【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612212193/ >>614
昔のショウエイホーネットはバッチリでした。
メット内にカッパ入れて、グローブ・地図程度は入りましたよ。
ライコ・二輪館辺りで、試してみて下さい。 大型からセローに乗り換えてその手軽さに感動し「これこそが俺の求めていたバイクだ！」と一生セローします宣言をしておきながら、ここ1ヶ月以上カバーすら捲らずに放置している俺に一言 短足・下手糞・貧乏の三重苦ライダー以外だとセローは飽きる気がする、他に選択肢が有るからね >>616
カバーを外しておくだけで、乗るまでのハードルが一段下がるよ。 >>615
ありがとうございます。
さっそく店に行ってみます >>617
それって山まで遠い関東平野の感覚ですよ
周りに林道が多いとセロー以外乗る気が無くなるw FEセローにフロントフォークマウントでZETAハンドガード付けてるものです。
上記の場合、アドベンチャースクリーンの取付は出来ない。というレビューが散見されるのですが問題なく付けてるよって方おりますか？
自分では難しそうなのでショップに頼もうと思ってますがそもそも無理ならまだ未開封なのでスクリーンを返品しようと思っているところでした。。 >>617
納車されてしばらくはあまりの気軽さと楽さに、セローは飽きるっていう話を聞いても「何を馬鹿なことを言ってんだよ」と鼻で笑ってたけど…何となく意味がわかった気がする…。 そりゃね。一台持ちならよっぽどお気に入りじゃ無い限りどんなバイクでもそうなる可能性がある。
でかいバイクと交互に乗ってると飽きないぜ。
でも1台持ちならセローかな。バイクの用途でセローで出来ない事は無いから。 >>625
真剣に増車を検討している
リッターはもうお腹いっぱいって感じだから、あくまでMTとかニンジャ650みたいな使い勝手の悪くない軽いやつ… セローオンリーを10年程やってるけど気が狂いそうだｗ
新たな道とか場所とか開拓する気は起きずおなじみの林道にばかり通ってる。 >>625
高速かっ飛ばしツーも出来るのか？www >>623
フロントフォークマウントとはサイドマウントのことでしょうか。この前ツーリングセローに取り付けました。そのままではアドベンチャースクリーンのベースに干渉してサイドマウントが取り付けられないので、POSHのユニバーサルカラーを間に挟んでサイドマウントを取り付け、ハンドガードを取り付けました。ユニバーサルカラーで高さが出てる分、ハンドガードは少し無理に取り付けることになりますが概ね問題なかったです。ハンドガードを曲げられればもっときれいに付きそうですが、固くて曲げるの無理でした。自分も取り付けに際しかなり調べて苦労したのでお役に立てれば幸いです。 セローの乗り味自体は色気がないから、マシンからの刺激が欲しい人は向いてない
そういう人はいずれバイクそのものにも飽きるよ
道具として使い倒せる人は永く乗れる >>626
セロー持ちで先日ニンジャ650納車された俺、ドンピシャリ >>630
正にサイドマウントのことです！
やっぱりカラーを入れないとダメなんですね。教えて頂いて助かりました。ありがとうございます。
普段は長距離走らないんですが、来月二週間ほど暇があるんで四国ツーリングを考えてまして、スポット的に取り付けようかなと思案してました。
因みにワイズギアのミニスクリーンもサイドマウントのハンドガードには干渉するんでしょうか？ 自転車にすら乗れなくなった俺がバイク乗りに戻れる頃には「セローを継ぐもの」が発表されていることを切に願う 初めての林道で泥と落ち葉でグチャグチャになったけど超楽しかった
そして洗車超めんどくせえまた行くけどな!! >>638
帰りにコイン洗車場でぶしゅーってやっちゃうといいよ。オン車含めずっとこうだけど、ベアリングとかも問題出ないし。あ、デカールは吹っ飛ぶから注意してね。 ケルヒャーの高圧洗浄で飛んでったデカールが
家の前の道路に張り付いたまま5年くらい経つけどいまだ健在 俺もツーリングセローの新車おろして初洗車の時、水切りにブロワー使ったらハンドガードのステッカーが派手に飛んでったわｗ ハンドガード付けててもレバー折った経験から、ガードは撤去して予備レバー携帯する運用に変えてる。
蔦やススキなどで、強制的にクラッチやブレーキ握られることがあるのが難点・・・ 今30th乗ってるが真剣にもう1台セロー250を増車しようかと思った
迷ってるうちに蟹がついて生産終了になったんでクロトレを増車した
チョット予算オーバーだ 蟹=キャニスター
クロトレ=BETA クロストレーナー
試験に出るよ >>649
単純に邪魔くさい
走行性能には全く関係ない部品 なんで蟹がキャニスターになるんだ？
もしかして似たような言葉で言うのが恰好いいとか思ってるの？
バイクの名前すら省略するとか、馬鹿の極みだな。 5ch(2ch)ってそういう略称を大昔から好んでるよね CANIsterセロー 蟹
ABsセロー 海老
だったかな フェンダーをトリッカーみたいにしたいんだけどポン付けできるの売ってねぇかな ここで聞くのは間違っているとは思っているがあえて聞かせてほしい
今週末埼玉に引っ越して秩父へ初のツーリングに行くんだが 秩父からは山梨側と群馬側どっちがおすすめ？
他にもおすすめのルートあるなら教えてほしい 観光スポットは全く興味ないっす >>656
なんて商品か教えてください土下座します シャッター倉庫借りたらまぁまぁ乗るようになった カバー掛けなくていいから楽 >>657
群馬の方に行っても観光するものがないから山梨の方に行くのが楽しいと思う
三峯神社 バイク弁当 ループ橋
その先の山梨まで行こうとするとトンネルでお金取られる
ちなみに長野の方に行こうとすると299号が上野村で通行止めになってたはず >>658
土下座はいらない
代わりに咥えられるかな？ >>660
あと俺のおすすめルート
琴川ダムとか塩川ダムとか山梨の北の方を横断すると本当に楽しい
舗装路だけど路面状況が良くないから他の車もなかなか入ってこれなくてセローなら道を独占できる 珍走がキャラ弁をありがたがるというのも、度し難いなｗ ツーリングセローのスクリーンとハンドガード抜きですか。私のと全く同じ仕様です。色違うけど。 初秩父ツーリングは山梨に向かって適当に走ることにした
飯能から秩父行くまでにいっぱい脇道あるのね 今年は楽しくなりそうだわ 前を走ってたクルマが急ブレーキ掛けて進路変更しはじめたから
間一髪でオカマ掘りそうになったけどなんとか無事だった…
スピード出ないセローで本当によかったと心から思った >>660
群馬行って御荷鉾行くんじゃないの？
あっちこっち通行止めでピストンになるけど。
東から入って最後の冬季閉鎖区間も行けるよ。
https://imgur.com/gallery/dDn65mH >>660
バイク弁当屋は小鹿野バイクの森後に移転したぞ >>673
飯能から秩父の脇道は今は通行止めだらけだから299号走った方がいいよ
奥武蔵グリーンラインがおすすめだけど今は通れないはず 先週街で見かけたFEセローのエキパイが早速錆びてた。
新型はそこだけ225の仕様に戻してくれ…… 自分もファイナルを押さえてもらってる
当分、乗らないから店舗に飾ってるけど、本当に廃盤になるとは思ってなかった >>681
そんなに通行止めにされてるのか…
map見ながらワクワクしてたのに 140号〜中津川林道〜川上牧丘林道〜 雁坂トンネルで帰るルートって、今でも行けるの？ >>687
WRのライダーさんのこともあるから、そのまま通行禁止になるところも多そう。 >>690
そうなんですね。残念。
ゆるゆるツーリングにぴったりなコースだったのに。 ツアラテックのツールボックス注文しちゃった。
問い合わせてみたらサイドバックサポート左側との併用は出来ないがツールボックス自体がサイドバックサポートの代わりになるらしい
サイドバックも付けようと思ってたけど片側だけで良いやと思ってたから丁度良かった 秩父界隈なら秩父スレ(ワッチョイ付)の鹿セロー氏が良く知ってる ツアラテックスのツーボックスはFEにも装着できるのかのう。
17年以前のモデルよアドベンチャーリアキャリアの形状もテール周りの形状も微妙に異なるからな。
3万円は高いから気軽に試せないないしー ファイナルの在庫が結構あって意外だった
完売だと聞いてたがYSPに4台あって、どれも買い手が付いてないという
これは俺に買えと言うことか >>694
僕もFEなんで取り付け出来たらここで報告します。
というか最近出た商品だから何も考えて無かったけど付かなかったら残念だ Toυratech Japan
かなりクソな販売店だよなあ ハンドルを右に切ってハンドルロックしたセローを右に倒してしまった
非力なせいかこの状態ではなかなか起こせなかった途中あきらめかけた
（ハンドルロックがかかってることに気づかなかった） >>700
右に倒すと起こすの大変だよね。
筋力の問題ではなく、身体が動かないことの問題。 >>700
倒した方向にハンドルロックかかってるほうが、むしろ起こしやすくないか？
セローで心折れそうになるんじゃ、400cc以上はもちろん、オフ車以外の
250ccすら起こせないんでないの？ >>704
右に倒れた400ccは起こせそうにないな。
左なら250kgくらいまでのバイクは何度も起こしたことあるけど。 >>705
スタンドの出し忘れに注意するくらいで、右も左も引き起こしは同じだろ
まさか、右に倒れたバイクを左から起こそうとしてんのか？ wwwww アホが2匹ほどいるなw
だよね。倒れたバイクの起こしに右も左も関係あるか。一瞬なにをいってるのか理解に苦しんだw それともフルバンクする直前の倒れかけたバイクのリカバリの事を言ってるのかな？(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
