【HONDA】ハンターカブ CT125 31台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 29台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614936412/
【HONDA】ハンターカブ CT125 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616906823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベンリィ125が出たら買いたい。
フロントはもちろんディスクブレーキで。 カブのロータリーは全然慣れなかったがハンターカブのだと逆シフトでいけるのか？それなら慣れてるから楽なんだが >>177
メリット
中型大型で使ってた保険が引継ぎできる
原二複数台持ちしなければファミバイのメリットなんて無いし >>221
> 原二複数台持ちしなければファミバイのメリットなんて無いし
誰か通訳して
意味が分からん >>217
Rebel1100DCTに試乗したとき、左クラッチレバーがないDCTはカブっぽいなーと感じたわ ct150は開発が決まった程度なので新型エンジンの特許申請が出てから早くても2年後くらいの発表かしらね >>223
一応クラッチが2つ付いたトランスミッションだな
遠心式と湿式多板が >>222
原付き1台だけならあまりお得じゃ無いって事だろ >>218
だからツインだって言ってんだろｗ
125じゃ足りねーよ！！
アフリカンシングル125だべ なんか150出るって聞いて来ました
181cc組んで軽二輪登録しようと計画&見積り取ってたんで大歓喜ですわ
クロスカブ売って乗り換えっす CT125とCT110併売するよりも、
CT125&150売ってたほうが、ホンダ的にもよほど合理的ですよね。
ちなみに150エンジンは125をベースに耐久性高めたパーツを使うので、”新開発”するわけではありません。 問題はミッションだよ あとクラッチ
>>231
iPhoneやiPadみたいな商法で
予算はCCなんだけどちょっとの差でCT買えるな
うん？あと8万で150になるの？じゃあ150買う
ってな流れだで結局20万くらいは予算オーバーする算段だ
客もCCがCT150になって満足だからwin-win 高速に乗れるクロスカブがあれば
そう夢見てた頃もありました… >>232
訂正 cc110でしたね。
たぶんミッションは問題ないよ。
クラッチは容量を増やすんだろうね。
チェーンの寿命は縮むんだろうがそれも大したことじゃない。フレームに補強入れてくる可能性はある。ブレーキは前輪ディスク径を大きくしてくるかも？？
基本買うのは学生ではなくおっさんで経済的にはちょっと余裕があるから、無理にクロスをラインナップする必要はないよね。150は高価格帯に引き込むいい理由だ。 何ってるかわかんねーけどCC110の方はノーマルカブとプロのエンジンと同じだから110は今のままの方が組み立ても日本だから合理的だぞ
CT150は出るといってもこのエンジンのままなら耐久性高めたパーツって150なんて125のヘッド周りの径ぐらいしか変わらんぞ、タイ製造でクラスも違うから一緒に売りそうではあるが PCXとか160も125も基本一緒でしょ腰上のストローク違う程度でさ
ただギア比の問題で150は高速走るから同じ4速じゃいかんからODギア欲しくなるかな？まさかの副変速ギア復活？
CT150の発売で125もテコ入れされてディスクの口径変えたりホークを4mm太くしたり灯火類の一新とかテコ入れあるべ
原二だって買い替えてリセールの良さ実感するべ
ホンダもショップも儲かるし 約50マン弱かけて125買って、150のニュース聞いて涙目 4月中旬に茶を予約したんだが現状納期未定
いつ頃になると思う？
1） 7～9月
2） 10～12月
3）来年 これはもうYoutuberのシマベースさんにCT150についての考察動画を作ってもらうしかないな。（希望） >>239
店が発注枠を使って先行手配してる場合なら、1か2
ホンダ系に弱い販売店でその時に発注したなら3の可能性 >>235
そっか
そっちの方がCT150買い換えより安いし、排気量も大きいのね
まぁ125ccのメリットを失いたくないし、250持ってるから、やらないんですけどね >>226
そうなの？
車所有者だったら1台でも全然お得だと思うが >>241
ありがとう
翼だからホンダに強いと思うけど
気長に待ちます C125とハンターカブと頭がハゲそうなくらい悩む
燃料タンクならこっちなんだけど
レッグシールドも魅力なんだよな バラデロ125とかホンダは125ccVツイン持ってるからアフリカツイン125も微レ存 CT150かぁ・・・。
ニーグリップの出来ないカブの車体で高速走るのは怖いな。
ファミリーバイク特約も使えなくなるしな。
パスだな。それこそ普通に250のにするわ。 ちょっと前にここでCT150あったらいいなぁって言ったら
クソほど叩かれたぞ
当時の人あやまってほしい（怒り） むしろ高速道路多用して長距離移動するならバイクじゃなく、クルマに乗る派
つまらん奴と思われても結構
いろいろな面で125が面白いし丁度いいと思ってる >>256
高速多用するために150買う人いないでしょ。ツーリング先で時間くって、サクッと帰りたいときとか、高速乗れる、乗れないの差はでかい それは思うな
都内在住だけど道志以西にツーリングする際
八王子までの下道が混むし危ないし時間掛かるしで
中央高速で高尾・相模原までワープしてから下道ってのが行きも帰りも理想的だな
都内脱出時間少なくしたいし >>256
自分はマスツーリングの時に本当はカブで行きたいんだけど、自分(カブ)のせいで自動車専用道路や高速に乗れずに迷惑かけたくないから仕方なく大型バイクで参加してるんだよね
150が出てくれれば、全て解決してくれる >>257
だよね
万が一の為に高速という手段が使えるメリットは大きい
つまらん奴の思考は分からん >>249
わかる！
同じ選択肢で悩んだけど、一目惚れしたCT125にしたよ。
買った後もC125考えるけど、どちら買っても同じ気持ちになるだろうしあの時の衝撃に従った。 >>255
いや、叩かれたもなにも『いらねー！』って叩いてた分には関係なくね？
まあそれ以外の奴らに言いたいのだろうけど。 >>263
つまらん奴…だいたいこの発言する奴は、つまらん奴なんだよな。
人の好みを一方的に愚弄(否定とは言ってない)する奴は本当につまらん奴。 125である事のメリットを捨てて万が一の事態に備えるくらいなら
最初からその万が一を最大限有効活用できるバイク選んだ方がよくないか？ CT125買っちゃった層が嫉妬で発狂しててワロタw いつ発売されるかもわからないCT150がどんなに魅力的でも、8カ月、6000㎞以上を共に走った
CT125との想い出はプライスレス、これからも共に。 ct150のメリットって高速乗れるぐらいっしょw
だけどそもそもこんな低排気量で高速とか怖くて乗れないわw みんなオールインワンなんだね
俺はまだ2台で使い分け出来るから恵まれてるのかも知れないなぁ… ct125 買えない人の嫉妬がすごいwまぁ頑張ってct150待っとくんやなw >>271
オールインワンって意味が違うと思うな
このバイク買う中年層って車も所有してて住宅ローンもあって子供の学費もまだまだ掛かる年代で
そんな財政事情の中でバイクにお金掛けられるようになるのはまだ先だし
バイク置き場だって家族の自転車優先だしな Cカップの彼女に双子で顔が同じEカップの妹を紹介されたら男の子なら誰だって揺らいでしまうよね
125と150の違いってそういう事
私はどっちもアリなので両方欲しいです >>274
それ言うならEの妹はブランドバッグ好きでやたらとお金がかかるけど良いの？同じお金をかけるならAKBレベルの双子よりFあるモデル級と付き合った方がよくね？って話 >>274
妹は限りなくDに近いEカップだしデートに微妙に金がかかるからちょっと…
近場のピクニックで満足できる姉のほうかいいです
ついでに言うと二股するならドイツやアメリカのHカップがいいです ドイツ娘の水平対向おっぱいVSアメリカ娘のV型おっぱい。 >>273
そうなんだよね
私は嫁に頼み込んで、車・CT125・XR250の3台持ちしてるが、多くの家庭では難しいと思う
そんな人にはCT150は魅力的でしょうね >>274
おっぱいはCカップが良いです
エンジンは150ccが良いです 丁度よくて都合のいい相手が一番楽でいい
呼べばすぐに来て、どこでもついて来てくれる身軽さ、着飾らないけど着せると似合う、昔から知ってるような馴染む感じ、小柄だけど出るとこ出てるし引っ込むところのメリハリもある
とにかくグラマラスで綺麗、何かさせるととにかくスゴい
やたら飯喰う、すぐ機嫌を損ねる、キレると手がつけられない、デカくて重い、ちょっと相手すりゃカネカネ、関係を維持するだけでもカネ
さぁドッチ？ >>286
そうやって盆栽と下駄が並ぶガレージができるんだなw 雑誌読んだけど、CT150は噂レベルで発売予想時期23年以降、デビュー可能性40パーセントだってさ。2年後にまた考えればいいや。 >>290
そこはさすがにCC50に吸収されるマーケットじゃないの？ >>269
マジこれ
オッサン、おまえの人生どんだけ長いのよ。
150待ちとかいってるやつを揶揄って見たナウ >>268
マジな話、125買って後悔してる奴なんて殆ど居ないだろ。 >>293
そうだね
ちっと所詮カブだろって思っていたけど
乗ってみるとすげー楽しいねｗ >>231
CC110は14インチ化してCTと差別化するべきだと思う CT150出たら買うって言ってるやつCC110に乗ってるやつらだぞw
CT125にマウント取りたいだけw なんでテンプレにオプミッドのメーター入れないの？
武川の圧力で生産遅れてるらしいけど、まじで糞だわ メーターは武川とオプミッドどっちいいの
ずばり言いなよ ハンターカブ買って郵政ボックス付けたら車も要らない気がしてきてる… >>292
禿同っ!!
>>293
後悔してる人はココに来ないだろうしね。
>>299
テンプレ用の画像と1~2行程度のコメント、誰かうｐしてくださいませ。 >>304
60literくらいのボックス着けたら米も積めるし、通勤でもハンターになったし、ホント、雨の日以外
車出さなくなった。 ホンダ2040には車は内燃機関は無くなるのか。バイクはどうなるんだ チェンジスイッチをJA44用のやつに交換してシフトインジケータ付けた
心にゆとりができた >>307
「買えない」妬みとか、お子ちゃまマウントオッサンは💩 スーパーカブのアニメ1話を見た後、CT125でキックスターターを試した奴wwwww
(・ω・)ノ >>304
欲しいのよねぇ郵政ボックス
黒く塗装して装着したい >>312
すぐにアニメの影響を受けるオッサンwwwww
(*￣∇￣)ノ >>308
ここのおじいちゃんほとんどお亡くなりになっとるやろ やっぱり150出るのな
でも、4速ならいらない
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