【YAMAHA】'07〜 FZ1/FZ1 FAZER Part37
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>>523
バンクセンサーとっちゃえばいいんだよ。
それで充分、ハンドルもよく切れるしグイグイ曲がる。 >>524
実は取っ払ったけど今度は本当にステップ擦って削れてしまった
>>525
アグラス調べたら現行であるんだ、サンクス V35着けられたけど、想像以上にデカいなw
他のバイクで使ってたE22持ってるからそっち用のステーがあれば良かったけどまあ仕方ないか
あとヨシムラSOだと干渉して右側が着かないからまた工夫しないと >>529
リンク貼ってくれてありがとう
やっぱりコレしか無いよね、折角LED化するならリゾマか何かの社外品にするかなぁ >>530
ヤマハならこっちの方がいいだろ。
MT-25,MT-07,MT-09みんなこれだぞ。 >>532
わざわざ貼ってもらってすみません
1番の目的は点灯時以外はウインカーを目立たせない事なんです
レンズとバルブ交換なら安く済むのでクリアレンズにしてみようと思いましたが、どうせLED化するなら社外の小さいものに変更したいと思いまして
貼って頂いたものは確かに良いものですが、もう少し小さめが好みなのでリゾマのLEGGERAあたりが良さげです 海外製のあんま小さいヤツだと車検通らないんじゃね？ MT-10のノーマルが良いよ
小さ過ぎず良い感じ
アリエクでスモークタイプがある
逆車のでかいウインカーも愛嬌あるけどねw揺れすぎw 純正流用良いですね、新型MT09のも見た目良さげです >>539
それ程魅力も感じんけどな
あの手が良きゃニンジャ1000SX買ってるし
ちょいツアラー色が強い なんか頭が重そう 実際ベースモデルより10kg以上重くなってるし
S1000のハーフカウル版でGTよりスポーツ寄りのモデルなら欲しいかも
以上買わない理由を考えてみました。 >>541
それぞれの車名入れ替えても成り立ちそうだな ブレンボのフロントアキシャル（横留め）
画像貼ると書き込めない… そうです
高いと思うなら自分で作れ
みたいなことを書かれたから作った
やっぱり画像貼ると書き込めない >>548
マシニング？ワイヤー放電？ちょっと興味ある マシニング
自慢じゃないけどその辺の加工屋より綺麗に作るよ >>550
表面加工して裏返してジグに固定して裏面加工って手順ですかね？
材はA2017ですか？ ごめん安価入れると書き込めない
551へ
裏やってから表やって治具載せて外形加工
見た目で重要な表面は後にした方が小キズが付きにくいからね
宣伝になるけどヤフオクに出品した 誰か分かる方いますか？2009年カルフォルニア仕様に乗ってます。車検証の最大出力回転数が10,000回転ではなく11,000回転とあります。カルフォルニア仕様だけ違うのですか？ 使わない領域の事を知った事で意味無いって言いたいのかな
だけど趣味ってそういうものじゃ無いんだよね 二次エアカットって実際の所どうなんだろうな
マフラー変えたらアフターファイア出るからエアクリの穴塞いでたけど、車検のために戻したらこっちの方がトルク出てる気がする
これってどういう時にどういう動きするんだっけか 二次エアってスロットル全閉(走ってれば進入で戻した時ね)と水温60℃以下でバルブが
開いて新鮮なエアを排気に流すのね。アイドル時と低温時の不完全燃焼ガスを燃やして
クリーンにするため。
マフラー替えたらアフターファイアが出たんじゃなくて、上の条件でいつも燃えてるん
だけど多段膨張室の構造で上手く消音してるだけです。
ノーマルマフラーでも状況如何でアフターファイアは現認出来るし。
トルク云々は正しい排圧が掛かってメーカー設定の良いバランスになってるわけ。
二次エアとは関係ないハナシ。
二次エアはあくまで不燃ガスが出易い条件下でそれを燃焼させる為の環境保護装置です。 不完全燃焼から出る一酸化炭素は有害だけれど完全燃焼の二酸化炭素は無害だよね
て車両から出る一酸化炭素など殆んど無視していいレベルだと思うが 上の方でインナーウェイトの話でてたけど
今このposhのヤマハm16用バーエンド使ってるんだが、そのまま使えるインナーウェイト教えてクレメンス
poshのは汎用バーエンドに変えないと駄目なのかな？
俺もバーエンドちっちゃいほうが好きだから出来たらバーエンドはこのままいきたいんよな
https://posh-faith-s.cms2.jp/dcms_media/image/031079_su_1.jpg そうそう
でも出来たらウルトラヘビーバーエンドとかにはしたくなくて
インナーウェイトで対応したいなぁって 公式見たらposhのやつは純正ハンドルに使えないって書いてたわ……スレ汚しすまんこ
M16だからアクティブの細い方買えばええんかな RKのチェーンに変えたんですが、アクセルオフにしてエンブレかかったりしてる時だけ何か当たるような音するんですがチェーンの相性とかってあります？ 俺のは逆だな、アクセル開けた時だけチェーンから騒音が増える。ショップに頼んで変えたのならまずはそこに相談するべきでは？異音なんて原因がたくさんあるし実際聞かないと特定は難しいかと 純正はサイレントチェーンだった気がするけど、昔の記憶なんで嘘かも。
アクセルオンオフでノイズがってのは、チェーンの張り調整の加減が原因かもね。
ダンパー付きのノーマルか、社外品かで調整具合が変わるんで。 ノーマルも530なんだからそりゃないだろ
それよりドライブスプロケも一緒に換えてないかな
ノーマルは消音ダンパー付きだけど
市販スプロケは付いてないから交換したらミャーミャーいうようになった
車両によったら異音に聞こえるのかも >>570
スプロケも前後セットで新品にしました！
純正品なんでそこは考えにくいんですよね…
ありがとうございます！ >>569
当たるのはケースとカバーに入ってるガイドみたいなプレートですか？
一回はずして乗ってみようかな…笑 >>568
チェーンのテンション調整したら音はかなりましになりましたが完全には消えきらない感じです…
ありがとうございますm(_ _)m >>572
当るのはフロントのカバー上部で少し削れば大丈夫
530が標準っぽく言われてるけど、あくまで代行サイズってYSPで聞かされたよ
本来のサイズは聞いたことのない規格だった、詳しくはヤマハに聞いとくれ ＞＞570
まさに、私がそう。
走行距離が延びるにつれ、
ゴムダンパーにチェーンのカタが付いて馴染んだ＝音が消えた？印象。 2日程そのまま乗ってたら馴染んだのか削れたのかわかりませんが静かになりました笑
お騒がせしましたm(_ _)m
新しくすると気持ちええですね！！ うっはぁ〜バッテリー突然死
純正クソ高いんだよな〜どーしよ、どれにしようか､､､ >>578
安物を買うから突然死とかするんだよ。
バッテリーは高くてもGSユアサにしとけ。 GSユアサの純正が突然死したんだわ
結局再び純正買ったわ バッテリー新品にするとなんだかバイクの性能が一段上がったような妙な滑らかさを感じるなぁ チェーン新調したときの感覚は忘れられないなぁ 右手とタイヤが直結されたようなダイレクト感が楽しかった リアキャリパーの分解したら固着が酷かったw
中華のショックドライバーだけど役に立った みんな連休は乗ってるかい？
12年もののEU-Nだけどすこぶる好調、まだまだイケますぜ
https://i.imgur.com/jCcC1Fw.jpg こんな綺麗なFZ1で、ガチ勢っぽい雰囲気で、他人事ながら嬉しくなるわ
因みに連休は仕事 写真あげる流れいいゾー
去年買ったばかりなのでどんどん乗るよ
https://i.imgur.com/7blJto8.jpg >>594
もしかして>>591の写真へのコメントですか？ >写真あげる流れいいゾー
こういうの書くと呼んじゃうよねー 592だけど…
盆栽ってことはアマリングを言われてるのかな？
言い訳だけど貰い物のタイヤに替えて1回ツーリング行っただけだし、
リア幅200だからまだ使えてないや。
純正サイズの時はほぼ端まで使えてたんだけど リア幅200で干渉しないんだね
車検はどうだろう？ 幅200でスイングアーム右側との隙間が10mm
左側が20mmだったかな
55偏平だからインナーフェンダーとの隙間が7mmくらいしかないのが1番狭い 万が一200/55で空気圧規定だとスーサイドアタックになるな〜
2.0で十分だけど心配なら2.2〜3てとこか､､､ 低速で微妙にガクガクしだしたんですけど何でしょ！？
低速越えたら普通に回ってます！
ワンテンポ遅れて繋がるような…
クラッチ？ オドメーターは?何年もの
サービスマニュアルにクラッチボスとクラッチハウジングに異常があると作動不良を起こすって書いてあるから開けて見るしかないなw >>606
2008年物の44000キロです！
クラッチが怪しい感じするんですよね…
ハウジングが段着きでもしてるんですかね？
段着きしてたら削ってみよう笑
また開けてみます(T_T) >>607
何かその時は排気音も変な気がします
クラッチじゃないのかな？
しかも再現性もマチマチなんですよね…
よくわからん… >>616
DICやとアイドリングが不安定になるはずなんですよね…
それも見当たらないです。
常にじゃないのが気になります
そこも注意してみますねm(_ _)m インジェクターかイグニッションコイルかの不良の場合の切り分けはエラーコードでも出ない限り難しい 自分で症状振り返っててイグニッションコイルっぽい気がするので中華ポチってみました笑
死にきる前の初期症状なのかなと仮定してみました(￣￢￣)
アドバイスくれた皆さんありがとうございますm(_ _)m 同じ症状が出たことがありましたが
その時は低回転時の負圧を測定する吸気圧センサー不良でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
