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良音 ロングストローク　止まる寸前の低速　https://www.youtube.com/watch?v=iDrMnK2UOw8

ポイント点火で、ハーレーの三拍子風に、わざと点火時期を低速甘めにして、アイドリングスクリュを低速にして
意図的に、機関車ふうの音に　インジェクションでの再現を　メーカー自体がやるってのは過去に無い気がする

ＧＢ３５０の　　　　　　　　　ボア×ストローク　70mm×90.5mm　　← 超ロングストロークの ９０．５mm
ロイヤル円フィールド３５０の　ボア×ストローク　70mm×90mm
ロイヤル円フィールド５００の　ボア×ストローク　84mm×90mm

前例の無い、頭オカシイ様にも思える、時代錯誤的レベル〔最先端？〕の、超ロングストローク　
５００ccが出るのか？　　作れるのか？

だが、ドカテイの シングルデスモ、シルバーショットガン などの　
シングルの欧州車　良音のバイクは、３５０ｃｃが多かった様に思える

ツインでも、トライアンフの タイガーとかの　３５０ｃｃのほうが、炭酸水が弾ける様で
いい音だったと思えるし　ドカテイのパンタとか Ｆ３でベルリッキマフラーの
３５０ｃｃのほうが、良音だった気がする

あえて、３５０ｃｃ　というのも、よい音を作っていきやすい様にも思える　

上品な乗車感と　品性高潔な良音

ＢＭＷ　Ｒ２５　などと肩を並べられる素質を秘めている様に思える
これからが楽しみなオートバイである〜〜〜
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