【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】

**774RR** · 2021/04/08(木) 21:02:11.72

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564532638/

**774RR** · 2021/10/28(木) 09:34:32.88

新車時からリチウムにしたせいか、フロントタイヤの片減り全く無いのでお勧め。
鉛のままの場合、無意識に右に傾けて走っているのでは？と思ってる。
リチウム鉄にしないと火事の危険性あるから製品選択気を付けてね。ついでに、セルの回り方は鉛新品より悪いけど物理化学的特性なのは覚えておこう。

**774RR** · 2021/10/28(木) 10:08:22.48

オプティメイトつないでるからなあ

**774RR** · 2021/10/28(木) 10:46:20.30

>>496
左小物入れ左側、下側とか結構スペースありますよ。

バッテリーはメーターカウル外して右パネル外す作業に慣れれば早いけど、初めはおっかないね。

**774RR** · 2021/10/28(木) 17:06:36.69

>>497
リチウムバッテリー冬場の始動は問題ないですか？
SHORIのLiFeバッテリーがで始めた頃にトライアンフのスプリントに使ったけど冬場の始動性に難があってバイクに乗る日の一発目は絶対まともに始動が出来なかったんだけど今は改善されてるんですかね？

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:07:57.38

俺はトリクル充電機を接続してるよ。FJRとTMAX交互にチャージしてる

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:34:08.98

マキシマのを横浜でトレーサーとFJR通算２シーズン使っているが、外気温マイナス@2週間ぶりでもセルはなんとか回る。この時の電圧は12.8Vくらい。↑にも書いたけど、元々リチウム系は大電流が鉛より苦手だから頑張ってる感じ。

**774RR** · 2021/10/28(木) 22:32:44.66

・鉛蓄電池は充電容量が70％位まで落ちるとセル回らなくなる。
⇒消耗した場合と経年劣化（10%/年）
・普通のリチウム電池（3.7v/セル）は軽いし、容量の10%くらいでも3.7V出るのでセル回る。
⇒金属貫通すると出火するし、電極に針状析出が起こるのでガソリンタンクの傍に置くのは自殺行為。
⇒緑の安いのはFJRでは止めようね。
・リチウム鉄電池は少し重い上に電圧も3.2v/セルだが、釘を刺しても出火しない。
ついでに、リチウム系は過充電・過放電に弱いから、レギュレーター調子悪いと直ぐ壊れる。

**774RR** · 2021/10/29(金) 00:15:37.18

>>503
勉強になるわ

**774RR** · 2021/10/29(金) 05:54:44.71

>>503
結構リスク高くね？

**774RR** · 2021/10/29(金) 08:17:20.69

リチウム鉄だから火事は大丈夫だが突然死は怖い。でも鉛も最近の電子回路入ってるのは突然死すると最近知った。いざというときはJAFに頼る。
収納場所がこんなところだから、2kg軽いのは正義。

**774RR** · 2021/10/29(金) 09:36:36.49

サンダーバード2号のジャッキみたいに伸縮するガードがあればなあ
転倒したら20cmくらい起こしてくれたら大丈夫だと思うよ

**774RR** · 2021/10/29(金) 11:35:05.38

ハーレー用の補助輪付けてみたら？

**774RR** · 2021/10/29(金) 13:59:37.39

軽いのは魅力だが自分はおとなしく鉛にしとこ。
FJRのバッテリーには回路はないみたいだし。

**774RR** · 2021/10/29(金) 19:36:33.43

FJRはシャフトドライブの重さをバッテリーでバランスとってるみたいだから、リチウムにかえたらその辺どうなるんだろうって思っちゃう

**774RR** · 2021/10/30(土) 01:00:24.44

>>510
それ初めて聞いた。

**774RR** · 2021/10/30(土) 07:32:36.59

そもそもシャフトドライブの癖を感じたことが無いから分からんわ。
昔XJ750で有ったような気がするが、FJRでは重量で踏み潰されてるな。
強いて言えば発進直後の車体の最初の揺れがいつも左に傾いてるような気もする。

**774RR** · 2021/10/30(土) 09:22:33.30

中型免許以降はずっとシャフトドライバーだけど街中でもトルクリアクションがはっきり出てたのはGLぐらい。
縦置き癖と相まって変な加速の仕方してた。
その後の所有バイクは癖はあんまり感じなかった。

**774RR** · 2021/10/30(土) 10:20:35.96

すまん、シャフト駆動だと言われないと気がつかない

**774RR** · 2021/10/30(土) 10:27:14.82

クルコンランプが点滅してセット出来なくなってしまった。
どこかのセンサーかな。

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:24:09.00

イグニッションを一旦オフにして再度オンにしても点滅したままなのかどうか

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:28:36.21

>>515
2013AS乗りで、自分の過去の経験ですが、

１　ブレーキ（ABS)センサー不良
　ABS警告灯点灯とセットでクルコンランプの点滅が発生
　センサー交換で完治

２　フロントブレーキスイッチのリコール
　リコールでスイッチ交換で完治

３　リアブレーキ引き摺り
　ブレーキペダルのグリスが切れやすく、電気的にブレー
　キがかかったままになりやすい。

で同様の事象が発生しました。

**774RR** · 2021/10/30(土) 13:55:31.63

クラッチレバーをASVのものに交換。
ノーマルだと最も近い位置にしてもまだちょっと遠かったんだが、これは調整範囲が倍以上あり無段階なので使いやすくなった。

**774RR** · 2021/10/30(土) 15:39:36.59

身バレ、叩かれるかもだけど、
俺の'17登録 ASシルバー 20000k 無事故無転倒
バイクに乗る時間が無くなったので売ることにしました
誰か買ってくださいバロンに置いてあります
どうかよろしくお願いします

**774RR** · 2021/10/30(土) 18:47:04.91

断る

**774RR** · 2021/10/30(土) 19:11:55.83

シフトアップでガクついちゃうの何かコツとかある？(2016A)
暖気運転中はマシな気がするから、アクセル戻し過ぎなのかと思ってかなり気を遣ってるつもりでもたまにしかスムーズにいかない…。
4発も電スロもヤマハも初めてなんだけどこういうもん？

**774RR** · 2021/10/31(日) 08:17:06.67

>>521
買って間もないならじき慣れる
低回転型だからスムーズにチェンジできる範囲が狭いのと
クラッチの繋がる範囲が狭いからスパッと繋げるのは割と難しい方かな
慣れるまでは半クラ使うしかないかと

**774RR** · 2021/10/31(日) 12:33:55.89

ASだからわからないけど、シフトアップならクラッチいらないんじゃ？

**774RR** · 2021/10/31(日) 13:56:56.11

ECU書き換えてもらうと、エンブレが抑制されるからスムースになるよ。

**774RR** · 2021/10/31(日) 21:12:56.28

https://youtu.be/4DYSPYbqW3A

**774RR** · 2021/10/31(日) 22:43:45.43

懐かしい

**774RR** · 2021/11/01(月) 07:45:10.27

一時期狂ったように貼ってる心の病の人いたよね

**774RR** · 2021/11/01(月) 08:28:02.34

俺はスリムケースだから対岸の火事

**774RR** · 2021/11/01(月) 16:13:48.27

コロナのおかげでロング行けてないから、日帰りトップケースのみ運用ばかりだな。
来春までに落ち着いて欲しいよ。

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:03:06.39

>>525
またこれかww
FJRと言えばこれだよな
でもこの動画のおかげでフルパニア時は車幅に気をつけて運転してる
おかげ納車3週間経っても無事故だ！

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:08:44.66

同じケースをトレーサーに装着した方が幅が広い、これ豆な

**774RR** · 2021/11/01(月) 19:39:54.64

>>531
トレーサーのサイドケースマウントは取って付けた感じが強いね。

**774RR** · 2021/11/01(月) 22:10:11.56

2016ASを中古で買ったのですが、アクセルオフの状態から開ける時に
リアの方からカチャって感じの音がするのですが、そういうもんでしょうか？

**774RR** · 2021/11/02(火) 00:00:49.48

しない。

**774RR** · 2021/11/02(火) 07:50:03.21

しないに1票

**774RR** · 2021/11/02(火) 09:51:56.26

エンジンスロットルバルブ系に何か引っ掛かってるか歪んでいるか。
ホントに後ろの方なら落としたボルトか振動で外れたネジが遊んでいるかも。

**774RR** · 2021/11/02(火) 12:15:48.72

テールランプ前スペースに何か入ってるのでは？

**774RR** · 2021/11/02(火) 20:54:28.13

>>533
リヤならファイナルギアボックス内のバックラッシュ音ですね。

**774RR** · 2021/11/03(水) 02:05:46.71

どこかのFJRブログでハイポイドギアオイルを入れ忘れられた事件があったな。

**774RR** · 2021/11/03(水) 10:57:17.62

>>539
あー、ブルーのASの人。ユーメディアで買うからですね。1400GTRも車検で倒されて、最初から立ちゴケ傷あったと逃げられて泣き寝入り

**774RR** · 2021/11/03(水) 11:04:13.26

>>533
シャフトドライブ車はミッションからミドルドライブギア、ドライブシャフト、リヤアクスルと駆動伝達するので急なトルク変動でギア鳴りというか、ガチャンガチャン機械音が出ます。正常です。

**774RR** · 2021/11/03(水) 13:28:25.21

>>541
ヤマハのシャフトドライブ車を乗り継いでるけどそんな機械音しないよ。

**774RR** · 2021/11/03(水) 18:57:43.12

>>542
耳が悪いんでしょうね。

**774RR** · 2021/11/03(水) 19:59:57.10

あのスパイラルギアでガチャ音？

**774RR** · 2021/11/04(木) 08:38:56.77

整備状態正常なら音しないよ。
シャフトドライブの緩衝器がヘタって来たら（>>541））、エンジン全体がガチャガチャ言い出す。
後ろのから聞こえる場合は、ベベルギア擦り減ってにガタが出てる。
どっちの場合も、要整備だからね。
基本部品交換！

**774RR** · 2021/11/04(木) 09:41:26.56

海外のFJR(FJ)オーナーズクラブ眺めてるとエンジン側、ベベルギア側ジョイントのガタツキで異音出て部品交換整備しているのが結構ある。
あと多いのがリアサスリンクのガタツキで異音てケース。

それにしても広いクローズドガレージが多くて羨ましい。

**774RR** · 2021/11/04(木) 11:32:06.68

>>545
新車から出てます

**774RR** · 2021/11/04(木) 13:32:26.49

>>547
形式は？

**774RR** · 2021/11/04(木) 19:42:13.10

XZ400はしばらくするとガチャついてチェーン車みたいなバックラッシュまで出てたっけ。

**774RR** · 2021/11/04(木) 21:10:05.94

今は知らんが昔のヤマハ車のサービスマニュアルにはショックアブソーバーのバックラッシュが規定より増えたら、部品交換するように指示出てたぞ。
技術解説で規定内なら音出ない(小さい)と言ってた。こっちはうるさくても直ぐは壊れない。
ベベルギアの方はガタが出たらネジ山削れるから原則即交換。
この辺変わらんだろう。
新車時から・・・　まあ機械だから外れはある。

**774RR** · 2021/11/05(金) 00:11:56.80

>>547
それおかしいよ。
FJR1300ばかりでツーリングする機会に恵まれてるけどそんな音する個体みたことない。

**774RR** · 2021/11/06(土) 18:53:25.70

ガチャンガチャンは言わないけど、白バイのサイレンみたいな音はするな
気ぃ抜いてるとドキっとするぜ

K1600GTの新型、かなり魅力的だけどやっぱりセミオートマは出さなかったね…

**774RR** · 2021/11/06(土) 22:37:06.64

旧Vmaxでオイル交換怠って音出るようになってしまった経験から、ドラシャフオイルはかなり神経質に換えてる。

**774RR** · 2021/11/08(月) 17:54:36.26

>>547
どこで買ったの？

**774RR** · 2021/11/11(木) 12:38:06.68

家出て高速→ビーナスライン往復でトリップメーター338km、燃費計21.8km/L。給油したら18.9Lも入った。もちろん出発時満タンだったので実燃費は単純計算で17.8km/L、給油誤差だったとしても最大18.8km/L程度。燃費計当てにならんなと改めて思った。

**774RR** · 2021/11/11(木) 14:05:47.28

Low Fuel警告出てあわてて給油して5L以上残ってるよ
同じくあてにならん

**774RR** · 2021/11/11(木) 14:10:05.28

>>556
え？

**774RR** · 2021/11/11(木) 18:22:09.34

TRIP-Fになるのは残燃料5.5Lから（取説）だからそっちの表示は正しい。
18km/Lでも100km走れるから焦んなくても大丈夫。
燃費計はともかく残燃料表示が大きく違ったら、クレー付けても良いと思う。

**774RR** · 2021/11/13(土) 04:07:02.86

アジャスト範囲が広いレバーに交換した。
さらにミートポイントが近く出来て自分的には満足かな。

https://i.imgur.com/PNlJIUP.jpg

https://i.imgur.com/UuuD8z1.jpg

**774RR** · 2021/11/15(月) 10:21:09.20

ロード5GTにしてからハッピーメーター度合いが上がったな。
GPSスピード表示120km/hに対してメーター読み133km/hだわ。

**774RR** · 2021/11/15(月) 11:07:27.94

T31GT-Specもそんなもん 10%の過大表示はお約束だね

**774RR** · 2021/11/15(月) 20:43:14.85

>>559
手がJC並みに小さい俺でも手が疲れないかな

**774RR** · 2021/11/16(火) 08:57:46.88

確かにロード5GTにしてからメーター誤差が増えたような気がする。
というか、新品の方が誤差が多いのかも知れない。

**774RR** · 2021/11/16(火) 10:17:48.69

>>562
ミートポイントを純正比で10mm位遠近共に調整可能だよ。
自分の場合はクラッチ側を近めにして楽になった。

**774RR** · 2021/11/23(火) 20:43:56.59

>>533
シャフト車はアクセルオンオフで
音が出ます
下の動画でもスロットル操作でカチャ音が聞こえますよ
https://youtu.be/QLiLTvO0iG4

**774RR** · 2021/11/24(水) 00:12:52.09

>547必死ですなぁ

**774RR** · 2021/11/24(水) 06:49:35.40

とりあえず1回正規ディーラーで見てもらって安心しよう
音の原因なんて無数にあるし

**774RR** · 2021/11/24(水) 09:53:03.66

XSR700ゴロワースカラーとXSR900ソノートカラー
ぐっとくるなあ

**774RR** · 2021/11/24(水) 09:53:53.71

XSR700ゴロワースカラーとXSR900ソノートカラー
ぐっとくるなあ

**774RR** · 2021/11/25(木) 11:42:14.96

>>566
リヤドライブ系の音が出ないと平気で嘘を言ってるのは良くないんで。
FJRオーナーズクラブミーティング行っても、発進停止でギアの位置が悪いとみんなガチャガチャ鳴ってるよ

**774RR** · 2021/11/25(木) 12:23:06.48

ああ、杉並の人なの

**774RR** · 2021/11/25(木) 14:11:18.32

汚い言葉で店長なじってたオッサンか。

**774RR** · 2021/11/25(木) 18:31:33.79

ディーラーに持ち込んでも店の言うこと信用しなさそうだから
自分で部品取り寄せて交換すればいいんじゃないですか

**774RR** · 2021/11/26(金) 08:51:14.35

MT10のツアラーエディションってあるのね
日本でも売らないかなあ

**774RR** · 2021/11/26(金) 21:31:42.18

ウチのも先月から新車で乗り始めた個体だけどたまに発進時にガチャって音鳴るよ
そういうものだと思ってるけど違うの？

**774RR** · 2021/11/26(金) 22:11:30.49

>>574
たしかハンドルガード、スクリーン、サイドバッグ付いてるんだよね
オプションで同じ仕様に出来るんじゃなかったかな

**774RR** · 2021/11/27(土) 01:26:08.78

MT10ツアラーエディション見たけどダサすぎるわ。
これならFJRの方がマシだわ。

**774RR** · 2021/11/27(土) 06:54:24.04

わしゃ
ツアラーの装備を足したバイクが欲しいんじゃなくて
ツアラーそのものが欲しいんじゃあ…

**774RR** · 2021/11/27(土) 09:41:08.86

排気量と装備のわりにFJRはけっこうお手頃な価格だと思う
個人的にはスマホと連携できたら文句ないんだけど

**774RR** · 2021/11/27(土) 09:48:06.19

いかんせん古いよな

**774RR** · 2021/11/27(土) 10:52:20.35

スマホ連携なんて今のレベルじゃまだまだと思う。画面のミラーリングさえ対応してないしな
マウンターを介して車体に装着しとけばそれで十分

**774RR** · 2021/11/27(土) 11:07:40.25

NT1100がスマホ完全サポートになったし
トレーサー9GTが電子制御サスになった
ほんとならFJRからそうなっててもいいのに

**774RR** · 2021/11/27(土) 11:15:03.44

外付けスマホはオーバーヒートだったり取り付けとか取り外しがね
理想はAppleCarPlay

FJRは排ガス規制どうするかの方が急務か
ヤマハUKではラインナップから消えたけどどうなるやら

**774RR** · 2021/11/27(土) 12:42:24.40

>>583
適当にフランスヤマハ見てみたけど2022年モデル継続だった

**774RR** · 2021/11/27(土) 17:34:10.53

スマホは外付けで困らないけどチェーンドライブになったら困るだろうな。

**774RR** · 2021/11/27(土) 17:48:35.85

>>582
ASの技術も他車展開されないしなあ
このまま旧世代のまま消えていくのかね

**774RR** · 2021/11/28(日) 12:26:38.49

ハンドルカバーを装着すると、左ハンドル側のボタンやスイッチ類は操作可能ですか

**774RR** · 2021/11/29(月) 14:45:17.18

まーたカウルの爪を折っちまった。
寒い時に着脱なんかやるもんじゃないな。

**774RR** · 2021/11/29(月) 15:29:36.39

>>587
モノによるだろうね、俺の持ってたハンカバで親指が独立してるこんな感じの奴だと大丈夫
https://i.imgur.com/BDBuSVS.jpg

**774RR** · 2021/11/30(火) 00:02:13.52

nt1100良いね
セミオートのオンロードツアラーをホンダが出してくるとはたまげたなぁ
パラツインで102馬力だとFJRに慣れてたらパワー不足に感じるかもしれないね

**774RR** · 2021/11/30(火) 00:33:40.67

チェーンなのと外側から工具なしの手動スクリーンっていうのがネック

**774RR** · 2021/11/30(火) 14:34:51.84

ハンドルミラーなのもね。
これだったら多少のダートも走れるアフリカツインのままで良くね。

**774RR** · 2021/12/02(木) 16:47:36.33

ドラシャ便利だけどやっぱり重くなるのかな
他の国産車だとGL.DS.GTR以外無いよな

**774RR** · 2021/12/02(木) 18:11:44.98

テネレ1200

**774RR** · 2021/12/02(木) 19:02:55.18

チェーンでもいいけどスイングアームにオイルバス設けてシャフトドライブみたいにできないのかな

**774RR** · 2021/12/02(木) 19:44:38.16

>>595
そういうアフター品あったよ
自動塗油装置みたいなの

あんまりうまくいかないみたい