【HONDA】モンキー125(JB02) 45匹目

**774RR** · 2021/03/24(水) 19:40:03.10

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 44匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614644420/

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:54:20.92

だかからwwww
もしかしていま震えてるぅw?

もっと落ち着いてキーボードカタカタしろよ

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:54:22.50

トルクって称してる抵抗は意味ないな。
吸引力が同じでストロー径の容積が吸引の負荷にならなければ吸引量は同じになる。

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:55:14.11

お前らのような知ったかぶりしているだけの無知のアホ共にも
段々と「太くて短いエキパイ」が性能的には
あまり良い状態ではない…という事が
分かってきたのでは？

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:55:27.13

トルクレンチで逃げようとしてんの草

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:57:25.99

太い方が有利…だとか、短い方が有利…だとか、
効率のいい吸排気構造ってのはそんな「単純」じゃねーんだよ！！

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:58:49.73

お前が一人で言い出したんだよなぁ

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:58:52.59

ストローに置き換えて分からせてやったように、
太さってのはデメリットになる。

そして短さはトルクを失う。

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:59:18.00

>>729
二種類の長さのストローで、コップの水を吸う

この行為のどこの部分に「トルク」単位で表記する数値が発生するんだ？と言っている

**774RR** · 2021/04/01(木) 21:59:45.07

無知晒して楽しそうなスパモンちゃんw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:00:10.02

>>735

見栄え重視のファッションマフラーばかりだから
そんなマフラーに交換したって
パワーアップどころかパワーダウンになるぞ！

ってことを教えてやったんです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:01:10.48

>>738
>無知晒して楽しそうなスパモンちゃんw

知能の低いバカ共がムキになって面白いね（笑）

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:02:01.56

>>740
いま鏡見てるのね。知ってるw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:03:58.10

>>739
メーカーが出してるパワーカーブはどう考えてるのかな

https://i.imgur.com/axcyty1.jpg

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:06:39.61

>>742
>メーカーが出してるパワーカーブはどう考えてるのかな

そんなもんハッタリですよ。
これと同じです。
↓
新グロム／タイ＝9.8PS（7250 rpm）／1.05Nm（5500 rpm）
新グロム／日本＝10PS（7250 rpm）／1.1Nm（5500 rpm）

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:08:24.84

計測なんて複数回やれば、悪い時と良い時とが出る。

その悪い時と良い時のデーターを二つ並べれば、
まるで性能アップしたかのように見せられるわけです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:09:28.18

>>744
スパモンの燃費の話かな？www

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:10:59.98

>>743
ハッタリwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:11:19.40

>>744
お前が普段やっていることを他者もやっていると思い込むのは良くない

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:11:38.35

今日も絶好調だなw
頑張ってー

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:11:56.93

うぜー
すでやれ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:12:19.28

>>745
>スパモンの燃費の話かな？www

俺は1ヶ月ごとに平均燃費を出しています。
なので非常に正確な燃費データーです。

3月の平均燃費64.55km/L

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:12:28.60

誰よりも数字にこだわるガイジの癖にメーカーの数字だけは認めないw
障害者極まってんなー

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:12:58.63

孤独って人を歪めるんだって、スパモンを知って思ったはw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:13:59.78

>>747

あなた達は
タイの新型エンジンと、日本の新型エンジンのスペックが違うことを
どう捉えていますか？

日本が性能を盛っているだけでしょ？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:15:06.19

>>743
いい加減さぁ
トルクの単位くらい覚えようぜｗｗｗｗ

単位すらまともにおかしいと思わないのに
ドヤ顔で語られても滑稽としかｗ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:15:54.27

>>753
誤差レベル

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:17:09.60

>>754
>トルクの単位

ニュートンメートル（Nm）ってことも知らないの？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:18:56.02

>>756
信じられるか？
これドヤ顔でレスしてるやつ
新グロム／日本＝10PS（7250 rpm）／1.1Nm（5500 rpm）

ホンダ公式
https://i.imgur.com/ghm6sSq.png

素でわからないのかよｗ
あいたたたたたたたたｔ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:19:03.81

>>755

多分、日本は
稀に出ただけの良い計測データーを元に
スペックを表示しているだと思いますよ。

きっとタイの方が良心的なデーターを
採用しているのでしょうね。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:19:52.97

>>753
日本の新型なんて存在しない。
全てタイ生産。
日本の排ガス規制により差異が生じてるだけだろ。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:20:55.15

>>759
>日本の排ガス規制により差異が生じてるだけだろ。

日本の方が排ガス規制がゆるくて
タイの方が厳しいとでも？？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:21:24.93

>>760
興味があるなら調べてみろよ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:21:42.29

スパモンさん
新型モンキー125に勝ちたいので超抜群エンジンキット組もうか悩んでますがアドバイスよろしくお願いします。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:22:10.59

>>761
>興味があるなら調べてみろよ

ホンダが盛っているだけなのは分かっているので。
ハッタリメーターと同じですよ。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:23:03.57

>>762

パワーアップするとは思えません。
好きにして下さい。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:24:03.14

>>763
お前もかなり盛ってるしなw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:24:45.72

まーた無知w
タイは車も二輪も排ガス規制厳しいぞ障害者

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:27:20.50

>>766
答え教えちゃうとか、なんて親切なお人🎵

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:27:31.05

>>766

ま～た知ったかぶりですか？
じゃあ現行グロムはなぜ日本とタイとで
スペックが同じなんですか？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:29:22.02

>>753
前にも言ったけど、国によって燃料(オクタン価)が違う

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:29:59.30

>>768
ん？スペック同じなのか？
あんたか貼ったヤツだけどw

743 774RR 2021/04/01(木) 22:06:39.61 ID:j7Z6H3X9
>>742
>メーカーが出してるパワーカーブはどう考えてるのかな

そんなもんハッタリですよ。
これと同じです。
↓
新グロム／タイ＝9.8PS（7250 rpm）／1.05Nm（5500 rpm）
新グロム／日本＝10PS（7250 rpm）／1.1Nm（5500 rpm）

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:30:30.69

新型グロムは
現行グロムよりも厳しい排ガス規制であるユーロ5に対応していますが、
そのことでパワーダウンしてしまっているのです。

しかし、新型でありながらパワーダウンしているのでは販売上イメージが悪い。
そこでホンダは表示を盛ったのでしょう。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:33:10.79

>>771
ってことは768の答えは自ずと分かるだろw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:33:55.84

【新型エンジンはダウンスペック】

・より厳しい排ガス規制であるユーロ5に対応させた。
・5速化したことでギア周りが重くなってしまった。
・エンジンを共通化させるため超ロングストローク化も足を引っ張る。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:35:21.72

実質パワーダウンも、メーター改ざんして
カタログ表示盛っときゃバレやしない（笑）

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:35:33.01

マフラーの話はもういいんかなw？
ワイら養護学校のボランティアやんwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:36:56.20

今でさえ相当なハッタリメーターなのに、
新型は更にハッタリメーターになってるとするなら
もはや詐欺だね。

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:37:46.21

>>775

ストロー買ってきて実験してみろよ！
φ30mmのストローは売ってないだろうから
3本束ねてやってみて！

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:38:05.38

誰もグロムの話なんてしてないのにね
確かにひまわり学級にこういうのおったわ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:40:34.73

>>776
今までその相当なハッタリメーターの数字を自慢してたアホがいるんですけど知ってますか

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:40:48.61

>>778

ホンダですらメーター改ざんしたり
スペック盛ったりしてるのに
パーツメーカーがやらないわけがないでしょ？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:41:53.82

>>779

個人がスピードや燃費について語る場合
ついてるメーターを基準にするのが常識でしょ？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:47:04.34

>>781
ハッタリ自慢のアホなのは認めるのねw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:48:32.33

呆けて人跳ねる前に免許返納しとけよw

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:49:51.85

>>777
3本で足りる？
計算合ってる？

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:49:53.33

>>781
常識のないやつが常識語ってるwwwww

すにかえれ

**774RR** · 2021/04/01(木) 22:56:31.90

>>784
計算あってないねwww

10mm径のストロー3本では、30mm径のストローの断面積には全然足りないねwww
バカだねwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:06:48.75

>>634
勢い良く飛ぶって事は抵抗が大きいって事だぞ？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:08:55.17

>>787
>勢い良く飛ぶって事は抵抗が大きいって事だぞ？

細いストローの方が
小さいエネルギーで水を飛ばすことが出来ます。
つまり効率がいいわけです。

そんな効率の積み上げで
パワーと燃費が引き出されるのです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:10:00.71

>>786

細いストロー、太いストローの比較なので
厳密に「何倍じゃなければいけない」ということではないです。
そこをご理解ください。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:10:14.21

【バカの思い込みと実態一覧①】

・俺は荒らしじゃないだよ
・立小便は合法
・ヤリチン打ち止め(自称)
・社外マフラーは政府認証品でも社会悪
・純正マフラーは騒音公害にはならない
・自分以外はキチガイ
・鍵の拾い物画像でオーナーだと主張
・ID付きシート画像でオーナーだと主張
・→キタコ製メンテチェアブラケット(610-1300900)
・モンキーは水平エンジン、それ以外は倒立エンジン
・エステル系合成油に水が加わると酢が醸造される
・シールチェーンはノンシール比で2馬力のロス
・ノーマルなのにスーパーモンキー
・ノーマルマフラーなのにレーシングサウンド
・ノーマルだから低燃費自慢で貧乏マウント
・ABS車はスプロケ替えられない
・所有物の情報なども全て「個人情報」
・自家製特注アルミビレッドブレーキングステップ
・「お前ら」がバカにしてくるのは俺への嫉妬
・自称大物2ちゃんねらー有名人
・IPスレは個人情報抜かれる
・スマホマウントは「マウンター」
・違法(速度超過)動画は消したのでセーフ
・違法動画の二次アップロードは著作権違反
・気筒数が増えるとピストン速度は下がる
・回転計と速度の関係に法則性はない
・回転数と速度は比例しない
・オイルを変えると速度と回転数の相関が変わる
・iPhoneとMacはインテリの象徴
・おまえら貧乏人はPCとAndroid

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:10:21.39

【バカの思い込みと実態一覧②】
・項目単位がないグラフは詐欺
・シャシダイのデータは詐欺
・車体色が黄色だとバレてない(※セルフ開示画像あり)
・セッティング4.5＋α3＋禁断機能＋スペシャル改造
・スーパーモンキーレーシング
・フィラーキャップ←ガソリンタンクキャップ
・スレ番が更新されれば前言はチャラ
・ありがちなアイデアも自分発世界初のウリジナル
・サーキットは真っ平ら
・コーナーを曲がりきれないオーバーステア
・アスクル()シャフトにグリス塗るとフリクションロス
・特注(略)ペダル画像は拾い物と主張したのでセーフ
・秘密兵器と自称する積み木でドヤ顔
・セローはモトクロス
・SP400←ヤマハSR400の隠語w
・レブル250はモンキー125より遅い
・スパモンはナナハンでもちぎれる
・タイヤ交換時にローターは必ず外す
・タイヤマーキングは全部バルブ位置に合わせる
・鹿児島市民だとバレてない(※状況証拠多数あり)
・モンキー125は回生ブレーキ付き
・お前らと語り合ってはいない
・このスレは俺の日記帳
・自分以外の「お前ら」は全員在チ◯ン
・ミッションもバネ下重量に含まれる
・モンキー155は自分のアイデア
・円柱の体積の計算式(小6レベル)が理解できない
・何もかも全部Google検索でWEB頼り
・SOHCは2バルブ、4バルブはDOHC
・ネットの知識は俺の発言から広まっていく
・真の回転数は心の目で見るもの

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:10:37.39

ただのバカ

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:11:17.03

太過ぎて低速トルクが無くなるのは充填効率が落ちるから
抵抗が大きければシリンダー内の空気の密度が高くなるので圧縮圧力が高くなってトルクが出る
しかしモンキーのカムではオーバーラップが無いので余り変わらない
太くして高回転で抵抗を減らす方がメリットが大きい

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:13:43.09

>>789
んじゃなんで3本って言うたん
3倍だと思ったんでしょバカだから

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:15:00.71

>>789
脳足りんが基本的なことを理解していないことがまた露呈された、と理解していますよwww

振動1/3とか嘯いてるのもコレなんだなぁwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:16:02.46

トルクが落ちていることを実感しやすい場所はずばり！山の坂道です。
なので、そういう場所をあまり走らない人は
マフラー交換してトルクが落ちていても実感しにくいんです。

とくにお前らのように感性の鈍い人間なら尚更です。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:17:49.65

>>794

3倍である必要はないんですよ？
30mmも「太い事例」一例でしかなんだから。
なので3本でも3倍でもなんでもいいんです。

細い／太いの差があればね。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:18:42.55

また逃げるの？
10mm径と30mm径のストローで断面積は何倍になるん？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:19:12.88

ずはり！山の坂道www

すごくお馬鹿そうな発言だねwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:20:58.25

>>656
125ccが400～500度で体積が倍くらいになるかな？
それが1分間で7000回転で3500回排出されると何ccでしょう？
1秒間では？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:21:19.80

>>798

いい加減に理解して下さい。
最初に出した事例（10mmと30mm）の数字だって
その数字自体は重要ではないんですよ？

つまり細いストローと／太いストローを
わかりやすく数字化しただけですから。

なので、8mmと50mmだっていいんです。
ストロー1本と3本だっていいし、1本と10本でもいいんです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:23:05.18

>>800

何がいいたいの？
マフラーはできるだけ太くて短い方が
効率がいいって言いたいわけですか？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:24:49.31

グロムのマフラーはトグロを巻いていません。
しかしモンキーはトグロを巻いて
マフラー長を稼いでいます。

なぜだと思いますか？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:25:28.56

脳足りんどっちに転んでも屁理屈しか言わねーなwww

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:26:15.87

短い方が効率が良いとするなら
なぜモンキーはわざわざ悪化するようなことを
やってあるのでしょうか？

答えてみて下さい。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:27:56.65

>>804

30mmであることなど最初から重要ではないのに、
そこに固執してくだらない難癖つけてるおまらが脳足りんです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:29:09.15

何が答えてみて下さいだよ
ばーかばーか

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:30:49.25

意味あってトグロを巻いて
マフラーの長さを稼いでいるのに、
それを短くしてしまえば
本来の目的が破壊されるわけです。

それがチューンアップと言えるでしょうか？
ただの見た目だけの似非チューンですよ！

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:32:25.80

マフラーを短くすることでパワーアップするなら
メーカーだって最初からそうするでしょう。

しかし、そうしないのには訳があるんです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:35:16.75

>>807

お前らてこっちから訊く
いつも答えられないよね。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:37:03.31

今日は吸排気の太さや長さについて意見交換しましたが、
俺とお前らとでは構造に対する認識の違いがこれほど大きいのです。

その認識の差が
己が手を加えたバイクの能力の差につながっているのです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:37:24.96

>>805
モンキーのコンセプトに反する
パワー出ても乗りにくくなったら意味ねえだろが

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:38:26.09

>>810
悔しすぎてカタコトになってんの草

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:38:59.28

なぜ俺のバイクが
パワーアップしながらも燃費性能が全く落ちていないばかりが
向上すらしているのか？

その秘密が「バイクの構造に対する認識の差」にも現れているのです。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:39:44.76

>>812
>パワー出ても乗りにくくなったら意味ねえだろが

太く短くすると乗りにくくなるんですか？
その原理を説明してください。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:41:20.53

逆に言うと、
トグロを巻いていないグロムは
乗りにくい特性なんですか？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:43:34.40

>>814
そういうの飽きた
もうお薬飲んで寝たらｗ

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:44:00.56

キチガイちゃん

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:44:50.84

お前らのウンチク、しったか知識は、絵に描いた餅で、
結果に何も結びついていないんだよな。

逆に俺のウンチクは、ちゃんと自分のモンキーに生かされてる。
俺の認識の正しさは結果が証明している。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:45:27.40

>>803
モンキー50のイメージを再現
そもそもはモンキーのアップマフラーイメージを壊さず、熱くなる触媒を安全な位置に配置するためと、排気管長を稼ぐためだよ

太い、細い、短い、長いだけで一概に決めつけて語ってるけど、大事なのはバランス
純正部品に求められる性能と社外部品が求める性能は違う

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:46:12.88

論理が間違っていれば
実際、己のバイクからパワーと燃費を引き出すなんて
無理な話だしな。

お前らは空論ばかりなんだよ。
デタラメ知識じゃ結果は出せない。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:46:27.20

つか、巣でやれよ

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:46:48.27

その結果とやらが呪いのビデオみたいな画質のメーター動画か？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:46:55.26

>>820
>排気管長を稼ぐためだよ

なんのために？

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:47:45.33

>>821
負け犬乙

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:48:05.63

>>824
低速トルク

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:48:44.97

>>823

歯がゆい話ではあるんですが、
スーパーモンキーの凄さ＆素晴らしさは
走行音やメーター動画や燃費など
限定的にしかお伝えすることができません。

実際の乗ると超絶バランスでビックリすると思いますよ。
これが本当にモンキーか？！とね。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:49:47.39

>>826
>低速トルク

と言うことは、
むやみに短くて太いマフラーを変えれば、
低速トルクが死ぬってことでしょ？

低速トルクがなくなれば
山道なんて登らなくなりますよ。

**774RR** · 2021/04/01(木) 23:51:39.01

燃調いじらなきゃ、燃費は悪くなりようがない
燃調いじらなきゃ、余計なパワーなど出ない

モンキー125に算数もままならない素人が小細工して自己満悦してスーパーモンキーなどと自称

ザ・針小棒大