【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】

**774RR** · 2021/04/08(木) 21:02:11.72

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564532638/

**774RR** · 2021/10/10(日) 22:16:51.08

>>445
兄貴ぃ！2枚目に真顔の渋い顔ガッツリ見えてまっせ笑

**774RR** · 2021/10/11(月) 00:39:38.23

>>446
ホントだw

トップボックス付けると90キロ位でブレが出る現象はキャリアとベース間にラバーマウント噛ますことでほぼ出なくなった。
あとは耐久性がどうか。

**774RR** · 2021/10/11(月) 06:33:44.62

この前初めてトリプルボックスで秋田まで走ってきたんだ
箱は純正スリムサイドケースとGIVのE43ってヤツI
クルコン使って130設定で手放ししてもブレは出ずだったが
一般道で7,80でクルコン手放しすると次第にブレてくる
まぁ手を添えたら全然問題ないレベルだけどやっぱり影響はあったね

**774RR** · 2021/10/11(月) 12:40:41.52

>>445
イケメンやな

**774RR** · 2021/10/11(月) 13:26:53.12

今日の昼はタンタンメンじゃった

**774RR** · 2021/10/13(水) 04:49:27.87

1300Aを契約してきたぜ

**774RR** · 2021/10/13(水) 06:17:59.45

おめ。
もうラインアウトしたっぽいね。

**774RR** · 2021/10/13(水) 10:15:59.13

とうとうAEは出なかったねえ

**774RR** · 2021/10/13(水) 15:55:33.25

全世界カタログ落ちまでラストスパートだね。

**774RR** · 2021/10/13(水) 19:06:57.81

ヨーロッパも日本も販売終了になってしまうの？？？

**774RR** · 2021/10/13(水) 19:13:51.69

FJRの専用ページは国内4メーカーのラインアップの中で一番更新されてない

**774RR** · 2021/10/13(水) 20:18:41.30

え、ラインアウトしたの？
先週AS納車されたんだけどまさかの最終ロットだったのかな？

**774RR** · 2021/10/14(木) 09:44:08.18

さようなら、俺たちのFJR

**774RR** · 2021/10/14(木) 12:18:33.01

最後に完全なミッドナイトスペシャルが見たかったなぁ

**774RR** · 2021/10/14(木) 14:18:40.37

ASVのクラッチレバーが来た。
今晩からベアリングの仕込み作業が出きる。
ワクワクするわ。

**774RR** · 2021/10/15(金) 10:20:34.51

欧州はサイトから全て消えたね。
あとは日米だけかな。

**774RR** · 2021/10/15(金) 10:35:23.20

はぁマジで無くなるんか
次はgsx1000gtかトレーサーかな
gsxは1000ccで軽量で150馬力もある
FJRみたいな重量車は需要無いんだろな
せめてgl1800がFJR並みに曲がれば購入対象になるんだけど

**774RR** · 2021/10/15(金) 10:44:32.87

おまいらそんなにポイポイ買い換えるもんなの？10年単位で乗ってるけどなぁ

**774RR** · 2021/10/15(金) 13:22:08.05

馬力も重要だけど排気量のおかげでトルクが豊か

**774RR** · 2021/10/15(金) 13:26:39.84

13年乗っとるよ
次はナイケンGTあたりにいくかも

**774RR** · 2021/10/15(金) 13:31:49.91

自分もそうだよ。
メインは10年以上乗るわ。
ちまちま出来る範囲は自分で整備やら改良やらして愛着を深めちゃう最悪パターンw
トータルで見ると結構金掛かる。

**774RR** · 2021/10/15(金) 18:36:32.21

ツアラーモデルって形だと、BMWのR1250RT、もしくはKシリーズ、ゴールドウイング、KTMのスーパーデュークGT、あとはNT1100かぁ。

アドベンチャーが好みじゃないなら選択肢狭くなるな。

**774RR** · 2021/10/15(金) 18:44:49.85

電動スクリーンとグリップヒーターは欲しい

**774RR** · 2021/10/15(金) 18:50:52.02

ビーエムはモトラッドになってから3年毎買い換えか継続的かつ莫大なメンテナンス費かを強いられるから嫌だな。
GLも曲がらなそうで嫌。
かといってドカも直ぐ壊れるし・・・

**774RR** · 2021/10/15(金) 20:36:58.76

コーナリング楽しみたいならH2SXとかかなあ？
自分は快楽志向だからK1600かな
でもあんまり自分でイジれないんだよなあのメーカー

**774RR** · 2021/10/21(木) 12:21:34.08

ゴールドウィングのDCTが中古で200万で買えるなら購入対象！

**774RR** · 2021/10/21(木) 13:45:06.75

トランスコンチネンタル系はバイクの範疇越えてんじゃないかと思うわ。

**774RR** · 2021/10/22(金) 16:27:07.34

NT1100発表になってるね
チェーンドライブなんだなあ

**774RR** · 2021/10/22(金) 22:00:46.22

FJR乗ってる人って、譲れない条件はシャフトドライブと電動スクリーンのような気がする。

**774RR** · 2021/10/23(土) 00:58:11.61

>>474
選んだ理由は旅バイクカテゴリーで4気筒+シャフトドライブだったから。
乗りはじめて便利さにはまったのは電動スクリーンとクルコンだな。

**774RR** · 2021/10/23(土) 06:54:27.55

FJRの前がトレーサー900だったんだけど元気良すぎるエンジン特性とショートWBで前後の挙動が多めで
思ったよりロンツー適性が無いなと感じ、質量が多くWBの長いFJR/ASに買い替えた
乗り味は予想通りだったが、電動スクリーンの恩恵が予想以上にあって欠かせない装備となったね
ちなみに法定速度内であればスクリーンの有り難みはそれほどでも・・・

**774RR** · 2021/10/23(土) 07:26:25.43

FJRの生産まだ終わってないよ。
メーカー在庫はブルーのみで、
グレーを今注文すれば12月完成納車

**774RR** · 2021/10/23(土) 09:28:50.52

そこいらあたりは、白バイとの絡みだろうと推測。
来年まで引っ張ってフルモデルチェンジだったら嬉しいんだけどね。

ノンクラッチの技術捨てるのは、さすがにメーカー判断としてはないと信じたい。

**774RR** · 2021/10/23(土) 12:34:40.18

もしクラッチ付きがなかったらFJRは購入してなかったかな。

納車前は電動スクリーンなんて半分オモチャだと思ってました。
ヤマハさんごめんなさい。
オモチャっぽかったのはホーン音だけでした。

**774RR** · 2021/10/23(土) 13:49:35.66

新藤嫌いなんでマルチ
フルカウルツアラー欲しかったからFJR
単純に新しもの好きなんでAS

**774RR** · 2021/10/25(月) 20:16:51.10

>>449
そんな男前がFJR乗りとはｗ
嬉しいわい

**774RR** · 2021/10/27(水) 07:54:30.77

このバイク短足170センチには無理？

**774RR** · 2021/10/27(水) 08:13:33.03

>>482
短足170.5 だけど乗ってるよ

**774RR** · 2021/10/27(水) 08:28:32.76

>>483
mt09でギリギリ片脚、このバイクツーリングで見たが見た目と音がワイルド過ぎる、欲しい！

**774RR** · 2021/10/27(水) 09:35:40.09

立ちゴケしても一人で起こせなかったなあ
件の人、滑車とタイダウンベルトを使ったようだけど
一人で乗るなら積んどかなきゃと思う

**774RR** · 2021/10/27(水) 09:38:21.31

>>484
YOU 買っちゃいなYO

**774RR** · 2021/10/27(水) 12:20:26.13

167のチビ助でも乗ってますよ
来年こそECU書き換えてもらうんだ…

**774RR** · 2021/10/27(水) 12:37:16.16

自分は166cmですよ。
慣れるとグラッと来させないコツがつかめますので大丈夫。
それまで一時的にエイジュウプロのローダウン入れてました。
ていうかこのぐらい重量があると身長にかかわらずグラッと来たらダメだよねぇ。

**774RR** · 2021/10/27(水) 13:47:42.94

自称170cmだけど169.5でも大丈夫

**774RR** · 2021/10/27(水) 19:37:02.46

やっとFJRが得意なちょい寒季節到来だな
無料キャンブ場巡りしよ

**774RR** · 2021/10/27(水) 20:10:44.48

172cm85㎏のメタボだけど、引き起こしは体重で押し倒せば筋力なくても余裕。サスが適度に沈んで両足つま先も着くし、メタボにオススメ。

**774RR** · 2021/10/27(水) 21:36:26.68

取回し感覚が知りたいので今度試乗して来ようと思います。県外ですが…。傾斜後退の難易度把握のため。

**774RR** · 2021/10/27(水) 23:14:33.05

買っちゃえばなんとかなるよ。
もう最後の内燃機関スポーツツアラーなんだから。

**774RR** · 2021/10/27(水) 23:33:57.44

260kgのバイクからAに乗り換えたけど、若干傾斜してる自宅の駐車場所で明らかに重量増を感じるわ^^;
明らかに重心高いよなこれ。バッテリーの搭載位置もまさかのカウルのてっぺんだしw

**774RR** · 2021/10/28(木) 07:11:12.44

今月納車されて乗り始めたけどバッテリーがまさかのフロントカウルの中にあるとは、電熱ウェア用の電源を取ったりドラレコ取り付けるのに苦労した。
バッテリー搭載位置も高い位置にあるけどリチウムバッテリーに替えたら操作性結構変わりそうな気がする。

**774RR** · 2021/10/28(木) 08:17:38.74

中に何か仕込もうと思ってもびっくりするくらいカウルの中に余裕がない

**774RR** · 2021/10/28(木) 09:34:32.88

新車時からリチウムにしたせいか、フロントタイヤの片減り全く無いのでお勧め。
鉛のままの場合、無意識に右に傾けて走っているのでは？と思ってる。
リチウム鉄にしないと火事の危険性あるから製品選択気を付けてね。ついでに、セルの回り方は鉛新品より悪いけど物理化学的特性なのは覚えておこう。

**774RR** · 2021/10/28(木) 10:08:22.48

オプティメイトつないでるからなあ

**774RR** · 2021/10/28(木) 10:46:20.30

>>496
左小物入れ左側、下側とか結構スペースありますよ。

バッテリーはメーターカウル外して右パネル外す作業に慣れれば早いけど、初めはおっかないね。

**774RR** · 2021/10/28(木) 17:06:36.69

>>497
リチウムバッテリー冬場の始動は問題ないですか？
SHORIのLiFeバッテリーがで始めた頃にトライアンフのスプリントに使ったけど冬場の始動性に難があってバイクに乗る日の一発目は絶対まともに始動が出来なかったんだけど今は改善されてるんですかね？

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:07:57.38

俺はトリクル充電機を接続してるよ。FJRとTMAX交互にチャージしてる

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:34:08.98

マキシマのを横浜でトレーサーとFJR通算２シーズン使っているが、外気温マイナス@2週間ぶりでもセルはなんとか回る。この時の電圧は12.8Vくらい。↑にも書いたけど、元々リチウム系は大電流が鉛より苦手だから頑張ってる感じ。

**774RR** · 2021/10/28(木) 22:32:44.66

・鉛蓄電池は充電容量が70％位まで落ちるとセル回らなくなる。
⇒消耗した場合と経年劣化（10%/年）
・普通のリチウム電池（3.7v/セル）は軽いし、容量の10%くらいでも3.7V出るのでセル回る。
⇒金属貫通すると出火するし、電極に針状析出が起こるのでガソリンタンクの傍に置くのは自殺行為。
⇒緑の安いのはFJRでは止めようね。
・リチウム鉄電池は少し重い上に電圧も3.2v/セルだが、釘を刺しても出火しない。
ついでに、リチウム系は過充電・過放電に弱いから、レギュレーター調子悪いと直ぐ壊れる。

**774RR** · 2021/10/29(金) 00:15:37.18

>>503
勉強になるわ

**774RR** · 2021/10/29(金) 05:54:44.71

>>503
結構リスク高くね？

**774RR** · 2021/10/29(金) 08:17:20.69

リチウム鉄だから火事は大丈夫だが突然死は怖い。でも鉛も最近の電子回路入ってるのは突然死すると最近知った。いざというときはJAFに頼る。
収納場所がこんなところだから、2kg軽いのは正義。

**774RR** · 2021/10/29(金) 09:36:36.49

サンダーバード2号のジャッキみたいに伸縮するガードがあればなあ
転倒したら20cmくらい起こしてくれたら大丈夫だと思うよ

**774RR** · 2021/10/29(金) 11:35:05.38

ハーレー用の補助輪付けてみたら？

**774RR** · 2021/10/29(金) 13:59:37.39

軽いのは魅力だが自分はおとなしく鉛にしとこ。
FJRのバッテリーには回路はないみたいだし。

**774RR** · 2021/10/29(金) 19:36:33.43

FJRはシャフトドライブの重さをバッテリーでバランスとってるみたいだから、リチウムにかえたらその辺どうなるんだろうって思っちゃう

**774RR** · 2021/10/30(土) 01:00:24.44

>>510
それ初めて聞いた。

**774RR** · 2021/10/30(土) 07:32:36.59

そもそもシャフトドライブの癖を感じたことが無いから分からんわ。
昔XJ750で有ったような気がするが、FJRでは重量で踏み潰されてるな。
強いて言えば発進直後の車体の最初の揺れがいつも左に傾いてるような気もする。

**774RR** · 2021/10/30(土) 09:22:33.30

中型免許以降はずっとシャフトドライバーだけど街中でもトルクリアクションがはっきり出てたのはGLぐらい。
縦置き癖と相まって変な加速の仕方してた。
その後の所有バイクは癖はあんまり感じなかった。

**774RR** · 2021/10/30(土) 10:20:35.96

すまん、シャフト駆動だと言われないと気がつかない

**774RR** · 2021/10/30(土) 10:27:14.82

クルコンランプが点滅してセット出来なくなってしまった。
どこかのセンサーかな。

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:24:09.00

イグニッションを一旦オフにして再度オンにしても点滅したままなのかどうか

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:28:36.21

>>515
2013AS乗りで、自分の過去の経験ですが、

１　ブレーキ（ABS)センサー不良
　ABS警告灯点灯とセットでクルコンランプの点滅が発生
　センサー交換で完治

２　フロントブレーキスイッチのリコール
　リコールでスイッチ交換で完治

３　リアブレーキ引き摺り
　ブレーキペダルのグリスが切れやすく、電気的にブレー
　キがかかったままになりやすい。

で同様の事象が発生しました。

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:55:31.63

クラッチレバーをASVのものに交換。
ノーマルだと最も近い位置にしてもまだちょっと遠かったんだが、これは調整範囲が倍以上あり無段階なので使いやすくなった。

**774RR** · 2021/10/30(土) 15:39:36.59

身バレ、叩かれるかもだけど、
俺の'17登録 ASシルバー 20000k 無事故無転倒
バイクに乗る時間が無くなったので売ることにしました
誰か買ってくださいバロンに置いてあります
どうかよろしくお願いします

**774RR** · 2021/10/30(土) 18:47:04.91

断る

**774RR** · 2021/10/30(土) 19:11:55.83

シフトアップでガクついちゃうの何かコツとかある？(2016A)
暖気運転中はマシな気がするから、アクセル戻し過ぎなのかと思ってかなり気を遣ってるつもりでもたまにしかスムーズにいかない…。
4発も電スロもヤマハも初めてなんだけどこういうもん？

**774RR** · 2021/10/31(日) 08:17:06.67

>>521
買って間もないならじき慣れる
低回転型だからスムーズにチェンジできる範囲が狭いのと
クラッチの繋がる範囲が狭いからスパッと繋げるのは割と難しい方かな
慣れるまでは半クラ使うしかないかと

**774RR** · 2021/10/31(日) 12:33:55.89

ASだからわからないけど、シフトアップならクラッチいらないんじゃ？

**774RR** · 2021/10/31(日) 13:56:56.11

ECU書き換えてもらうと、エンブレが抑制されるからスムースになるよ。

**774RR** · 2021/10/31(日) 21:12:56.28

https://youtu.be/4DYSPYbqW3A

**774RR** · 2021/10/31(日) 22:43:45.43

懐かしい

**774RR** · 2021/11/01(月) 07:45:10.27

一時期狂ったように貼ってる心の病の人いたよね

**774RR** · 2021/11/01(月) 08:28:02.34

俺はスリムケースだから対岸の火事

**774RR** · 2021/11/01(月) 16:13:48.27

コロナのおかげでロング行けてないから、日帰りトップケースのみ運用ばかりだな。
来春までに落ち着いて欲しいよ。

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:03:06.39

>>525
またこれかww
FJRと言えばこれだよな
でもこの動画のおかげでフルパニア時は車幅に気をつけて運転してる
おかげ納車3週間経っても無事故だ！

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:08:44.66

同じケースをトレーサーに装着した方が幅が広い、これ豆な

**774RR** · 2021/11/01(月) 19:39:54.64

>>531
トレーサーのサイドケースマウントは取って付けた感じが強いね。

**774RR** · 2021/11/01(月) 22:10:11.56

2016ASを中古で買ったのですが、アクセルオフの状態から開ける時に
リアの方からカチャって感じの音がするのですが、そういうもんでしょうか？

**774RR** · 2021/11/02(火) 00:00:49.48

しない。

**774RR** · 2021/11/02(火) 07:50:03.21

しないに1票

**774RR** · 2021/11/02(火) 09:51:56.26

エンジンスロットルバルブ系に何か引っ掛かってるか歪んでいるか。
ホントに後ろの方なら落としたボルトか振動で外れたネジが遊んでいるかも。

**774RR** · 2021/11/02(火) 12:15:48.72

テールランプ前スペースに何か入ってるのでは？

**774RR** · 2021/11/02(火) 20:54:28.13

>>533
リヤならファイナルギアボックス内のバックラッシュ音ですね。

**774RR** · 2021/11/03(水) 02:05:46.71

どこかのFJRブログでハイポイドギアオイルを入れ忘れられた事件があったな。

**774RR** · 2021/11/03(水) 10:57:17.62

>>539
あー、ブルーのASの人。ユーメディアで買うからですね。1400GTRも車検で倒されて、最初から立ちゴケ傷あったと逃げられて泣き寝入り

**774RR** · 2021/11/03(水) 11:04:13.26

>>533
シャフトドライブ車はミッションからミドルドライブギア、ドライブシャフト、リヤアクスルと駆動伝達するので急なトルク変動でギア鳴りというか、ガチャンガチャン機械音が出ます。正常です。

**774RR** · 2021/11/03(水) 13:28:25.21

>>541
ヤマハのシャフトドライブ車を乗り継いでるけどそんな機械音しないよ。

**774RR** · 2021/11/03(水) 18:57:43.12

>>542
耳が悪いんでしょうね。

**774RR** · 2021/11/03(水) 19:59:57.10

あのスパイラルギアでガチャ音？

**774RR** · 2021/11/04(木) 08:38:56.77

整備状態正常なら音しないよ。
シャフトドライブの緩衝器がヘタって来たら（>>541））、エンジン全体がガチャガチャ言い出す。
後ろのから聞こえる場合は、ベベルギア擦り減ってにガタが出てる。
どっちの場合も、要整備だからね。
基本部品交換！