【角目】スーパーカブ110 Part57【JA10】
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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part56【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587860012/
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（荒らし対策の為コテハン表示）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そろそろ寒くなってきたんですが、みなさんは風防付けますか 昨日、意図してガス欠にして、前後左右に揺らしながら再度走って、
それを４回くらい繰り返すと、エンジンすらかからなくなるから
その状態にして給油。
給油も満タンになる手前で揺らして限界まで入れて、
意図してあふれるようにして給油した。こぼれているが30㏄くらいか
結果、4.38Lまで入った。こぼれた量を差し引いて4.35Lが限界の給油量と思う。 ということは240キロ走る前に給油したらええんやな 旭風防はヤンキーの単車感が出なければいい商品なんだけどな。 https://i.imgur.com/Dq60pA5.jpeg
https://i.imgur.com/ua2lajR.jpeg
https://i.imgur.com/9CDAFRE.jpeg
https://i.imgur.com/7jjVddZ.jpeg
プライマリークラッチを交換して3万㎞すぎた。
アウターは写真だと凸凹してるけど0.1mmちょっとでまだ平気
クラッチシュー（？）名前忘れたw
乗ってても問題はないけど、カタカタうるさいのでたまにゴム交換ついでに交換
3万㎞で使用限界に近くねーか？ 相当丁寧に乗ってたんだけど
いつものゴミだらけ
交換1万㎞で洗浄分解した時はアウターもあまり減ってなかった。
クラッチシューも同様でね。
3万㎞だと写真みたいにボヤッとしてんだわ表面
フィルターも1万㎞で交換したのにこんなんw
これでも、500㎞毎にSL10ｰ40で走ってたんだけどね
これじゃー5万㎞ 2000～3000キロオイル交換だとプライマリークラッチ＆クラッチの両方もたないねぇ。
オイルの性能低下も大きいしな。 503774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f44-m5uv)2021/06/28(月) 18:22:13.62ID:W1IwVJP40>>504>>516
有料道路での最高速でも、スピードオーバーなので「脳内妄想」ということで
F14 R35 覚えてないけど85くらい？
F15 R35 こちらも覚えてないけど90くらいだったような
F15 R33 100いかないくらい。ただし、条件が揃うと115までみたことある。
F16 R33 100くらい。同じく条件が揃うと110超える。
F16 R30 80くらい。条件が揃っても100ちょっと
F15 R30 95くらい。長く使ってなかったので有料道路は走ってない。
F16 R34 まだ変えたばかりだけど、100はいきそう。120目指せると思ってる。
すべてメーター読みで。
の続きだが、F16 R34 半年近く使った結果、最高速は100、条件がそろうと115
F16 R35 これが最強説 7000キロ走ってギアが入りにくいのですが
クラッチの好感をした方がいいんでしょうか 交換はしなくて大丈夫、調整だけで直るよ
クラッチ調整の手順は簡単だから自分でやるのがオススメ
微調整も可能だから自分好みのシフト感にできるよ。
バイク屋でも工賃は安いんじゃないかな。 >>860
自分も同じF16 R34にしてるが、まだ1速がふけ切るのが早い気がしてR33にしてやろうかと思ってたが逆がいいのか 昨日分解しておもったけど
クラッチのリテーナーさ
球んとこ回り悪いなーと掃除してたら
Cリングと球の土台に汚れつまってやんのw
最近ペダル操作おかしいと思ったんだわ 1500km毎にオイル交換とオートテンショナーの掃除だけしてればエンジンってどれくらいもつかな？？
5万km持ってくれればそれでいいんだけど現実的かなぁ >>867
オーバーレブをしなければ楽勝だと思うよ
このエンジンは大事に低回転で乗るとカーボンだらけになったり逆効果になるので適度に負荷かけてやったほうがいい 9年目にして初めてわかった
「時計めっちゃ便利」
どうしてもっとはやく気付かなかったのだろう 防水の時計をハンドルに貼り付けるのは定番のカスタム。 >>869
シェルのハイオクでないと意味はないです チプカシ980円つけるのが1番良いってのに最近気がついた
電波云々、バイク専用云々いろいろ試した結果 チプカシ生活防水付いてる 雨晒しで5年くらい余裕
ネットで980円で安く買ったと思いきや 近くのスーパーで798円ショック スプロケをフロント16Tにしてあります。
主に4速で40km/hくらいで走っていて、スロットルを戻したとき
つまりエンジンブレーキのかかる直前に「キュっ」ってタイヤが鳴ります。
60キロくらいで走っているとならないけど、4速に入れていて低速の時に鳴ります。
これって正常ですか？ 信号待ちでたまにエンストするようになったんでO2センサー変えてみた
9000円近くしたけどおおよそ15万km使えたから良いのかな >>880
の自己レスです。
今日、チェーン調整したらタイヤの鳴きは解消しました。
おそらくだけど、チェーンの余り部分が多いと、
エンブレがかかった時に力がチェーンに吸収された後リアスプロケットに
伝わるので、急ブレーキがかかったような状態になっていたのだと思う。
いまさらだけど、チェーンの調整の大切さがわかりました。 夏場の燃費は60超えるけど、11月に入ったら55もいかない。 最近アリエクにはまってる
中華カブとけなされてましたが中華通販が楽しいですね
ボアアップキットも安いし各種消耗品も格安 >>885
Aliでは可倒式ミラー買ってJA10で使ってる。
車体、エンジンでも良いものがあったら試してみたいので、
買ったものと感想を聞かせて欲しいなー
オナシャス ウインドスクリーン興味あるんだけど、デカイと走行性と燃費に影響あるよねー？？
どうなんだろう、、、風が全然なくなるのかなぁ 人間みたいに複雑な形をしていないから空気抵抗は減るよ >>887
デカければそれだけ効果はあるけど全く風を感じないかと言われたらそうでもないよ。 スーパーカブ110めっちゃほしくて買っちゃいそうなんだけど
無難にPCXみたいなのにしときゃよかったって思うことある？ 無いね
スクーターはよくパンクしたからさ
それと車幅がありすぎる ありがとう
スクーターの方がパンクするんか？？
車幅広過ぎるの嫌なのは俺もだな
いじりがいありそうだしやっばカブよなあ >>890
おすすめはカブプロ
ハンドルヘッドの整備性が素晴らしいし前カゴが超頑丈 カブは何十年もそれのみで整備してるバイク屋あるから
何かのトラブルになった時にも安心できるからやっぱ買うね 煽られやすいというか
強引すぎる追い抜きが気になるかな スクーターはパンクしても走れるでしょ
カブパンクしたら動けなくなる pcXあの性能でクロスカブト同じ36万は激安だよ というかクロスカブがボリすぎ
スクーターでいいとおもてるなら迷わずpcx
なにもかもが全てにおいて上 特に走行性能 カブより4.5馬力パワフルなPCXの方がゆとりの
ある走行ができる
1.5倍の馬力のアドバンテージは大きい
特に幹線道路を走った時にその真価を発揮する
カブ110では走行車線の走行で一杯一杯だが
PCXであれば常時追い越し車線の走行も可能
街乗りだったら車体が小さく、燃費の良いカブの方が
乗りやすい
カブ110乗ってて不満は無いし大体満足してるんだけど
唯一あるとしたら幹線道路走行した時に感じるパワー不足 ＰＣＸ乗ってても楽しくない飽きる
移動道具としてはカブより上だろうけど
アレ乗るなら中古の軽でいいや PCXでは林道に行けない
JA10のノーマルカブなら林道行ける
ちっと強引かなｗ スーパーカブ110買うわ
けど、金ないから中古調べてる
2012年製のやつなら16万くらいで乗り出しあるけどどうかな
無理して新車にすべき？ 新車買っとけば手放す時に
それなりの価格が付くだろ
それに９年落ちで１６万は高い うん、9年落ちのわりに高いと思うんだよな
やっぱ新車か…
タイ仕様の新品が中古屋で沢山出てるけどこれはどうすか？ 途中で送ってしまったすまん
PCXかスーパーカブ110か決めればいいよ 相場上がってる？
去年乗り出し12万で買ったんだが >>908
爆上げしてる
特にキャブ車の買い換えからだろうな
キャブはパーツ欠品だらけになってるから
カスタム改造を請け負うバイク屋おやじも激減してるし
どんどん中華カブに流れる流れ
JA44や125とか高すぎだしな 中華カブだけど81ｃｃの武川ボアアップで乗ってるが素晴らしいな
エンジンが生まれ変わって快調だわ
まあ本当は丸目のタイカブがうらやましいけどね
もし壊れたらタイカブの110にするよ >>912
中華中華とみんな言うけど実は構造の問題が大きいんだよ
110では持病のカムチェーンのトラブルが50ではほとんど見られない
07でもカムチェーンのトラブルは多かった
44が良くなっているのは3代目になって欠点をかなり改善してるから
具体的な話ができないドヤ顔マンは中華中華としか言えない 今までアドレス100 とか色々とバイクは乗り継いだけどカブは最高だなあ
一番しっくりくる
ただ125でもいいといえばいい
ちょっとパワー足りないよね >>913
構造と言うけどAA04もそこそこ音がするよ
あとクラッチの繋がりが壊れてるんじゃってぐらいAA04はNから1速で激しい スーパーカブ欲しいマンだけど
来年新しいのでるん？
スーパーカブ110ね >>913
武川入れなかったらエンジン終わってましたが
無事に復活ですよ。JA44とかもっと良くなってるみたいですね カブ買いたい奴って積載重視じゃないの？
なんで積載ヘボのPCX？ プロだけど、昨日の給油で9ヶ月ぶりに燃費が60km/lを下回った。
年間通算は7000k走って、まだ64km/lオーバー。 燃費なら負けたことないよ
365日大抵40代前半
いつでもフルスロットル
ストップアンドゴーの連続
何人たりとも俺の前を走らせない
53歳にもなり
社会的ステータスもそこそこあるのに
この性格だけは変わらない悲しさよ…
普段は優しい、落ち着いてる、頼よれる
そういう評価ばかり受けてるが
バイクに乗った瞬間80,sの肩に力入ってたころのよう戻ってしまう 居酒屋で相手が興味を示してもいないのにも関わらず
得意げに話してるおっさんみたいだな
社会的ステータスもそこそこある、、
ようには思えない自分語り >>920
社会的ステータスある人が毎日カブ乗り回さないだろ。 >>923
チャリとかカブで通勤して、通勤以外は高級車の人もいるやろ そもそもステータスって
周りから認められるもので
あって自分で言う事じゃないし
それに言葉自体に社会的地位とか
身分って意味があるから
社会的ステータスって言い回しも変 ノーマルカブで林道にハマりつつあるけど、そのうちマフラー折れたりするかなぁ
やめた方がいいのかなぁ 中古のJA10プロをレストア中なんだけど
何したらジェネレーターカバーにヒビがはいるのやら
オートウェルドで肉盛りしてとり様子見 古い試乗インプレブログ読んでハンドル右に切ってもハンドルロックできるの初めて知って自分のでも試してみた
これカブ乗りでは常識なんか？ >>924
ねぇよ
普通に天候関係なしに乗れる車乗る スーパーカブほしいんだけど
JA10って中華なんだよね？
中古で買うならJA07の方がよかったりする？？ JA07の方がトラブル多いよ
鉄カブから大幅なモデルチェンジしたJA07以降ずっと改良を重ねて今に至ってるわけで
その一番未熟な時期のJA07選ぶというのはさすがにない >>932
そうなんだありがとう
JA10にしようかな
中古の適正価格ってどれくらいかね
調べると結構するんだよなあ 正味ja10には程度にもよるけど乗り出し10万ぐらいまでしか出したくない
結局中古車なんてギャンブルなんで >>935
金はあるから新車買うよ
とりあえず中古のJA10買って、来年新型出たら下取りってのを考えてるよ 新車であろうとカブに20万超えはなぁ
コストメリット重視のバイクだしさぁ ヤママルトのハンドルカバーも似合ってるし
巻き付け型のグリップヒーターも取り付けた
今は5万キロだけど10万くらい乗りたいね
最初は中華で初期型だから嫌いなとこあったけど
愛着が湧いてきた >>939
中古で買ってプロが現在7万km弱
スクリーン、補助灯、グリップヒーター、シートヒーター等の快適装備を装着してあるから、10万は保ってもらわなきゃ困る 9年前に買って現在3.4万キロ。
結構乗ってるつもりだけど、みんなすごいね 俺は発売すぐ買って2.5万キロ
通勤のみだからぜんぜん延びない 通勤が片道10km
その他日常の足やツーリングにも使って月平均700kmくらい 30000㎞したからフロントフォークオイル変えたけど
ヤマハ10で真っ赤なのが
右は少し濁った青ぽい色w
左は真っ黒な色
粘度は両方共に大きい変化はなし
バネ外して上下でチェック
やっぱり。9万㎞走ったの直してたけど
12万㎞になるとバネ削れてるね。
バネも変えたけど、スプリングレート落ちてるのが体感できるほど違う。
新品のサスに比べても遜色ないぐらいまで戻った
乗り方にもよるけど、フォークオイルは柔らかめなのが楽やね ここ二年、冬休みにフォークオイルを交換している。
初めて交換した時は、臭いとは聞いていたが噂に違わぬ臭いだった。
一年後の今年年初に交換した際は臭いは気にならなかった。
初めての際に買ったフォークオイルがまだ残っているから、今回の冬休みも交換しようと思う。 カブの構造的にフォークオイル漏れってそうそうなさそうだけど、漏れるもんなのかな？
雨の日でも通勤で使うから水っけはあることあるんだよね 結構簡単に漏れる
所詮OリングとデカOリングだからな
あと傷によって漏れるね
それに漏れてもわりと普通に走れるから >>946
両方抜けまくってスコスコ。
極低速だとフラフラしやすくなるよ。 フォークオイルなんて廃車まで無交換でいけるんじゃないの？ フォークオイルだけ交換簡単だった
クロスカブ ja10スレの以前のレス参考にした
どんつき無くなっていい感じ 40000kmで交換
とにかくオイルが臭くてビビった フォークオイル交換したことない人は、一度やってみたらいい
びっくりするくらい快適になるから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
