【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
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半キャップ気楽でカッコいいと乗ってたやつが死んだ。中速で単独転倒しただけで死んだ
友人の息子。成人式したばかり。俺の息子もつるんで半キャップでハーレー乗ってたんで「そんなのやめろ」とは言っていたが自己責任だ
友人はグロッキーになって低空飛行中。残った兄妹は知能一歳未満の障害者。詰んだ
グローブもアスファルトで手の肉削がれるまで分からないやろ。勝手にしろ わいの高校生の頃は原付はヘルメット被らんで良かったで >>81
転んだ時手袋してる方が手のダメージ少ないでしょ。 バタバタうるさいハーレー野郎は半ヘル多いよな。ナンバーも縦に付けてアホ丸出し。 >>84
自分は2018年秋でRC88-11000 **
用品クーポンガッツリ付いてたけど直後にETC 2.0 対応版のMC があった…よって心配ないのでは
生産が2018 or 2019というのは分からんが >>81
こけた時に真っ先に手をつくのでグローブのプロテクターが
教習所時代にごっそり削れた
次に肘肩の順に転げてバイクから離れる
ひざやかかとも気づかないうちに削れているよ 昭和61年までは原付はヘルメット義務化されてなかったからな
年齢的に52歳くらいまでは高校生じゃね? レブルなら500も1100もシート低いから女性も乗ってそう
アメリカンタイプの割に軽いし
どちらもハードケース3つ付かないのが俺としては残念 ヘルメットロックつけてるひといる?
一応メットインに入るけど、他の物入れてたら出さないといけないし付けようかと思ってる >>104
いますん、ヘルメットだけじゃなくてライジャケ引っかけたり色んな使い道があるでよ。 >>106
そのうち買った人の書き込みがチラホラ出てくるでしょ 新型かっちょえーな! パニアも専用ってかんじでええ。
だが買い換えるってまでは…金無いから私的に無いな… NCはハードケース3つ付くから良いよな。ビッグオフ系は3つ付くけど
アメリカンタイプだとサイドはソフトケースだしスクーターや多くのバイクはトップだけだよね ハーレーFLH
アメリカンだけどハードケース3つ付くで 黙ってハードケースって自分で言っておけよ
いい歳こいて単芝生やして同調求めるな 新型のサイト見た。純正の箱を左右と上に付けるとなんだかんだでスーパーカブ買えるくらいかかるんじゃね?オレには無理っす もしかしてカブの増車を我慢すればフルパニア化できるのでは? サイドって毎日使うわけじゃ無いよね?
必要な時だけ付けるって事でOK?
それとも空っぽだけど付けてるって人もいるの? 特に何も入れる予定はない飾り
必要だと思うならとっくに買ってるんだけど飾りと思うとやっぱ高い サイドバニアトップボックス3個フル装備だと30万円くらいかかるから(サイド装備段階で20万超え)
トップボックスだけならまだキャンペーン適用できるなら半額近くにはなるが... 別バイクでトップだけ付けると重心上がって乗りにくいんたけどこのバイクはどう? >>122
サイドパニアって言い方もバカっぽいよね >>123
純正パニヤもそうだけどGIVIのE21E22とかだとXのミラー幅と一緒で
真っ直ぐすり抜けする分には全く邪魔にならない。前のエンジンガードと合わせて体を守るのに役に立つ
出掛けて結構な量の買い物にも対応できる。んでもってパニアとトップいつも付けっ放し >>126,130
「バニア」とか「パニヤ」とかそれわざとバカっぽく言ってるだろ 純正パニアは容量と車幅が素晴らしいが値段がネックやね
フルパニアとフォグのデザインが好きだから買うがやっぱたかい どうせメットは入らないんだしいっその事マフラーと同幅で収まる小容量パニア欲しい 右サイド:
工具・空気入れ・レインウェア普段使わないもの
左サイド:
お茶とかお菓子とか
トップ:
道の駅で野菜買って詰めて帰る用 >>135
すでに[箱・積載物総合スレッド]がバイク板にある パニアが似合うバイクなんだから話題にもでるでしょ
フィッティングの情報共有にもなるじゃん 旧型の純正リアキャリアが新型に取り付けられれば良いんだがなあ
ドリームで聞いてみるか >>143
旧型の前期と後期ですら互換性無かったのに 地元の夢店に行ってきた。
新型ncは即売れて展示車さえ無かった。
新型レブル はヤバい位に予約入ってるとの事。 >>148
いくらで手放した?
新型レブルて1100? >>149
16年式新車で買い45000キロ乗って車検寸前で売って25万だったかな
売ったのは19年の秋だから1100はまだ噂段階か
で翌年新型レブル発表されたので夢に行ったら500はクランクケースカバーの出っ張りが気になったのて250にした >>148
どのあたりでそう感じられるのか教えて欲しいな 新型見てきたけど、LEDウィンカーが良いと思ったわ
あれ見た後に、自分の見たら野暮ったくていけない
参考までに400XのパーツリストでLEDウィンカーの値段見てみたけど、1個で8千円以上もしやがる
しかも、ウィンカリレーは8ピンだから回路図ないと結線が分からん
まぁ、そもそもベース部分の形も違うから、そのまま流用は無理なんだけどな サイドスタンド外したことある人いたら教えて欲しいんだけど、頭のナット緩めたらサイドスタンドを貫通してるボルトって向こう側に抜けるよね? 昨日2014年式S売ってきた。
ところで、予備用にと念のために買ったレバーのうち
ブレーキは共通だけど、クラッチレバーは型番違うんだね。 LEDウインカー≒最先端 間違い。暗い、視認性悪い。超明るいのはOK
今は電球がナウい >>153
外したことあるけどすんなり
簡単には外れなかった覚えがある。 >>145 知らなかった・・・・ 先日ヤフオクで前期か後期用かも聞かずに、適当に中古買ってほったらかしだったんで、
慌ててつけてみたら・・・・適合した(笑 どこが違うんだろう? >>152
レンズをスモークにするだけで大分引き締まるよ
何故かグロムのレンズの方が安いからオイラは
そっちを買った >>159
裏にサイドスタンドが出てないか検知するスイッチがあるので、簡単には抜けなさそうですね。ありがとうございました。 >>161
確か2016年モデルで、後ろの灯火類がLEDになり、その周りの形状が変わったはず。
なのでそのままではキャリアがつかなかったりするらしい。
加工して無理に付けている人の話を見たことある。 >>164
キャリアの形状自体は変わらず、リアウインカーの位置をずらす金具が追加になったりしたのかな。 フットディフレクター付けてる人いる?
あれ効果あんの? >>165
フレームの取り付け穴は位置変更無しだったが、ガワのプラ部品に干渉しちゃう感じでしたよ。
RC90用は少し幅広になってた。 >>166
雨の高速道路で足の濡れが少ないので、
メッシュタイプのシューズで突然の雨
雨が侵入してくる時間稼ぎになった様な気がする はい、新型インプレ
一番の印象は最近の傾向と違って、排気音がとても静かになったな。
車検証みたら旧型:94db、新型:89db と5dbも静かになっている。
だから、回転上げても静かなんで、パワーアップしたと更に感じるね。 新型のLEDヘッドライトは明るくなった?
明るくなったのなら旧型に載せ替えたいのだが 新型お高くなったなぁ2013年式のSに乗ってるが同じような金額で乗り換えとか無理やな リヤキャリアはよ入荷して欲しいなぁ
サイドもトップもダメじゃん
フロントサイドパイプも無いし 175
レブル500なら大差ない金額で買い換えられるぞ >>175
俺は新型Xにしたけど、在庫の旧型Sならかなり安くなりそうだった トランザルプとCB750もNCベースで出るみたいだから気になる。
X-ADV位の価格だと候補入りなんだけど。 >>176
センタースタンドだけは付けてもらった。
RC90用社外品のリアキャリア使えるといいなぁ NC750Xがアドベンチャーの皮を被ったツアラーだから出ないだろ 新型のカタログ見ると
GIVIのフィッティング型番、前と同じ(1146FZ)だから
トップケースこれでいけそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています