【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part33【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
関連スレ
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソリンにニトロを少し混ぜれば燃費は向上する。馬力もアップする >>850
Vストローム250をオススメしますww さて、今日は納車＆初ツー報告祭りかな・・。
天気が心配だけど。 ジクサー150もいいぞ！！
正直給油を意識してツーリングできない人は何乗っても駄目だと思う 実車見たがめちゃめちゃ安っぽいな
250と大して変わらん
売れんのか？ >>858
価格と乗りやすさ気軽さで勝負でしょ
見栄張りたいガチ勢向けではないね
バイク乗ってくれる人が増えれば良き >>858
見た目だけでバイク乗るなら、だれも大型乗らんやろ >>858
ブニブニのウインカーステー
ほっそいフロントフォーク
デザイン性ゼロで真一文字のトリプルツリー
のっぺりしたシート
スイングアームもただの棒
わけがわからないセンスのマフラー
スクーターみたいなテールランプ周り
汎用品のガソリンキャップ、ブレーキフルード、ステップ類、スイッチ類、リフレクター、ミラー
プラスチック部品が多くてねずみ色と光沢感の無い黒が多くて高級感は皆無
唯一、タンクだけはデザインに力入れててカッコイイ
ただ、だからこそ軽いし安い！ 彼はただの25乗りなので、そっと見守っておいて上げてください。 クルーザーバイクに乗りたい人におすすめなのはレブル
外人のコスプレwやりたい人は海外メーカー
結論出たね 黒の予定だったけど、実物みたら赤の方が良い気がしてきた >>857
これまでのバイクは日帰りのちょい乗りで給油を気にしたことないんですが…
普通に楽しんでたけど誰にとって何が駄目なのかな？ 1100、安いから変なのがたくさん乗りそうで、嫌だな。 今日納車って人いたよね。
これから報告急増しそう。 安っぽいんじゃなくて安いんです！
高級車に乗りたいんだったらバイクは選択肢に無いよな >>874
現行車なら、TESI H2あたりなら値段でドヤ顔決められるぞ。 丸山のレブル3兄弟比較動画見ると
1100はDCTだけでも良かったかもね。
500のバラスの良さが一番MTの良さを
引き出していて、500の存在価値も残るしね。 500はクランクケースの膨らみだけが気に入らないんだよ 比較動画見るまで全く気にして無かったけど500と250のプラスチック感結構目立つな
ぱっと見全然変わらないし購入早まったかと思ってたけど光沢感とエンジンのマッシブ感で一応差が有って良かったわ 指元のボタンでシフトアップダウンはワインディングで面白そうだなとは思った
クラッチレバーもシフトペダルも無いのはちょっと寂しく見えたけど >>876
丸山はMTが出ると、これも同じくらいいいよ。後は好みの問題
と絶対言う。 ワインディングを軽快に走ってるの見ると楽しそう
今までのクルーザーとは違うね 他のクルーザーとは被らないよね。
外人に堀が深くてグラマーな女最高だろ？
って言われて、俺は東洋人の細身の女が好きなんだけどって感じ。 >>858
そうだろ、1100で130万だぜ
安さに勝負ってこの時点で論外
あと60万足せば48買えるしな パワーモードの加速も凄そうだ
他のクルーザーでは味わえないだろう 48に何千万円つぎ込んだら、レブル並に走るようになるの？ ハーレーが高いからいいんだって有り難がってるやつ、ほんと貧乏臭くて嫌だわ 今日納車予定だったけど雨天で明日になったわー
今まで外れまくってた予報がこういう時はピンポイントで当たるのな フレームや足回りも買えねえとw
最後にハーレーワッペンでも付けとけば勝手に有難がるだろw 48にスピードを求めるのはかわいそう
振動で空中分解してしまうよ >>888
ブレーキとサスを入れ替えて、キャスター角がもっと立ってるフレームに変えれば走るよ。 >>887
高いからいいに決まってるだろ、安いには理由があるんだよ。安かろう悪かろうに決まってるだろ貧乏人w
>>858の言う通りだよ。 もういい
>>4
シリーズ合計で4万台を達成する
ここまでくるとハーレーがバイクの中でひとつのジャンルと化しているように、
レブルというジャンルに近づくレベルだろう。 Honda Rebel 1100 DCT 2021年モデル 取扱説明 〜 ホンダドリーム新横浜 〜
https://www.youtube.com/watch?v=sJLp2jJaRR4 >>849
ハイブリッドと比べるのが間違ってるんじゃ…
>>850
経済性じゃないならプリカ使わないで他のGSでよくね？
結局経済面気にしてるんじゃない？ ハレ珍は鈴菌の出羽守版だろ、ジャンルじゃない
インディアンとかも知らない、無知なだけ
カブやレブルみたいな、本当に独創性のあるジャンルと呼べるものじゃない
環境規制に適応出来ず、珍バイク連発中だしなw >>893 アメリカで買うとだいぶ安く買えるらしい。バイク屋のおじさんに言われた。 関税かからなければ日本車と同じ様な値段になるとか。なんとか ハーレー現地じゃ安いけど、日本と同じ装備つけるとそこまでかわらんと思う。
ＡＢＳもオプションだし >>899
それはBMもドカも同じ
そもそもその安いはスポスタ
BTは米国価格でも日本での国産より全然高い
レベルとか国産て塗膜は薄いし、タンクの厚みは薄いし、鉄もSSとかで機能性金属としてはできが良いけど
長い間生き残るという意味での素材性は低くて
特にレブルみたいなのはやわいし、機能性金属としても別にハイテクではないぞｗｗｗｗ
国産、外国車両方取り扱ってるバイクや板金や、塗装屋に聞いてみろ
国産バイクがなぜ長く走り続けることが出来ないか、素材の選別や金の掛け方が国産の安値なりだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿だから安いのにすべて良い！というお花畑馬鹿が多いのが貧乏人くせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>900
小林さん小柄だけど乗り方さまになってる 腕が伸びすぎてて、小柄な女性はハンドル弄ったほうがよさげに感じた たしか関税は無税じゃなかったかな
通関に伴う諸々と輸送費が大きかった気がする
アメリカ公式HPでは883新車が9500ドルくらい、48新車が11300ドルだったはず
実店舗でいくらかはわからん 触れちゃいけないと思いつつ、流石にバイクの寿命が塗装で決まると思ってるのには草w よくわかってる板金屋は、アメリカ産がいかにクソかということよく知ってるよ。左右寸法違うとかザラだしな。 >>903
国産バイク=塗装、材料がいまいち
なので壊れやすく寿命短いって論理展開だけど、
バイク寿命の大きなウェイトを占めるのはエンジン部分じゃないかな？
当然使用に伴い 劣化するし、その面で保守パーツが充実してるから長年現役ができるのがハーレーの強みだね！
国産に限らずだけど、バイクは人気でないと保守パーツも手に入りづらいのが辛いところ >>908
寸法のこと言ってねえよｗｗｗ
ゼロ戦なみの機動力だけであと全部ダメみたいなのが国産バイク
タンクなんかハーレーの中古でもいいから持って見るだけでどんだけ国産がケチってるか、それともハーレーが贅沢なのかわかるからｗ
国産バイクのタンクで頭殴ってもタンクが凹むだけだが、
ハーレーのタンクなら人が死ぬｗ
塗装もどの塗装屋に聞いても国産のはかんたんに再現できるが、ハーレーの純正塗装はまず同じレベルはムリと言われるから
スペックの数字だけはいいが、バイクを長く乗ってもらうための財産としての価値が激低のが国産バイクｗｗｗｗｗｗ
ハーレーがなぜヴィンテージが沢山走っていて、値段もべらぼうにあがるのかってのはその資産性にある
国産バイク、特にレブルみたいなサンダルバイクはこれが皆無ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからサンダルユニクロ100円クォーツ時計バイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなのに100万出す馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 納車しました。音は、低音がそこそこ効いていますがわりかし大人しい音です。
不思議に運転しているとドコドコ感を感じます。
１０ｋｍほどしか乗ってませんが電動ファンが早めに回る感じがしました。（足にエンジンの熱を少し感じ易いかも） >>910
高いとわかってるのにその価値を理解できないからレブルなんて買っちまうだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
本当のボロが高くなると思ってる低能は間違いなく低学歴低所得者と自己紹介してるのも同然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ツーリングライダーの機種選定で航続距離は誰でも気にするファクターなんだけど
意外な反応が多くて正直ちょっとびっくりした
>>897
煩わしさの問題だけですね
これまでハイオク指定のに乗ってきたから
レギュラーのレブルで気にする程の事は何もないよ CBR600RRで日帰り500kmとかするけど航続距離300kmありゃ十分じゃない？
北海道は知らんけど >>917
レブル1100 のタンクは13Lなので
おそらく200kmちょいしか行かないのでは フォーティーエイトの燃料タンク容量（L）7.9。
燃料タンク容量7.9（L）とは偉い少ないな。
長距離禁止バイクだな。 >>921
ピーナッツタンクはハーレーのマスツーでも嫌われてるらしいよ
頻繁に給油につきあわされるから >>911
そもそもバイクは資産価値求めて乗るものじゃないんじゃない？
飾っておくならわかるけど…
単価だって数百万くらいだし、それだったら車とか土地とかのほうが現実的だし、資産としても微々たるものだよ
ビンテージバイクスレならわかるけど、レブルは新車だし、あんまり気にする必要ないかな
そもそもコンセプトはEnjoy the rideだから 水冷パラツインがハーレーに見えるバイクオンチをいちいち相手にしても不毛な気が… 資産価値のもっともないのがハーレー。
資産価値求めてハーレー買うとひどい目に合います。
ハーレーに資産価値があるというのは詐欺です。 >>912
納車おめでとう
どおですか？重さとか気軽に乗れるってコンセプトは >>926
こいつも間違いなく荒し
じゃなきゃ特大のバカ
煽ってんじゃねーよカス野郎 >>927気軽に乗れますよ！
2000回転位が良い感じ。 レブル１１００が発売されてわかったこと
結局はレベルは２５０こそが至高！
次に５００！
１１００は劣化ハーレー
プアマンズハーレー
貧乏人且つ無知情弱専用典型的国産サンダルバイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それがレブル１１００！！！
レブル２５０が予想通り大勝利！！！！ >>930
また色々感想聞かせて下さい
俺27日なんでそれまでは空想w >>932
はい、そうですね、
やっぱり１１００はダメダメでした
レブル250にしておくべきでした
>>932さんも同じ過ちをしないでくださいね んーやっぱ500が最適解だったのかも。早まったかな、、 明日納期予定のひと、
雨がこれほど恨めしいことも無いんじゃない？ >>911
それ軽くする技術ないだけだから…
まあハーレー乗ってりゃいいんじゃん？
その前に大型取ってね。 年齢層高めの落ち着いたレス群になんjとかより一昔前のかなり無理したノリが混じってるのめっちゃ面白いな >>914
選べる程種類があればいいんだが、DCTだとNCGWとこれぐらいじゃないか？ de28-IMunは250乗りの派遣アラフィフです
どうか見守ってあげてください 多分、俺の買ったレブルでの商品紹介が
ネットに出てる・・。 こんなにハーレーをディスってるスレもないな
レクサスがベンツ超えたとか言うアホもいるし
セイコーがロレックス超えてて、エクスペリアがギャラクシーよりいいと本気で思ってそうw
いや〜現実見えてなさすぎてキツイっすw まさに仰る通りロレックスじゃなくセイコー選ぶ層のバイクだから、、その人のためのスレなんで、、あの。。何しにきたんですか ダラダラとウジウジグズグズ言ってるのは何？
お百度参りかなんか？ 百回参ると何が叶うように願掛けしてグズウジアンチしてんの？ >>940
250に乗ってるかも怪しいよ。何か満たされないものがあるんだろうけど、それが自分でも分からないんだろうね。 >>940
そうやって250馬鹿にするからムカつくんだよ！
そのくせ目上のハーレー以上とか勘違いしてるから馬鹿にしてんだよ！
身の程知らずのカスレブル1100乗りめ 人は自分を世界に投影してみるものです
バカにされていると感じるのは，あなた自身がコンプレックスの塊だからです
5chから離れ，カウンセリングを受けなさい ハレ珍がレブル眼中にないと言いつつ、ここに来てわざわざレスしてる時点でお察しでしょ。
本当に眼中ないならわざわざこんなとこ来んしね。
プロ野球チームがわざわざ小学生チームのとこに行って、わーわー言うか？って話。 >>946
免許も取れない妄想君だよ
教習所に通ったけど挫折した悔しさから憂さ晴らしをしてる 近くのドリームに有ったので見れた！思ったほど大きくなくて取り回ししやすそうで良いですね！
この手のバイク乗ったことないんですがエンジンの幅がタンクよりも大分大きいのですが、ニーグリップって出来るのですか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
