+aSaX40
>>158
馬力に関しては0-100のタイム縮んでるし大目に見るとしても、燃費に関してはその通りだなw
実燃費がどのくらいまで行くのかはまだ分からんけどw
0162774RR (ワッチョイ 97f3-dvC+)
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2021/02/15(月) 11:40:30.35ID:iVSTMa9Z0
多くの者が欲しい物を造るのがメーカーの役目なら成功だろ
0163774RR (アウアウウー Sac3-qD7Q)
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2021/02/15(月) 11:49:25.31ID:71+DDLA7a
燃費ガタ落ちは失敗だろ
ハヤブサには燃費なんか求めてない?とかはユーザーが言うことで、メーカーとしては向上すべき重要な性能のひとつだよ
中低回転の谷を埋めるのに結局はFIのマッピング弄ってその谷部分に燃料ぶちこんだってことなんだろうな
要するにそれだけの話
0164774RR (オイコラミネオ MM0f-n7UG)
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2021/02/15(月) 12:28:00.79ID:KUh7OW/VM
なんだマッピング弄っただけかよ
で、いくら値上げすんの
0165774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/15(月) 12:29:05.82ID:VqiBWSsN0
まだ発売されてもないのにマーケティングは成功とかw
カタナ爆死から学べよ。
あの時も「叩いてるのは1部の老害だけ」とか言ってたけど蓋を開けたら大爆死。
0168774RR (オイコラミネオ MM0f-n7UG)
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2021/02/15(月) 13:12:37.01ID:KUh7OW/VM
先代の値段のままで電子制御が載ってないグレード出せよ
0169774RR (ワッチョイ 92ce-XJ3N)
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2021/02/15(月) 14:02:19.10ID:3We5KTHv0
思ったより高いとユーザーが思って
思ったほど売れないとスズキが思う
カタナと同様なことがおこると予想してる
0170774RR (オッペケ Src7-RxUZ)
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2021/02/15(月) 14:52:16.64ID:dSfARIlVr
フラグシップなんだからR1000の可変バルタイぐらい付けてほしかったわ。
トルクは十分あるから要らないって考えもあるけどその分は燃費に全フリすれば良い。
ましてやモードセレクトあるんだから燃費モードが合ってもいいやん。

正確には燃費がどうのって言うより、巡航距離が短いのはほんとに嫌だわ。

どんなに素晴らしいバイクでも常にガス欠を気にしてツーリングとかホント楽しくない
0171774RR (オッペケ Src7-v9Xh)
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2021/02/15(月) 14:53:51.47ID:OTyIZ2G7r
敢えて擁護する意見だが、パワーって何?ってことだろ本質としては
出力の概念がトルク✕回転数だから計算上最高値が高いほどスペックが上に見えるんだが(当然だけど)
スペック表記にレッドゾーン入口の時の出力も表記してほしいね
そうすれば限界時のパワーもわかる

新型はスペックは落ちたが最高パワー発生回転数が9700回転と200回転だけ上がっていて実は2代目のやつもこの回転数ならピークパワー9500回転なのでほぼ同じくらいじゃないの?
意外とトップスピードで重要なのは限界までパワーが残ってるかどうかだし
0172774RR (ワッチョイ a7aa-Xfe6)
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2021/02/15(月) 15:13:26.68ID:1NBy56YB0
>>163
隼がユーザー間で地味に評価されてるポイントとして
大パワーで重い車体の割にその気になれば結構燃費良く走る事も出来るってのがあったから
燃費15%ダウンは結構残念やね
0173774RR (ワッチョイ 97f3-dvC+)
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2021/02/15(月) 15:25:26.85ID:iVSTMa9Z0
燃費は測定方法以前と同じなのか?
0175774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 16:10:40.25ID:kxdbxcWy0
>>161
縮んでるっても0.1〜0.2だからなぁ
劇的にならまだしも僅かにでは燃費とトレードオフするにしても割に合わない
0176774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 16:12:16.93ID:kxdbxcWy0
>>171
馬力だけじゃなく最大トルクも落ちてるんだよ
そもそもハヤブサの中速トルクに不満なんてなかったろ
0177774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/15(月) 17:15:01.62ID:VqiBWSsN0
>>171
グラフ貼られてたけどピーク超えてからのトップエンドも当然2型の方が上だよ。
新型が勝ってるのは中速域だけ。
0178774RR (オッペケ Src7-v9Xh)
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2021/02/15(月) 17:15:44.89ID:OTyIZ2G7r
>>176
俺が言いたいのは最高値にこだわり過ぎると本質が見えにくいってことだよ
最大トルクも数値上では低いが元のはグラフをみると山が細いので比較的瞬間的な値となっているが新型のは山が穏やかさで広範囲に高トルクを出しているのが確認できる
実際に加速アップしているならいいんじゃないの?
0179774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 17:17:15.24ID:kxdbxcWy0
>>178
本質ってお前にとってはそうなんかもしれんが
中速トルクの為に馬力や最大トルクに燃費落としてる時点でどっちが見えてないんだよ
0180774RR (オッペケ Src7-v9Xh)
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2021/02/15(月) 17:25:51.87ID:OTyIZ2G7r
>>177
ゴメン限界でも2型の方が上だったなw
0181774RR (アウアウウー Sac3-YmmC)
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2021/02/15(月) 17:44:27.84ID:CU6mlHy9a
本質は実際の加速力がどうとか馬力が足らんって事じゃなくて
ロマンが足らんって事だろ 不必要な大馬力しかりターボしかり6気筒しかりな
0182774RR (ワッチョイ f202-m2Sg)
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2021/02/15(月) 18:02:46.78ID:xoyn7NkH0
6気筒やターボが隼エンジンのフィーリングを上回れなかったって所にロマンを感じてるが?
0183774RR (ワッチョイ 12b9-pCKf)
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2021/02/15(月) 18:13:33.55ID:gBmX0nt70
隼は、熟成だろうね。
まあポルシェと同じかな。
GSX-R1000みたいに余計なものを
付けない方が壊れないしね。
H2なんか、スーチャー50万だぞ。
排気量が大きく回転数が低い方が耐久性が良い。
あとスズキ価格次第だね。200万なら売れるだろう。
ほしいねえ。R1000が壊れたら買います。
0184774RR (ワッチョイ 12b9-pCKf)
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2021/02/15(月) 18:16:43.71ID:gBmX0nt70
ちなみに、使えない馬力より
使えるトルクがいい。
スペック重視なら、CBR1000R-RRとかあるやろ。
これは、超高速ツーリングマシン。使い勝手は良い。
0185774RR (アウアウウー Sac3-gQQM)
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2021/02/15(月) 18:27:14.50ID:9radL8MHa
>>184
わざと見落としてるのか
ツアラーなのに燃費落としてかつタンク容量減らしてる時点で説得力ないわ
0186774RR (ワッチョイ 97f3-dvC+)
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2021/02/15(月) 18:29:42.09ID:iVSTMa9Z0
そんなに気になるほど落ちて無いけどな
0191774RR (ワッチョイ 12b9-drXg)
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2021/02/15(月) 19:30:20.53ID:m32AroD20
>>187
300までは不安を覚えずに走って欲しい
ティアドロップのアメリカンとかVマックスとか乗ってる人の気が知れなかった
0192774RR (ワッチョイ 33f3-gQQM)
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2021/02/15(月) 19:36:52.41ID:kxdbxcWy0
>>186
五キロは落ちすぎだろ
0193774RR (ワッチョイ 1e41-OUIy)
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2021/02/15(月) 19:40:03.44ID:VqiBWSsN0
ポルシェは熟成とか言ってパワーダウンなんかしてないからな。
ポルシェターボSは650馬力でさらに強化されてるし。
パワーダウンして燃費も悪化して熟成なんて言うメーカースズキだけじゃねw
0194774RR (ワッチョイ 97f3-dvC+)
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2021/02/15(月) 19:45:27.32ID:iVSTMa9Z0
>>192
五キロ落ちてるか
0195774RR (ワッチョイ a7aa-Xfe6)
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2021/02/15(月) 20:00:42.81ID:1NBy56YB0
>>191
まあWMTC計測値はストップアンドゴーや高回転走行、急加速も加味して
可能な限り実用上の燃費に近い数値を出すってものだし、
先代もカタログ値17.6km/Lを上回って20km/L以上も狙えてた事を考えれば、
多分快走路や高速をゆったり流す分にはもうちょい伸びるんだろうけどね
ただ渋滞にハマったりかっ飛ばしたりしたら実際に14.9km/Lくらいになったり更に下回ったりもするはず
0197774RR (ワッチョイ 126e-5+RR)
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2021/02/15(月) 20:19:44.94ID:xwSVSYUo0
>>185
隼はアルティメットコンビニバイクだぞ
0198774RR (オッペケ Src7-tv+h)
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2021/02/15(月) 20:20:50.43ID:TyfbN6Wlr
>>183
また適当なことを
基本的にはR1000とVスト1050の電制を使っているので(あなたの言う余計な物とはなんなのか知らんが)デバイスが交換できなくなったら終わりですよ
そう言った意味ではスズキが言う50万キロも持つ訳がないと思っている
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