【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612212193/ >>244
かつてレイドと旧型アフリカツインの2台持ちしてた俺の悪口は止めろw アメリカンクルーザーと600SSとセローの三台持ちだけど、気分によって乗りわけられるから楽しいよ
峠道を気持ち良く流したい時はSS、のんびりツーリングしたい時はクルーザー、自然と戯れたい時はセロー、どれも不要だとは全然思わない
車検とか保険はちょっと大変だけどねぇw >>282
クラッチ滑りますよ
セローで経験があります 240です。
決めた、買う。買ってしばらく2台で運用して
無駄なようならどちらか売却するよ。 明日は晴れのようだけど風強そうだな
春は風強いからキライ 今ごろ起きてきて何言ってるんだ
ほら走りに行くぞ! セロー注文したけど今年の北海道は大型とセローどっちで行くか迷う 林道走りたいならセローだし舗装路気持ちよく走りたいなら大型 >>289
カワサキのニンジャ1000SXというのに乗ってます。
高速使ってのツーリングは快適です。 セローとハスクの750sm乗ってるけど、セローは遊び専用でハスクはツーリングメインになってる
タンクの位置で積み方に工夫が必要だけど、町乗りだとバカ速い&軽いも相まって最強。
峠だとリッターssでも立ち上がりは引けを取らないね。 >>297
トリッカーは山遊び用。たまにトライアルっぽい練習用。
セローはツーリングや買い物用ですね。 >>298
なるほど面白い
とても参考になりました セローは旅バイク感もアピールしてるけど尻の辛さは他のオフ車並み?
お尻に優しくてまったり走れるオフ車ないかな >>300 お前はテッサかw
俺はずっとなんちゃってビッグオフに乗ってたけど、テネレ700に乗り換えたらセローも欲しくなって買い足したな。
車検切れのオンロードバイクモもあるけど、今は2台に乗るのが精一杯だな。 >>301
他のオフ車より座面が広く肉厚もあるので少しマシ
あくまでオフ車基準なのでフカフカのアドベンチャー等よりはかなり劣る >>304
セローで
フカフカのアドベンチャー並のシートにしているので快適
ついでにスクリーンもアドベンチャー並にしているので快適 x2 セロー、トリッカー、XT250X
三姉妹コンプ?している人はいないのかな 三種コンプしてますって言われても凄いと思うより頭大丈夫か?って心配になる 明日雨やんでたら
走りにいこうかなぁ
花粉はとぶだろなぁ オンロードタイヤでオススメはやっぱGP-210でしょうか
距離乗らないのでロングライフでなくても良く、更にグリップするタイヤはないものかと 通勤メインでGP-210履いとるけどグリップの効きは良くなった気がする、ブレーキたけで止まってもロックしにくいか 誰かが言ってた
「腐ってもセロー」ではなくて
「腐ったらセロー」が正解 初回点検ついでにパフォーマンスダンパー付けてもらった。
振動が軽減されてケツ痛も軽減された。
良く言われてる高速走行より低速時のふらつき軽減の方が実感できたな。
点検後400km程走ったけどオイル交換のおかげかギアもスコスコ入るしとても快適だった。 _人人人人人人人人人_
>わりとどうでもいい<
 ̄YYYYYYYYY ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/ 昨日納車されて慣らしがてら
川沿いの砂利道走ってきた。
楽しかったが、みんながハンドル変える
理由が分かった気がする >>335
セロースレなんだからKTMではないだろうな 先週ファイナル納車されて昨日慣らし終えました。
2010年式以来のセローリターンだけど楽しすぎてどこまでも走って行ける。
燃費は42km下回ることはなかったな。前のセローはトコトコ走って頑張っても35とかだったのに嬉しい限り。
相変わらず速度メーターの誤差は結構大きめだけどね。 >>335
0〜60の加速ならハスキーの方が3秒位速い
でもちょっと乱雑に扱うとウイリーしそうになるから
フルスロットルでも法廷速度内で扱いきれるセローの方が楽しい時もある >>339
セローでハスクに勝てるのかと思ったのに >>340
セローは「お先にどうぞ」の心
日本人本来の「謙虚は美徳」
精神で走るのがセローの乗り方だと思う。勝ち負けなんかない。
サーキットも行かないのにリッターssで
我慢汁垂らしながら優越感に浸って公道走るよりかは
多少公道でもドコドコバリバリ走れるセローや701が最強。 連泊キャンツー用にハスクのノルデン狙ってたけど発売日未定のままだから諦めてVスト1050xt買った
近場の山はセローで遠出する時はVスト
これはこれで楽しい ファイナルに忠雄のエキパイとサイレンサー付けてる方居ましたら
純正との差をご教授下さい。 セローって盗難リスクの高いバイクなんですね…
盗難保険入りました?何年入りました? 取られにくいバイクじゃないかな
首都圏だと金になるバイク狙うだろうし
田舎だと自分で乗るのにセローなんか選ばない セロー盗まれたって聞いたこと無いな。誰か身近で聞いたこと有る? 高く売れるから盗まれるというよりは盗むという行為が同価格帯の他のバイクと比べて物理的にやり易いから気をつけた方がいい 盗まれたら新しいの買えば良い。今だったら新型のCRF250Lとかな。
盗難保険無しでマジで盗まれたら役所に行って住民税まけてもらえな。 無制限ロードサービス+盗難保険が3年5万なので迷い中 停めてたところと違うところに移動してたことはある
なんか不思議だった しばらく車庫の肥やしになってたのを復活させた。来月から通勤に使おうと思ってる。
4JGなんですが、ZETAの250用のアドベンチャーウィンドシールドって流用可能ですかね? YSPスペシャル盗難保険
盗難に対して購入費用を一部補償
ヤマハバイクを再度購入していただくことが条件
セロー以外で欲しいバイクがヤマハにないのでZuttoRide盗難補償にした セローみたいなショボいバイク盗んでどうするんだろう?
カブの方が価値あるわw >>346
オフ車は盗まれにくいだろ。どんなバイクでも簡単に金に変えられる地域(線路のレールが盗まれたり、送電線が切り取られたり)ならオフ車・パッソル・ラッタッタだろうが、盗まれるだろうけど。 ウ○○ックでレビューしてる人がクレーマー気質でヤバいw
適合外の225用ステップ付けて文句言ってるしツーリングシートは水が染みるし高さと硬さが足りないとかも
未だに防水処理してないのはクソだと思うが、水が染みる事も30mmアップも明記してあるから買った時点で承諾済みだろうに
対策方法もネットにあるし、嫌ならノーマルシートを業者で加工すればいいだけなのだが… >>358
近所でWR250R盗まれたばかりなので…ちょい心配 >>360
ポンコツセローと一緒にするなや!
by WR >>361
WRは「オフロードのフェラーリ」感まであるもんな
俺足とどかんけど… 乗ってる人が多いからバラシて売れる
乗ってる人が多い軽自動車も同じ理由で盗まれる ロードしか乗ってないピカピカのツーリングセローとか
リセールプライス高そうだけどね >>361
wrより売れてるし、歴史もあるし、そういう言い方は失礼じゃない⁈ >>362
オフ車のフェラーリってTMレーシングじゃないか? wrって何がそんなすごいの セローとあんまり変わらなくね 転勤で今日埼玉に到着しました
めっちゃバイク走ってるのねこっちは
早くセローで秩父いってみたいなって思った 俺も単身赴任で大宮に居る。
秩父の何処かで会うかもね。 >>370
室蘭ナンバーのセロー見つけてもいじめないでね 名栗も閉鎖になったから北海道に転勤した。
春日部ナンバーは毎回シネと思っていたが室蘭ナンバーも毎回シネと思っている >>368
レーサーから見たらどっちも重たいトレール車だからね
公道WR乗りはレーサーレプリカに乗ってる気分なんだろうけどね >>373
わかるよ 室蘭ナンバーはキチ率高い
一番危険なのは苫小牧の奴らなんだけどね >>369
都幾川の山の中とか崩落通行止めだけど通れる道もあって探るの楽しいよ トラックで遠征してくる室蘭ナンバーはクソだなってなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています