【SEROW】☆セロー・総合スレ☆159台目【旧/ヌ/FI/18/FE】

**774RR** · 2021/03/03(水) 23:14:57.08

extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー：250セローファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612212193/

**774RR** · 2021/04/07(水) 12:18:43.77

>>760
隙間あいてるのが普通

**774RR** · 2021/04/07(水) 12:20:22.28

>>761 >>762
すみません知識がないもので、
ありがとうございます！ホッとしました。

**774RR** · 2021/04/07(水) 12:33:30.95

折れていません

**774RR** · 2021/04/07(水) 12:34:06.84

おっ回答済みだったか
すまん

**774RR** · 2021/04/07(水) 12:50:27.27

>>764
いえ、ありがとうございます

**774RR** · 2021/04/07(水) 13:12:01.35

セロー納車予定なんだけど、キャリアをどれにするか迷ってる。
やっぱり純正がおすすめ？

**774RR** · 2021/04/07(水) 13:42:14.49

レバー側とマスターの間にグリスアップしたのがバイク屋なら大丈夫な店だと思うがね
グリスが無いと徐々に削れてタッチが悪化するけど、工場出荷時にはグリスアップされてない

**774RR** · 2021/04/07(水) 14:05:13.88

座面とフラットになる
純正キャリアを選ばない理由が
有るなら
好きなもん付けやって感じだが。

**774RR** · 2021/04/07(水) 14:08:01.11

>>768
タンデムさん乙です

**774RR** · 2021/04/07(水) 14:09:31.30

予備レバー（ネジ付き）を用意しとくと安心。

**774RR** · 2021/04/07(水) 16:24:16.81

>>767
キジマ良いよキジマ
もう廃盤だけど

**774RR** · 2021/04/07(水) 19:30:40.27

>>767
ラリー591スーパーライトキャリア

**774RR** · 2021/04/07(水) 21:41:22.84

純正のデカさにビビって欲しい

**774RR** · 2021/04/07(水) 21:47:34.28

k-factoryとかどお？

**774RR** · 2021/04/07(水) 23:05:30.61

>>760　で
ブレーキレバーのアジャスティングスクリュー
純正のM6ピッチが0.8で予備に買ったキタコ<YR-06>M6でピッチが1.0だった

**774RR** · 2021/04/07(水) 23:07:23.49

キャリアはツーリングセロー仕様で購入した方がコスパいいように思ってた
少々デカいような気もしましたが、モノキーのトップケース付けたら収まりいい

**774RR** · 2021/04/08(木) 00:14:32.54

GIVI乗せるならアドベンチャーキャリアは無駄にデカい

**774RR** · 2021/04/08(木) 00:39:00.73

箱少し後ろめに取り付けて前に大物を載せる

**774RR** · 2021/04/08(木) 00:58:36.20

>>779
前ってどこだよw

**774RR** · 2021/04/08(木) 01:03:31.95

アドベンチャーキャリアにGIVIアルミトップケース付けると凄く良い感じ。ツーリングやキャンプがメインならキャリアはデカいのに限る。ええ歳こいて泥遊びするやつの意見はあてにならない。

**774RR** · 2021/04/08(木) 01:04:39.85

>>780
流石に難癖つけすぎ
分かるだろ禿げ

**774RR** · 2021/04/08(木) 07:18:39.97

>>781
他人の趣味にいちいちケチつけちゃいけません！

**774RR** · 2021/04/08(木) 07:51:49.77

>>782
アスペって他人と自分の境界が分からないから、他人の考えが自分と同じだって思うんだよね。怖いわぁ。

**774RR** · 2021/04/08(木) 08:20:15.93

「オフ車は軽さが命！」と

ETCとハンドルガードと純正キャリアを
付けた私が申しております

**774RR** · 2021/04/08(木) 09:09:16.85

>>784
いや分かるだろハゲ

**774RR** · 2021/04/08(木) 09:23:19.24

>>786
うわぁ

**774RR** · 2021/04/08(木) 11:39:54.37

>>787
箱の前に荷物置くで分からないのお前？

**767** · 2021/04/08(木) 11:57:09.54

キャリアの件でレスくれた人ありがとう。
やっぱり純正付けてる人多いんだね

座面とフラットだしサイドバッグのサポートもあるし機能面では死角なさそうだけどSUGOIDEKAI…

**774RR** · 2021/04/08(木) 12:08:54.18

>>789
荷かけフックがないのが機能面の死角

**774RR** · 2021/04/08(木) 12:13:06.63

>>789
ほんとにでかいよね

**774RR** · 2021/04/08(木) 12:30:45.24

17セローまであったキャリアはちょうどいい大きさだったのにね

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:12:51.45

おれも、アドベンチャーキャリアのでかさが嫌で、デイトナにした
日帰りが主で、たまに1泊の宿泊まりの俺には、このくらいの小ささが
ちょうど良い

以前の標準キャリアギリギリも付くらしいから迷ったけど、ワイズギアが
保証しないってことは、何かあるのかなと

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:18:24.08

デカさもそうだけど太くて安心感がすごいよ
めちゃくちゃ頑丈だと思う

**774RR** · 2021/04/08(木) 13:43:29.44

アドベキャリアはフレーム補強に役立つ

**774RR** · 2021/04/08(木) 14:01:46.45

荷物どっさり積む人にはよい選択なんだろうけど、そうじゃないと
細身のセローにバカでかいキャリアは、バランス悪いし、邪魔なんだよね

**774RR** · 2021/04/08(木) 14:25:14.23

>>792
あのキャリア、キャニスター付き車両にも付くらしいよ。

**774RR** · 2021/04/08(木) 15:05:37.24

>>797
俺のは17でそのキャリアつけてる
かなり汚くなっちまったから新品が欲しいよ

**774RR** · 2021/04/08(木) 18:10:33.56

14セローから21CRFに乗り換えや
じゃあなおまんら
ほんまセローはいいバイクやったで

**774RR** · 2021/04/08(木) 18:36:28.81

>>799
リヤがチューブレスだったらCRFに乗りたいんだけどなあ

**774RR** · 2021/04/08(木) 20:14:10.76

サイドケースに塩ビ管付けようと買ってきて足付きしてるけどタンクの色にしようかマフラーカバーと同じシルバーにしようか超悩む
まあ悩んでる時が１番楽しいんだけど

**774RR** · 2021/04/09(金) 00:49:54.52

ワイはブリザードサドルバッグのXL付けたが概ね満足やが、これ取り付け説明悩んだわ。不親切やね。

**774RR** · 2021/04/09(金) 01:01:00.91

>>802
サイドバックサポート無くても大丈夫って本当でした?

**774RR** · 2021/04/09(金) 01:29:23.87

純正シートはケツ痛いしツーリングシートは姿勢のせいか腰痛いしで散々だったんだけど、dB'sのローダウンシートゲル入りにしたら解決した
ローダウン謳ってるけど幅がツーリングシート位あるから足つきは純正と同じくらいなのは注意だね、足つき目的で買ったらガッカリする

**774RR** · 2021/04/09(金) 10:35:44.89

オフをメインで走る前提でチューブレスのメリットってある？
トラ車なら超低圧使用ができる、リアの軽量化とわかるんだがトレールなんだしデメリットばかり感じてしまう

**774RR** · 2021/04/09(金) 10:43:12.13

>>805
ツーリングのときに安心。
パンク修理で時間取られてフェリーに間に合わないとか、旅程狂うとか最悪。

**774RR** · 2021/04/09(金) 12:38:11.83

エンデュリスタンフル装備セローでキャンプ行くぞ

**774RR** · 2021/04/09(金) 13:01:25.53

>>803
サポートはあったほうが良いと思う。
マフラーで焦げたって記事も前見たし

**774RR** · 2021/04/09(金) 13:56:36.62

>>805
ツーリスト履いてるので、まさに低圧（0.3～0.25）に落とせるのがメリットと思ってる。

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:01:12.56

>>809
それくらいの空気圧ならリムロック2つ入れたチューブタイヤでも問題ないと思う

**774RR** · 2021/04/09(金) 15:10:54.74

低圧こそチューブじゃねえの？

**774RR** · 2021/04/09(金) 17:24:49.87

そだねー

**774RR** · 2021/04/09(金) 18:45:39.92

ビースト２個も入れたら重くなっちゃう気がして(;^_^A

**774RR** · 2021/04/09(金) 19:15:41.76

>>809
まさにそれ！

**774RR** · 2021/04/09(金) 19:16:50.42

>>813
チューブの分も重くなるしね

**774RR** · 2021/04/09(金) 20:19:22.84

重くなるって元々重いトレールなんだからそこまで意識する事かい？
リア振りする訳でもないんだし

**774RR** · 2021/04/09(金) 20:30:12.05

>>816
重くて非力だから、リアタイヤが重くなることによるパワーロスが顕著なのよ

**774RR** · 2021/04/09(金) 20:41:10.27

実は、225Wのチューブ用ホイールにチューブとビーストとタイヤ組んだのと、250のチューブレスで組んだのとほとんど重さ変わらないんだけどな
チューブレスはリムも重いしハブが更に重い、外周が軽くなると言えばまあメリットだけど

元々チューブレス設計のトラタイヤ履くならチューブレスで、チューブ入れるとその分硬さが出ちゃう
その他EDタイヤとか履くならチューブ用ホイール手に入れたほうが良い
つまりは履くタイヤ次第だな

ちなみにチューブレスホイール加工してチューブ入れてビースト入れてるの居るけど、それこそメリット無しのデメリットだけ

**774RR** · 2021/04/09(金) 21:58:16.96

山を走ってるのでツーリスト一択っす。
公道可のタイヤだしね。
　
コースで使うなら、チューブホイールでEDタイヤにすると思う。

**774RR** · 2021/04/10(土) 00:38:11.78

ツーリストは名が体を表してなさすぎる

**774RR** · 2021/04/10(土) 02:54:15.87

こんだけ釣れれば十分スよ

**774RR** · 2021/04/10(土) 12:54:52.89

>>811
トライアルの世界選手権じゃチューブレスが常識なんだけど

**774RR** · 2021/04/10(土) 14:02:58.47

>>822
それは知ってるけどクロカンやエンデューロの世界でもチューブレスは低圧に強いの？
エンデューロタイヤにチューブレスって216MXくらいしか見ないんだけど

**774RR** · 2021/04/10(土) 17:18:15.37

エンデューロとかならムースも多いんじゃないの？

**774RR** · 2021/04/10(土) 18:43:49.63

stop season in thesun夏を泊めないでくーれーっ！

**774RR** · 2021/04/10(土) 20:41:15.32

今年初のツーリングと秩父デビューしてきた
北海道と違ってバイクの台数が半端ない　あの台数にはびっくりしたわ
あとヤエーって全くやらないのね　ガチオフスタイルの人とセロー乗りの人が手を降ってくれた
FEがかなり走っていたね　緑赤で仲良くツーリングしていたわ
明日もいきまっし

**774RR** · 2021/04/10(土) 21:07:30.71

ヤエーは休日の道志みちなんかは多いけどね
山梨に抜けてフルーツラインとかオススメ
日曜日だからほったらかし温泉は混むだろうけど

**774RR** · 2021/04/10(土) 21:13:17.04

犬吠埼や房総なんかもいいぞ

**774RR** · 2021/04/10(土) 23:20:25.46

FEの赤、最初「この色はねぇわ」って思ってたけど、
YouTubeでセローの動画観てたら良い色に見えてきた。

エンジン周りの赤いフレームが可愛らしくて良いね。

**774RR** · 2021/04/11(日) 10:33:22.24

>>829
コストコカラーって聞いてなるほどと思った

**774RR** · 2021/04/11(日) 13:50:55.45

>>829
他人の乗ってるやつ生で見たらうおおかっちょええってなった

**774RR** · 2021/04/11(日) 18:13:17.93

すみません　ツーリングセローのハンドガードをzetaのハンドガードに変えたいのですがアドベンチャースクリーン付いてても取り付け可能でしょうか？
もし取り付けした方いましたら教えて下さい。

**774RR** · 2021/04/11(日) 19:39:52.84

4JGに乗ってる者です。
スターターリレーがダメみたいなのですが純正品って出ます？
250用って流用できますか？

**774RR** · 2021/04/11(日) 19:43:07.98

>>833
ここをヤマハのパーツセンターか何かと勘違いしてる?

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:10:01.98

>>833
普通に純正ありそうだけどこれじゃないのかな？
https://i.imgur.com/otqgELg.jpg

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:35:57.07

>>832
アドベンチャーアーマーハンドガードならツーリングセローに付けました

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:57:00.97

https://i.imgur.com/HLgKn7q.jpg

**774RR** · 2021/04/11(日) 20:58:56.35

>>836
ありがとうございます。
アドベンチャーアーマーハンドガードの情報が少なくて困ってました。

**774RR** · 2021/04/11(日) 22:14:09.64

秩父デビュー二日目　途中セロー乗りの人から話しかけられ一緒に三峯神社へいくことに
初詣でもないのに神社にあんなに人がいることにびっくりした

**774RR** · 2021/04/11(日) 23:01:27.21

>>837
いい盆栽ですね

**774RR** · 2021/04/11(日) 23:21:48.64

>>837
くどい

**774RR** · 2021/04/12(月) 09:01:05.29

エンジンの前に着いてるのは何だ？

**774RR** · 2021/04/12(月) 09:17:01.76

オイルクーラーじゃないの
前輪とのクリアランスが気になる
結構かっこいいと思うけどこの手のカスタムする人もチェーンカバーはそのままだよね

**774RR** · 2021/04/12(月) 11:38:51.56

19モデル契約してきた。
これは付けとけ！ってパーツある？
ヘルメットホルダーは付いてるよね？

**774RR** · 2021/04/12(月) 11:53:20.98

>>844
スマホホルダー
ETC
社外キャリア
LEDフォグランプ
ワイドステップ
大型ハンドガード
グリップヒーター

**774RR** · 2021/04/12(月) 12:09:54.14

>>844
メットホルダーはハンドルに移設した方が便利だよ

**774RR** · 2021/04/12(月) 12:17:07.83

あれ、特殊な工具がいるよね

**774RR** · 2021/04/12(月) 12:32:47.85

俺はトルクスレンチ持ってないから買ったとこで外すだけ外してもらったわ

**774RR** · 2021/04/12(月) 12:33:28.55

ネジロックも塗ってあるみたいだからトルクス持ってても頼めるなら頼んだ方がいい
素人が下手にやると舐める

**774RR** · 2021/04/12(月) 13:07:36.17

トルクスなんてダイソーにも売ってるし
なんの防犯能力もないよな

**774RR** · 2021/04/12(月) 13:33:06.86

ソケットタイプがオススメ
ドライバータイプだと難しいと思う

**774RR** · 2021/04/12(月) 19:38:57.89

>>845
フォグランプ以外は同意だな

**774RR** · 2021/04/12(月) 20:08:19.86

>>845
ありがとう。どれも欲しいけどお金無いんでぼちぼち揃えます
でもキャリアは何で社外？

>>846
ありがとう
やっぱりサイドバッグに干渉するから使いにくいのかな

**774RR** · 2021/04/12(月) 20:43:35.14

グリップヒーター付けると暖かさと引き換えに振動がダイレクトに来るよ

**774RR** · 2021/04/12(月) 21:27:53.41

>>837
雑誌に載った
ミ●ニさんのだね！

**774RR** · 2021/04/12(月) 23:02:44.56

グリップヒーターは極寒だと耐えられない
給電しながらグローブヒーターが強い

**774RR** · 2021/04/12(月) 23:10:54.20

今年の冬はグリップヒーター＋ナックルガードで余裕だった
多分ハンドルカバーもつければ最強

**774RR** · 2021/04/13(火) 07:11:58.64

グリップヒーターとETCつけたいんだが
付けて林道とか舐めすぎ？？

**774RR** · 2021/04/13(火) 07:17:10.65

>>858
両方つけてるよ。邪魔になるからグリヒはスイッチ一体型、ETCはインジケーター一体型がいいと思う

**774RR** · 2021/04/13(火) 10:06:19.11

転んでボロボロになってるグリップ考えると怖くてグリヒは入れられん。
　

**774RR** · 2021/04/13(火) 10:31:20.01

3c5y 2012年式走行距離17000km中古納車されたんだが
1、走行中エンブレ時にエンジン警告ついてエンストする
２、サイドスタンド出してるとセルモーターが一瞬とまったりする
１が原因不明で困ってます何か情報無いですか？
２はニュートラルスイッチを疑ってます