スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ94A
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>>846
整備性は最高だから足として見ると堅実で良いと思うぞ？
フロントフォーク外しやすいし、
リアも着脱しやすい上にOHに出してる間メガネレンチでつっかえ棒とかできるし スカプなんで値上がりしてるんだ
レアバイクになってる？ ガソリン価格がかなり上昇しているから原付や二輪が相場高騰。
新車も部品輸入国のロックダウンでなかなか入って来ない。
普段3リッターセダンに乗っている人がナナハンとか普通二輪とか原付とかに殺到しているのも燃費を気にしているからかと…。。。 >>861
スクーターならデカいスクリーンやナックルバイザーも取り付けられるしまだまだ
足元は元々風が当たりにくくなってるし
ネイキッドやオフロードでもまだ乗ってる人たち居るんだし余裕でしょ 足は一見防風効果が高そうに見えるけど風を巻き込むから結局寒いんだよなぁ
むしろエンジンを抱え込んでる分普通のバイクの方が温かいまである
（結論：どっちも寒い）
昼はまだいいけど深夜の峠道は過酷すぎてなんかの修行でもしてんのかって気分になる 深夜の峠ならどんなバイクでも寒そうだけどね
全身電熱装備なら別かもしれんが >>863
そうか？
俺はスカブのリミテッドとゼファー750乗ってるけど、スカブのほうが風が直接当たらないし寒さはだいぶマシだと思うぞ。 >>864
グリヒ＋シートヒで氷点下の高速でも長距離通勤中 エンジンの熱の恩恵はないけど、厚着してれば高速でも平気なのはスクーターの方だな
ネイキッドでなくフルカウルならスクーターに近いかもな 電熱ベスト電熱パンツグリップヒーターで9割防御できるけどつま先の凍結だけが未だに解決できない
USBじゃ力不足だし12Vで暖めてくれる電熱靴下が欲しい 純正オプションのグリップヒーターは、暖かさとか、使い心地とかどんな感じですか？ 直立姿勢のネイキッドと比べればスカブの方がマシかもしれんけど、
カウルついたバイクと比べるとスカブの方が遥かに寒い
スカブ(純正ロンスク付き)は前面投影面積デカすぎるのと、
フロントカウルからライポジが離れてるせいで背中への風の巻き込みが半端ない >>870
デイトナの4Snだかなんだかスイッチビルトインタイプのグリップヒーター良いぞ
MAXにすると生半可な寒さでは熱くて握れないレベルで頼もしい
明け方-5℃の峠道を走ってても真っ先に悲鳴を上げるはずの手が一番幸せというくらい無敵
ライトをHIDにしててもノイズ対策されてるからちゃんと使える
ただし2個買って両方とも1年もたなかったから耐久性は低いかもしれない >>873
エンジンの熱は別として、フロントスクリーンをショートにすればそこまで暑くないかな
ネイキッドみたいに風直接当たるバイクだと、
たしかに乗り初めは涼しいんだけど、
結局汗が乾くと熱風が吹き付けるだけで暑い… >>869
コミネのトゥーウォーマーはUSB給電のみだっけか >>876
5Vならいっぱいあるんだよね
しかし凍結レベルまでいくとUSBじゃ太刀打ちできない上に専用バッテリー式が多いのも困る
中華で9Vのやつがあるから降圧器かませてバイクから電源取ろうか画策中 cj44だけど交換とかちょっとした整備修理が増えてきた
最近だとバッテリー上がりで充電、これは仕方ないとして
タンクのフタ？を開いて押し上げるスプリングが錆とへたりでフニャフニャ
同じくフタあけるボタンの中のスプリングが錆びで崩壊
パーキングブレーキのラチェットのかかりが悪くて掃除と注油
タイヤもそろそろ交換
消耗品は仕方ないとはいえ来る時は一気にくるなあって感じ
これからも増えるんだろなあ >>878
バッテリー上りはあまり乗らない人はしょうがないね
故障でも何でもないし 最近タイヤを変えたんだが安物の台湾製なんだが
走っててちょっとした道路上の縦の切れ目のみぞでも足を取られるんだが
やっぱブジリストンがええのかねぇ？？？ ピレリおすすめ
ディアボロロッソスクーターおすすめ パワーピュア履いてるけど縦溝のグルービングでハンドル取られるよ ディアブロロッソ良いんだけど摩耗が早すぎるのがなぁ・・ 冬の朝に1週間ぶりの起動とかだとセル一発というわけにはいかないなー
それでも2〜3発でかかるけど CJ42は寒い日の始動性がひどかったが
CJ46はなんともないぞ グローブボックスのロックが動き悪いから清掃してグリスアップしたけどあんま変わらんわ
寿命か？ >>895
外してパーツクリーナーで洗ってからシリコンスプレーしてやるとかなり良くなる 結局古いバイクにどこまで乗り続けるかも愛によるなぁ >>894
CK43もダメな時は結構掛かった
CK45は全く問題無かったが >>897
後継が微妙な仕様になってると乗り続けたくなるという気持ちはわかる burgman400
→収納減・ラゲージランプの位置改悪・別に対して軽くなってない・キーレス廃止・電子機器のマウントポイントがない
burgman200
→250フルスケールじゃない・ラゲージランプの位置改悪・全体的に安っぽい・でも安くない・シート調整出来ない・キーレス廃止・電子機器のマウントポイントがない
買い換えられんわなｗ
なんなら、フォルツァなりの方がまだマシ CJ 46なんだが
現在34000キロ
加速がトロくなった気がする
次の V ベルト交換時にプーリーも替えた方がいいんだろうか 34000も走ればウエイトローラーがとっくに寿命超えてるでしょ ウェイトローラーは2万キロで V ベルトを 変えた時に 一緒にかえてるんだ そっか
プーリーも一応消耗するから換えてもいいかもしれんね
SM見てみたけど「段付き摩耗がないか点検する」としか書いてなかった 知らぬがなんとやら、プーリーは10000も走ればベコベコだから見ると交換したくなる ちなみにクラッチシューは？
34000も走ればいい感じに減ってると思うけど
交換済みならすまぬ クラッチシューって加速に関係するの？
滑っていなければ、減っていても関係ないような気がするんだけど 2万でプラグ変えたらめっちゃ減ってて加速良くなったよ 46なのですが
ヘッドライトをもう少し明るくする方法は無いでしょうか？ ハロゲンからLEDなら簡単ですぐ交換できるんじゃないですか 44〜46スカブのヘッドライトはLEDとは相性悪い
明るさのムラが、もはや影ってレベルで出る
手に入りにくくなってきてるけど、HIDのほうが良い 今時HIDはないでしょ
LEDのが取付けも楽だし十分明るい 今時とかそういう問題なのかな？
霧の多い地域なんかだと4000kくらいのHIDのが同ケルビン数のLEDより見やすいよ
同じ色でもHIDとLEDは光の種類が違うから
一部の外国自動車に搭載されてる高速走行時に使えるLEPもまた種類が違う
コレは電気食うし耐久性なんかはどうなのか知らないけど
あと、安いLED球はCREEのコピーLEDが搭載されてる製品がいっぱいあるよ
本家で実在しないLEDが搭載されてるなんて書いてる製品もあるし CJ46です。スフィアライトのRIZINGαに交換して乗ってますけど、照らしムラも無くてキレイに明るく照らしてくれてますよ。ちょっと価格が高いですけど満足してます。 あ、916ですが、6000K(ホワイト)のやつです。 43だけどHID屋のHIDにしてる
HIDはLEDの1.5倍明るいらしいぞ
夜峠では重宝してるわ
点灯する時にノイズが出るから他の電装機器と相性出ることがあるのが難点か
特にグリップヒーターはHID対応を謳ってるのはデイトナくらいじゃなかろうか >>915
何でLEDだけ粗悪品挙げるのよ
HIDだって中華の粗悪品がいくらでもあるだろｗ 要点は光の種類の違いなんだけど理解できないかな？
HIDに粗悪品が無いとは書いてないよ、CREEのコピーは目に余るものがあるから一例を書いたまで
LEDに関しては粗悪品ではなく偽物を搭載と書いてるんだけど読めないかな？ スフィアとPhilips H4のLED試したけど、
どう光軸調整しても陰ってる部分出るよ
明るさの問題ではなく、明るい部分と暗い部分が発生するせいで、
逆に路面の唐突は遠くの歩行者を発見しにくくなるってパターン
>>916
可能なら配光の画像希望
スフィアはいくつか買ったけど、基本的にクソという認識しかなかった HIDが片眼故障した都合上...、
両方LEDにしたら変わりすぎてイマイチだったので、生きてるHIDとミックスにしたら色の差こそあれ特性が無敵だった(笑)。 >>920
結局HID推しだからLED下げのために言ってるに過ぎないことを自覚してない？ まだ理解できてない人がいるようだね、要点は光の種類だよ
用途によるけどLED自体が悪いとは書いてないよ、利点はたくさんあるし
コピーLEDはいつ切れてもおかしくないからこれに関しては悪いけど >>924
ごめん、おれもHID推しだけど、何の裏付けもなく光の種類と言われても理解できないわ
理屈で説明してくれ LEDは光の拡がりがないから路側帯は見にくいね
特にスクーターはハンドル切ってもライトが追従しないから交差点曲がるとき見にくくなるかな >>924
君が雄弁に語る君の憎っくき粗悪LED製品論評と同じ勢いで
粗悪HIDについても語ってくれなきゃフェアじゃないってのがまだ理解できないようだね CK45乗ってた時はノーマルのハロゲンでも明るいと思ったな 本気で明るくしたいならHIDで、手軽に明るくしたいならLEDで 元々ハロゲンの灯体にHID入れるとグレアが酷いのがね
指向性が高いLEDの方がその点ではまだ他車に迷惑かけなくて済むね スカブ650に3年半前に付けたLED
6000km走行したけどトラブル無しだな
安物だけどノーマルハロゲンとは雲泥の差で明るくなって大満足だな
https://imgur.com/a/6OAHHJn ふたつの半球状の先にボッチがついてるから大体合ってる HIDとかLEDにする場合、球だけ変えればポン付け出来るの？ HIDはバラストっていう別体の部品があって配線も結構複雑
LEDはポン付けでお手軽だけど明るさはHIDに劣る レスありがとう！
とりあえずLEDにしてみようかな
ノーマルよりは明るくなりますよね？ >>937
936の書いてるポン付けのLEDはロクなのないよ
保安基準に満たない暗さか、熱で壊れるかのどちらか
まともなのは、HIDと同様にコントロールユニットが別体になってる
https://stanleyelec-stj-accessory.com/product/rk42/
これはスタンレーだけど、フィリップスでも小糸でも同様
あと、>>921でも書いたけど、スカイウェイブのリフレクターとLEDはとにかく相性悪くて影が出るから、
かえって歩行者とか路面の障害物とか気づきにくくなる そうなのですか
夜割と黒服のランナーとか無灯火チャリチャリとか多いんですよね、、、 >>938
残念ながらアマゾンだと現在取り扱い無いそうです、、、 https://www.amazoん.co.jp/dp/B00HRQKO2E
HIDはいいぞ
これ入れてるけどめたくそ明るいから夜の峠道では頼もしいぞ
配線はちょっと面倒いけどスカブはフロントカウルの中に十分なスペースがあるから余裕
http://imgur.com/lb20v0g.jpg >>942
どうみても飛んではいかんところに光飛びまくっとるやがいな！ 46のヘッドライト明るくしたいけど、自分でHID入れるスキルが無い。。。
カウルなんて外せる気がしない >>943
飛んでほしいとこに飛ばないよりマシじゃろ
あとカメラが勝手に補正入れてるから実際とは少し違う >>945
いやいやいや、あの柱の影の出方は完全に目潰しやで……
一番奥の方くっきり縦の影入ってるがな スカブにLEDが相性悪いとか言ってる奴がいるけど
結局元々ハロゲンの灯体にHID入れてもはた迷惑なになるだけなのよね
指向性の高いLEDの方がなんぼかマシ HIDもLEDも色々入れたが、LEDも結局当たり外れが大きい。特に形状が合わずに常時Hi状態になるのもあって、Amazonの返品や安いので試すなどするしかない。 LEDよりHIDの方が光が拡散する分本人は広く明るいって思うかもだが
満足してるのは自分だけで周囲は大迷惑 >>948
HIDはシェードでどうにでもなるよ
LEDはどうやってもリフレクター同士の間と、LED同士の間で光にムラが出来ちゃう
てか、スカブに問題ないLEDがあれば教えてほしい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
