【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612212193/ もらい事故はなぁ
結局損する事が多いね
全損とかもあるし >>71
あのハーレーの人は特定されてGoogleマップで自分の店に低評価つけられてた >>71
セローは歩行者専用の登山道を荒らす常連だぞ >>69
セローWが328千円だった頃、Pass!ロイヤルが28万(リアキャリアとフロント買い物かごと二本足スタンド、充電器追加)だった記憶 >>73
ショップの常連さんに林道連れてってもらいました
なんか狭いなぁと思ってたら最後は木道を下ってゴールでした
ちなみにWRとXRとハスクとCRFでセローはいませんでしたよ ファイナルの在庫あるなら買おうかな
CRF250Lと悩んでる >>85
乗らずに後悔するより
乗って満足する方が良い
気に入らなけりゃ
乗り換えりゃいい >>83
俺たち、登山路の保全ボランティアとかやってるけど、二輪の人が手伝いに来たのを見たことはないな。
たまに登山路荒らしたタイヤ痕みると殺意を覚える。 >>85
新型crfは納期未定じゃない? 近所のドリームに在庫確認したら入荷未定って言われたけど。他のドリームに在庫あるのだろうか? crf250はタイ生産だからしゃーないな。
12月以前の注文が遅れに遅れてようやくドリームに入荷してるらしいね。
これから注文するといつになることやら。crfとは別だがあとETCの納期はマジやばいらしいね。12月発注のがまだ入ってこないらしい。 >>84みたいな馬鹿は登山道は一般道のように自治体が作って管理していると思ってんだろうな >>81って登山道なのか?
個人の山で遊んでるんじゃないの?
ツーリングセローフル装備でそんなところへ行くんだから初心者なんだろうけど >>89
YSPでセローにETC2.00付けてもらおうと行ったら、ミツバは納期未定で、日本無線は即納って言われた。 ETC2日前に用品店で付けたけどミツバも日本無線も在庫あったけどな
2.0だったからかな1.0はいくつか品切れだったかも ETCまたキャンペーンやってくれないかなぁ
二輪の料金引き下げが来そうだし配線も整理してすぐ取り付けられる状態なんだが 二輪車は別料金になるって話はどうなった?
それによっては国交省からモニターでもらった弁当箱買い替えするんだけど 二輪は土日半額になるかもしれないんだっけ?
そうなるとキャンペーン来そうもないから待ちきれずに着けちゃった セロー売却!
今までありがとう!
お前らも世話になったな! >>95
仲の良い個人バイク屋があるなら助成あるなら取り付けたいから教えてよと伝えておくといいかも
前回のネクスコ東日本の助成のときは報道発表より早く教えてもらって取り置きしてもらったわ 二輪車高速料金値下げの条件があまりにばかげている
ETCのみ、土日の日帰り、最低走行距離制限、事前申し込み制
値下げに断固抵抗姿勢を見せているという感じ
事前申し込みと、日帰りのみってどういうこと タンクバッグの購入を検討しています。
タナックスのが有名ですが、開口の向きの関係からヘンリービギンズのタンクバッグにしようと思ってます。
誰か使っている人いますか? >>101
とりあえず試験的にというのならわからんでもない
けど、それが最終案ならその案を出した議員は次の選挙で絶対入れない これ、いいなと思ったけどたっけーな
サイドバッグサポートとも共存できそうなんだけど…
https://i.imgur.com/4DIftGQ.jpg >>106
これまで定額でやってたツーリングプランを定率にして「最終的に定率0.5を目指す一里塚」にしたいということらしい >>109
書いてあるメーカー名+セローでググれば出てくるよ
元々BMWの純正パニアとか作ってる会社 >>110
YIBO 新参者!とか、パチモンがたくさん出てるな サイドバックはオルトリーブの自転車用のやつ使ってた ETC設置場所で悩んでるんだけど
工具箱INでぶっ壊れた人いる? 工具入れって雨降ると中は普通にビチャビチャになってるからなぁ 先週セロー(緑)を納車したのでよろしくお願いします。
ところで、LEDのヘッドライトでおすすめはありますか? 工具入れなら俺これ好き
ttps://garageakira.com/serow2_men012.htm >>107
いいねこれ!
サイドバッグサポートと共存できそう…?
というかこれがあれば、左はサイドバッグサポート要らなくなるね
ヘルメットホルダーもハンドル移設しなくても使えそうだ サイドバッグサポート付けないとしてもメットホルダーはハンドルに移設した方が便利だわ このバイク通勤とか街中の買い物とか
高速乗らなけれ
本当にいいバイクだと思う
軽くて足つきがよくて
ハンドルの切れ角も大きいから
乗り回しは自転車に近い
なのにスタートダッシュも
普通の4輪ならリードできる
最近4輪乗らずにコレばっか乗ってるけど
惚れ直してしまったわwww ツーセロだとスクリーンがかなり効いてる気がするわ
こんなちっちゃいのにちゃんと風防効果あるんだな 加速で逃げられないのが怖い
特にIC付近で車が合流してくるとき >>122
アクアに負けるよ。
電気モーターは停止状態からの起動トルクが最大だからね。 レイドの後期型にミニスクリーン付いてたけど風防効果はアドベンチャースクリーンの方が相当良い ワールドウォークのロングスクリーン、カッコいいね。 セロー生産中止になってたんか…
そのうちバイク乗るようになるかもだから売らなきゃ良かったorz paypayキャンペーンにつられてエンデュリスタン買っちゃいそう... 俺もペイペイキャンペーンでオーリンズとパフォーマンスダンパー買った
高速乗るのが少し楽しみ 過度な期待はしてないけど100km/h付近でハンドルのブレが低減されてれば満足 >>134
いいリアショックは激変するよね。おれはテクニクスだけど。ハンドルぶれはタイヤじゃない? バランス含めて。 メタルのリムロックをフロントにいれて120でも、なんもブレないよ?
新車だからかな? 120で走ってる時ミラー見ると後ろはっきりと見える? ハンドル自体の振動はパフォーマンスダンパーを入れても変わらない印象だが、高速走行時の車体のブレは大幅に減った
ブロックタイヤ起因のヒョコヒョコしたブレはオン向きのタイヤに換えないと変わらないな 水冷になっても名前が変わってもいいから
コンセプトを引き継ぐ新型が出ないかな。 俺110km出しても全然ハンドルブレないんだけど
デブだからかな >>143
デブだとサスが沈むからキャスター寝るよね。うらやましいなぁ(鼻ホジ) >>127
いいか、だいたいの4輪はアクセルガンと踏めばもっとスタート速いんだ
でも公道では道幅狭いし死角が多いから気をつけてゆっくり発進しなきゃいけないんだ
MAXの加速性能の話ではないんだよ >>144
言うても75kgだから荷物の影響あると思うわ
高速乗る時なんか大体遠出だから荷物満載だし >>145
そうじゃなくて、実際にオバサンのアクアに発進加速でぶっちぎられた話なんだけど。
なにポンコツセローでムキになってんの( ´艸`) >>148
どこがムキになってるように見えるの?
病院に行った方がいいよ。 >>147
アクアのおばさんだけじゃなくてアクセル踏み込めば他の車にもぶっちぎられるから気にすんな サイドバックなんてつける予定ないのにサイドバックサポートつけてる サイドバッグを持ってるが使ってないのにサイドバッグサポートを付けてる
造りが丈夫なので車体やサイレンサーのガードになるから >>153
バカにすんなよ!
俺のスーパーセローを! バイクは回しても燃費が大して落ちんからシグナルダッシュするけど
車は燃費が露骨に下がるし危ないからアクセル踏み込む人少ないよね
その結果がバイクのが早く感じる所以ではないか >>157
アクアはエンジンかかってない感じ。
いま小型車(軽じゃないよ)の燃費って30km/lくらい行くよ。 まぁ速かろうが遅かろうが
街中でもセロー乗ってると楽しいから
それでいい
オイラはセローを楽しむ
もうすぐ入手出来なくなるセローをね♪ ドライバーのマナーなんぞ年々悪化してるがね
煽り運転もその一例
普段から運転してれば分かることなんだがね
快適にすればするほど怠惰になるのが人の性 >>156
ワロタw
俺もぼくのかんがえたさいきょうのセロー
作り上げるわ >>166
ブリヂストンのTWの何?
タイヤパターンがオン寄りのD604(古っ)とかの場合、大分おとなしかった記憶。 >>167
ファイナルがデフォで履いてるやつだからメーカーとか知らんわすまん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています