ステムベアリング交換、フォークOH、バーハン化、ここまで自分で出来るならスキルはありそうだね。
俺はインジェクションだから細部は違うかもしれないけど、レギュレーターパンクしやすいらしいから電圧計はマストだね。
あと、外装はペイントとかするくらいなら、社外品に交換したほうがいいかもね。
イモビライザーのチップを無くすとエンジンかからないから、その対策も必要かも。
あ、ひょっとしてキャブ車はイモビ無し？
わからん。